Bonjour,
Je suis à la recherche de photos de courses de mon père, pilote dijonnais, qui a courru de 1962 à 1971 en circuits, rallyes et en cotes: Jean Marc Massoneri.
Il est décédé en mai 1994.
Merci de me faire parvenir ces photos à: soph@ellmout.net ou sur le forum
Cordialement
Sophie Massoneri

 
 
 
Course de côte du ferrier, 1969. Ton Père marchait bien avec cette fabuleuse voiture de légende.
 
 

Ce n'est peut-être pas en course de côte,mais en rallye (Alpin ? )
 
 
En voici une autre, celle là à Ampus 1969
 
 
 

 
Je me rappelle très bien de Jean-Marc concessionnaire BMW avec Bouly à Dijon. Je me souviens aussi d'une belle propriété à Val Suzon dans les années 75. Il devrait se mettre en rapport avec mon ami Tutut du forum. Hugues Hazard (ancien concessionnaire BMW à Nancy) dont j'ai été le coéquipier aujourd'hui au rallye de Beaune. De mémoire ton père a couru en BMW mais aussi en Mustang.  
 

Merci beaucoup à jean marc06 pour ces 2 photos
le temps et les déménagements ont fait qu'il ne m'en reste que très peu
sophie

BONJOUR
MON PERE MECANICIEN DE SYLVAIN GARANT A BIEN CONNU VOTRE PERE PUISQU'IL SE COTOYAIT AU DEBUT DES ANNES 60 JE ME SOUVIENS QU'IL POSSEDAIT UNE VOLVO 122S BLEUE DE FRANCE ET QU'IL AVAIT L'ECUSSON DE LA SUADRA SAN NOME, ECURIE DE GARANT, QU4IL ETAIT CLIENT DU MEME GARAGE DANS LE 15E SUR PARIS RUE DE JAVEL. J4AI PEUT ETRE ES PHOTOS DE CETTE EPOQUE JE VAIS CHERCHER........

Merci d'avance à iacslot
ma mère se souvient très bien de S Garant qu semblait etre très copain avec mon père.
les quelques photos en ma possession confirment que mon père a bien courru sur une volvo
j'attends d'autres photos avec impatience

En fouillant dans d'autres sites, une précision:
mon père a participé au tour auto 1970 au volant d'une bmw 2800 n°36

bonjour
j'essaie de refaire le parcour de S Garant et dans mes contacts eventuels j'avais votre pere chez qui un de mes beau frere a achete une BMW c'est a ce moment soit debut 90 que j'ai su qu'il etait conc BMW a dijon par contre j'ignorais son deces. J'aimerai si vous avez des photos de ette epoque que vous les transmettiez si toutefois vous le souhaitez sur ce forum je vais pour ma part faire des recherche et me rapprocher de mon pere et de ses........souvenirs

suite
a l'epoque ou votre pere courrait en mustang mon pere etait alors mecanicien chez INTERSPORT importateur des mustang SHELBY, COBRA,CORTINA LOTUS ET GT40 STREET VERSION garage dirige par SCHELSSER BEHRA JOSE ET LIGIER je crois me souvenir qu'il avait des contact avec ce garage la aussi je vais faire appel a la memoire de mon pere

Bonjour,
Quand j'ai lu le nom de MASSONERI, il m'est revenu en tête surtout un bruit, le bruit du moteur de la FORD SHELBY 350 GT de l'écurie FILIPINETTI, qui avec son n° 1 descendait du podium de départ, et dans un bruit d'enfer qui resonnait dans les rues de GRASSE, se dirigait vers la première épreuve spéciale le col de Vence.
Une auto mythique.
 




Un trés beau souvenir
ARI.V 13

J'ai oublié le principal; il existe surement des photos de cette voiture car Maurice Louche a racheté tous les clichés de PHOTO JUNIOR.
M.LOUCHE :04.90.57.40.82
A bientot.

Superbe la liste des engagés!!
Merci ariv13
par contre je n'ai aucune photo de la Shelby Filipinetti...
sophie

Sophie
Votre père a aussi couru sur Porsche 904 GTS
Voici le lien.  
Voiture N°118
http://www.teamdan.com/archive/wsc/1965/65ch.html
 
Il a aussi fait le GP de Paris
Grand Prix de Paris, Montlhéry  Date: 15.5.1966  
1.  -  Freddy Semoulin (B)  Lotus Elan    0:26:41,300      
2.  -  F. Massoneri (F)  Shelby GT350          
3.  -  "Kooki"  Porsche 911          
4.  -  N. Helmich (D)  Porsche 356 S          
5.  -  Morin  Morgan        

MONT VENTOUX  1970
   
   
 
1-ORTNER FIAT ABARTH 3000 10'04"8  
2-FURTMAYR BMW 2800 CS 11'07"3  
3-MASS J. FORD CAPRI 11'11"3  
4-DINI SPARTACO ALFA ROMEO 2000 11'17"5  
5-KELLER BMW 2002 TI 11'38"4  
6-SCHMID BMW 2002 TI 11'47"4  
7-MAUBLANC PYGMEE  MDB12 FORD 11'59"4  
8-ORTNER FIAT ABARTH 2000 12'00"8  
9-GREGER PORSCHE 914 12'08"7  
10-MOGA FORD MUSTANG 427 12'16"0  
11-BENOIT BMW 2002 12'17"7  
12-ORTELLI ALPINE RENAULT 12'25"9  
13-ALESI F. ALPINE RENAULT 12'26"5  
14-FROHDE PORSCHE 911 T 12'29"8  
15-STAIANO TECNO F2 12'30"6  
16-FINKEL FIAT ABARTH 2000 12'34"9  
17-BALLAS PORSCHE 914  12'46"5  
18-CLAUDE HALDI PORSCHE 911S 13'07"2  
19-BILLARD BMW 2002 TI 13'11"5  
20-MASSONERI BMW 2800 13'11"8 24-"POGO" FIAT ABARTH 2000 13'56"3  
 
Voici une photo de la Porsche 911 à Zeltweg en 1970. Il était associé à Garant

 
 
 

Jean Marc Massoneri et Sylvain Garant ont aussi participé ensemble aux 24 Heures de Francorchamps en 1970 au volant d'une BMW 2800 Groupe 1. Bien que suppléants, ils se sont qualifiés et ont terminé la course à la 8ème du classement général, en empochant du même coup la victoire en Groupe 1.
 
Comme pour tous les pilotes ayant participé à cette épreuve, les 24 Heures de Francorchamps (et pas seulement pour cette année-là), j'essaie de reconstituer leur palmarès.
 
Pour Jean-Marc Massoneri, je sais qu'en 63, il a roulé en Volvo (comme dit précédemment). Ensuite, il se lie à la Scuderia Filipinetti et conduit des Porsche, des Shelby puis des Ford Mustang (68 et 69). En 70 et 71, il roule en Groupe 1 en course de côte et en circuit. Petit résumé, bien sûr. Les infos sont tirés de revues ou de journaux d'époque.

Course de côte de Ceyreste 1969   1er groupe 1    22e au général

merci à berfigounette et marc c
marc c: est ce qu'il serai possible d'avoir des copies des articles de presse de l'époque?
cordialement
sophie

Sophie, c'est étonnant que votre père n'a pas conservé quelques archives !
J'ai bien la collection complète de la revue Echappement sauf les 2 premiers numéros. J'irais voir dans mon garage si je trouve quelque chose sur votre papa.

J'ai commencé le palmarès de votre père et j'ai retrouvé quelques photos prises pour des magazines auto.
Vous saviez que votre père a aussi piloté sur une Mc Laren et une Elva ?
Une photo de la concession.  

 
Ca c'est à Urcy et Jean Marc avait gagné le groupe 1. C'était en 1969.

 
Sur un forum, quelqu'un pensait que c'était la voiture à Jean-Marc ?

Voilà quelques documents, mais je suis loin d'avoir fini mes recherches. J'ai presque terminé le palmarès de l'année 1969. C'est assez impressionnant.
 

Tour de France 1970. Abandon sur bielle coulée.

 

 

Bonjour a vous   Ce week end je range mes ancienne  revues et voici ce que j ai trouver  

une de mes rares photo
et merci à ducou 21

BONJOUIR
JE VIENS DE DECOUVRIR UNE PARTIE DES ARCHIVES DE S GARANT ET PARMI LES DOCUMENTS PAS MAL DE CORESPONDANCE AVEC VOS PARENTS J'AI NOTEMENT UNE CARTE DU GARAGE BOULI MASSONERRI ET UNE CARTE DE VISTE SIGNEE DE VOS PARENTSINVITANT GARANT A LEURS RENDRE VISITE. PLUSIEURS COURRIERS QUE JE N'AI PAS PRIS SONT ENCORE DISPONIBLE .........TOUTE UEN TRANCHE DE VIE EN SOMME

Merci à Berfarigoulette pour ce superbe document

Une petite précision.
 
Jean-Claude Massoneri pilote une barquette Elva MK8, et non pas une Mc Laren !
 
Explication : En 1963, Frank Nichols créateur de la marque Elva, avait fait faillite. Il disposait d'une usine vide. C'est au même moment que Bruce Mc Laren avait construit le prototype de sa barquette Mc Laren M1A. Il cherchait une équipe pour en sous-traiter la construction "en série". Frank Nichols présenta donc Bruce à Peter Aggs, créateur du groupe Trojan qui avait repris la marque Elva. Peter et Bruce signèrent un contrat en 1963 pour construire les Mc Laren "Canam" client.
 
La première série de Mc Laren M1A "client" fut également appelé Mc Laren Elva. D'où la confusion des journalistes de l'époque.
 
Mais la voiture de Jean-Claude Massoneri est bien une Elva MK8, et non pas une Mc Laren.

LA photo publie est bien la photo d'une Elva MK 8 de 1965 .
 
Certainement acheter a Mr. Sidney Charpiloz en suisse et revendue a Mr. Sbarro debut 1971 et transforme en group 6.
 
la voiture etait de couleur blanche avec une bande rouge ou le contraire  [ a sa sortie D'usine ]
 
pfd@highferry.bm  pour une reponse direct.
 
toutes informations sont bienvenue

bonjour,Sophie
voila une photo perso  ....la seule ... à ST antonin (dept 13) en 1970 ....
à bientot

merci à ecots pour la photo
désolée pour cette réponse tardive...
sophie

En 1968, voici une pub. pour le garage Bouly Massoneri , concessionnaire BMW, Volvo, Lancia.

Voici une publicité pour le garage Massoneri où l'on peut voir la BMW 2800CS qui avait couru dans la course de cote d'Urcy, en 1970. IL était classé 2ème en catégorie "tourisme spécial".

Il me semble lire "435 KZ 21" comme immatriculation pour cette Ford Mustang donc l'année serait 1967. L'autre Mustang est immatriculée en 1968 dans le 21 (700 LW 21).

j'ai un ami qui pilotait une BMW 2002  qui avait appartenu à J.M. MASSONERI  , reconnaissable à sa déco identique à la BMW 2800 CS, je pense avoir une photo de la 2800CS à la course de cote de Limonest

Voici encore une photo de la BMW 2800 dans la course d'Urcy 1970. Je l'ai trouvée dans la petite revue "Les carnets de l'écurie Bourgogne", n°10, saison 1970. Il serait peut-être intéressant de retrouver les gens qui avaient fait les photos afin d'avoir des tirages de meilleures qualité, et peut-être de voir des photos jamais publiées. .