Reprise du message précédent :

 
Malheureusement, je n'ai rien indiqué sur mes photos, donc je comptais sur toi pour nous donner la réponse.
 
Tiens, une photo du rallye régional de Sarrians, hier. Je sais que tu aimes...  
 

 

Là, je n'arrive pas à identifier le pilote de l'auto !

 
Mais la montagne ???

Ah, ça oui, bien sûr, le Géant de Provence !
C'est l'aube ou le crépuscule ?

 
 
Le Géant de Provence serait le Mt.Ventoux, I suppose?        
 
 
Carles.  

Si mismo, chaval !

Salut à tous
 
Allez un  peu de couleur pour changer du NB
23° Petrole Provence   Annee ??? de l'aide SVP les specialistes
 

 

 
Et si en plus vous aviez une liste des engagés que du bonheur
L'Escort RS2000 je pense à Henry Vilermoz ?
 
Merci par avance   Christian   A+

pluto Lunel avec l'escort,par raport au pare soleil Turel
je dirais 1983,apres qu'il est eu la kadett

Ouais mais Haribo quand même
c'etait le sponsor de vuillermoz depuis l'epoque
glorieuse de la Rallye 2 ou 3  

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Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous,

 
L'escort c'est LUNEL mais je pense plutôt 1981 ou 82. C'était un avion de chasse cette auto ! Une Gr.1 "à l'anglaise" avec 3 tonnes de pièces homologuées (caisse légère d'où la calandre 2 phares, moteur, boite, pont etc...)

 
 
Ch Lunel oui, mais, pour l'année, je suis en accord avec DD qui dit 83
 
Ici au MC 83
 

OK, je ne me souvenais pas qu'il avait disputé le MC avec, il faudra que je lui en reparle la prochaine fois que je le vois, maintenant il s'est reconverti au golf.

Une Dauph bien connue dans le sud.
 

Moi je me rappelle d'une soeur chez qui nous avions logé
à saint germain de calberte tout notre groupe de jeunes
Elle roulait en 2cv et est restée dans ma mémoire  
sous son numero d'immatriculation mais plein de tendresse
l'immat de la 2cv terminait par QQ34
et elles étaient adorables (la soeur et la 2cv)        

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Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous,

 
Ma rallye II est immatriculée .... QQ 30 (pas des pointillés, mais c'est que j'ai oublié le nombre du début !!)

 
justement c'etait celle de vuilermoz il lui avait acheter,
Vuilermoz c'etait mis au rallye avec une bmw 323
sur la photo du petrole c'est peu-etre le 3eme proprio qui etait aussi de Marseille là ce serait encore plus tard
pas facile de s'y retrouver  
le numero 5 m'intrigue pour Lunel

Une Célica dont je ne sais pas grand chose !

En tout cas c'est au Tour de Corse 78 car tu as une photo de moi au même endroit.    
 

 

  Bien vu JL !

 
 
Lors, selon 'le Louche' seraient Galgani et Dominici, abandon.    
 
 
Carles.

je recherche des photos des num suivants au rouergue 89 : 16 (r21 turbo ) , 14 (sierra GrA ) , 36 AX GrA et 15 (M3)  
si quelqu'un a ça au fond de ses tiroirs , merci d'avance

Désolé, pas de photo du Rouergue 89.
Rouergue 86.

Avec Philippe !

Et oui    
 

 

 
 
Voici le chat.
 

Grosse glisse pour Baroni et la Sierra GrA !

Toujours en 86, on trouvait dans Echappement...
 
La première victoire d'Auriol en championnat de France :
 

 
La famille Oreille qui reprenait la tête du championnat :
 

 
Le retour aux affaires peu convaincant du chauve et du sympathique Mahé  
 

 
Deux belles photos de Balas...
 

 
... et de Bouscary :
 

 
Cette Porsche dont j'ai oublié le nom du pilote :
 

 
... et même Mézigue   :
 

 
Si je devais garder le souvenir d'un seul pilote, celui-ci ferait certainement partie du dernier quarteron.
 

Mais tu ne nous donnes pas son nom !
C'est qui, alors ?

Jean Pierre Ballet ?

je crois qu'il l'avait loué à Jo Barosso pour ce rallye

Désolé pour 89, rien trouvé des autos demandées.
Pourtant, il y avait de belles photos, avec...
Oh, et puis, il y a longtemps qu'on n'a pas fait de quizz, à vous de jouer...  
Vous fatiguez pas trop tout de même pour Gazaud, hein !    
 

 

 

 

 

 

Bravo !
Y avait un piège, bien sûr !  
C'est bien l'auto de Jean-Pierre, mais c'est Joaquim Barroso, l'actuel préparateur des 207 S 2000 -entre autres- qui l'avait louée pour ce Rouergue et qui la maniait fort honorablement, bien qu'il soit amputé de la main droite !

Comment est-ce possible ?
Etait-il appareillé ?
Et pour obtenir sa licence comment faisait-il ?

Aucune idée pour la licence, mais la Porsche n'était pas appareillée, et lui non plus d'ailleurs.
Joaquim a perdu sa main droite lorsqu'il était gamin au Portugal, à cause d'une c... de gosse : manipulation d'une fusée de feu d'artifice qui lui a explosé dans la main...  
Mais je l'ai souvent vu travailler dans son atelier ou aux assistances et je suis toujours sidéré de voir la dextérité avec laquelle il manie les outils en se servant de son moignon !  

Etonnante cette Ascona, non ?
 

Retour sur le Rouergue.