Reprise du message précédent :
un avant gout des Cardabelles !!    

 
Aucune idée, pourtant immatriculée 04 je devrais connaître    

bonsoir tout le monde!
juste une "tite info"pour les evennes histos une semaine apres les "vrais" cevennes: 6 voitures au depart;
ascona i 2000
911 gr4
964
gtv 6  
golf gti 1600
r5 t 2
 
voici la liste des voitures qui porteront les couleurs de l'equipe cevennes asistance rallyes...
 
 
pour les equipages .. a suivre

Il n'y a que six voitures à ce rallye ??? ça fait pas un peu court ?
Connais-tu le parcours ?

RALLY GARRIGUES  LANGUEDOC-ROUSSILLON          2/4 JUNIO 1989.      
 
 
   
 
En fouinant sur certain site j'ai trouvé pas mal de photos qui j'ai "piquées" comme d'hab  mais te tiens a féliciter l'auteur  <vatanen_touch> c'est tout ce que je sait de lui. Ah! il est Espagnol, enfin ou je les aient trouvés.  
Par contre j'ai trouvé une de ses photos sur un autre post ou on avait effacé sa signature  
Si c'est du vu.... dites vite j'efface.  

 
 

DROOGMANS/JOOSTEN
 

OREILLE/THIMONIER
 

SABY/GRATALOUP
 

LOUBET/ANDRIE
 

CHATRIOT/PERRIN
 

BARONI/ROUSSEAU
 

DELECOUR/TILBER ?
 

VINCENT/HUREL
 

PANCIATICCI/DAVID
 
Y'en a encore une 15zaine........

Fredo, je pense que Philippe parlait uniquement des autos dont il s'occupe.
Voici ce que j'ai trouvé dans le Rallyes Mag reçu aujourd'hui :
 

 

 
C'est une fausse... une Hawk anglaise qui campe au Mas des Lancia .  

GARRIGUES 1986 ZELE /BICHET

GARRIGUES 1986 FLEURY/SAUVAGE

GARRIGUES 1986 BLANCHI/BARBERA

 
tu peux m'en dire un peu plus? ca veut dire quoi une "hawk anglaise?"

serge zele  

 
     
Mais il n'y a pas d'épreuves spéciales ?

 
Hawk est un constructeur anglais de réplique de Stratos et d' AC Cobra. Il part d'un chassis tubulaire maison et y implante aux choix soit un 2L 8 soupapes de Delta Intégrale , où bien des V6 d'origine Alfa 164 ( bien souvent les 2.5 L et non les 3L ) , voir carrément il propose un 3L Quattrovalvole Ferrari , ou si le client posséde un 2.4 L Dino ( qui est le moteur d'origine d'une vrai Stratos) il se fait un plaisir de le monter en lieu et place . Ce sont des répliques assez fidéles extérieurement et intérieurement et il est facile de se tromper entre une vrai et une hawk tant que l'on ne souléve pas le capot ( en effet rare sont celle équipés du V6 2.4 L Dino quand même )    Voila pour les petites infos  et désolé pour le hors sujet

ce n'est pas vraiment un hors sujet . cettes stratos m'avait vraiment paru bizarre l'autre jour et meme de près il y avait des détails qui clochaient . le moteur n'était pas un dino , ca j'en suis sur.

quelqu'un aurait il une (ou plusieurs) photo des r5 tb num 23 , 25 et 28 aux garrigues 86 ?

merci ph d'avoir precise: il s'agit en fait de l'equipe "cevennes assistance rallyes" avec commes pilotes:
 
Abric bruno sur 911 gr4
berthelot claude dit "coco" sur golf
la famille jaoul les reparateurs de montres les plus rapides de ganges et du vigan!sur r5 turbo
montet pere et fils , un celebre voyagiste d'aulas avec l'alfa gtv 6
un certain jf mourgues avec son fils julien seront sur une ascona i 2000 nickel ... a faire baver le " maestro " JLC
et enfin un equipage cazilhacois: M et Mme viala sur porsche 964..

 
J'ai souvent vu cette réplique a diverses occasion, mais jamais capot lever , je ne l'ai d'ailleurs jamais entendu tourné cette auto !

Pour ça j'attends les photos.    

Merci pour les photos de   ...
je vais pouvoir en mettre en fond d'écran !  
 

C'est ta réalisation perso?  

Le WE du 17/18 octobre à Vals (07) se tiendra un rallye de régularité, si cela vous tente...

 
Oui  

incroyable : un certain alfredo4rallye engagé sur lancia stratos au slalom de montpellier 1977  

 
Bien vu ! Tu remarqueras que je venais tout juste de dételer ma caravane, pas eu le temps d'enlever le grand rétro !!

c'était une maxi gr4 , non?

 
Et quoi comme moteur celle-là ? Un V12 de chez Maranello !!!

tu n'avais pas un léger probleme d'amortisseur?

 
Et celle-là, elle a un problème d'amortisseur ?

ah oui , c'était ton mulet?

 
Ben oui, mais je l'ai pas gardée, elle "dérapait" un peu de l'arrière !  

 
Tu te souviens d'Airikkala ? Il paraît qu'il vient de mourir .  

 

 

 
 
 
Pentti Airikkala est décédé
WRC - Jeudi 01 octobre - 11h20
 
 
Il fut l'un des Finlandais les plus spectaculaires. S'il ne compte qu'une victoire mondiale - le RAC 1989, sur Mitsubishi Galant, à l'âge de 44 ans - Pentti a eu une grande influence sur de nombreux pilotes de rallye, de F1, et même de Nascar, par les cours de pilotage qu'il dispensait en Grande-Bretagne et dans le monde. Amoureux de la vie, souriant et disert, Airikkala est décédé à l'âge de 64 ans, d'une défaillance du coeur consécutive à une longue maladie.
 
   

Il y a pas comme un courant d'air ??

J'aime beaucoup cette auto !      

airikkala allait un peu plus vite que costeraste je pense...