Reprise du message précédent :

 

 

 
 
Trés belle Berlinette, super

le bihan jo

tj le bihan jo

30 ANS APRES !

ENCORE UNE

Tour de corse historique 2009
 

Bonjour a tous!
qui pourrait me dire si ces:
 
1) la même Alpine
2) l'année de ces deux épreuves
3) l'équipage
 
 
Rallye d'Automne

 
Rallye Cotes d'Armor

 
 
A+Alain

Moi qui ai couru deux saisons sur des berlinettes 1600S GR3 avec pas mal d'ennuis mécaniques,je constate d'aprés ces belles photos que ces voitures sont encore ne forme 30 ans après;bravo les mecanos!
 

 

 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/734122/assistancesc008bdf25.jpg1..jpg[/img
 

 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/734122/chataigne71 2éscratchsc000f4b17.jpg2..jpg[/img
 
]

bonjour,
 
jamais venu ici mais je vous propose une Alpine je pense ex. GT 2+2 en version course.
 
prise en cliches je crois me souvenir de l'annee, 1984, au cours d'un deplacement au Mans ou j'avais RV avec M. Jean Rondeau - un village sur la droite un peu avant la capitale mancelle, sur la Nationale entre Chartres (Nogent-le-Rotrou 28) et Le Mans.
... entre les deux villes il y a une soixantaine de km, cela doit etre plus facile pour situer le lieu.
 
le pilote est inscrit dessus : en face sur la RN., il y avait une ferme et un garage.
 
       
LM.
 
si quelqu'un veut la foto originale...
mosleylucky at yahoo.fr
 
 

 
 
 

 
...

LM
désolé de te contredire     ,tu vois je mets les formes , mais des GT4 2+2 usine pas sur du tout qu'il y en ait eu
dans le livre "Alpine " de D Pascal il y a bien une GT4 au tour de Corse mais c'est une privée N° 65 immat 3 AR 20

Beau résultat, la Chataigne  
J'ai fait un peu plus de 2 saisons avec une SC groupe 3, sans ennui mécanique vraiment imputable à la voiture.
 
Un piston cassé sur un sur-régime… En plus, effectué en toute connaissance de cause, j'ai gardé la 3 à un endroit où je passais habituellement en 4.
Mea culpa  
 
Une durite arrachée après avoir fait un chrono quasi impossible en slicks sous la flotte au cours d'un rallye de Lorraine.
On a pu réparer et terminer le rallye, assez bien placés  
 
C'est tout  
Pourtant, je ne lui faisais pas de cadeau et je n'ai jamais pris un départ sans avoir l'intention de gagner, la classe, le groupe, le scratch, selon les circonstances
 
La SC groupe 3, 3è au scratch derrière Jean-Claude Bering et Jacques Henry à La Bresse en 1977.
 

bonsoir mail ! mais je n'ai pas dit que c'etait une usine, ou ca donc ?...
 
LM.

Tu sembles avoir eu plus de chance que moi car malgré quelques bons résultats comme à la Chataigne 71:2èm au scratch et vainqueur du GR3 devant Roussely,3èm en 72 malgré quelques problèmes de chauffe ,2èm du GR3; Critérium de Touraine72:5èm au scrath et la ronde cèvenole 72 12èm scratch et 3emdu GR3 derrière Julien et Gamet-  Laloge qui se relayaient ce jour là c'etait l'echappement qui rendait  l'âme;le reste du temps il y eu toujours des problèmes:bris de boîte au Mt-Blanc,Vase d'expension aux Cevennes,alternateur au rallye du maine et j'en passe.
 
Certes une voiture performante,mais assez fragile!

 
le ex m'a trompé          

par contre j'ai jamais su la difference entre, et distinguer une GT4 et une GT 2+2...
 
LM.

c'est la même voiture  la GT4 était une 2+2 au même titre que certaines Type E ou la ferrari 400I

Mr et Mme Landon , Trour de corse historique 2009
 

Dans Auto Journal du 3/12