Reprise du message précédent :

 
Caro DonFlorio ,
la foto del motore è..........incredibile , come tutto il materiale che hai messo a disposizione del forum , ma la vettura bruciata non è una Cobra ma una Ford Miustang , a meno che non si tratti di una Mustang 350 Shelby .
 
               
 
               
               
               
               
               
 
Se la carrozzeria bruciata è quella di una Ford Mustang Shelby 350 , allora bisognerà aspettare sino al 1989 per rivederla sulle strade dell Madonie.....
 
               1989 Targa Florio autostoriche - Ford Mustang 350 Shelby , Honegger - Guggiani
               
               
 
Non ricordo se tempo fa Targamaniac o Targa 43 abbiano già parlato di questa macchnina e può darsi che Gianni ne abbia un ricordo personale.
può erssere il caso di riparlarne .  
 
               
 
Buona Targa !!!

 

 
* * *
 
Quando l'ho conosciuto ..... prima virtualmente sul Forum , e poi alla "PRIMA PIZZIATA" .... Schortleg mi era apparsa una persona SERIA, IRREPRENSIBILE , MISURATA, MATURA ........
 
...... mi sa che la frequentazione del Forum , con certi BIECHI personaggi che vi circolano (  tipo me, ad esempio .... ) lo stia conducendo a MALA  STRADA .....
 
Comunque, state tranquilli, per il momento io ( ed un altro amico che non sta più nella pelle da ieri pomeriggio ......... ) non ho troppo tempo per rispondere "per le rime" ....... e dire che le idee in testa sarebbero mille ( dopo quello stupefacente intervento sulla l'Apa .... anzi sulle l'Ape - al plurale ... )
 
 
..... Aviuemu 'na scarrittata di foto e documenti vari ( ....... !  ..... ) che n'impristò un certo Signò Ypsilon1 .......
 
 
.....l'avete presente i cartelli stradali sotto elezioni ..... stiamo lavorando per Voi ? ....... Ecco, quello stiamo facendo ........ per ora .....
 
Unn'aviemu tiempu, accamora !
 
 
Best54
Carmelo+amico  

Un caro saluto a tutti i partecipanti di questo meraviglioso forum e in particolar modo a chi ne' ha avuto la magica idea di istiutire questa sezione.
Premetto di essere nato a Termini Imerese nel 56' e di avere abitato nella mia prima infanzia proprio vicino al ''Grande Albergo delle Terme'', e proprio li' inziano i primi ricordi Targa (chiari e indelebili). Ricordo bene che nel periodo Targa, la struttura era strapiena di partecipanti e il tardo pomeriggio al loro rientro tutti noi ragazzini  ci posizionavamo davanti al  grande cancello del garage ,per vedere le macchine e le bisarche Porsche. Tutto questa prima parte era nei ricordi ma non riuscivo a ricostruire bene i tempi e, adesso invece grazie a voi  con le vostre foto e riferimenti sto riordinando le date con estrema precisione.
Vi raccontero' dopo il seguito che mi ha portato a legarmi alla Targa. Purtroppo non ho materiale (perche' le risorse erano scarse) ma posto foto del 1972 scattate dal muretto box, ove prestavo aiuto assistenza a due Porsche  della Lloyd Adriatico la nr.42 e 45 , che con l'occasione prego cortesemente  a chi ne' fosse in possesso di foto di pubblicarle. Le macchine erano una di colore azzurro e l'altra arancio.
Ringraziamenti e saluti
 
 
     

 
                   
 
                   1960 ragionato  
 
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 8-4130.htm 3 parte : Ermini , Fiat , Osca
 
                                       
 
n.188 Cooper Maserati T 49 , Carlo Maria Abate - Raffaele Cammarota - Colin Davis , categoria sport-classe da 1601 a 2000 cc , rit.7°giro (radiatore)
                   
 
                   
 
n.178 Maserati 60 birdcage , Odoardo Govoni - Mennato Boffa - Luigi Bellucci , categoria sport-classe da 1601 a 2000 cc , rit.2°giro (ifrizione)
                   
 
                   Il modellino realizzato in 1/43 su base (?) da Matteo Cuccia
                   
 
n.180 Maserati 200 SI , Franco Pisanò - Salvatore Sirchia , 27°assoluti, 14°categoria, 4°sport-classe da 1601 a 2000 cc
                   
 
n.182 WRE Maserati 2000 , Bellucci - Sorrentino , categoria sport-classe da 1601 a 2000 cc , non partiti
                   Mancano le immagini
 
n.186 WRE Maserati 2000 , Mennato Boffa - Adolfo Tedeschi , categoria sport-classe da 1601 a 2000 cc , rit.2°giro
                   
 
n.200 Maserati 61 birdcage , Umberto Maglioli - Nino Vaccarella , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , rit.8°giro (foratura serbatoio)
                   
 
                   Il modellino realizzato in 1/43 su base (?) da Matteo Cuccia
                   
                   
 
                   
 
n.92 Porsche 356 B , Loyd Casner - Nino Todaro , 22°assoluti, 10°categoria gran turismo, 4°classe da 1301 a 2500 cc
                   
 
n.110 Porsche 356 B Carrera , Antonio Pucci - Huschke Von Hanstein , categoria gran turismo-classe da 1301 a 2500 cc , rit.7°giro
                   
 
n.116 Porsche Carrera Abarth GTL , Paul Ernst Strahle - Herbert Linge - "kainz" (Dieter Lissmann) , 6°assoluti, 1°categoria gran turismo, 1°classe da 1301 a 2500 cc  
                   
 
n.120 Porsche 356 B Carrera , Herbert Linge - Joachim Springer , 8°assoluti, 2°categoria gran turismo, 2°classe da 1301 a 2500 cc  
                   
 
n.160 Porsche 718 RS 60 , Edgard Barth - Graham Hill - Carel De Beaufort , 5°assoluti, 5°categoria sport, 1°classe da 1151 a 1600 cc  
                   
 
n.176 Porsche 718 RS 60 , Olivier Gendebien - Hans Hermann , 3°assoluti, 3°categoria sport, 2°classe da 1601 a 2000 cc  
                   
 
                   il modellino della Starter in 1/43 realizzati per Giuseppe Cuttitta
                   
                   
 
n.184 Porsche 718 RS 60 , Joakim Bonnier - Hans Hermann , 1°assoluti, 1°categoria sport, 1°classe da 1601 a 2000 cc
                   
 
                   il modellino realizzato da una base DeA in 1/43 de Pino Gambacorta
                   
                   
 
                   
                   
n.132 Ferrari 250 GT LWB ch.1335 GT, Toselli - Todaro , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc , non partiti
                   Mancano le immagini
 
n.134 Ferrari 250 GT ch.1357 GT , Edoardo Lualdi - Giorgio Scarlatti , 10°assoluti, 3°categoria gran turismo, 1°classe oltre 2500 cc
                   
 
n.138 Ferrari 250 GT LWB ch.1357 GT , Giorgio Scarlatti - Giuseppe Alotta , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc , non partiti
                   Mancano le immagini
 
n.140 Ferrari 250 GT SWB ch.1887GT (?) , Jean Guichet (?) - x , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc , non partiti
                   
 
n.142 Ferrari 250 GT SWB 1905GT (?) , Luigi Taramazzo (?) - x , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc , non partiti
                   
 
n.204 Ferrari 250 GT SWB ch.1675 GT , Gerino Gerini - salvatore Le Pira , 12°assoluti, 9°categoria sport, 4°classe da 2001 a 3000 cc
                   
 
n.206 Ferrari 250 GT SWB ch.1813 GT , Pietro Ferraro - Armando Zampiero , 18°assoluti, 12°, categoria sport, 5°classe da 2001 a 3000 cc
                   
 
n.208 Ferrari 250 GT SWB ch.1357 GT , Elio Lenza - Antonio Maglione , 9°assoluti, 7°categoria sport, 3°classe da 2001 a 3000 cc
                   
 
n.192 Ferrari 750 monza , Domenico Tramontana - Giuseppe Alotta , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , rit.7°giro
                   
 
n.196 Ferrari 250 TR60 , ch.0780 TR , Phil Hill - Cliff Allison , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , non partiti
                   
 
n.202 Ferrari 250 TR59/60 ch.0772 TR , Cliff Allison - Richie Ginther - Giulio Cabianca , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , rit.6°giro (incidente Ghinter)
                   
 
                   
 
n.172 Ferrari Dino 196 S ch.0776 , Ricardo Rodriguez - Pedro Rodriguez , 7°assoluti, 6°categoria sport, 3°classe da 1601 a 2000 cc
                   
 
                   il modellino realizzato su base dallari in 1/43 per la collezione di Rino Realmuto
                   
                   
 
n.194 Ferrari Dino 276 S ch.0784 , Wolfgang Von Trips - Phil Hill , 2°assoluti, 2°categoria sport, 1°classe da 2001 a 3000 cc
                   
 
il modellino realizzato su base Brumm in scala 1/43 da Andrea Oliveri (rende l'idea...ma con molte licenze modeliistiche...)
                   
 
n.198 Ferrari Dino 246 S ch.0778 , Willy Mairesse - Lodovico Scarfiotti - Giulio Cabianca , 4° assoluti, 4°categoria sport, 2°classe da 2001 a 3000 cc
                   
 
n.202 Ferrari Dino 246 S , Giulio Cabianca - Lodovico Scarfiotti - Willy Mairesse , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , iscritti non partiti
                   Mancano le immagini
 
 
Buona Targa !!!

[quotemsg=14929231,4204,547584]Un caro saluto a tutti i partecipanti di questo meraviglioso forum e in particolar modo a chi ne' ha avuto la magica idea di istiutire questa sezione.
Premetto di essere nato a Termini Imerese nel 56' Purtroppo non ho materiale (perche' le risorse erano scarse) ma posto foto del 1972 scattate dal muretto box, ove prestavo aiuto assistenza a due Porsche  della Lloyd Adriatico la nr.42 e 45 , che con l'occasione prego cortesemente  a chi ne' fosse in possesso di foto di pubblicarle. Le macchine erano una di colore azzurro e l'altra arancio.
Ringraziamenti e saluti
 
* **
 
Doveroso il benvenuto a "Il Termitano" che - però - credo scrive da Reggio Calabria ......
 
Allora, spero di potere esserTi - parzialmente - utile .... ed al contempo vediamo se Tu puoi essere utile a me ..... parlaVi di quelle due Porsche 911 della Lloyd Adriatico 42 ( azzurra )  e 45 (arancione ) ..... anche se sono sicuro che sarai invaso dagli altri amici del Forum di immagini di quelle  911 del 1972 ...... riposto ora una foto da me postata nell'occasione di un recente intervento sul  palermitanissimo  "Friedrich Von Meiter" con la Porsche aragosta n.40 - Scuderia Pegaso -  in coppia con Giuseppe Spatafora ( a proposito .... confermato  ...... qui  non si dorme mica ! ..... quella 911 aragosta n.40 del 1972 era un 911 ex Floridia ( aragosta, appunto .... del 1968 - n.70 Floridia/Randazzo) ......
 

 
scusa per il formato "MINI" .....
 

 
Stiamo parlando della 911 dietro ..... io ho sempre pensato possa trattarsi proprio di quella n.42 ..... tu mi dici che era azzurra ...... LA RICONOSCI ?  Se è quella, DIMMELO !  Varrà come inequivocabile conferma !
 
Grazie
 
Best54
Carmelo

Dimenticavo ( per "Il Termitano" )
 
 
Solito consiglio amichevole per i nuovi arrivati .... ci siamo passati tutti, le prime volte ....
 
posta le foto una di seguito all'altra, ma a scala ,  non in sequenza sullo stesso rigo , sennò escono dalla pagina ....... e disturbano anche la lettura del testo ...
 
scusa per la comunicazione di servizxio .....
 
Best54
Carmelo

 
Ciao Termitano ,
bevenuto nel Club  !
Non ti preoccupare se hai poco materiale fotografico , anche i ricordi personali sono preziosi per rivivere la Targa.
 
Siamo curiosi di sapere se hai conosciuto calabresi che venivano ad assistere alla Targa . hai mai fatto qiualche indagine.....
 

Molto spiritoso e grazioso il servizio sul polivalente motoveicolo della Piaggio. Mi ricordo una giornata di prove libere  del 1970, quando una certa 850 condotta da un tale Incasciato nel tratto fra le tribune e Cerda, fu superata preceduta da un tuono dalla l'Apa azzurrina della Gulf. Immaginatevi la faccia dell'Incatasciato quando arrivato a Cerda  fermandosi  per avere notizie di quella Piaggio 908, pardon l'Apa Piaggio apprese che alla guida c'era Kinnunen! Gianni

 
Benvenuto "Termitano" e raccogli il consiglio di Bestcarme', poi ti spiegheremo
tutta una storia che coinvolge la Mia vicina di casa.
Carme' s'a' voli ammuccari?
Un ciao al graqnde Carme' ho avuto il tempo di leggere finalmente la storia Vera
della seconda 917.
Da lacrima agli occhi.Che fantasia!
Complimentoni davvero non pensavo che si potesse inventare una storia cosi' rocambolesca, ma u vinu c'u su vippi?......
Ciao a tutti Matteo Cuccia.

Per Best 54,
Il colore della macchina e' proprio quello,  sto cercando di  ricordarmi per le striscie gialle sul cofano. Avevo gia' ingradito e fatto il possibile quando l'avevi pubblicata prima, pero non mi sento di confermare.
Allora...... pensa Best 54, !!
Quell'anno le prove per uno sciopero..credo dei VV.FF. si sono svolte il venerdi o sabato e quella macchina ha rotto in prova una valvola e il preparatore certo Boldrin  di una zona del Nord/Est con massimo impegno fece arrivare il materiale e nottetempo precedente la gara fece la riparazione. Io ero  con lui in officina e la mattina verso le 5,30 tutto fu pronto . Ricordo che mi disse metti in moto ... aspetta qualche istante dopo che accendi il quadro..  e sentivi le pompe benzina azionarsi e dopo  con mezzo giro e'  iniziata la sinfonia ....non ti dico ... ho  ancora i brividi.  
Per finire dice andiamo a provare .......non stavo nella pelle, gli indico la strada che dalla Stazione FF.SS. di Termini I. porta alle Tribune (SS.113) , e gia'  tutta la zona era chiusa dalle Forze dell'Ordine, ma per noi l'invito era di andare avanti e tira ..tira... fino a poco prima del bivio per Sciara. Non sapevo dove tenermi , perche' quelle curve fatte in pieno, erano per me impensabili.
Io le foto le avevo perche le avevo scattate in officina, ma mia mamma chissa dove le ha messe e non le ho piu' trovate.
Scusate io do per scontato che conosciate i luoghi e quindi indico localita' in presa diretta.
Qundi aspettiamo......per ulteriori conferme
 
Per enzomanz..
No non ho mai fatto menzione con gente di questo luogo per ovvie ragioni......
Grazie del consiglio per le impostazioni  delle foto , infatti ci sono rimasto male ....dalla visione.
Per farmi perdonare posto una della serie .... curiose.. date voi un titolo ai due personaggi...
In seguito vi parlero' di squadra Lancia , non dimenticate che a Termini I. l'officina autorizzata Lancia di Cristadoro Giovanni  era il punto di riferimento.
Saluti
 

ciao termitano, benvenuto!!!

Per la serie spettatori curiosi.............
date voi un titolo.......................

Adesso andiano su cose un pò più serie, sto cercando ma per ora inutilmente di postare delle foto, ma o prima o dopo ci riuscirò.
I miei interventi sul forum fino ad ora sono stati sporadici perchè ho iniziato la lettura su questo sito sin dalla prima pagina, ma conteporaneamente anche le ultime. Sia per curiosare, sia per capire il senso logico di questo nuovo romanzo on line che tutti noi stiamo scrivendo (picciotti! che squadra formidabile abbiamo messo su)
Oltretutto causa il mio lavoro che mi impegna per tutto il giorno, e la mia passione per il modellismo, a proposito dalla settimana scorsa il diorama della Targa, che molti di voi conoscono si trova di nuovo a casa mia per aggiornamenti per esempio ho aggiunto altri 25 personaggi tutti femminili più altri mezzi di servizio ecc. quindi  ho poco tempo da dedicare al forum, ma faccio di tutto per seguirvi.     Gianni

There's an entire article on #0778 in AutoItalia 144 of this month

Ronny

 
Nella prima foto quello al centro accanto al VF è Giovanni Bracco, quello accanto sulla destra potrebbe essere il barone Tramontana.
Nella seconda foto (vado ad intuito) potrebbe essere Bignani dopo l'urto con Bonetto (???)
 
     

n.140 Ferrari 250 GT SWB , x - x , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc , non partiti
                   http://images.forum-auto.com/mesim [...] 40_(1).jpg
 
n.142 Ferrari 250 GT SWB , x- x , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc , non partiti
                   http://images.forum-auto.com/mesim [...] 42_(1).jpg
 
Mi hanno incuriosito queste due Ferrari SWB di cui non c'è traccia.
Come stranamente non c'è traccia della n°132 e 138, anch'esse Ferrari 250!
Posso credere che non si siano qualificate nessuna delle quattro? Scuderie come la Partenopea e la Sant'Ambroeus che rinunciano con piloti del calibro di Toselli e Scarlatti? Molto intrigante !
 
...Io le sto catalogando tra i "delitti irrisolti" ...e ve le riproporrò statene certi...
 
   

caro antonio sono contento che finalmente puoi postare le foto.
 
come ti dicevo per la foto della cobra ecco la foto della ford del 64 che forse usarono per prova..
 

 
sempre che non sia targa
 
il motore come avevo visto nel tuo messaggio e cobra,
 
ma questa e' una cobra?
 
potrebbe essere valida la tesi di enzo.....
 
71 DNA 144 A.C. Cars Ltd
A.C. Cobra - Ford  
 
come vedi io trovo numero 144 cobra ford ,e questa non si vede in nessuna foto
 
bhoooo

 
Caro Shorty ,
 il bello del ragionato è proprio questo.
Le 250 SWB erano di sicuro presenti , le foto lo testimoniano . Ho anche pensato ceh successivamente fossero state reiscritte con la numerazione 204 etc... , Ma credo che questa ipotesi non sia corretta.
Scarlatti ed Allotta si qualificarono e corsero con altre Ferrari....Mah ..misteri
 
così come per la n.202 Ferrari Dino 246 S , Giulio Cabianca - Lodovico Scarfiotti - Willy Mairesse , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , iscritta e  non partita , con il n.202 correrà un 250 TR.....
 
chissà se Tool43 o Vagnotti ne sanno qualcosa.....  
 
Enzo

Enzo, en français, c'est mieux.
Merci de le traduire.
Très intéressante et rare la photo de Tramontana avec la 750 Monza.  

 
Caro Best the Best ,
basta con le lape parliamo di cose serie.... anche per salutare Ypsilon e per dare il benvenuto al Tarmitano ( a proposito , bellissimo racconto ! Come vedi a volte le memorie sono più preziose ed uniche delle foto....)
 
Allora veniamo alle 911... ( a questo proposito mi piacerebbe aprire una doppia retrospettiva , una dedicata alle Alpine Renault A 110 ed una alle 911 S e T che hanno corso in Targa  , il pigro Targamaniac per esempio potrebbe mettersi al lavoro.... altrimenti sembra che voglio fare tutto io ! )
 
... Dicevo le Porsche 911
 
1968 - Porsche 911 S n.70 , "Ypsilon" ( Armando Floridia ) - (?) Randazzo , 13°assoluti, 2°categoria gran turismo, 2°classe da 1601 a 2000 cc ad 1 giro
               
 
in questa fotografia si scorge il tipico cappellino Targa Florio®  che neanche i cinesi sono in grado di taroccare ( non hanno le copie originali del Giornali di Sicilia dell'epoca , con la cui carta pregiata era confezionato ) Se ben ricordo il cappellino Targa Florio® era acquistabile anche per corrispondenza ( internet ancora non esisteva ) abbinato alla canottiera bianca a righine strette Targa Florio® ( da non confondere con quella coatta nera a rete , tipica del romano a ferragosto a Fregene ) presso i negozi di articoli sportivi specializzati (Alfano , Cammarata etc.)
 
1972 - Porsche 911 S n.40 - Giuseppe Spatafora - ""Friedrich Von Meiter" (Sergio Rappa) , squalificati per manovra a spinta ai box ***
               
               
               
 
1972 - Porsche 911 S n.42 - Gianfranco Papetti - O.Ferrari , 14°assoluti, 7°categoria gran turismo, 4°classe da 1601 a 2000 cc a 2 giri
               
               
               
               
1972 - Porsche 911 S n.45 - Alessandro Moncini - Luigi Cabella , 15°assoluti, 8°categoria gran turismo, 5°classe da 1601 a 2000 cc a 2 giri
               
               
               
               
 
Vedere quel serpentone di 911 S che si rincorrevano deve essere stata una cosa fantastica per gli spettatori... e per i piloti !!!
 
*** errata corrige
 
Buona Targa !!!

 
Cher Tool,  
parmi les votures inscrite qui ne sont pas parties  il y a :
n.132 Ferrari 250 GT LWB ch.1335GT , Toselli - Todaro , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc
et la n.138 Ferrari 250 GT LWB ch.1357GT , Giorgio Scarlatti - Giuseppe Alotta , categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc .
Nous n'avons pas trouvé photo et nous n'avons aucune nouvelle de ces machines .
Des Ferrari 250 GT SWB ( ch ??? ) n.140 et 142 , inscrite dans categoria gran turismo-classe oltre 2500 cc , qui ne sont pas parties , nous avons trouvé les photos mais nous n'avons pas de nouvelles des pilotes et de parce qu'ils n'ont pas couru .
Enfin ils nous résultent deux n.202
la  Ferrari Dino 246 S (ch. ??? ) , Giulio Cabianca - Lodovico Scarfiotti - Willy Mairesse , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , inscrite qui ne'est pas partie  ( il n'y a pas de photos )
et la Ferrari 250 TR59/60 ch.0772TR , Cliff Allison - Richie Ginther - Giulio Cabianca , categoria sport-classe da 2001 a 3000 cc , rit.6°giro (accident Ghinter) ( il y a des photo )
 
De la Ferrari 750 de Tramontana je t'envoie privéement en pleine résolution toutes les photos que j'ai.
 
 Salut        
 
Bonne Targa !!

 

ma "Von Meiter" non era Sergio Rappa?
 
 

 
Peut etre , può essere .
io nel mio data (preso da uno dei sacri testi che girano) ho Ignazio Capuano . Penso che Best possa chiarirci , o chiarirmi le idee ...  
 
   

Un caloroso benvenuto al Termitano.
Per Enzomanz, della Shelby 350 non ho mai parlato, per il semplice fatto che ne sconoscevo l'esistenza. il 1964 è stato l'anno del mio primo incontro con la vecchia signora, (così amava definirla V. Florio) devo questo al papà di un mio compagno di scuola, all'epoca avevo 16 anni ma la mia passione per le auto e le corse era già di antica data, ed avevo cominciato a collezionare i primi Politoys. il papà del mio amico Franco,,  il sig. Alberto Soldano era titolare  assieme al fratello Armando di numerose autoscuole, sia a Palermo che in Provincia, di cui una a Termini, e propio il nonno del mio amico partecipò ad alcune edizioni della Targa all'inizio degli anni 50. Il sig. Soldano conoscendo la mia propensione per questo sport mi porto insieme alla sua numerosa famiglia ad assistere alla 48° Targa Florio. Ricordo che partimmo un pò tardi dalla città stipati a bordo di una Opel Olimpia grigia con il cambio a 3 marce, di fine anni 50 (posterò poi una foto) e con l'immancabile pasta al forno preparata dalla mamma del mio amico.
Arrivammo all'altezza del bivio di Sciara all'incirca verso le nove, quindi a corsa iniziata, ricordo che da quel punto si procedeva a passo d'uomo, ma si vedeva già Floriopoli gremita di gente e sopratutto vestita a festa, bandiere,stendardi, cartelloni pubblicitari, ecc. E poi inprovvisamente!!!!!!!!!!! un rumore, un rombo, diversi boati dovuti al cambio di regime del motore, ed infine il borbottio del bolide che si era fermato ai box seguito dal rombo di altre vetture che transitavano.
Credetemi per me fù il battesimo del fuoco fino a quel momento il rumore dello scarico di una auto da corsa e le stesse auto li avevo sentiti e visti al cinema, ancora oggi mi ricordo di quella bella mattina di Aprile dell'emozione che provai ascoltando quella musica dell'odore di ricino nell'aria, che diventavano sempre più forti man mano che ci avvicinavamo, arrivati sotto le tribune io il mio amico Franco ed un paio dei suoi fratelli ci precipitammo nella zona vicino al busto di Don Vincenzo, e per la prima volta vidi da vicino le auto sfrecciare mi ricordo semmai delle Ford Cobra che non godevano dell'ammirazione del pubblico perche ritenute ingombranti e troppo potenti per il circuito della Targa, chi diceva che essendo auto Americane ed avendo il cambio automatico non potevano competere, con le altre chi addiruttura al loro passaggio gridava, ritirativiii monnì iti ecc. ricordo il rumore al loro passaggio, possente ma soffocato, come quello in cui siamo abituati a sentirlo nei film Americani. per ora mi fermo quì per non annoiarvi  ma ci leggeremo   Gianni

n°140 Je dirai Jean Guichet sur 1887GT
n°142 Je dirai Luigi Taramazzo sur 1905GT
Sans les immatriculations des voitures, c'est difficile de savoir exactement.
 
Pour les Dino, sans photos, on peut la considérer comme non présente car toutes les Dino utilisées en 1960 participe à la Targa.

En cherchant dans les revues scannées sur mon ordi, quelques photos de 1960 que vous ne connaissez peut être pas.
 
Belle photo des vainqueurs (Bonnier et Herrmann)
 

 
L'Alfa Romeo Conrero de Munaron et de Leonibus Abandon. Derrière, on apperçoit la Ferrari 250 GT SWB n°204 de Gerini/La Pira (12ème) et l'Osca MT4 n°76 de Raimondo/Calascibetta (abandon)
 

1962
 

 
1963
 

 
1964
 

 
Merci Tool,  
Ce matin tu auras les photos de la 750 de Tramontana.  
Salut
 
bonne dimanche et bonne Targa !!!      
Enzo

 
 
Ancora più perplesso! Guichet e Taramazzo su Ferrari 250 che non si qualificano?
 
More puzzled than before! Guichet and Taramazzo (on Ferrari) did not qualified?
 
 
Vi annuncio che ho quasi pronto il dossier sulle Alpine che hanno corso alla Targa.

I am just about ready the Alpine's dossier in Targa.

   

Cari amici ,
mentre le pagine del Topic volano , siamo arrivati a 121 senza accorgercene e i miei modellini riposano beati dentro gli scatoli.
 
Nel 1997 avevo iniziato a lavorare su questa Maserati , in realtà c'era pure la versione "lunga" . La carrozzeria e pronta , già dipinta da circa undici (!) anni , Può darsi che ora è l'occasione buona di terminarla. Il Forum fa tornare la voglia....solo che occupa tempo , forse troppo ......
 
Per la serie Work in progress
 
Si tratta del Maserati 60 Birdcage del 1960 di Vaccarella e Maglioli in resina , la scala è l'1/24 , il modellino è di una ditta americana di cui non ricordo il nome ( non ho lo schema a portata di mano ) forse Miky se lo ricorda...
Sono stati realizzati i fari aggiunti nei parafanghi anteriori. Il modello era stato iniziato per Franco Ragusa (forse è anche per questo che non è stato ancora portato a termine.  
 
               
               
               
               
               
               
 

[quotemsg=14929387,4221,493723]
 
Caro Best the Best ,
basta con le lape parliamo di cose serie.... anche per salutare Ypsilon e per dare il benvenuto al Tarmitano ( a proposito , bellissimo racconto ! Come vedi a volte le memorie sono più preziose ed uniche delle foto....)
 
Allora veniamo alle 911... ( a questo proposito mi piacerebbe aprire una doppia retrospettiva , una dedicata alle Alpine Renault A 110 ed una alle 911 S e T che hanno corso in Targa  , il pigro Targamaniac per esempio potrebbe mettersi al lavoro.... altrimenti sembra che voglio fare tutto io ! )
 
... Dicevo le Porsche 911
 
 
 
Caro Enzo,
ecco un mio primo contributo in tema di Porsche 911 S.
Comincio con la Targa 1972, seguiranno numerosi altri contributi per gli anni 1969, 1970, 1971, 1973, 1975.
 
Ecco la Porsche 911 S 2400 di Steckkonig-"Von Huschke" (Giulio Pucci) 6° assoluta!!
 

 
Di questa 911 S 2400 non si legge il numero, potete aiutarmi ad individuare l'equipaggio?
 

 
Questa è la Porsche dell'equipaggio francese Pochet-"Gedehem", in vista laterale:
 

 
e posteriore:
 

 
Infine la 911 S di Gottifredi Pica, eccellente 5° assoluta!!!
 

 
 
Se ci riesco in serata posterò le foto delle 911 del 1969, sono foto in bianco e nero, meno spettacolari di queste ma sempre molto interessanti.
Un caro saluto a tutti e un grande benvenuto al "Termitano"
Piergiorgio

                             
 
                              Grande Spazzaneve , non finisci mai di sorprenderci !!!!
 

Cai Termitano, ben arrivato anchio sono Termitano abitavo in via Ostia (o Santu Patri) e prima ancora in via Stesicoro 28 li sono nato e li guarda caso nel 1922 un'Alfa Romeo si fermò per guasto, usciva dal garace Imera che era il posteggio di alcuni piloti della Targa, metto una foto poi mi dici se ricordi il posto e se conosci il "pilota", lo stesso pilota la sera prima al Grand Hotel delle terme nel salire con "l'Ascensore" (ai temoi era un montacarichi) a causa di un guasto rimase tre ora chiuso li dentro, e si prese la malattia della Clastofobia, il tutto scritto sulla vita di questo grande Uomo e pilota, che nella sua scrivania teneva e ancora presente si vede un Targa Florio vinta da un pilota Ferrari nel dopoguerra.
Ecco la foto. Sai chi è?
 

[quotemsg=14929482,4234,511238]Cai Termitano, ben arrivato anchio sono Termitano abitavo in via Ostia (o Santu Patri) e prima ancora in via Stesicoro 28 li sono nato e li guarda caso nel 1922 un'Alfa Romeo si fermò per guasto, usciva dal garace Imera che era il posteggio di alcuni piloti della Targa, metto una foto poi mi dici se ricordi il posto e se conosci il "pilota", lo stesso pilota la sera prima al Grand Hotel delle terme nel salire con "l'Ascensore" (ai temoi era un montacarichi) a causa di un guasto rimase tre ora chiuso li dentro, e si prese la malattia della Clastofobia, il tutto scritto sulla vita di questo grande Uomo e pilota, che nella sua scrivania teneva e ancora presente si vede un Targa Florio vinta da un pilota Ferrari nel dopoguerra.
Ecco la foto. Sai chi è?
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 5B1%5D.jpg[/quotemsg
ENZO FERRARI!
nino

 

Il bel modello, anche se un po' datato, é della Aardvark Models e spero tu lo finisca presto con i colori Ca.Mo.Ra.Di. ed il numero 200, che stava per vincere meritatamente la Targa del 1960 e fermata da una maledettissima pietra, che bucò il serbatoio della benzina durante l'ottavo giro.
 
In ogni caso l'auto é una Tipo 61 e non una 60; la differenza stava sostanzialmente nella motorizzazione, infatti la Tipo 60 montava un 2000, mentre la 61 un 2800-2900.
 
A presto e...
 
VIVA TARGA, SIEMPRE
 
mikimodels - Michele

Signori, Bentrovati tutti ! Salvo, Enzo etcc.
Sono stato fuori sede e mi sono ritrovato a leggere ben 20 pagine GOOD !
Innanzi tutto:
- Un ben venuto al "Termitano" nuovo iscritto alla ns. scuderia.
- Un ringraziamento particolare a PIERGORGIO....; di foto belle nel forum se ne sono viste, ma le sue...per chi come me è amante del colore, le trovo assolutamente bellissime.
Ho anche letto che il Team Manager del ns. Forum Mr. Short, ha indetto per domani sera una riunione (prima di leggerlo nel forum) l'ho saputo ieri mattina da Franco "cielo mare terra".
Se ho ben capito:
- Verifiche e riordino alle ore 19,30 davanti il negozio.
- Tappa di trasferimento fino alla pizzeria
- 20,00 > Partenza prove speciali.  
CORRETTO ?
Domani mi devo "assuppare" 400 Km, ma se faccio in tempo, ci vengo sicuro !  
La voglia di conoscerVi è tanta.
Detto questo, ho da chiederVi un aiuto:
In rete ho trovato delle foto del 1973, ma non essendo visibili i numeri delle auto, mi risulta difficile allocarle.
Mi date una mano ? Grazie.
La prima è evidente la Bizzarrini che sta superando la ams n° ?

Per La seconda e terza che ritengo essere una Lola T290, leggo che la Brescia corse di lola ne aveva iscritta una la n. 16, quindi è lei ?
Le altre credo ams (anche andando a ritroso nel forum), ne ho trovate, ma non le identifico





Un salutone a tutti.
giovanni.
p.s. Scusate ma non ho avuto ancora il tempo di postare le foto 1994 di Pergusa. E' un'impegno !