Reprise du message précédent :
 
                     
                                  Salvo.... eccoTi accontentato
 
 http://images.forum-auto.com/mesim [...] bonara.jpg
........ e poi quando vieni dalle mie parti.... sai che ti aspettano
 http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg3..jpg

Ciao  
Lillo TRITONE

 
ceeeerto che vengo in quel di Nissa...che ti porto da Panornus ' i ruci?

 Cari Forumiani,
 
 Visto che storia e Kultura sono legati a doppia mandata e negli ultimi gg. ho visto innalzarsi il livello Kulturale con  
 Guiz, ecco vene 1:
 
 Dove si trova questo Leone Bibendum ( o no ! forse è 1 altra Kosa, il latino non era il mio forte ) comunque che  
 beve e che fà bella vista di se su una parete di  circa 5 mt.?  
 
 
         
 
           Otrebor  

Cari Forumiani,
 
 Visto che storia e Kultura sono legati a doppia mandata e negli ultimi gg. ho visto innalzarsi il livello Kulturale con  
 Guiz, ecco vene 2:
 
- Lezione ed interrogazione di geografia "Targofila", per i figli della Targa Florioditemi le mitiche località riprodotte in foto di me medesimo sotto.
 
La Targa è anche vivere il suo territorio ...OGGI. il Vs.proff. manulik  
 

 

Visto che storia e Kultura sono legati a doppia mandata e negli ultimi gg. ho visto innalzarsi il livello Kulturale con    
 Guiz, ecco vene 1:  
 
Scusa, ma mi spieghi perchè (anzi, scusa, perKè) scrivi in...Crucco, anzi, scusa, Krucco?    

 
 
Caro Lillo,
...eccoti accontentato...terminata cinque minuti fa...ancora odorante di vernice!!
 
 

 

 

 

 

 

 

 
E adesso non mi rimane che il lifting della mitica n. 12 Siffert-Redman!!
 
A presto
 
Piergiorgio

si, floriopoli revival, dobbiamo promuovere questo marchio con la provincia...buonanotte a tutti!

 
                                  ............... E mi è dolce "navigar" in questo mar

 
 
               
 
               
 
               
 
                     
 
                     
 
                   
 

 
         

 
 
 
                                       CARO PIERGIORGIO COMPLIMENTI
 
                                             COME SEMPRE  
 
                                                  "WONDERFUL"

Caro Lillo,  
...eccoti accontentato...terminata cinque minuti fa...ancora odorante di vernice!!  
 
Caro Piergiorgio....a parte i complimenti per la bellezza e la pulizia del montaggio....
 
Vabbè che l'1/24 non è l'1/43.....ma me lo spiegate come (pausa) fate a finire un modello in così poco tempo? ma li morta'...........
 
Comunque bravissimo, perchè la finitura non sembra risentire della velocità.....veloce e pulito....come Vaccarella!    

 
 
Ottimo lavoro come sempre Piergiorgio, ma...una curiosità che forse i non addetti non possono apprezzare...:
i perfili neri sul triangolo arancio, sono decals ? e il perfilo attorno al radiatore ?
 
     

   
 
                          John Wyer, Joseph Siffert, Vic Elford e la Porsche 908 Mk3
                                                      "Che POKER"!
 
 

 
Basta pianificare le fasi di lavorazione evitando il più possibile i tempi morti...; penso che anche tu farai lo stesso, ma un modello 1/43 non è chiaramente un modello 1/24...!
Se tu ti limitassi a rifinire i tuoi modelli solo nell'involucro esterno e pochi dettagli essenziali all'interno, ti accorgeresti di quanto è semplice...! Dovendo dettagliare " la qualunque"...e costruire o modificare decine di pezzi, il discorso cambia; certo non credo che il grande Bosica o quel...giapponese impiegasse il nostro stesso tempo nell' 1/43...!!!
 
...dimenticavo i nostri bravi "orafi-miniaturisti" Nino e Fofaus...      
 
     (che si accontenta di ciò che riesce a fare...)

 
Caro Pino,
 
il triangolo arancio è una decal, mentre il profilo nero attorno al radiatore altro non è che una sottilissima striscia di nastro isolante liscio nero opaco  tagliato con il kutter e applicato con infinita pazienza. Credo che sia l'unico modo per rendere quel profilo, il risultato finale è assai migliore di una decal.
 
Quanto alla velocità di esecuzione, avendo libero da lavoro soltanto il weekend, ho sverniciato il modello venerdì sera, dopo tornato da lavorare. Sabato mattina ho pulito il modello, levigato e verniciato con quattro mani di Ford Manila Blau. Fra una mano e l'altra ho stampato le decals necessarie. Il pomeriggio sono andato a prendermi una boccata d'aria a Cefalù...ma ho beccato la pioggia!
Stamattina ho iniziato di buon ora a dettagliare meglio abitacolo e motore. Al pomeriggio ho applicato le decals e tutti i particolari della carrozzeria "et voilà les jeux sont fait"!!      
 
Ciao, domani si torna a lavorare!!    
 
Piergiorgio  

[quotemsg=15112331,32620,798180]
Cari Carbonari ,
Ieri pomeriggio ho dato precedenza ai sentimenti familiari e ho dedicato tutta la giornata a mia figlia Sara in procinto di partire per la Francia.
 
.......................................................
Le domande sono rivolte soprattutto a O3bor, che ritengo senza offesa alcuna per gli altri il maggiore esperto del periodo storico che riguarda il decennio 1930/40 relativo alla Targa Florio .
 
                                       La locandina cita testualmente : XVI Rievocazione Coppa Vincenzo Florio , quindi "Circuito della Favorita" , la foto dell'archivio di Paolo Cigno si riferisce esplicitamente ad una edizione della Targa Florio svolta su questo circuito.
 
Scusandomi della mia ignoranza chiedo :
 
1- Se si tratta della sedicesima rievocazione (intitolata come Coppa V.Florio) del Circuito della Favorita-Targa Florio
o se è la rievocazione di una gara intitolata Coppa Vincenzo Florio
 
2- Se il termine "Circuito della Favorita" si riferisce al circuito dove si è corsa la Targa Florio tra il 1937 ed il 1940 o al circuito dove si è corsa la Coppa V.Florio (nel caso siano esistite due manifestazioni differenti)
 
3- Se la Coppa Città di Palermo che si correva nei primi anni 50 c'entra qualcosa ?
 
4- Se, nel caso il riferimento era alla Targa Florio, è stato dato il risalto dovuto culturale e storico o è stato usato per l'ennesima volta il nome Florio per dare lustro all'evento.
 
In attesa delle risposte allego qualcosa di sicuramente più consono per ricordare il periodo in cui Palermo ha ospitato la Targa
 
                                   
                                           
                        1939 Box
                        http://images.forum-auto.com/mesimages/798180/box.jpg
 
 
 
 
        Caro Enzo,  
 
ritengo che alcune domande che tu hai posto vadano rivolte agli Organizzatori.  
Il fatto che l'odierna edizione fosse la XVI , ritengo delle manifestazioni organizzate del sodalizio il Circolo Auto e Moto d'Epoca " V. Florio" che, se non ricordo male, nasce dalla scissione di alcuni iscritti dal VCCPanormus allora presieduto dal Barone A. Spadaro, persona di altri tempi.
 
Comunque spero che il mio contributo possa tornare utile:
 
- Le manifestazioni corse all'interno del " Parco della Favorita "  avevano la seguente dicitura:  
 
  " I-II-III Coppa Principe di Napoli -  seguito dal numero dell'edizione della T.F. - Circuito di Palermo", come meglio esplicitata dalla locandina  
  dell'Epoca del 1939
 
 
                     
 
   non riportando mai " Coppa Florio ";
 
- Non confondiamo l'oro con il piombo, le manifestazioni svolte tra il 1937 - 1940 Circuito di Palermo, non vanno confuse con il  " Circuito Città di Palermo " tutt'altra manifestazione di cui corre obbligo assolutamente iniziare una ricerca, proprio per la confusione che negli ultimi tempi si sta creando.  
 
A tal proposito purtroppo, vi è poco materiale sia giornalistico che fotografico.  
 
Ma come disse il topolino alla noce..... dammi tempo che ti conzo per le feste. Parabola: diamoci da fare perchè forse il materiale c'è!
 
- Nell'edizione del 1940 la parola "  Circuito " verrà sostituita Ufficialmente dalla parola Autodromo di Palermo parola che fa bella mostra di se, su un cartellone che riporta  il simbolo dell' allora RACI sede di Palermo,  a  cui sono appoggiati alcuni piloti tra cui Villoresi, Cortese, Bianco ( illustri sconosciuti ) e un certo Bindo Maserati .
 
- Come tu ben sai e, qui potrei errare, la Coppa Florio, le storiche edizioni della Coppa, si corsero su diversi tracciati: Brescia, Bologna, sul Circuito delle Madonie  e sul Piccolo Circuito delle Madonie, nonchè sul circuito di S. Brieuc. spalmate nell'arco temporale dal 1905 al 1929, se non ricordo male.
 
- Alla tua 3^ domanda credo di aver già risposto, comunque è NO!
 
  Buona Notte a tutti e che porti saggi consigli, ( non riesco a trovare uno smile in pigiama).  
 
  Otrebor  

 
 

 
...altro non è che una sottilissima striscia di nastro isolante liscio nero opaco  tagliato con il kutter e applicato con infinita pazienza...

[quotemsg=15112587,32661,523991]  
                                  ............... E mi è dolce "navigar" in questo mar

 
 
              Caro Tritone,
 
complimenti per le foto.
 
Otrebor

 
                               COMUNICAZIONE DI SERVIZIO PER GLI UTENTI ED I COLLABORATORI DI TARGAPEDIA
 
Cari amici di Targapedia,
mi dispiace comunicarvi che i servizi segreti libici (o quelli siciliani ?     ) sono rientrati in azione .
 
In atto abbiamo problemi tecnici su Flickr per cui le Photogallery della Targa Florio non sono disponibili.  
La rimozione forzata di foto coperte da Copyright sembra avere causato la chiusura dell'account "targapedia".
 
 
Il problema è risolvibile, anche se sono andati in fumo diversi mesi di lavoro e circa 16.000 foto ordinate e classificate ( fortunatamente è stato fatto il bakup di tutto il materiale !!! )
 
Vi chiediamo solo di pazientare.  
 
Consolatevi con le Photogallery modellistiche , piloti , personaggi e altre gare siciliane ancora presenti sull'account di Flickr "targapedia 2".
www.targapedia.com sarà presto riutilizzabile in tutte le sue funzioni e con tutte le photogallery man mano che verranno reinserite.
Il sito una volta aggiornato avrà anche una migliore fruibilità.
 
Grazie a tutti
 
 
                    COMMUNICATION DE SERVICE POUR LES USAGERS ET LES COLLABORATEURS DE TARGAPEDIA
 
Chers amis de Targapedia
 
Maintenant nous avons des problèmes technicien sur Flickr pour lequel le Photogallery de la Targa Florio ne sont pas disponible.  
Le déplacement forcé de photos couvertes de Copyright semble avoir causé la fermeture de l'account "targapedia".
Le problème est résoluble .
Nous vous demandons seulement d'attendre quelque jour.
Le Photogallery des models reduits , des pilotes, des personnages et des autres compétitions siciliennes sont encore visibles sur l'account de Flickr "targapedia 2".  
www.targapedia.com aura vite toutes ses fonctionnes et toutes ses photogallery. Le site web autrefois ajourné même sera amélioré ..
 
Merci à tous
 
              COMMUNICATION FOR THE CUSTOMERS AND THE COLLABORATORS OF TARGAPEDIA
 
Dears Targapedia's Friends
 
I'm sorry to communicate that we have technical problems on Flickr, so the Targa Florio's photogallery is not available at the moment.  
Meanwhile, you can enjoy the Scale Models Photogallery that are still present on the "Targapedia2" Flickr account.
 
Thanks
 
Enzo e Federica Manzo

 
 

 
che pazienza che ce vò...

 
PERDON!!! JOHN WYER o DAVID YORKE??? SORRY, I DONT KNOW!!!

 

Gracias por el recuerdo amigo querido!!!!! ando un poco enloquecida con laburo " and other yerbas " pero en breve estaré nuevamente por aquí .... o espero.
Un abrazo para vos y toda la gente del foro         Caterina

.............................
 
Comunque spero che il mio contributo possa tornare utile:
 
- Le manifestazioni corse all'interno del " Parco della Favorita "  avevano la seguente dicitura:  
 
  " III Coppa Principe di Napoli -  seguito dal numero dell'edizione della T.F. - Circuito di Palermo", come meglio esplicitata dalla locandina  
  dell'Epoca del 1939
 
 
                      http://images.forum-auto.com/mesim [...] ne1939.jpg
 
   ......................
  Otrebor  
 
 
 
Volevo anch'io chiarirmi le idee... giacchè mi pare che in quegli anni ci sia stata un pò di confusione riguardo soprattutto le denominazioni.
 
Vado anch'io a memoria e/o intuito e chiedo eventuale conferma a Otrebor esperto del periodo:
 
Secondo me, quando si parla di Circuito della Favorita prima della guerra, si intende esclusivamente la corsa che lì si disputava valevole come Targa Florio dal '37 al'40 e destinata a vetture monoposto (praticamente un monomarca Maserati).
 
I dubbi riguardano il dopoguerra, quando si corre di nuovo da quelle parti ma con vetture sport o altro (ma non più monoposto).
Alcune foto citano "Circuito della Favorita", altre "Coppa Città di Palermo"; il periodo è lo stesso, il teatro di gara anche,  
le macchine dello stesso tipo... per cui a mio giudizio stiamo parlando della stessa gara che per un'abitudine di quell'epoca veniva sottotitolata o sdoppiata nella denominazione (valevole come..., trofeo ecc...).
 
Questo mi interesserebbe chiarire, visto che le documentazioni sono assai scarse e tra l'altro credo che questo genere di evento/i ebbe breve durata.
 
   

 
 
John Wyer      

Caro Grande Padre Fondatore,
malgrado l'ENORME stima che nutro nei Suoi confronti, mi permetto di dissentire circa una Sua recente affermazione che, all'incirca, suonava così: i Siciliani sono il sunto dei difetti delle varie dominazioni...
E no caro Grande Padre Fondatore! Lei è in errore...
I Siciliani dalle varie dominazioni hanno preso solo il patrimonio culturale che queste hanno via via costruito, nulla più, se, infatti, nel tempo si sono avvicendati più "padroni" il merito è tutto della mentalità del Siciliano, incapace di fare gruppo (non so se ha presente quanto avvenuto nel forum...).
Arrivata l'unità d'Italia (che priu), andati via gli "Inglesi", finita la seconda guerra mondiale, finita l'epoca dei Florio, la Sicilia è stata gestita da Siciliani, non so se ha presente lo stato attuale...
D'altro canto da questo stesso forum si sono alzate voci di protesta perché un evento è stato spostato da Palermo (non sia mai!) e portato a Catania (orrore!), dove guarda caso verrà associato ad una bella raccolta privata di autovetture d'epoca visitabile come museo.
Non è un caso se quelli della parte orientale, con molto sarcasmo, definiscono Palermo come la "nobile"...

.......................
 
 
Non è un caso se quelli della parte orientale, con molto sarcasmo, definiscono Palermo come la "nobile"...
 
...o con altrettanto sarcasmo..." 'a capitale" !
 
Si Fofaus, hai perfettamente ragione, ma è come il cane che si morde la coda..., un circolo vizioso..., da uno deriva l'altro !
Ci siamo beccati le dominazioni che meritavamo, ma siamo stati altrettanto bravi a carpirne il peggio e a farlo nostro...
Il progetto "partito del sud" di cui si parla in questi giorni, mi sembra l'ennesimo lodevole patetico tentativo di ribellione..., ma per metterlo seriamente in atto ci vogliono le palle... ormai da queste parti (e non solo) ricordo di qualcosa che fù...!
 
Per questo sono convinto che ci "spetti di diritto" un bel commissariamento...! Non sarà il nipposvizzeroaustroungarico da me anelato, ma peggio di così...
 
       

                                                          "Le Regine della Targa Florio"

Caro Fofy,
per l'ENORME stima che nutro nei Tuoi confronti, mi permetto di fare una precisazione circa una Tua recente affermazione : ....D'altro canto da questo stesso forum si sono alzate voci di protesta perché un evento è stato spostato da Palermo (non sia mai!) e portato a Catania (orrore!),.......
 
L'orrore non è rivolto ai cugini Catanesi, nè al bel museo lì realizzato. Superfluo parlare della passione automobilistica che pervade anche la costa ionica della Sicilia che ha vissuto negli anni passati , da Messina a Siracusa il momento "magico dell'automobilismo siciliano.
Ricordi il post dedicato ad Elbeto , quando enumerando le vittorie della Lancia D24  del 1954 nè ho citate ben 4 di Taruffi , rispettivamente al Giro di Sicilia (praticamente tutta la Sicilia) , alla Targa Florio (Madonie), alla Catania Etna e alla Coppa d'Oro di Sicilia (Siracusa) ?
Inoltre la collezione da te citata , la presenza di importanti collezionisti (Parassiliti il primo) e l'attività organizzativa (Grand raid dell'Etna)  propongono Catania quale protagonista , non solo della vita culturale e musicale siciliana, ma anche sportiva.
Gli stupidi e sterili campanilismi li lasciamo ad altre persone che continuano a credersi capaci e a farsi credere (?) capaci di organizzare grandi eventi da soli !
 
La protesta nasce dall'avere visto una mostra (sulla carta interessante e ben organizzata ma abortita sul nascere per vari motivi , non ultimi quelli legati alle vicende personali dell'ex assessore ai Beni culturali rifugiatosi a Bruxelles come tanti suoi compagni di sventura....) come quella del "Billino Florio" trasportata dallo stesso organizzatore (sic!) in quel di Catania. Questa volta la mostra è stata partorita e le auguro ogni fortuna. I modi con cui è stata realizzata ed i tempi con i quali è stata nuovamente richiesta la partecipazione di Targapedia hanno però suscitato la non solo mia perplessità ed hanno richiesto un passo indietro visti gli elementi (per me) comunque "stonati" che danno il loro contributo alla stessa e la tragi-comica esperienza del Billino....
Che dirti , prima Israele ora Catania.... un trasloco necessario ? per chi non ha la faccia di metterci la faccia quì a Palermo ?
Spero solo che i nostri cugini catanesi , qualora l'ingombrante personaggio (quasi un convitato di pietra mozartiano) si presenti sappiano fargli domande scomode ed incalzanti sui "perchè ed i percome" dell'operato della sua onlus (?),
se poi dovessero averne bisogno, i cugini palermitani possono sempre consigliare loro le deliziose ed irriverenti  clip di Don Ersilio Miccio o del maresciallo Totò
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

                                "Lancia Fulvia HF barchetta in Targa Florio"

Targapedia
   
Denghiu!

                                            Grazie O3bor      
 
Cosa aggiungere ?  
Non voglio pensare che ancora  una volta tutto sia stato fatto con il  nome di Vincenzo Florio ma non per il nome di Vincenzo Florio.............
 
Sì, in effetti mi piacerebbe chiedere agli organizzatori.  
Ad esempio Frog (è ancora con noi ?) che ha dato la foto per la locandina è anche dentro l'organizzazione ? Può rispondere alle mie domande ?          
 
                                       
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

Per riallacciarmi alle "meraviglie" di Bepvit in quanto a modellini sfornati a raffica..., sono qui con una "uscita" staordinaria infrasettimanale      
 
Ho momentaneamente abbandonato le elaborazioni anni '50 (dovute più che altro alle uscite delle varie collezioni) ed ho riesumato un modello (sempre da edicola) di Lancia Fulvia Z stradale per convertirlo in uno dei tanti esemplari visti alla Targa; dei dati tecnici e della storia delle piccole Fulvia, tanto care a Giovanni il Termitano, ne ho parlato in passato e raccolto tutte le immagini a puntate..., quindi passiamo alla scelta del modello che come spesso accade viene forzatamente orientato dalla documentazione disponibile.
Come ben sapete, queste vetture erano nella quasi totalità affidate a privati e le decals promopubblicitarie sfoggiate erano spesso locali e sconosciute o difficilmente interpretabili o comprensibili da riprodurre; così la scelta è andata sulla Fulvia sport di Locatelli e Martino alla Targa del '73 (rit.), ampiamente documentata da belle immagini...
 

 

 

 
 
La trasformazione ha richiesto molto più tempo del solito, in quanto oltre i soliti interventi tipo cinture e rollbar, ho dovuto creare i passaruote allargati e sostituire le ruote di serie con dei prototipi in resina messi a disposizione dalla pregiata ditta "Cuma & son" e da me modificati all'uopo (grazie ancora a Matteo e Giorgio)...

 

 

 

 

 

 

 
non è forse il massimo della "pulizia" alla Piergiorgio..., ma mi accontento...!
 
     

 
Vedo che il Forum sa trovare - come ogni organismo - un proprio equilibrio.
Quindi "bando alle ciancie" (mizzica che espressione! mi sembrava solo un retaggio dei vecchi libri di lettura delle scuole elementari) e riparliamo di "question" (quasi) riguardanti la nostra TARGA FLORIO.
 
Alcune pagine indietro nel Forum, parlando delle (solite) ipotesi di RIEVOCAZIONE UNICA della Targa, si è parlato delle vetture Sport che avrebbero - o non - potuto partecipare sulle strade del Piccolo Circuito, avevo fatto riferimento ad alcune vetture Sport "road legal" (cioè perfettamente circolabili su strade pubbliche, poichè omologate e targate).  Un adi queste la mitica Porsche 917K del Conte Rossi di Montelera (sponsor Martini & Rossi). Eccone una foto con targa stradale in bella mostra (la foto - of course - è stata ripresa in Inghilterra).
Ciao a tutti
TRITONE
 
 
                                                               * * * * * * * * *
 
I see that the Forum knows how to find - as every organism - a proper equilibrium.  
Then "proclamation to the ciancies" (mizzica that expression! a heritage of the old books of reading of the elementary schools seemed only me) and we (re)speak of "question" (almost) riguardanti our TARGA FLORIO.  
   
Some pages back in the Forum, speaking of the (usual) hypothesis of RIEVOCAZIONE Unica (Unic Rievocation) of the TARGA, spoke of the Sportcars that would have - or not - can participate on the roads of the Small Circuit, I had made reference to some cars Sport "road legal" (that is perfectly circolabili on public roads, since you confirm and you register). An adi these the mythical Porsche 917K of the Count Red of Montelera (sponsor Martin & Red). Here a photo with road plate in beautiful show (the photo - of course - it has been photographed in England).  
Hi to everybody  
TRITONE
 
                 

 

 
                                        Forse con la Targa Florio c'entrano di "striscio".....  
                                        ma è innegabile che anche "l'occhio vuole la sua parte".....
 
 

 
                                Dedicata a Piergiorgio (un week-end per le 908)

Non ci siamo accorti che siamo a pagina "934"...... e la Casa automobilistica più legata alla Targa Florio, la Porsche, ha dedicato addirittura una vettura "ultra-bummiata"
 
There are not aware that we are to page "934"...... and the tied up the Factory to the Targa Florio, the Porsche, has devoted even a car "ultra-bummiata"
 
                                                       PORSCHE 934 "Baby-Turbo"
 

 

 
 
No caro Elbeto. E' proprio John Wyer. Il fondatore del J.W.A. (John Wyer Automotive). Il "Grande" che ha portato al successo la FORD GT40, la Porsche negli anni '70 e '71 e che ha dato grande risalto alla Gulf-Mirage  
 
No dear Elbeto. He's really John Wyer. The founder of the J.W.A. (John Wyer Automotive). The "Great" that has brought the Ford GT40 to the success, the Porsche in '70 and '71 and that has given great prominence to the Gulf-MiIrage
 

 
             
 
                   
 

934 Baby Porsche?  
 
Piuttosto una 911 Carrera 2.2 Turbo...