Reprise du message précédent :
Targa Florio 1967. La storia della Dino DID NOT START.
Carlo Cremascoli e Federico Giunta nel '67 erano due varesotti, o presunti tali, amici per la pelle ed avevano la passione per le corse. Si sfidavano quasi tutte le domeniche con le loro 850 nurburgring nelle cronoscalate ai margini della padania e qualche volta anche a monza. I cremascoli avevano una fabbrichetta e Carlo non aveva resistito a non farsi il Dino, il massimo per chi in quel momento non poteva permettersi la Ferrari. la famiglia di Federico, i Giunta, era di origini siciliane, della provincia di messina, e lui non stava nella pelle all'idea di fare un giro sulle madonie per cui convinse l'amico Carlo a scendere in sicilia per la Targa Florio nella validità di prova del mondiale marche. Così si imbarcarono a genova giusto il tempo di far spruzzare due grossi tondi bianchi sui due sportelli e sbarcarono a palermo puntuali per le verifiche ante gara. poi, il venerdì, giorno delle prove, riuscirono a farsi immortalare in qualche immagine in mezzo al folto gruppo di iscritti

guardate in fondo la Dino col numero 56 sul cofano

poi Carlo partì a provare il percorso

ma qualcosa non andò per il verso giusto. il motore surriscaldò paurosamente sotto caltavuturo ed a buonfornello Cremascoli, senza rendersene conto nè volerlo, superò di tanto i duecento all'ora ed andò fuori giri. a floriopoli non gli restò che confidare a Federico che non se la sentiva a rischiare la macchina per cui..........quest'ultimo non riuscì neanche a fare quel giro di Targa che sognava.........................................................................................................
della loro avventura ci rimarrà il modellino



all'interno poche pennellate, la leva del cambio ed il retrovisore

all'esterno non è stato semplice ricostruire i fregi sulle fiancate e manca il fregio posteriore, almeno fino ad ora.
ah dimenticavo, OGNI RIFERIMENTO A FATTI O PERSONE REALMENTE ESISTITE E PURAMENTE CASUALE.
nino

 
 
Caro Prof. ManuliK,
 
capisco che da buon Prof. .............si è praticamente allargato ( leggasi lingua)  .......................con il G.P.F., ma pure il " Kiss in the front"  per cui ritengo eccessivo il tutto chiedendo un intervento della Ministra della P.I..
 
Comunque sorvolando occorre precisare che:
 
Nel 1953, Graham Hill si iscrisse al London Rowing Club e ben presto sarebbe stato incluso nell'equipaggio dell'otto.  
 
Ecco l'origine di quelle otto strisce bianche che ornano il casco  " blu notte " di G. Hill e che altro non sono che pale di remo stilizzate.
 
Occorre precisare che quando non portava il casco, indossava un cappellino dove erano riportete le stilizzate pale.
 
Nel 1953 quando decise di dedicarsi all'automobilismo G. Hill, non troncò i rapporti con gli amici del Rowing Club, i quali si assunsero il compito di dipingere il casco ogni qualvolta ne acqistava uno.
 
Qui in sintesi la storia delle pale del casco di G. Hill
 
Dispenso il Prof. Manulik da qlc votazione.
 
Affettuosamente Babbione Carbonaro e Figlio della Targa Florio,
 
O T R E B O R    
 

*** Forum-Quiz : conoscete il significato delle strisce bianche verticali presenti nel casco di Graham Hill ?
 

Buona memoria caro vecchio Grande Patre Fondatore ,
sei partito avvantaggiato rispetto al pur maturo Otrebor e lo hai bruciato sul filo di lana... anche se la risposta del tuo avversario virtuale è sicuramente più dettagliata.....infatti all'epoca che "baffino" Graham conquistava il titolo di campione del mondo tu eri già grande e patre non di forum ma di famiglia !            , noi invece  ancora non si andava neanche alla squola...pardon alla scuola materna......        
Otrebor era invece troppo impegnato in  richieste topo...nomastiche , che a tutt'oggi non vedono ancora una risposta.....          
 
La risposta è esatta per entrambi per cui dividetevi queste due foto di Graham Hill , sempre dall'archivio McKlein.
 
             1962 - Monza GP.Italia , Graham Hill con Jim Clark e Bruce McLaren
             
 
             1967 - Monza GP.Italia , Graham Hill con il figlio Damon
             
             
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

 
 
Per la precisione sono i colori del London Rowing Club: nel '96 la Rothmans ha organizzato lì un evento con la stampa. Inutile raccontarvi quanti cimeli ricordino le gesta di Baffo Volante nelle sue austere bacheche....Come sappiamo, suo figlio Damon ha conservato quei colori sul proprio casco: una scelta felice perche lo trovo elegantissimo...
 
PS
SCUSATE, SONO ARRIVATO TARDI, ANZI FUORI TEMPO MASSIMO DIREI....LA PROSSIMA VOLTA LEGGERO' TUTTI I POST PRIMA DI RISPONDERE

...LA N. 36 IS WORK IN PROGRESS!!!
 

 
Buonanotte
 
Piergiorgio

 
Non ci distraiamo col canottaggio e il baffo volante..., piuttosto a proposito di topi e onomastici... mi è sembrato di intravedere in un tuo post precedente un accenno a quella ormai famigerata area..., primo sogno di noi ingenui e sprovveduti figli di Don Vincenzo...
Come sto facendo con le barchette, potresti aggionarci anche a puntate su questa avvincente telenovela ricca di colpi di scena e corpi ri sangu a cu ricu iu...
Ero rimasto indietro di molte puntate... e si diceva che quell'area fosse stata già...consacrata...!
Ma..., è successa quaccheccosa ? Pentimenti...? cospargimenti di cenere in capo...? rimorsi...? fandonie...?
Dai..., racconta..., facce ride... o piagne..., fà lo stesso !
 
       

[/quotemsg]
 

 
 
Vecchio sì..., ma ancora non rinco...: quello non è Amon ma Mc Laren...
 
lo sò l'hai fatto apposta per vedere se eravamo attenti...      

     

[quotemsg=15112062,32573,523991]
 
Nel 1969, avevo undici anni, il mio padrino di cresima convince mio padre a riportarmi, con lui, alla Targa Florio. Accordato il consenso, impazzisco di gioia, e la Domenica mattino alle 4.00 del mattino, mi trovo su una Mini Cooper colore nocciola, con tetto nero e volante MOMO, insieme al mio padrino Beppe (oggi ex Presidente di una Casa Farmaceutica tedesca) sulle strade che da Caltanissetta portano verso la punta più vicina alla provincia nissena del Circuito delle Madonie, Sclafani e Caltavuturo.  
Scendiamo dal bivio di Caltavuturo, verso il ponticello da cui si ammirano le curve in discesa che precedono i tornati di Sclafani e cosa attira la mia attenzione? Oltre naturalmente alle Porsche 908/2 bianche con i musi colorati e le Alfa Romeo 33, mi colpiscono le piccole Fiat 124 spyder, che scodinzolano alle uscite di quelle curve che dall'alto mi appaiono come le corsie della pista elettrica Politoys-Policar, che ho lasciato a casa e con cui mi diverto a sognare le "mie corse" in automobile.  
Grazie ancora Targa del 1969  
 
 
Caro Lillo,
 
bel ricordo di quella Targa!
Quel giorno anch'io mi alzai alle quattro per andare a prendere il treno speciale in partenza da Palermo alle ore sei.
 
Eccoti una foto di quella bella giornata di sole e di sport
 

 
Un caro saluto
 
Piergiorgio

 
 
Considerato che la verniciatura è a spruzzo (a pennello ormai siamo rimasti io, shortleg e Manulik...   ) hai trovato una vernice commerciale ad hoc ?
 
     

                         
 
                                ............lo sai bene :  ogni tanto anch'io commetto qualche errore..............

 
 
Caro Pino,
 
mi son fatto fare una bomboletta in acrilico dal mio colorificio di fiducia, la tinta è il Ford Manila blau, mi è sembrato una tinta di celeste abbastanza vicina al celeste Gulf.
Se domani non ho troppi impegni potrei terminare la n. 36 in serata e pubblicare le foto.
 
Ciao
 
Piergiorgio

 
 

 
uppeppacco...l'iscpettore Rocco...!

 
Te lo chiedevo perchè sembra proprio la tonalità giusta ; poi chissà qual'è quella veramente giusta...!
Se la memoria non m'inganna, e le foto fanno testo fino a un certo punto, le 908 Gulf che vennero nell'86 mi sembravano di una tonalità leggermente più scura o più carica rispetto al passato; ma è passato troppo tempo per ricordare con precisione...
 
         

Su NON SOLO TARGA http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas un nuovo  film  del nostro amico Roy Pagliacci.
 
Assolutamente da non perdere per chi ama la Formula 1 degli anni '70..... esattamente del 1972 !  
 
                 Roy invita tutti gli amici del topic ad assistere Gp.della Repubblica disputato sul circuito di Vallelunga!  
 
                                     Spazzaneve, avverti Nanni se desidera rivedersi sulla Tecno
 
                                         
 
                                                                 Grande Roy !  
 
                          Thank ,       Grazie,       Thank        
 
 
Enzomanz

 
Caro Otrebor,
mi sembra che ti riferissi al mio post di qualche sera fa. A parte il quiz che quiz non era, ma che voleva essere solo l'ennesima conferma di come le cose sono spesso connesse tra loro ("....Something about the universe, and how it's all connected...." sono versi di Sting - caro Enzo, ognuno a i suoi vati   ), nel senso che apparentemente non c'é alcun nesso fra la mia recente full immersion nel mondo della Targa e un regalo inatteso, preziosissimo e così d'attualità...Perché d'attualità? Leggete cosa scriveva nel '57 "il Maestro" del "Maestro" e della "Madre di tutte le Corse":
 
.....dopo quella prima edizione, che risale a 51 anni fa (Sic!... ndr), tutte le grandi marche europee ebbero la consacrazione della Targa e tutti i più grandi campioni, con alterna fortuna, vi si sono battuti....E pare impossibile che ancora oggi si discuta sulla Targa e si pensi di abbandonare quel primato di anzianità, che ogni sportivo italiano dovrebbe tenacemente difendere, perché è forse il solo che ci resti, in questa crisi che attraversa l'automobilismo sportivo. E pare impossibile che il suo creatore Vincenzo Florio sia stato messo in disparte dai nuovi venuti del nostro sport, che pure a lui debbono non soltanto l'inizio della storia dell'automobilismo italiano, ma anche la sua rinascita, nel periodo posteriore al 1926, quando venne chiamato a reggere le sorti della nostra Commissione Sportiva.....

firmato Renzo Castagneto, il Montanelli del giornalismo sportivo, responsabile della pagina Motori alla Gazzetta del Sport dal 1924 al 1975, uno dei "quattro moschettieri" cui si deve la Mille Miglia
 
Dal canto suo, Florio nella prefazione del libro citato scriveva: "....L'amico Giovanni Canestrini....ha voluto offrirci questo suo volume di rievocazioni e di ricordi.....forse nessun altro...poteva meglio illustrare quello che fu uno dei periodi più luminosi del nostro sport. Io che lo conobbi all'esordio della sua carriera di giornalista...., sono certo che tutti gli appassionati di oggi e di domani gli saranno grati per questo volume..."

 
E con questo spero aver risposto anche al tuo quesito sul connubio tra sto " Canestrini "   e " V. Florio "
                                                 
 
 
 
 
 
 
 
 
                       

 
 
MINK(scrivete così?) mi è sfuggito il tranello..Bruce Mclaren per Chris Amon..Ummmm, a volte caro Enzo sei diabolico        
 
Ma stai attento, a volte diabolico posso esserlo pure io.....  
 
Diabolik - Eva Kant, 21. assoluti alla Targa Florio 1963 (illustrazione)
 

 
 
La storia mai scritta della Targa Florio dei miei sogni - 3 continua -

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                      Premetto che scrivo di getto e non apporterò correzioni pertanto  
                               chiedo scusa per gli eventuali orrori grammaticali.
 
Caro G.P.F.,
se vuoi " Te faccio ride ", ma credo che sia il momento di tirare le somme di un 2009 amaro, anche se ricco di notizie.  
 
Se vuoi proprio " ride " basta comprare un quotidiano e vedi quante Barzellette.
 
Cosa devo raccontarti, " la Storia del Topolino che disse alla noce:  Dammi tempo cà ti Spirtuso ".
 
Nulla di più di ciò che ho inserito qlc pagina retrò, e di ciò che abbiamo fatto in passato da buoni Figli della Targa Florio " perchè questa città si ricordasse di un Concittadino.
 
Vincenzo Florio nato a Palermo, morto in quel di Francia, e seppellito a S. M. di Gesù all'interno di una cappella storica, che sta cadendo a pezzi.
 
Durante questo mio silenzio non sono stato con le mani in mano, e ho riproposto  
quanto già a nome dei Forumisti " Figli, Nipoti, Cugini "  dimenticavo  Amici,  Targa Floristi avevamo avanzato.
 
Vorrei fare un " little inciso " che ho letto su un tuo post-it , ............. non aggiungo altro, forse la Sig.ra in giallo su problemi di carattere collettivo è più incisiva.
 
[i]RICORDIAMOCI che noi " Eredi di quella manifestazione Automobilistica più vecchia al mondo  " che non oso più rammentare, siamo riusciti, per le liti interne locali anche e soprattutto tra ACI, i Vari CLUB locali e le lotte fratricide che le hanno dilaniate dando vita ad altri club, ( che tu ben sai avendo vissuto e pagato  di persona ) e perchè no!  mettiamoci anche  la " Fondazione ",  ad Esportare l'Evento principe del 2009  in campo Automobilistico - Culturale ( locale e no), che  AVREMMO DOVUTO GESTIRE QUALI EREDI MORALI  a Catania.
 
Non me ne abbiano gli amici di Catania, ma ciò non è rivolto a loro.
 
E' da anni, in considerazione anche al mio lavoro  di  "  Vigile !! ......dell'Automobilismo " che ho cercato di fare sedere ad un tavolo i vari club,..................... Ma cosa c'è più dura della " Ciaca "...................!
 
Ancora non ci si è reso conto che, così facendo, in nome di V.zo Florio e del modello che egli ha esportato in campo automobilistico sportivo, la Targa Florio - Giro di Sicilia e altro, copiato nel bene e nel male un po' da tutti, stà per essere distrutto e con esso, il suo Nome, l'  Evento, la sua magnifica STORIA.
 
Mille Miglia Insegna. Quello che manca è una seria politica manageriale, come una manifestazione seria, unica, può pretendere, essere fondata sul lavoro, sull'organizzazione sulla Passione e non sulla speranza di finanziamenti che poi, si arriveranno, ma a distanza di anni e magari anche decurtati che non ti consentiranno di organizzare serenamente l'evento successivo.
 
Qui esiste la dispersione Organizzata, negli ultimi anni cosa abbiamo assistito a raduni e eventi, e ringrazio di cuore gli Organizzatori dei club che, con tutti i loro sforzi hanno portato si " belle auto"  ma con che numeri di partecipanti,  20, 30, 15 auto, di cui un buon numero di " locali ", e che aggrappandosi sugli specchi ci si inventa il nome  Tour,  Gran Tour , Giro Non Giro, Florio non Florio, ma alla fine tutti si riconducono alla parola magica Vincenzo Florio - Targa Florio.  
 
Non ho più PALORE o PALLORE in Viso.
 
Vi invito, se non lo avete già fatto a visionare il sito della MOGAM.
 
Noi, abbiamo qualche soggetto, locale  Serio, Appassionato, ma fondamentalmente RICCO, non solo di Euro, da mettere mani in tasca per far quello che è stato fatto, e mi ripeto a Catania.
 
Forse ci sarebbe stato, ma la sorte gli ha voltato le spalle! Ciao Franco Ragusa, amico di tante ricerche e di un lavoro che stava prendendo il piede giusto anche grazie al lavoro, ai tempi, di Enzo Manzo, A. Oliveri, M. Lauria e tanti altri che non me ne vogliano se non menzionati e Pucci Scafidi per le foto.
 
Come vedete è giusto rammentare Franco Ragusa con il quale abbiamo fondato ai tempi un Club, e sono stato promotore più volte alle Pizziate che in questi mesi ci hanno visto gomito a gomito, agli Incontri Ufficiali e no, di riproporla valutando anche la possibilità di realizzare una Fondazione nel none di un vero appassionato.
 
La Risposta quale è stata, e non me ne abbiano gli " Amici della Targa Florio " a cui esprimo gli auguri più sinceri e stimo di cuore, la fondazione di un ulteriore Club nel nome di Florio, Ufficializzato a ridosso di un evento per noi APPASSIONATI importante, l'acquisto da parte della Provincia di Floriopoli.
 
Caro Best 54 tu che facevi parte del sodalizio fondato da F. Ragusa e che più volte, se ti rammenti davanti al " Garibaldi ", si è parlato per  rimetterlo in vita...........     .  
 
Sono scelte, la vita è tutta una scelta.  
 
Quotidianamente non facciamo altro che piangerci a dosso anche perchè abbiamo trovato il modo di dare risposte e soluzioni ai nostri problemi, rivolgendoci a questo e a quello, e così facendo non ci sarà consentito quel cambio culturare da sempre auspicato.  
Saremo la solita pentola con il coperchio che, viene aperta al momento opportuno.
 
Caro Shortleg, quest'oggi sono stato un pò prolisso, ma sintetico come è mio costume.  
 
A Buon intenditore........
 
Un Cordiale saluto a tutti Forumiani
 
Roberto Pirera ................al secolo OTREBOR  non ci resta che    no   se qualche Forumiano riesce a trovare uno smile Esplosivo o elettificante che desse una scossa prego inserirlo.
 
                                                           O T R E B O R

Villa Niscemi....ore 17,44
rapporto fotografico....TOP SECRET, sez. "Carbonari Palermo Centro"
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...io personalmente, continuo a preferire 'U scrusciu...Rumore di scarichi aperti...per i continentali  
 

Buon giorno a tutti
sono l'ultimo arrivato in quanto ho scoperto il Forum da un paio di settimane. Sono un "vecchio" appassionato di automobilismo, la prima corsa cui ho assistito
fu a Monza nel 1955 (GP d'Italia - 1° Fangio Mercedes W 196) e da allora l'entusiasmo per le corse e le macchine da corsa non mi ha più lasciato.
Prima di tutto volevo complimentarmi con tutti i partecipanti al forum per quanto hanno saputo fare, mi sembra siano stati capaci di ricostruire e far vivere ancora
oggi le emozioni di una corsa che è grande parte della storia dell'automobilismo mondiale.
Le immagini, i filmati, i racconti, le ricerche, il modellismo sono una documentazione talmente ampia, completa e di valore da riuscire a ricreare atmosfere che, soprattutto
gli appassionati siciliani hanno vissuto in quegli anni ormai passati, e che oggi anche chi seguiva gli eventi da lontano riesce ad assaporare.
E' veramente un piacere vedere foto e leggere notizie e aneddoti anche i più piccoli e sconosciuti, cogliere particolari della corsa, apprezzare la partecipazione del pubblico,
i paesaggi ed anche le rappresentazioni artistiche della corsa.
Sto riguardando poco alla volta tutte le pagine del forum ovviamente soffermandomi sulle foto e mi sembra di sfogliare un libro infinito; vedo che molte foto sono cancellate
e ciò mi dispiace ma spero che alcune si ritrovino comunque in altre parti in quanto spesso rivedo foto già viste.
Mi piacerebbe poter contribuire al forum ma la mia conoscenza sulla Targa Florio è solo legata ad articoli e foto giornalistiche (Autosprint) per cui non oso intromettermi fra  
veri conoscitori e appassionati che hanno vissuto e "vivono" in diretta la Targa.  
Rinnovo i miei complimenti e ringrazio tutti quelli che hanno costruito e costruiscono questo interessantissimo forum.
Sarò vostro assiduo lettore e se occasionalmente si presenterà un motivo interverrò con piacere.
W la targa Florio e W il forum  
 
     
 

 
 
Quoto.....a buon intenditore poche parole.....
 

 
U scrusciu è scrusiu....(per il centro nord.....il rumore è tutt'altra cosa)....
 
 

 
 

 
ROOOOOOOAAAAARRRRRRR................!!
 
 

Caro Ambroeus,
anzitutto un cordialissimo BENVENUTO. In secondo luogo, mi ha colpito una tua frase:"Non oso intromettermi...". Permettimi un consiglio: devi, devi osare. Vedrai che tra noi non esistono protagonismi. Tutti esprimiamo pareri in totale libertà. Aspettiamo, quindi, il tuo primo intervento. Nell'attesa, cordiali saluti.
P.S. Tra appassionati e malati di Targa è usuale il "tu". Spero di non aver provocato disappunto.

Sarò vostro assiduo lettore e se occasionalmente si presenterà un motivo interverrò con piacere.
W la targa Florio e W il forum
 

 
Benvenuto e grazie !
Scusami questo insolito saluto, prima ci limitavamo al semplice "benvenuto" accompagnato a volte dalle majorette o dal "comitato d'onore" rappresentato da una foto anni '30 che riproduceva Don Vincenzo attorniato dai gerarchi (di un regime che dapprima anche lui ha spremuto cosa c'era da spremere dalla famiglia Florio per poi abbandonarla al suo destino comunque molto più dignitoso di tanti altri di cui si ricorderà soltanto l'arrivismo e la vigliaccheria).
 
Il tuo primo post fa notare meglio di ogni altra discussione che si è fatta fino ad oggi su questo topic, quanto questa "soppressione di immagini" sia autolesionistica e contro i principi dichiarati quando si è cominciato a creare questo topic sulla Targa Florio, diverso da ogni altra cosa fatta fino ad ora. Una attività multimediale estesa a tutti i continenti dove ognuno ha contribuito e contribuisce a diffondere liberamente e rendere viva la memoria "universale" dell'opera di Vincenzo Florio e della sua famiglia. Una storia che ha visto la città di Palermo e la Sicilia centro sportivo e culturale, ma che appartiene a tutto il mondo .
 
Arrivando tu ora come molti altri a sfogliare le quasi 1000 pagine che TUTTI abbiamo scritto, troverai l'incongruenza di storie intriganti, commoventi, belle, private dai loro stessi autori delle immagini molte volte uniche ed inedite che le accompagnavano.  
E' una scelta legittima, che va rispettata, ma che oggi , per il meccanismo del forum , risulta incancellabile (nel senso paradossale che ciò che è stato "cancellato" non potrà più essere reinserito nel suo contesto)
 
Si è perso parte del racconto, la parte visuale, parte senza dubbio non indifferente.
 
Le foto mancanti per fortuna sono ritrovabili nelle photogallery dei siti www.amicidellatargaflorio.com e di www.targapedia.com .
 
Ma onestamente , ti devo dire, che mentre possono risultare utili per ricerche di tipo modellistico o documentale, perdono l'incredibile "appeal" dato dal fare parte integrante di un racconto, di una storia. Per così dire hanno perso l'anima, come se fossero state "uccise".
Mi limito a queste "asettiche" considerazioni proprio per il rispetto dovuto a chi ha preso questa decisione.
La tua "spontanea" e sicuramente non di parte osservazione spero che porti ognuno di noi a riflettere serenamente sull'accaduto.
 
Ritorniamo a noi caro Ambroeus .
Il buon Giuseppe Pitrone , una delle anime "letterarie del Topic" ti ha già risposto circa il contributo importante che potrai dare in futuro se hai voglia di fare parte di questo sicuramente eterogeneo gruppo di persone accomunate dalla passione per la corsa più antica del mondo e per il suo creatore.
 
       per scusarmi con te di questo strano saluto ti riporgo il benvenuto come sempre abbiamo fatto per i nuovi amici "importanti"
 
                           
 
Di fronte al re della Targa Florio e ad un principe (ci sono monarchici in giro ?       ) su cui preferisco non esprimermi non ti puoi più tirare indietro. Ora sei dei nostri !
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

Giuseppe Pitrone scrive...Permettimi un consiglio: devi, devi osare. Vedrai che tra noi non esistono protagonismi. Tutti esprimiamo pareri in totale libertà. Aspettiamo, quindi, il tuo primo intervento. Nell'attesa, cordiali saluti...
 

un' abbraccio da manulik...

ambroeus santo subito! battutaccia...benvenuto!

Non ho niente da aggiungere
ad un pensiero che condivido al 100% , solo un grazie per avere ricordato Franco e la sua azione veramente filantropica e disinteressata per la Targa Florio e per l'automobilismo siciliano in genere.
 
                  Continuiamo con modestia ed umiltà la sua opera disinteressata, sicuri come sempre di non essere apprezzati in patria.......
 
                 La mancanza di spiriti nobili si sente proprio nel momento del bisogno, il dolore della loro assenza sempre . Ciao Franco
 
                                                   
                                                   
 
Sperando di leggerti più spesso e con la stessa grinta di oggi , ciao O3bor.
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

 
 

forse foto inedita
1960 - Alfa Romeo Conrero 1150sp   De Leonibus-Munaron    
rit. 3° giro per incidente

l'analisi di otrebor è spietata, fredda e lucidissima, complimenti roberto.da qiello che ho potuto vedere in 900 pagine di forum, mi sei sembrato sempre discreto e molto misurato, quasi timido nelle tue esternazioni, devo dire che il tuo ultimo post e' devastante per forza e capacita' di analisi!devi averne le palle piene pure tu di certi atteggiamenti....
da parte mia credo sia orA DI COSTITUIRE UNA CARTA ETICA  interna per i frequentatori del forum, e mi rivolgo soprattutto ai siciliani: poiche' il nostro piu' grande difetto sembra essere l'incapacita' ad avere uno spirito progressista e di tolleranza verso le idee e le opinioni degli altri, elementi del resto ben radicati nella cultura della sicilianita', proporrei che chi frequenta questo forum debba evre ben chiaro il concetto che qua dentro l'unico bene comune da perseguire è la targa florio e che devono essere messe da parte le invidie, le ambizioni e le tendenze al conflitto tipiche dei nostri contesti, cosi bene evidenziate dal topic di otrebor. è inaccettabile eticamente postare centinaia di foto nel forum e poi sopprimerle tutte! sarebbe stato meglio non entrarci proprio. comunque, senza uno spirito di tolleranza non si va da nessuna parte, chi non ha dimostrato etica nei suoi atteggiamenti, ripeto, e' un bene che non stia piu' nel forum.

 
onoratissimo di far parte dell'opera del maestro Manuli! ;-)

 

solo per curiosità mia personale...sapete chi ha fondato il Club, i soci chi erano e l' anno? grazie , manulik

Cari Carbonari ,
Ieri pomeriggio ho dato precedenza ai sentimenti familiari e ho dedicato tutta la giornata a mia figlia Sara in procinto di partire per la Francia.
 
Ho disertato pertanto l'appuntamento dove ero sicuro vi avrei trovato.
Vista la testimonianza fotografica postata da Manulik vorrei se possibile alcune delucidazioni a proposito della manifestazione. Premetto che la mia richiesta non è assolutamente polemica.
 
Le domande sono rivolte soprattutto a O3bor, che ritengo senza offesa alcuna per gli altri il maggiore esperto del periodo storico che riguarda il decennio 1930/40 relativo alla Targa Florio .
 
                                       
 
La locandina cita testualmente : XVI Rievocazione Coppa Vincenzo Florio , quindi "Circuito della Favorita" , la foto dell'archivio di Paolo Cigno si riferisce esplicitamente ad una edizione della Targa Florio svolta su questo circuito.
 
Scusandomi della mia ignoranza chiedo :
 
1- Se si tratta della sedicesima rievocazione (intitolata come Coppa V.Florio) del Circuito della Favorita-Targa Florio
o se è la rievocazione di una gara intitolata Coppa Vincenzo Florio
 
2- Se il termine "Circuito della Favorita" si riferisce al circuito dove si è corsa la Targa Florio tra il 1937 ed il 1940 o al circuito dove si è corsa la Coppa V.Florio (nel caso siano esistite due manifestazioni differenti)
 
3- Se la Coppa Città di Palermo che si correva nei primi anni 50 c'entra qualcosa ?
 
4- Se, nel caso il riferimento era alla Targa Florio, è stato dato il risalto dovuto culturale e storico o è stato usato per l'ennesima volta il nome Florio per dare lustro all'evento.
 
In attesa delle risposte allego qualcosa di sicuramente più consono per ricordare il periodo in cui Palermo ha ospitato la Targa
 
                                   
 
                        1937
                        Maserati 6CM - Lurani
                       
                        Maserati 6CM - Belmondo
                       
 
                        1938
                        Maserati 6CM - Rocco
                       
 
                        1939
                        Box
                       
 
                        1940
                        Maserati 4CM - Villoresi
                       
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO