Reprise du message précédent :
Ricordiamoci tutti che sono le critiche ( quelle giuste ovviamente ) che ci fanno crescere come modellisti... e come uomini !
 
Quoto in pieno....

i miei più sinceri complimenti ad Antonino4 per il Millino "periscopico"...sulla presa d'aria sono d'accordo con Umberto, ma è "troppo duci" (troppo dolce, cioè troppo carino....) per non adorarlo...e l'ambientazione "minimale" è sempre quella che fa la differenza....bravo come sempre!

E dopo la barchetta "moderna" (in miniatura)...andiamo a quelle del '53
 

 
 

1953 Targa  Lancia Frediani sport 750 (Ricci) *
 
* mi chiedevo, giacchè è stata iscritta come Lancia, come potesse avere una motorizzazione da 750 cc ?
Il propulsore più piccolo allora doveva essere quello dell'Ardea (903 cc); a meno che non sia stato ridotto...!
La carrozzeria sembra più di derivazione Taraschi
 
[#ff2a00]Carrozzeria Mariani - propulsore Ardea ridotto a 750 cc (da Umberto Cattani)[/#ff2a00]
 

1953 Targa  Nardi Danese Fiat 1100 (Rotolo)
 

1953 Targa  Nardi Danese BMW 750 (Sighinolfi)
 

1953 Targa  Nardi Danese BMW 750 (Piccolo)
 

1953 Targa  Siata Fiat 1400 (Consiglio)
 

1953 Targa  Fiat Siata Sartarelli 750 (Sartarelli)     onnipresente...
 

1953 Targa  Stanguellini 750 (Peduzzi)
 

1953 Targa  Stanguellini 1100 (Siracusa)
 

1953 Targa  Stanguellini 1100 (Frazitta)     attuale vettura di Picciotto
 

1953 Targa  Stanguellini 750 (G.Musso)
 
CONTINUA        

 
Caro Enzo gli adesivi sono a casa ed io sono ad Enna
 
Sono felicissimo del fatto che gli adesivi di Targapedia siano finiti sul musetto di una delle vetture più adorate durante la mia vita.
 
Spero possa toccare con mano un giorno ciò che tu stai illustrando ........
 
Grazie per aver divulgato le foto sul forum...per me è l'unico modo al momento di essere insieme a voi......
 
Saluto gli amici ....tutti.......................ma si...pittorazzo compreso....!!
 

[quotemsg=15109779,32352,574827]SPERANDO DI FAR COSA GRADITA, VI SEGNALO IL FILMATO (DI ALTISSIMA QUALITA') CON L'INCREDIBILE TESTA CODA EFFETTUATO DALLA PORSCHE 908/3 DI BRIAN REDMAN AL TERMINE DI UNA MEMORABILE RIEDIZIONE DELLA TARGA FLORIO DEL 1986
 
www.amicidellatargaflorio.com
 
YOU CAN SEE THE VIDEO OF THE INCREDIBLE SPIN OPERATED BY REDMAN'S PORSCHE 908/3 IN THE TARGA FLORIO RACE IN 1986*
 
www.amicidellatargaflorio.com
 
beppe
 
 
Caro beppe, conosco e già visto questo filmato.
Io ho girato in super otto con la mia cinepresa sonora tra il ponte ed i box, tutti i passaggi delle auto più prestigiose di quella indimenticabile giornata, compreso il testacoda della 908 di redman, ma visto dalla parte opposta, naturalmente con il sonoro originale. La qualita è ottima nella pellicola, ha perso un pò nel riversarlo in DVD.
E' naturalmente ha disposizione, basta richiederlo.  Gianni Petta  
-------------------------------------------------
 

 NON E' NIENTE FACILE............
non è stato appunto facile sagomare un tubicino  di protezione  dei pennellini. il problema era che messo in posizione doveva aderire alla carrozzeria senza fessurine ed offrire un taglio di profilo a 90°. nelle varie scartavetrature ha teso ad allargarsi verso il basso ed arrotondarsi. lo facevo daccapo? sì, buonanotte.................
nino

Rientro adesso da Palermo. In via Libertà, grosso modo all'altezza dell'ex Rooney, attaccato ad un palo, cè la locandina della manifestazione per auto d'epoca, organizzata dal Circolo Vincenzo Florio di Pippo Vaccari : "Rievocazione del Circuito della Favorita", con una foto di una barchetta, con la dicitura "Foto Paolo Cigno".
Dovrebbe tenersi il prossimo fine settimana.
Qualcuno ne sà qualcosa?
Ciao a tutti.
TRITONE
 
 

 
Grazie per la segnalazione, ma avendolo io visto per la prima volta mi sono emozionato ed ho pensato di segnalarlo a chi frequenta il forum.  
 
Defalliances come questa capitano sempre più spesso a chi ha superato i trent'anni (per 2 + y) come al sottoscritto: mi appello alla clemenza, presente e futura, dei forumisti.
 
Non mi resta che...l'Ecotarga!
 
beppe

 
MA NEANCHE QUESTO 917 DI UN AMICO (MAKO') E' TANTO MALVAGIO:
 

 

 

 

 

 

 
 
beppe

[quotemsg=15110183,32381,523991]
Rientro adesso da Palermo. In via Libertà, grosso modo all'altezza dell'ex Rooney, attaccato ad un palo, cè la locandina della manifestazione per auto d'epoca, organizzata dal Circolo Vincenzo Florio di Pippo Vaccari : [i]"Rievocazione del Circuito della Favorita"
Dovrebbe tenersi il prossimo fine settimana.
Qualcuno ne sà qualcosa?
 
TRITONE
 
 
 


 
 
Saluti a tutti i forumisti.

         
 
Cari amici del topic, cari fratelli della Targa Florio.....
 
..............c'è stato un tempo in questo forum che si discuteva amabilmente e per diletto di cose di Targa....
 
Si trovava una foto, un luogo sconosciuto, curioso o un particolare che da solo nascondeva un episodio forse ancora tutto da raccontare o da raccontare in maniera diversa da come è arrivato sino ai giorni nostri....
 
Tra gli agitatori di "question" memorabili , uno tra tutti , Best , mi manca particolarmente e sono convinto manchi pure a molti di voi.
 
Sabato sera trovandoni a Cefalù, sono andato a trovare il nostro amico Ciccio Liberto.  
 
                               Tra un paio di  scarpe in lavorazione (che meraviglie escono dalle abili mani del nostro Ciccio !!!! ) ....
 
                           
 
                                                            ............ ed i suoi tanti aneddoti....  
 
.......ecco che Ciccio esce uno scatolo , me lo porge e dice :  
 
                      - Sono scatti di Bernard Cahier o comunque foto sue, provenienti dalll'archivio di Michael Keyser .  
 
        Michael me le ha regalate dicendomi che le potevo usare come volevo.... Ora prendile tu e mettile sul forum ......
 
                                                                      MINK ! MINK E ARRIMINK !!!!
 
Vi dico solo che ripercorreremo anni già trattati per ammirare le foto regalateci da  Ciccio e da Michael Keyser... ( per chi non lo sapesse il regista di Speed Merchants..... mica bau bau ....micio micio....)
 
Nello sfogliarle velocemente lo sguardo è caduto sulla Mercedes 300 SLR n.106 di Desmond Titterington e John Fitch alla Targa Florio del 1955 e mi sono ricordato dei tempi a cui ad alcuni "amici" piaceva divertirsi piuttosto che fare le persone serie..............
 
Anche per questo motivo, nella remota speranza di fare abboccare all'amo il vecchio Best..... comincio proprio a raccontare di nuovo una storia rimasta in sospeso....
                       .......L'occhio infallibile di Best si era accorto di un cofano posteriore "insolitamente" sollevato.......
 
                           
 
  ...........la sequenza di foto dell'inseguimento tra la Ferrari di Castellotti e la Mercedes n.106 aveva fatto balenare l'ipotesi di una "toccatina"......
 
                           
                           
                             
                           
                           
 
........questa foto di Bernard Cahier sino ad oggi inedita  , mostra che fu più che una toccatina . Impossibile che il muso della Ferrari ne potesse uscire indenne....
 
                           
 
                   .......è piuttosto verosimile pensare ad una scodata  con assaggio di qualche muretto  o terrapieno....
 
                            Sarebbe bello rileggere Best a proposito.....  
 
                          ............Vecchio Beppe45 , puoi fare qualcosa per riportare l'impareggiabile Carmelo a giocare con noi ?
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

Caz...pita che foto!
 
Grande Cahier, grande Keyser e grandissimo il caro Ciccio, che ce le fa e farà gustare in tutto il loro splendore.
 
Quella era la vera Targa, quelli i veri uomini con "vere palle"; che spettacolo!
 
Per quanto riguarda i danni della Mercedes, sono d'accordo per un fugace, ma intenso "amplesso" con un muretto o simili.
 
Grazie anche a te, Enzo.
 
Michele
 
VIVA LA TARGA, SIEMPRE!

Leggo ... leggo è non ho mai il tempo di scrivere un po.
Neanche in questa mattina ma volevo ringraziare, altro giorno più, tutto cio che lasciano e condividono con noi nel forum.
Meraviglioso il matteriale che ti ha dato Ciccio caro Enzo ... che voglia di vedere il tuo viso quando hai visto cosa aveva lo scatolo          
Ma sopratutto ... CHE INVIDIAAAAAAA !!!! Isnello, Cefalù, Strattos , Ciccio .... ed io qui ... senza nulla        
Bacione a tutti ed un bel giorno.Caterina.
 
PS: Mikiiiiii come stá il nostro mitico " Ciccio Driver "      

BONJOUR A TOUS
Je cherche des photos des participation a la TARGA FLORIO de Sylvain Garant qui a participe entre 1966 et 1972 sur des Porsche 911 avec comme équipier R BUCHET. JACQUES REY. PIERRE GREUB.etc...... MERCI D'avance

 
 
Amici (forse ex-targofili) buongiorno.
Visto che di Targa Florio sul Forum..... stante anche gli altri impegni che alcuni amici forumisti, per adesso, hanno... si parla poco (colpa anche nostra).....  
Facciamo parlare chi di Targa veramente se ne intende..... cioè gli amici stranieri....
Guardata cosa trovo nella pagina della corrispondenza di Classic & Sport Car di questo mese....
 
                                     
 
Come si potrà notare l'interesse - sincero e scevro da "sovrastrutture" (tutte nostre) - è dai nostri amici di oltremanica, e di oltreoceano, è sempre coltivato e mai perso di vista....  
nemmeno per le partecipazioni (pure ritenute storiche) alla RIEVOCAZIONE '86....
 
Meditiamo... gente .... Meditiamo!
 
Ciao a tutti
TRITONE
 
 

                          ............Vecchio Beppe45 , puoi fare qualcosa per riportare l'impareggiabile Carmelo a giocare con noi ?[/#E2001C]
 
CARO ENZO LA TUA INVOCAZIONE A BEPPE X FARE TORNARE CARMELO MI PARE IMPROPRIA (PUOI CHIAMARLO TU CARMELO, MA NON LO CHIAMI) E COMUNQUE TARDIVA DATO CHE HAI ATTIZZATO POLEMICHE INUTILI. SE AVEVI RAGIONE, QUALE SOCIO DELL'ASSOCIAZIONE, DOVEVI DISCUTERNE NELL'ASSOCIAZIONE E NON SUL FORUM- SE AVEVI TORTO, DOVEVI DISCUTERNE SEMPRE CON L'ASSOCIAZIONE. INVECE HAI PREFERITO FARE FUOCO GRANDE PER ATTIRARE L'ATTENZIONE DELLE TRUPPE CAMMELLATE CHE HANNO RASO AL SUOLO I RAPPORTI , ALMENO FORMALMENTE BUONI E CORRETTI FINO AD ALLORA, FRA ALCUNI NOSTRI AMICI ED IL FORUM; IL FORUM TRATTATO DA ALCUNI COME RISERVA PERSONALE, CON AFFERMAZIONE APODITTICHE (!?) E PROVOCAZIONI CORRENTI ED ATTEGGIAMENTI SUPPONENTI.
LA RISERVA E' LIBERA. NESSUNO DI NOI (FONDATORI DELL'ASSOCIAZIONE AMICI DELLA TARGA FLORIO) NE RIVENDICA ALCUNCHE'.
QUINDI CARO ENZO, PER LA TUA AUTOREVOLEZZA E FRENETICA ATTIVITA', AVRESTI POTUTO E DOVUTO TUTELARE L'UNITA' DEL FORUM ANZICHE' MINARLA.
A QUESTO PUNTO RIMANE DA CHIARIRE LA TUA POSIZIONE VERSO I SOCI DELL'ASSOCIAZIONE AMICI DELLA TARGA FLORIO E CIO' VA FATTO AL PIU' PRESTO POICHE' L'ASSOCIAZIONE NON INTENDE GESTIRE ALTERCHI IDEOLOGICI MA LAVORARE IN PACE ... TUTTI PROTAGONISTI ...NESSUNA PIMADONNA... IL PALCOSCENICO E' UNICO ...
COMUNQUE, SE VUOI, SI PUO' CHIARIRE NELL'AMBITO DELL'ASSOCIAZIONE (NON DEL FORUM), EVENTUALI DISCREPANZE IN MODO CIVILE E SERENO.
ADESSO PERO' CARO ENZO, TIENI A BADA LE TRUPPE CAMMELLATE PER NON FARE ALTRI DANNI IRREPARABILI FRA PERSONE (FORUM O NO) CHE SI RIFANNO AD IDEOLOGIE (!!) COMUNI: LO SPORT IN GENERE, LO SPORT MOTORISTICO, LA TARGA FLORIO IN PRIMIS.
ALMENO CHE RESTI UN SALUTO FORMALE. NON TI PARE?
CIAO. ARMANDO

La Frediani Lancia era costruita su un telaio Fiat 500. Montava il motore dell'Ardea con cilindrata ridotta a 750 cc.
Non era facile lavorare su quel propuslore, e si era costretti ad adottare un nuovo albero motore.
Oltre Frediani, si cimentarono nell'elaborazione anche Avalle, Dell'Orto, Faccioli e Parisotto.
Ecco una foto del motore elaborato per la classe 750:
 
 

La carrozzeria di questa barchetta era opera dei fratelli Mariani di Pistoia. Fu trasformata partendo dalla vettura di Consolazio realizzata da Tafani, carrozziere fiorentino.

Ricci adottava, in funzione della gara corsa, parafanghi anteriori carenati oppure di tipo motociclistico (cfr. Coppa della Toscana 1952)

 
GRAZIE UMBERTOPEDIA...!
come supponevo, il motore era ridotto da quello dell'Ardea; la carrozzeria ricorda tantissimo le contemporanee Urania, Giannini, specie nel musetto, e si vede la carenatura asportabile dei parafanghi anteriori...
E' un piacere trovare qualcuno competente che segua la storia di queste barchette, poichè proprio per il fatto di essere prodotti artigianali, spesso mancano di documentazioni; tra l'altro esse venivano modificate anche radicalmente di anno in anno, rendendo quasi impossibile risalire alle origini; era quella una filosofia ricorrente usata anche con vetture di ben più elevato lignaggio (Ferrari-Jaguar Biondetti ad es.)
ancora denghiu...      

APPREZZO E CONDIVIDO:
 
- NEL MERITO, PERCHE' LE PAROLE CON LE QUALI ARMANDO AFFRONTA IL DISAGIO DEL FORUM, CHE NUOCE A TUTTI, SONO CORAGGIOSE, SINCERE, LEALI E COSTRUTTIVE (NON POSSIAMO ASPETTARCI ALTRO DA UN VINCITORE DELLA TARGA FLORIO)
 
- NEL METODO, PERCHE' LA SEDE PER TRATTARE I PROBLEMI DELL'ASSOCIAZIONE E' SOLAMENTE L'ASSOCIAZIONE DELLA QUALE ENZO FA PARTE A PIENISSIMO TITOLO ED ANCHE MERITO.
 
LA STRADA E' APERTA, LE PORTE SONO TUTTE APERTE, LA SERENITA' NON MANCA - E NON MANCHERA' - SI PROCEDA NEL NOME E NEI VALORI DELL'AMICIZIA.
 
beppe
 

Caro Beppe,
 
il mio post era esclusivamente centrato sulla fotografia di Bernard Cahier e su un post di tanto tempo fa di Best, condotto a quattro mani , come si faceva un tempo, con il sottoscritto.
Il post , che era stato scritto per,  e rivolto a Best , chiude con una richiesta di mediazione (rafforzativa) da parte tua esclusivamente in quanto amico di Best ed appassionato di Targa.
 
                                  Di Targa Florio e di Mercedes ho scritto . Null'altro
 
Quando sono entrato in polemica più o meno sarcastica è stato sempre ed unicamente nei confronti dell'attuale presidenza dell'Automobil Club, della Fondazione romana e degli amministratori smemorati della nostra città.
 
Se per trattare dell'incidente della Mercedes di Titterington dobbiamo chiedere una convocazione dell'assemblea (ordinaria o straordinaria ? ) dei soci (senza dimenticare di iscrivere l'argomento all'ordine del giorno ) è un altro discorso.
 
Ma non avevamo detto , scritto e letto che il Forum è una cosa e l'associazione un'altra ?
 
PS : Ho ripreso il vecchio libro di grammatica e riletto le regole dell'analisi logica. Passato il mio precedente scritto sotto la lente d'ingrandimento e l'analisi più severa non riesco a trovarvi altro che una bella storia e la richiesta sincera ad una delle anime di questo forum a tornare a dibattere i temi del mito della Targa Florio.
 
Enzomanz        

Beppe, Enzo ha teso la mano ma ad alcuni, questo gesto non è piaciuto.
Perchè? Non seguo il forum come vorrei, a causa del tempo tiranno che decide altrimenti ma mi sembra che la replica di Armando sia stata forse troppo veemente. Carmelo ha deciso di non entrare più ad animare questo consesso per motivi che non conosco e che non mi permetto di giudicare, con il tempo alcuni rapporti possono logorarsi ma ciò che non dovrebbe mai venir meno è il rispetto reciproco, oltre ogni gelosia o ripicca.
Non rovinate quanto di bello e costruttivo siete riusciti a creare dal nulla in un paio di anni, svegliando da un torpore colpevole quanti hanno amato- e continueranno a farlo-una gara che solo la Sicilia e la chiaroveggenza di Florio poteva inventare.

Shorty, il mondo delle barchette mi trova come un delfino in mezzo al mare.
Ci sguazzo saltando da un'onda all'altra!

 
Caro Delfino ,
Il mare in Sicilia ce l'abbiamo (anche più bello dell'adriatico.... non me ne volere...) e l'anno prossimo la seconda edizione de "il Pilota , il Poeta e la Tartaruga" può essere l'occasione per incontrare i tuoi amici siciliani e le tue amate barchette...
 
Dai un'occhiata a http://www.flickr.com/photos/38870 [...] 670314872/ per farti un idea....
 
Io e Shortleg ti aspettiamo.... (forse anche Fofaus .......)
 
E' un invito ufficiale !!
 
Enzo

 
 
Se vai su www.targapedia.com puoi trovare tutte le foto che cerchi
 
     

 
 
Poco più di due anni fà davo vita a questo topic scrivendo e dialogando in inglese...
forse sarebbe meglio riprendere questa abitudine..., quantomeno se incomprensione può scaturire, essa può anche essere addebitata alla lingua...!
 
Vista la miscellanea etnica che accomuna le nostre radici, come faceva risaltare l'amico Tritone, forse la lingua italiana (fin troppo complessa) non è la più adatta ad esprimere i nostri concetti...
 
   

XXXXXXXXXXXXXXXXX

 
CARO UMBERTO, TI RISPONDO PERCHE' LE TUE CONSIDERAZIONI SONO GIUSTE ED EQUILIBRATE (COMPRESA LA MIA VEEMENZA). HO DOVUTO PRENDERE UNA INIZIATIVA CHE ROMPE IL TRACCHEGGIO CHE DURA DA OLTRE 1 MESE CHE VEDE L'ASSOCIAZIONE AMICI DELLA TARGA FLORIO AL CENTRO DI CRITICHE ED ALLUSIONI CHE NON LA RIGUARDANO. ENZO HA PRESO QUALCHE INIZIATIVA CHE NON E' STATA GRADITA DALL'ASSOCIAZIONE E CIO' MALGRADO NON HA RITENUTO DI CHIARIRE CON L'ASSOCIAZIONE I MOTIVI DEL MALUMORE (COSE, NIENTE DI GRAVE NE' IMPORTANTI). CIO' CHE HA CREATO LA TEMPESTA E' PROPRIO IL FATTO CHE TUTTO POTEVA CHIARIRSI MA NULLA E' STATO FATTO IN QUESTO SENSO DA ENZO CHE HA, ANZI, RECITATO IL RUOLO DI VITTIMA DI UN MALANIMO DA PARTE DEGLI ASSOCIATI (AMICI DELLA TARGA FLORIO) CHE HA DATO SPUNTO DA PARTE DI ALTRI FORUMISTI A CRITICHE SULLA COSTITUZIONE DELL'ASSOCIAZIONE DIPINTA COME UN COVO DI CARBONARI.
IL PRINCIPIO GENERALE E' CHE OGNUNO E' LIBERO DI PRENDERE INIZIATIVE CHE NON POSSONO ESSERE CRITICATE SE NON CREANO DANNO O DISDORO AD ALTRI.
TUTTO CIO', RIPETO, POTEVA ESSERE EVITATO DA ENZO MANZO CON UN ATTEGGIAMENTO DIRETTO E CHIARO.
SE CIO' E' VEEMENZA, ACCETTO LA CRITICA MA NON E' MIA INTENZIONE ECCEDERE SULLA PELLE DI ALCUNO, TANTOMENO DI ENZO CHE HO SEMPRE RISPETTATO (SIC!).
AUSPICO CHE LA SITUAZIONE ATTUALE POSSA ASSUMERE UNA FORMA DIVERSA ATTRAVERSO UN CONFRONTO PERSONALE FRA LE PARTI IN CAUSA E FARE TORNARE QUEL SOLE CUI, NOI SICILIANI, ABBIAMO SEMPRE BISOGNO.
UN CARO SALUTO ARMANDO

 
Salut Iacslot
dans www.targapedia.com (Flickr - targapedia) il y a les photos des Porsche de Sylvain Garant.
 
                                                                   volilà les link
 
1967 n.50 Porsche 911 S , Sylvain Garant - Robert Buchet , categoria gran turismo-classe da 1601 a 2000 cc coupè, non classificati
 
http://www.flickr.com/photos/30386 [...] 371538218/
 
 
1968  n.72 Porsche 911 S , Sylvain Garant - Jacques Rey , 17°assoluti, 5°categoria gran turismo, 4°classe da 1601 a 2000 cc
 
http://www.flickr.com/photos/30386 [...] 003522919/
 
 
1970 n.120 Porsche 911 , Sylvain Garant - Bernard - Chenevière , 17°assoluti, 4°categoria gran turismo, 3°classe da 1601 a 2000 cc
 
http://www.flickr.com/photos/30386 [...] 906508651/
 
1971 n.47 Porsche 911 S , Sylvain Garant - Pierre Greub , 8°assoluti, 3°categoria gran turismo, 3°classe oltre 2000 cc
 
http://www.flickr.com/photos/30386 [...] 071767547/
 
Sylvain Garant ne participe pas à la Targa en 1966 , en 1969 et en 1972.
 
A bientot        
 
Enzomanz

Carissimi Enzo, Pino ed Armando, verrò a trovarvi. Il mio viaggio in Sicilia è un impegno che presi con mio padre che tanto amava la vostra terra, avendovi combattuto durante l'ultima guerra.
Avrei voluto tornarvi in sua compagnia ma qualcuno più in alto di noi ha deciso diversamente.
Sono sicuro che nel frattempo riuscirete a ricucire quello strappo che oggi vi allontana.
Adesso torno a sguazzare nell'Adriatico anche se le sue acque non sono mai troppo limpide...
A proposito, sono vaccinato per fronteggiare certi coccodrilli di nostra conoscenza.

Ho più paura dei croccrodrilli che conosco poco piuttosto dei croccrodrilli che conosco bene............      

 
Mi fà immenso piacere avere una simile guida nel mio viaggio un pò oscuro su queste barchette artigianali;
ancora più oscuro quando si tratta di realizzazioni siciliane...
 

 
questa ad esempio, ritratta alla Montepellegrino (forse '52), l'ho tralasciata non riuscendo a individuarla con certezza: sembrerebbe il solito telaio Fiat 1100 realizzato da Mucera o Soldano...
forse bisognerebbe risalire ai diretti interessati e/o eredi in loco per capirne qualcosa...vedremo...
 
       

Questa è la barchetta di Giuseppe Mucera. Dalla forma dei parafanghi anteriori mi ricorda la versione del 1956 che montava un motore Fiat da 1500 cc.

Mizzica ! dove lo tocchi suona ! ..... pure sulle barchette della marina sicialiana !!!!!          

 
Ok allora sei l'uomo piu fortunato del mondo, guidare e toccare una stratos al 100%, Cmq per tutti quelli che non erano presenti potresti accennarci alcuni dei progetti dell'onorevole Senatore Presidente del consiglio (non so cosa sia XD)