Reprise du message précédent :
 
 
"TEMPI MODERNI"
 
Vorrei intervenire sulla "Nouvelle Vague" che sta - al momento - interessando il Forum.
Dato per scontato che fra abbandoni, diserzioni momentanee, "dirottamenti" verso altri (momentanei) lidi... impegni organizzativi "Ufficializzati dalla Ufficialità, della Ufficiale Autorità Sportiva Ufficiale" per prossimi, se non addirittura imminenti, "challange europei, mondiali, marziani, planetari" etc... a parlare sul Forum siamo rimasti "i soliti quattro gatti" (a proposito Enzo a quando una rivisitazione della tua graziosa vignetta con noi in fez alla moda degli arditi/balilla?)..... avrei l'intenzione di esprimere alcuni concetti "scomodi" :
 
1. Il Forum è stato il luogo  virtuale, fortunatamente inventato in un dì di "mezzeestate", che ha dato modo a una "piccola folla" di quasi anziani appassionati di una cosa che (DICIAMOCCELO.... "alla La Russa") non esiste più, chiamata Targa Florio, di incontrarsi, scambiarsi ricordi, opinioni, immagini, notizie.....  
Insomma un primordiale brodo (per dirla alla maniera del compianto Professor Pazzaglia) dove ci siamo immersi tutti..... compresi gli amici "scomparsi".....
Tutto bene.... Tutto bello...... Viva il Forum... W la TF...(*)

 
2. Con il tempo, aperti i "casciuna" (i cassetti) e "fatte fuori" le immagini prima "onanisticamente" ammirate in solitario, è montata qualche innocente gelosia "La mia foto.... è meglio della tua"...... "La mia macchinina... è più precisa della sua".... "la mia Targa... è meglio della Targa di quelli"... etc.
Si è registrato uno sciocco processo di "distinzione"... che ha portato qualche malumore.... poi (all'epoca) - per tempo - rientrato.
 
3. Dopo una breve stagione di elaborazione "culturale" ecco che il Forum, superata la fase infantile di "gioco entusiasta", si incammina in una fase "adolescenziale"....
Il bimbo, diventa "giovanotto", inizia a guardarsi... qualcuno vede accrescersi "gli attributi".... ed inizia a volere camminare "da solo"......
 
4. L'adolescenza è seguita da una giovanile età matura.....  
Si pensa autonomamente, si inizia a "criticare" il lavoro o "l'imboscamento" di qualche compagno di gioco....
Si pensa a una casa nuova.... (magari riesco a farci quello che un tempo avrei voluto fare... e non è riuscito bene....).  
 
5. Le case sono costruite... Sono belle, linde, autonome.... dentro ci si sente a proprio agio.....
 Tutto bene...... Tutto bello...... W la TF..... (**)
(alt.... un momento ..... ma questo lo abbiamo già letto.....al punto 1. di questo post..!)
 
Cosa voglio dire....?
Amici vorrei lanciare un appello.
Stare fuori dal Forum (pur essendo una libera deliberazione, che rispetto al massimo) non arricchisce l'amico che se ne sta lontano.....
Indebolisce l'amico che continua a crederci... senza alcun altro interesse....
Indebolisce la "causa"....
Non dà vantaggio a nessuno....
O meglio lo dà ... a chi ha debilitato - "consacrato dalla Ufficialità" - la tradizione, la cultura, il mito e la gloria della Targa Florio....
 
Credo che rimanere - da soli - nei nostri Studi, Uffici, Laboratori, Case, Enti, Bar... etc.  non giovi granchè, ne a noi, nè a quel "quid" che ci uncisce (o che ha unito) che va sotto il nome che a molti dà ancora i brividi e che  all'estero tuttora ci invidiano : TARGA FLORIO
 
Meditate gente... Meditate...!!!
 
Ciao a tutti
TRITONE
 
 

divide et impera

 
Grazie, adesso sono più tranquillo...
 
     

Si è passati da un eccesso all'altro...! Mi riferisco al dibattito sempre aperto su argomenti vari...ma che finisce con l'appesantire il topic e annoiare un pò chi ci legge, sperando di trovare ancora qualcosa sulle corse siciliane...
 
Le immagini sono state esibite a migliaia e mi rendo conto che non è facile andare a "scavare" oltre...almeno relativamente agli anni trattati.
 
Tuttavia, il riordinarle e riproporle, consente di rivedere quelle stesse immagini inserite in temi differenti come quello a me tanto caro delle barchette artigianali.
Continuerò per ordine crescente di anno e vedrete magari più volte la stessa vettura che per diverse edizioni si è cimentata nelle varie competizioni nell'isola.
Allora si riciclava e si aggiornava di anno in anno la stessa vettura... i mezzi economici erano assai differenti...; politica usata dallo stesso grande Ferrari fino agli anni '60, motivo per cui non è riuscito mai a costituire un museo delle sue vetture ufficiali, e solo di recente lo si è potuto realizzare grazie ad esemplari privati.
 
 

 
 

1952 Targa  Fiat Abarth (Bartoccelli)   forse una derivazione Cisitalia
 

1952 Targa  Ermini (Terigi)
 

1952 Targa  Fiat (Santonocito)
 

1952 Targa  Fiat (Soldano)
 

1952 Targa  Fiat Ziot (Crescimanno)
 

1952 Targa  Giaur (Donato)
 

1952 Targa  Nardi BMW (Piccolo)
 

1952 Targa  Ermini (Brandi)
 

1952 Targa  Stanguellini (G.Musso)
 

1952 Targa  Volpini (Picone)
 
CONTINUA      

Per Enzo.
Sono io che ti ringrazio per avermi dato l'opportunità di esprimere un'opinione. Rabbia e indignazione: ormai sono pane quotidiano. Quando ci conosceremo? Quando quel porco diavolo che da un po' di tempo mi segue come un'ombra, deciderà di andare a rompere le scatole da qualche altra parte. Ogni volta che decido di fare un salto dalle tue parti, c'è sempre un problema. Comunque, spero prestissimo e, per il momento, restituisco l'abbraccio. Grazie anche per gli auguri di buona scrittura.
 
Per Shortleg.
 Hai proprio ragione! Piangere e sperare, non è rimasto altro. La foto di Don Vincenzo è straordinaria. Tra tutte, è quella che più mi è sempre piaciuta. Un abbraccio anche a te.

Cari amici....(io continuo a usare questo termine)...
 
dopo qualche giorno di assenza, dovuto a turni di reperibilità un po'...massacranti e conseguente "sonnolenza devastante", ho letto con molto interesse le ultime pagine...
 
E' vero, siamo un po' di meno, e abbiamo perso contribuenti "importanti", questo non può che dispiacere.....non c'è dubbio che in ciò almeno una parte di responsabilità sia mia (inutile nascondersi dietro un dito....) per le mie "esternazioni" in merito a certi temi....devo dire però che, in tutta onestà, non riesco a sentirmi in colpa (io...può darsi che Shortleg o qualcun altro pensi che invece la colpa io ce l'abbia.....); ciò che io ho fatto è stato appunto di "esternare" un disagio che non era solo mio (credo che nessuno possa smentirmi su questo...), e che era percepito anche da coloro ai quali le mie esternazioni sono state dirette, e che nel frattempo, non credo casualmente, avevano modificato quantità e qualità dei loro interventi sul topic.....ma se ciò che io sostenevo fosse stato palesemente errato o in malafede, non sarebbe stato difficile smentirmi, isolarmi, screditarmi, o quanto meno opporre un contraddittorio civile...invece la reazione è stata di andarsene, più o meno alla chetichella, o più o meno sdegnati e offesi.....non mi pare l'atteggiamento di chi è (o si sente) nel giusto....chi non si è sentito punto sul vivo è rimasto, e bisogna rendergliene merito.....certo, il giocattolo non è rotto ma adesso ha perso qualche pezzetto, qualche parte è tenuta con lo scotch, si sono aggiunti pezzi nuovi...non è più come prima, insomma...
La morale qual'è, che non bisogna parlare, che bisogna sopportare, che in nome dell'armonia bisogna lasciare che chi tiene scarso conto di noi continui ad agire liberamente? io non la vedo così, amici...
 
E questo ci porta ad un altro tema....evitare di evidenziare le schifezze della nostra città e della nostra regione, per non danneggiarla ulteriormente, o no? Io dico: ma se chi ci governa e ci dovrebbe tutelare e promuovere se ne fotte altamente dell'immagine che dà della Sicilia e di Palermo e pensa solo al suo conto in banca e al suo potere, perchè noi ci dovremmo vergognare di urlare il nostro dolore ed il nostro sdegno al mondo, mostrando gli effetti devastanti del "lavoro" di questa gente, facendone nomi e cognomi? se io mando in giro le foto della munnizza e basta, qualcuno poco intelligente (lo so, sono in tanti....) potrà pensare:"ecco, i palermitani sono degli zozzoni"....ma se io dico "aiuto, sono palermitano, guardate come il sindaco Cammarata, l'Amia, l'assessore Tizio, il Presidente Caio hanno ridotto la mia città"....la cosa è un po' diversa, no? in fondo con Floriopoli ha funzionato un po' così o mi sbaglio? Certo, se poi io stesso eleggo "gira, vota e firria" sempre le stesse persone, o chi per loro, ho poco da starnazzare....
 
Amaramente ma non rassegnatamente vostro
 
 
 

Caro Bepvit,
condividuo la tua analisi. La morale? Parlare, sopportare e, nel contempo, portare avanti le proprie idee. Ma, soprattutto, non perdere Mai di vista che:
1) Siamo e dobbiamo restare un gruppo di amici.
2) Che, in più, condividiamo la stessa passione per la più bella corsa mai esistita e la deferenza verso Don Vincenzo.
Se tenessimo in gran conto i summenzionati punti, non esisterebbero tensioni (a volte oggettivamente inopportune).
Ti abbraccio.

ma siamo anche persone sensibili ed è comprensibile la reazione all'imprudenza.
nino

 
ma questo non era il topic dei "malati" di Targa...? ...siete tutti guariti...?
 
                   

Infatti andate spesso fuori Topic. si parla di Calcio politica meno che di Targa

 
Amici targofili buonasera.
Perchè piangersi addosso.... ancora?
Il Forum è - lo ripeto - un Bar dello Sport. Ognuno è libero di dire la sua.... e altrettanto "Ognuno" è libero di pensarla diversamente. E' una sacra regola della vita.
Non credo che il Forum... "possa abbassare la saracinesca".
Perchè? Cui prodest?
E' certamente impossibile "immettere" fiumi di "nuove" immagini di Targa. L'eruzione cìè già stata. Il "tappo" era naturale che saltasse all'inizio del Forum. Poi il magma "fotografico" si è riversato sul Forum, come una colata che, all'inizio, appare inarrestabile.... ma che poi - giocoforza - è destinata ad attenuarsi... sino ad un (momentaneo) "soupplasse"....
Che c'è di strano?
Semmai un pò più "strani" possono essere alcuni "atteggiamenti" esasperati ed esasperandi.... ma anche questo sta "nelle umane cose".
Nessun "disfattismo".... Nessuno (il primo io) è indispensabile.... ma TUTTI SIAMO (e sono) UTILI.
Ritagliarsi spazi "privati" o con illusione "oligarchica" ..... è un pò come "scimmiottare" quanti - consacrati dai regolamenti, elezioni e "ufficialità" morale - hanno portato tanto danno alla Targa Florio.
 
 
 

 
 
 
 
               
 
 
 

 
 
 
 
 

[, guardate come il sindaco Cammarata, l'Amia, l'assessore Tizio, il Presidente Caio hanno ridotto la mia città"....la cosa è un po' diversa, no? in fondo con Floriopoli ha funzionato un po' così o mi sbaglio? Certo, se poi io stesso eleggo "gira, vota e firria" sempre le stesse persone, o chi per loro, ho poco da starnazzare....
 
Amaramente ma non rassegnatamente vostro
 
 
 
[/quotemsg
 
per fortuna nel mio paese non abbiamo a cammarata .il nostro è sensibile alle iniziative per fare conoscere ancora di più la targa e noi abbiamo una via dedicata alla targa.

                                                                  MEDLEY
 
           
 

 

 

 

 

 

Salve a tutti,
 
anche se apparentemente assente, sono sempre stato quì ed ho seguito, come sempre, tutti i Vostri interventi, ogni giorno.
Ha ragione Lillo quando dice che questo è un "Bar dello sport" e la sua forza, secondo me, sta proprio in questo; naturalmente nel Bar gli avventori, amici o semplici clienti di passaggio, vanno e vengono; alcuni spariscono per un po', altri ciondolano tutto il giorno nel Bar, ma tutti portano ricchezza al Bar.
 
Eppure questo Bar ha saputo, suo malgrado, smuovere delle forze come nessuno era riuscito a fare prima (qualcuno ne ha pure approfittato) e continuerà a farlo, ne sono certo.
 
Quindi siamo orgogliosi di quanto fatto e lasciamo che questo (spero) breve periodo di "stanca" passi e si riprenda con le "battaglie" e gli interventi "in linea".
 
Intanto, anche se alcuni di Voi lo conosce già, godetevi questo splendido sito, che dedico a tutti ed in modo particolare a tutti gli amanti delle eroiche "barchette"; ce n'è per tutti i gusti!
 

 
Dichiarandomi anch'io figlio della Targa e del Giro di Sicilia, un caloroso abbraccio a tutti...
 
Michele e...
 
VIVA LA TARGA, SIEMPRE!

 
                                     
 
Cari amici del Topic, cari fratelli della Targa
 
ieri pomeriggio dal lungomare di Cefalù è partita la prima edizione del LANCIA SICILY GRAFFITI.  
 
                                     Targapedia era presente .......... mica bau bau......... micio micio.....
 
                                   
                     
                                   
 
I gemellienzimanzi anche in questa nuova occasione continuano a raccontare quello che si sta facendo sul topic della Targa Florio e su www.targapedia.com da due anni a questa parte.
Missione facilissima : siamo straconosciuti . I ringraziamenti per il lavoro svolto sono estesi a tutti coloro che hanno dato il loro contributo a raccontare la memoria della Targa Florio.
 
Lasciatemi "priare" di un minimo di celebrità : Maria Teresa de Filippis e Sir Stirling Moss con il logo della Nostra Targapedia tra le mani !
                                                            sulla Lancia Stratos Marlboro ex-Munari '74 il logo della Nostra Targapedia ! ***
 
                     Un grazie di cuore per il riconoscimento per quanto abbiamo fatto ad Alessandro Carrara
 
                     
 
Nei prossimi giorni seguirà la documentazione fotografica e video della manifestazione , ripartita tra i topic TARGA FLORIO E TARGA RALLY http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 55.htm#bas
 
Chi è interessato a seguire le le tappe di sabato e domenica può trovare il programma su http://www.sicilylanciagraffiti.co [...] GRAMMA.pdf
 
a presto , e non vi "abbiliate" troppo.... siamo solo all'inizio del topic , mica alla frutta !
 
A domani.  
 
                     
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

 
***  ...ci siamo persi il papi di Schumacher..... pazienza tanto era un marchio registrato AcPA      

 
VERO E' !!!!.... NE PARLAVAMO PROPRIO IERI.
 
MALGRADO IO ABBIA DOMANDATO IN GIRO NON RIESCO A TROVARE UNA SPIEGAZIONE SU QUESTA MAGICA APPARIZIONE: TIZIO DICE CHE E' STATO CAIO, CAIO DICE CHE E' STATO SEMPRONIO E SEMPRONIO DICE CHE E' STATO FILANIO.... E COSI' VIA.  
 
DI LIMPIDO, IN TUTTA QUESTA STORIA, C'E' SOLO QUEL GALANTUOMO DI DON FLORIO.
 
IL CASO "PAPI" SCHUMACHER RIMANE PERTANTO APERTO E PRIMA, O POI, SAPREMO A CHI E' VENUTA IN TESTA UNA COSI' NOBILE AZIONE.
 
beppe

 
 

 
e davanti allo stato persistente delle nostre vere vergogne... vai pensando a Schumy papy...?
 
mi sembra come i casi "Ford ESCORT" e "Ford TRANSIT" che stanno appassionando il Paese... come se non avessimo altro di cui preoccuparci...!
 
     

 

IL CASO SCHUMACHER, ALMENO PER ME E SU QUESTO FORUM, ERA E RESTA APERTO.
 
PER QUANTO RIGUARDA IL RESTO, AVENDO AVUTO QUATTRO ESCORT, POSSO SOLO SPERARE NELLA PRESCRIZIONE ABBREVIATA E..... NELLA CLEMENZA DELLA CORTE.  
 
beppe
 
PS: Abbi fede !!!

Qualcuno mi chiedeva... ma come mai quella immagine con la saracinesca chiusa...? Voi che dite...?
 
Vado ad aprire la saracinesca... con il modellino ormai settimanale (chiamatemi Hachette...   )...
 
Stavolta una inglesina che mancava alla mia collezione...
 
 

 
LA  MG B GT
 
La MG B è un'autovettura sportiva prodotta dalla Casa automobilistica MG (del gruppo British Motor Corporation, poi British Leyland) tra il 1962 ed il 1980.
Fu un modello fondamentale per la Casa di Abingdon (UK), perché fu la sua prima sportiva con scocca portante. L'impostazione era classica: trazione posteriore, motore) longitudinale, sospensioni posteriori a ponte rigido, ammortizzatori a leva e cambio meccanico a 4 rapporti con overdrive sulla 4a.
 
Mk 1
Al momento del debutto era disponibile la sola versione spyder a 2 posti, spinta da un motore (di origine BMC) 4 cilindri in linea bicarburatore di 1798 cc da 98 cv. Le finiture curate (i sedili erano in pelle), le ruote a raggi con gallettone centrale, la linea gradevolmente classica, i cofani e le portiere in alluminio caratterizzavano la prima serie della MG B, che ottenne un grande successo. Nel 1965 alla spider, ora denominata MG B Roadster, venne affiancata la versione coupé 2+2 con portellone (al cui disegno collaborò anche Pininfarina), commercializzata col nome di MG B GT. Il motore era lo stesso della versione aperta. Anche la coupé aveva cofano portiere e portellone in alluminio.
 
Mk 2
Nel 1967, per contenere i costi di produzione, cofani, portiere e, sulla coupé, portellone posteriore divennero in lamiera d'acciaio. Anche le finiture interne furono semplificate: sedili in finta pelle, volante "di grande serie" e componentistica proveniente da altri modelli BMC. In compenso venne migliorata la trasmissione (sincronizzatori su tutte le marce, diversa rapportatura). Esteticamente cambiò solo la mascherina anteriore (più incassata). Nel 1973, alla vigilia della crisi petrolifera del novembre dello stesso anno, venne lanciata la MG B GT V8, vale a dire un MG B GT spinta dal V8 di Rover 3537cc da 137cv. La V8 era distinguibile per una bugna tondeggiante sul cofano anteriore, necessaria (assieme ad una serie di consistenti modifiche strutturali) ad ospitare il possente motore.
 
Il modello rappresenta la MG B GT di Hedges e Hopkirck alla Targa Florio del 1968 (12°ass. e 2°di classe)
 

 

 

 

 

 

 

 
La base stavolta non è un modello da edicola ma un Autoart, riverniciato (a pennello) e a cui ho sostituito le ruote (tuttora ancora sterzanti !) e aggiunto il rollbar all'interno.
 
     

LA BELLEZA SOBRE RUEDAS!!!
SIGNORE STRATOS...      

Un paio di suggerimenti per rendere la MGB GT ancora più aderente al vero:

1) Togli un tergicristallo e sostituisci l'altro con un'unita fotoincisa, dipinta in nero satinato
2) Metti lo scarico laterale, sulla sinistra
3) Per le modanature laterali puoi usare un nastro cromato adesivo Letraset da 4 mm.

Sono suggerimenti, s'intende, non ordini!

[quotemsg=15109287,32324,336526]
Qualcuno mi chiedeva... ma come mai quella immagine con la saracinesca chiusa...? Voi che dite...?
 
Vado ad aprire la saracinesca... con il modellino ormai settimanale (chiamatemi Hachette...   )...
 
Stavolta una inglesina che mancava alla mia collezione..
 
 
pinuzzu, pinuzzu....vedi che è il fermacofano in pelle e non un adesivo strano. è un fermacofano che, modestamente ho autocostruito per la mia mini. ora c'è anche il ricambio ed era usato in tutte la bmc ufficiali
 

non ti incazzare e con la scusa di mostrartelo......
nino

john rhodes, 1966
nino

lo stesso anno della macchina di pino, quella di rauno aaltonen
 

le due macchine ii giorno delle prove. la sprite montava la capote.
sulla mgb c'è anche la coccardina sul montante destro.
ah umberto: tergi e scarico vanno bene?
nino

 
ma poi, 'ste macchine avevano il bocchettone sul montante post. destro

nino

W IL FORUM!!!
nino

Meglio tornare alle amate barchette artigianali... ANNO '52...
 

 
 

1952 Giro di Sicilia  Fiat Mucera (Mucera-Mucera)
 

1952 Giro di Sicilia  Giannini 1100 (Marino-D'Antoni)
 

1952 Giro di Sicilia  Giaur (Leonardi-Appignani)
 

1952 Giro di Sicilia  MARDAL (U.Marzotto-Dal Moro)
 

1952 Giro di Sicilia  Siata (Rol-Munaron)
 

1952 Giro di Sicilia  Stanguellini (Lietti-Castelli)
 

1952 Giro di Sicilia  Volpini (Picone-Di Salvo)
 

1952 Montepellegrino  Blatta BMW (Mauthe)
 

1952 Montepellegrino  Fiat Sartarelli (Sartarelli)    immancabile...
 

1952 CT-Etna  Lancia Pagani (Siracusa)
 

1952 CT-Etna  Siata (Bertazzi)
 
CONTINUA        

 
Cari amici del topic, cari fratelli della Targa Fllorio...
 
L'avventura continua.....
Scusate, non ho tempo nè voglia di parlare di modellini o di postare foto preziose e post storici.
 
                         Enzo e Alessandro
                         
 
                         Enzo, Thomas Popper ed Alberto
                         
 
Sono ancora in "vibrazione" dopo una giornata passata a bordo della Stratos di Alberto Pisciotta e della Marlboro ufficiale '74 ex-Munari di Alessandro Carrara.
 
                         
                         
                         
Cefalù-Castelbuono-Isnello-Collesano-Campofelice-Cefalù.......  
......Un giro da rally che dimenticherò difficilmente, alla guida Thomas, Alberto e Alessandro, felice come un bambino sulla giostra sognata per una settimana intera , io ben stretto con le Britax ed i piedi puntati contro la piastra.....
 
                         
                         
 
........e  domani si va per le strade della Targa .... MINK !!!!
 
                         
 
PS: La Flaminia della Provincia di Palermo  con la quale il Professore Nino Vaccarella e il Presidente Giovanni Avanti domattina faranno da apriposta è già sul lungomare di Cefalù.
 
                         
 
Domani dovremmo avere finalmente un Presidente, libero da impegni e telefonini, a nostra disposizione......
 
ENTUSIASTA COME UNO SCEMO  PER UNA INTERA GIORNATA SU UNA MACCHINA FANTASTICA !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

 
L'ABBIGLIAMENTO DEL CO-PILOTA SEMBRA ESSERE USCITO DIRETTAMENTE DA UN ROMANZO DI MELVILLE.
 

 
 
 
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Herman Melville (New York, 1º agosto 1819 – New York, 28 settembre 1891) è stato uno scrittore, poeta e critico letterario statunitense, autore nel 1851 del romanzo Moby Dick, considerato uno dei capolavori della letteratura americana.
Egli afferma di avere appreso l'amore per l'avventura ascoltando i racconti del padre Allan che era stato un grande viaggiatore per quei tempi. Questi gli raccontava storie di onde marine mostruose, alte come montagne, di alberi di navi che si spezzavano come fuscelli, e di quanto succedeva a Le Havre e a Liverpool.

carissimo enzo, ti giunga il mio enorme rammarico per non potere essere accanto a te in questo week end di sicilia semplicemente meraviglioso...aspetto un bel reportage sull'evento e , per quanto mi riguarda, ti affido piena rappresentanza per chiedere al presidente avanti lumi sul futuro di floriopoli....non sai quanto avrei voluto essere sulle madonie in questi giorni....che peccato...

[quotemsg=15109436,32334,798180]http://images.forum-auto.com/mesim [...] FLORIO.jpg
 
Cari amici del topic, cari fratelli della Targa Fllorio...
 
L'avventura continua.....
 
Sono ancora in "vibrazione" dopo una giornata passata a bordo della Stratos di Alberto Pisciotta e della Marlboro ufficiale '74 ex-Munari di Alessandro Carrara.
 
     
 
Cari amici,
 
stamattina a Cefalù c'era anche Spazzaneve, e per rinfrescare la memoria a Manulik e ai suoi lacunosi elenchi eccovi un reportage fotografico sul Lancia Graffiti 2009:
 














 
Della serie REPETITA JUVANT, sempre in tema di Lancia Stratos:
 




 
Il tutto nel solito stile di Spazzaneve...poche parole...molte immagini!!
 
Un caro saluto...in particolare allo smemorato Manulik!!!!        
 
Piergiorgio

In appoggio alla Flaminia apripista, in occasione della tappa sul Piccolo, è stato aggiunto un altro mezzo in avanscoperta... un pre-apripista che sarebbe dovuto partire almeno qualche giorno fà...
 

 
 
Penso che un evento così qualificato avrebbe meritato domani un palcoscenico più dignitoso...
a meno che non sia una plateale mossa strategica per denunciare volutamente l'inefficenza e l'incuria da parte della vecchia gestione in tutti questi anni...
 

 
repetita iuvant... forse...    

Cari amici del topic......
Caro GPF....
venerdì mattina prima di partire alla volta di Cefalù sono dovuto andare allo sportello Bancomat di via Empedocle Rstivo... non sono riuscito a superare il cumulo di immondizia che ingombrava il marciapiede poco distante dalla tua abitazione e sono stato costretto a proseguire camminando per la strada.
 
Il mio pensiero è andato al Forum, ho scattato un paio di fotografie deciso a postarle nonostante possano scatenare malumori, se appena rientrato nella mia città troverò la stesso stato delle cose.....
 
Stamane mentre con il gruppo del Lancia Graffiti durante la sosta nel grazioso ed ordinato paesino di Castelbuono, orgoglioso di offrire uno spettacolo di civiltà e di educazione agli ospiti "continentali" , mi sono trovato davanti a questa scena....
 
                     
 
                                 ............ed ho pensato alla mia Palermo , al mio sindaco ...... ed al Forum
 
                     
 
                                              ............ Lascio i commenti alle vostre intelligenze.....
 
FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO ANCORA DA RITROVARE !  
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO