Reprise du message précédent :
Apprendo la triste notizia....
 
Condoglianze alla fam. Pucci.
 
Da parte di Fam. Cuccia.
 
Grazie per il bagaglio di ricordi donato a noi appassionati.
 
Mi mancherai Barone...

Alla famiglia sincere condoglianze.....  anche a tutti gli sportivi che gli hanno stimato come pilota è come il vero signore che era.
 
 
 

Se n'è andato un simbolo della Targa Florio e dello sport automobilistico siciliano, uno degli ultimi veri "gentlemen" delle corse...
 
Il suo nome è per me legato anche alla mia passione modellistica...il modello della 904 con cui vinse nel '64 con Davis fu il mio primo modello "superdettagliato" su documentanzione autentica, un modello che fu premiato in alcune manifestazioni, ma che ricevette il riscontro più gradito con l'autografo del Barone, apposto in quel di Collesano in occasione di una mostra, grazie all'interessamento di Enzo Manzo....
 
Oggi per fortuna il modello è in buone mani, al Museo di DonFlorio, accanto a tuta e casco del Barone....
 
Grazie, Barone, per il suo stile inimitabile e per aver scritto un pezzo di storia dell'automobilismo...riposi in pace....
 

....................
A Roma il Pincio é dedicato agli eroi del Risorgimento ma abbiamo un quartiere che pullula di via Nuvolari, via F, Coppi e via dicendo
 
A Palermo se non sbaglio la Targa Florio si é corsa per alcuni anni nel Parco della Favorita (chiedo venia in caso di errore): quale posto migliore per?
 
mako47
 
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Il parco della Favorita è troppo dispersivo secondo me; è troppo lottizzato, e bisognerebbe creare un'area ad hoc !
Ma...non per far polemica, ma questi spazi vengono oggi destinati "a senso unico"...agli alti prelati scomparsi o alle vittime della mafia...! Non essendo nè Don Vincenzo, nè gli eroi sportivi delle Madonie, rientranti in queste fascie di riconoscimento..., mi sembra utopia sperare in qualcosa del genere !
 
A proposito, a Palermo pure c'è un quartiere con le strade dedicate ai campioni dello sport..., ma disgraziatamente è uno dei più degradati e malfamati della città... questione al solito...di sensibilità...!
 
Sarei propenso, è molto più semplice, individuare una villa o un giardino pubblico da intitolare al Cavalieruzzo, ed i viali prendere il nome dei più importanti piloti del passato protagonisti della Targa...
Un pò come si fà con i circuiti, dove ogni curva è dedicata ad un pilota del passato.
Sarebbe chiedere troppo...?
 
     

Cari Amici  
apprendiamo con rammarico e con le lacrime agli occhi della scomparsa di Antonio Pucci.
Appena un anno fa avevamo trascorso una intensa e lunga giornata nella sua dimora di Calcarelli ascoltando e registrando le sue impressioni .
Ci è parso d'essere vicini ad un grande uomo , elegante , onesto e soprattutto affabile .  
Al termine della nostra conversazione siamo stati invitati , noi ospiti improvvisati , ad un amichevolissimo pranzo , accomiatandoci più tardi con l'intenzione di vederci presto . L'occasione proprizia si sarebbe presentata alla Commemorazione di Vincenzo Florio del 4 gennaio 2009 a Capaci,nel corso della quale gli si sarebbe consegnata  una targa ricordo . Così , purtroppo , non è stato .
 Ho ancora con m'è quella Targa che vorremmo ugualmente  dargli come ultimo nostro affettuoso ricordo .  
Esprimiamo tutto il nostro più sentito cordoglio alla Famiglia Pucci. Kaori Sakurada e Giuseppe Valenza

Cari amici, vi invito a rivedere una sintesi della carriera del Barone Pucci alla Targa a pag.260
 
GRAZIE grande Antonio, sarai sempre nei nostri cuori.
 
         

se n'e' andato uno degli ultimi gattopardi....che tristezza..adesso abbiamo un motivo in piu per continuare a perseguire  i nostri progetti...

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Caro amico e cari amici ,
 La Sanità regionale è in caduta libera , si pareggieranno pure i bilanci , o per lo meno si ridurranno le spese ed i passivi a somme più ragionevoli (?)  , Come questo viene fatto e verrà fatto ve ne accorgerete tutti presto.  
Basterà avere la sfortuna di andare in un Pronto soccorso ( io lo frequento per il mio lavoro ) e vedrete....
 
 
Condivido apertamente e confermo quanto vai dicendo (anche se il momento ci riporta sempre alla figura di Antoni Pucci).
 
La sanità siciliana è stata finalmente e definitivamente distrutta   . Chiusura d'ospedali , accorpamenti , mancate assunzioni di personale medico e non , sono le misure ritenute necessarie per far quadrare i bilanci. Coloro che a vario titolo hanno creato questo caos si ritengano sin da adesso responsabili dell'inevitabile conseguenza che ne deriverà per la salute dei cittadini.

la sanita' siciliana non esiste da anni: una grossa fetta dell'assistenza sanitaria è in mano alla lobby delle cliniche private che lavorano usando le sovvenzioni pubbliche per fornire prestazioni comode e programmate, totalmente rimborsate ai cittadini, in questo modo vengono penalizzate le prestazioni d'eccellenza o comunque quelle poco remunerative e assai impegnative delle aree critiche, vedi DEA o rianimazioni etc...è cosi da decenni...adesso col disavanzo abnorme che si è creato si stringera' ancora di piu' la cinghia, ma non credo a scapito delle case di cura...  

Ho avuto la fortuna di conoscerlo,e solo chi lo ha conosciuto ha compreso che persona era.
                                                CIAO BARONE

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La sanità siciliana è stata finalmente e definitivamente distrutta   . Chiusura d'ospedali , accorpamenti , mancate assunzioni di personale medico e non , sono le misure ritenute necessarie per far quadrare i bilanci. Coloro che a vario titolo hanno creato questo caos si ritengano sin da adesso responsabili dell'inevitabile conseguenza che ne deriverà per la salute dei cittadini.
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Ma...per fare i managers ospedalieri occorre passare una selezione severissima ?...o non occorre...?

           

NOTA AGENZIA
SPR:AUTO                                                                                                   2009-07-15 22:11
 
AUTO: TARGA FLORIO, SI E' SPENTO IL BARONE PUCCI
 
PALERMO (ITALPRESS) - Si e' spento oggi il barone Antonio Pucci, uno dei protagonisti storici della Targa Florio.
Brillante pilota, negli anni '50 e '60 fu collaudatore ufficiale della Porsche e vincitore della Targa Florio nel 1964
con il pilota inglese Davis. Dal 1948 al 1966 Pucci, nato a Castellana Sicula, sulle Madonie, partecipo' a ben quattordici Targhe,  
classificandosi sempre tra i primi cinque. Una lunga amicizia lo lego' a Vincenzo Florio.
(ITALPRESS).
abr/vbo/r/
 
 
 
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Un'altro pezzo di  storia che ci lascia per sempre. Continuera' a vivere insieme alla Targa nei cuori di tutti gli appassionati.
Giovanni.-

 
Con mio grande rammarico apprendo della scomparsa dello zio Antonio.
un altro grande della Targa ci ha lasciati.
Avevo 16 anni quando mi portarono ad assistere alla mia prima Targa Florio, era il 1964, ricordo come fosse ieri, quando dalla collinetta venne sparato il "botto" che avvertiva il pubblico dell'arrivo dell'argentea 904 con la fascia verde.
Io ragazzino ancora non capivo l'importanza che un siciliano tagliasse quel mitico traguardo.                      
 
Gianni Petta

Mi sostituisco ad Enzo...attualmente in difficoltà comunicative...
 

 
     
 

Apprendo con grande dolore la triste notizia Zio Antonio mi e ci ha lasciato, grande Gentil'uomo e amico di tutti, saggio consigliere e prodigo di afetti per tutti, fù il primo ad incoragiarmi nella mia attività 10 anni fà, mi diede tuta e casco oltre la sua grande amicizia, lo visto l'ultima volta a Palermo due mesi fà con gli amici della Porsche certo vista l'età era abbattuto ma non per questo le sue battute e il suo umorismo non mancarono, di lui mi resterà l'incoragiamento e l'amicizia.
Grazie caro Zio Antonio riposa in pace e da oggi sicuramente sarai accanto agli amici Vincenzo, Raimondo, Pietro e Totò e gli altri piloti e li vi racconterete le avventure cme ai vecchi tempi, Ciao Zio mi mancherai tanto tuo Antonio.

Mi metto alla tastiera del mio computer solo adesso e... un colpo al cuore; lo zio Antonio è volato via sull'ultima curva della vita, ma la sua è stata una vita da grande, una vita vissuta intensamente per se e per gli altri che hanno avuto la fortuna di conoscerlo.
 
Avevo sedici anni, lo conoscevo solo di fama per quella vittoria alla "sua" Targa, che incoronava definitivamente la sua brillante carriera di pilota gentleman, ma di rango; all'epoca partecipavo alle gare di regolarità facendo da cronometrista a mio padre (non avevo ancora la patente) ed ebbi l'opportunità di conoscerlo di persona: spesso era presente alle gare, specie quelle che si svolgevano sulle Madonie, alle premiazioni ed ai pranzi post gara.
La sua simpatica verve ti "prendeva" subito; sempre alla mano, pronto alla battuta, prodigo di consigli di guida per tutti, vulcanico e sagace, non ci si stancava mai di ascoltarlo.
Lo stesso dicasi, quando, partecipando alle gare di regolarità con le moto (oggi enduro), spesso anche quì presente, noi ragazzi, disposti ad esedra intorno a lui, ascoltavamo i suoi racconti, sempre interessanti e conditi dalla sua immancabile vis comica e così... fino alle ultime occasioni in cui l'ho incontrato.
La sua scomparsa è quindi, per me, non fonte di immenso dolore, ma semmai di tenera malinconia per i ricordi che suscita alla mia memoria.
 
Sicuramente uno degli ultimi, se non l'ultimo vero Gattopardo.
 
Porgendo le mie più sentite condoglianze alla famiglia Pucci; un estremo, caro, anzi carissimo saluto a lui perchè possa riposare... ma quale riposare, sono sicuro che starà già facendo crocchio con i suoi innumerevoli amici che lo hanno preceduto e che lo hanno sicuramente accolto con una "standig ovation" (mi piace pensare così), come noi oggi lo salutiamo commossi, tutti in piedi.
 
Arrivederci Zio Antonio.
 
Michele Lauria
 

"Un pezzo d'uomo, dall'aspetto e dall'incedere SIGNORILI, era entrato con passi felpati, iniziando a mimare, con atteggiamenti marziali, le poche parole che aveva appena pronunciato. Lo zio non si voltò, ridendo a sua volta.
"Ho capito. Ci dev'essere quel gran Mattacchione di Antonio. Sì, non può essere che lui".
"E certo che sono io, Franco di Villacchenesò". E si abbracciarono a lungo con forza, dandosi a vicenda pacche sulle spalle.
"Stavi facendo un comizio per le elezioni del 18 aprile?"
"No, macché comizio. Sai quanto me ne fotte, ormai! Giuseppe, ti presento un altro pilota, il barone Antonio Pucci".
 
Certi giorni non dovrebbero mai arrivare! Ho riportato uno dei riferimenti al nostro zio Antonio, estrapolandolo dalle pagine di un libro. Un libro che Lui vide nascere e al quale collaborò, accogliendo a Calcarelli l'autore e rispondendo con pazienza a mille domande. Altri ricordi mi assalgono e vorrei manifestarli, ma la commozione è grande, la tristezza ancor più.  
Grazie, Signor Barone: grande pilota, grande mattacchione, grande gentiluomo.

Mi unisco al cordoglio per la grave perdita umana e storica che noi tutti e la Targa subiamo con la scomparsa di S.E. Barone "Zio" Antonio PUCCI.
Condoglianze alla famiglia e ai suoi cari più vicini.
Lillo TRITONE
 

 
        Caro " Zio Antonio ",  
 
        certamente la tua corsa non è finita, anzi continua da questo fantastico traguardo ottenuto qualche  
        anno fa.
 
         
         
 
 
          Alla famiglia Pucci, porgo sentite condoglianze.
 
 
                                                      Roberto Pirera
 
 

Un giorno molto triste....tutto stamane potevo immaginare, tranne di apprendere la notizia della scomparsa del mio caro amico Antò, 'u baruni. Certo in cuor nostro si sperava che avvevisse il più tardi possibile....ma anche i grandi campioni, i gentiluomini del passato, gli ultimi Gattopardi....arrivano a tagliare il loro ultimo traguardo.
 
Solo ricordi belli, in questi attimi di nostalgia. Ricordo....da ragazzino alle gare automobilistiche, anni 80 zio Antò ci faceva da papà, sempre prodigo di consigli...ma era una festa star con Lui, allegro, guascone....i suoi mille racconti... e non solo di corse automobilistiche, era un' amante della vita, in tutte le sue sfaccettature...
Essere premiato da Lui era un' onore. Ricordo durante una premiazione, mentre mi consegnava la coppa...mi disse sottovoce ridendo - "Coppa Arrubata"....ero solo in classe....
Gli ultimi pomerigi a Calcarelli, al fresco sotto gli alberi....
 
Vorrei riproporre una frase dell'amico Salvo Requirez - un pilota che muore in gara, non muore mai! anche se in questo caso, una piccola modifica mi si può perdonare...un pilota Gattopardo come Antonio Pucci, non muore mai!
Ciao zio Antò, sarai sempre nel mio cuore, Salvo Manuli
 

grazie higgins 72 per la meravigliosa intervista del Barone...posso chiederti da quale libro e' stata tratta?
si, la targa si vince da bivio polizzi a campofelice....a 190 all'ora....che spettacolo....

grazie, Maestro Manuli,i tuoi colori sono necessari per superare i momenti tristi...p.s. spero che la porsche si ricordi del barone...basterebbe un telegramma.....

C'erano anni nei quali, alla Targa, venivano i piloti "top" da tutte le parti del mondo ....... in quegli  stessi anni alla Targa vincevano i siciliani .....
 

 

 
 
Best54

Non ho parole...Come ha detto Salvo Manuli,tutto mi potevo aspettare stamattina ma no della triste notizia appresa su facebook da me,della scomparsa di un grandissimo pilota come il Barone Antonio Pucci...Tantissimo rammarico da parte mia per non avere mai avuto il piacere di conoscerlo,però il dolore è tanto perchè per noi siciliani è stato un punto di riferimento in Targa,come l'altro grande pilota Nino Vaccarella,regalandoci una vittoria,la prima di un Palermitano se non erro,e tantissime belle performance...
Faccio le mie condoglianze alla famiglia Pucci,e dedico la foto riportata quì sotto che ritrae il Barone in corsa verso le tribune...
"Antonio la tua Porsche 904 correrà nel mio sangue insieme alle altre auto che coronano questa passione"...Ciao...
 

Solo ora riesco di nuovo a comunicare con il nostro mondo del topic e dopo avere letto gli ultimi post mi rendo conto che avrei preferito rimanerne isolato ancora per un pò....
 
Proprio ieri , parlando con Shortleg circa le iniziative future e necessarie da prendere come neonata Associazione Amici della Targa Florio , commentavamo che allo zio Antonio Pucci andava la Presidenza onoraria. Troppo tardi...
 
Grande uomo ,  dalla Simpatia e dalla Signorilità innate .... perchè Signori si nasce come diceva Totò ed il Barone Pucci signore lo era davvero , lo zio Antonio rappresentava quel continuum che ha portato la Targa Florio e l'automobilismo siciliano dalle rovine della seconda guerra mondiale alla Targa Florio iridata . Considerando che tutto avveniva in Sicilia , l'impresa è stata ancora più eccezionale.
 
Sono certo che il Professore Nino Vaccarella , anche lui colpito neglia affetti per la scomparsa dell'amico , sia d'accordo con questo mio pensiero.
 
Non voglio aggiungere altro , chi lo ha conosciuto , chi ha avuto la fortuna di essere onorato della sua amicizia e delle suo umorismo da vero gattopardo condivide sicuramente e sinceramente  il dolore e la tristezza con la famiglia per la perdita di un grande uomo.
 
Il Barone continuerà ad essere raccontato e a vivere su queste pagine , continuerà ad essere ricordato e a vivere grazie alle iniziative future dell'Associazione , nella rinata Floriopoli un suo busto potrà fare compagnia all'amato Don Vincenzo su questa terra. Mi piace pensare che ora i due grandi protagonisti dell'automobilismo sportivo e della storia della nostra Sicilia siano di nuovo insieme .... magari commentando quanto saremo capaci di pensare o di fare...magari aiutandoci con il loro amorevole sguardo.
 
             
 
              Lo Zio Antonio Pucci Vive , Don Vincenzo Florio Vive , La Targa Florio Vive , La Sicilia Vive.
 
Enzo        
 

Voglio pensare che sono io che non so come cercare nei giornali.
 
Ho cercato sopra la scomparsa dil Barone Pucci nei giornali italiani ed anche della Sicilia ... non ho trovato nulla.
 
Troppo calcio è nulla di più, aspetto sarò io che non conosco tutti i giornali da lì  . Caterina ( triste ) dall'Argentina
 
 
             

 
 
Neanche il Giornale di Sicilia (Palermo) dava la notizia in prima pagina...! solo un articolo in cronaca...
Siamo obsoleti cara Cata, non ce ne vogliamo rendere conto...! Viviamo attaccati a certi ricordi che il consumismo globale odierno ha avuto fretta di rimuovere rapidamente...
roba solo per appassionati...addetti ai lavori...inguaribili nostalgici...
A Palermo John Lennon (con tutto il rispetto) ha una piazza anche se grottescamente in coabitazione con...Giotto !  
Don Vincenzo ...NO ! non ha nulla...dopo 50 anni...     COOORE,... COOOORE 'NGRAAATO...
 
Sì è vero Cata, qui si vive di solo calcio...; in realtà sono calci..., nel culo !
 
         
 

Cari amici ,
Sicilia Motori è da oggi in edicola , pertanto "riposto" l'editoriale del Direttore ed amico Dario Pennica dedicati a Floriopoli e alla offerta di acquisto promossa dal Presidente della Provincia di Palermo Giovanni Avanti.
 
           
           
           
           
           
           
 
 
Il modo migliore per rendere onore allo "Zio Antonio Pucci" ora è proprio quello di sbracciarci e di metterci all'opera.
 
Tenere lontani gli sciacalli , non ancora sazi dei disastri fatti , sorvegliare ed indirizzare per quanto è possibile il futuro di Floriopoli.
 
Gli impegni non mancano, il tempo invece "fugit" come ci siamo tristemente resi conto con la scomparsa del Nostro Barone.
 
L'estate avanza e settembre si avvicina rapidamente..... Non restiamo con le mani in mano.  
 
L'Associazione ora , grazie a Beppe45 , è una realtà , come reali siamo diventati improvvisamente tutti noi che scriviamo e ci agitiamo virtualmente da due anni.
Chi ha provato la nostra "durezza virtuale" dovrà fare ora i conti anche con la nostra ingombrante ed irriducibile "presenza reale"
 
                         FIERI ED ORGOGLIOSI DEL NOSTRO PASSATO RITROVATO!  
               
2009 ANNO DI VINCENZO FLORIO

Grandissima perdita

Per chi di voi già non lo sapesse, ieri a Palermo ha cessato la sua "corsa terrestre" il caro Barone Antonio Pucci, che noi appassionati di auto non ricorderemo soltanto per la sua vittoria alla Targa Florio del 1964, ma anche e soprattutto per le sue grandi doti di sportivo "vecchia maniera", per la sua simpatia, per la grande umanità. E' stato per me un onore averti come "zio" adottivo. Arrivederci zio Antonio
 
FUNERALI VENERDì 17 ore 09,00 Chiesa San Luigi via Ugdulena Palermo
 
Yesterday has ceased his "heart life" Barone Antonio Pucci, winner of the Targa Florio in 1964 and former Porsche driver. We will remember him not only as driver, but also as gentleman, and because of its simpaty. It was an honor to knwom him. By "Uncle Antonio"
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PS
ieri sera ho inviato una mail agli amici (Gunter e Giuseppe) a Stoccarda...speriamo leggano presto la mia mail....

Ho letto inoltre le vicende legate al 118 e sono amareggiato, ma non sorpreso, ecco, il punto è questo, ormai non mi sorprendo più di nulla, per carità, non fraintendetemi, non voglio con questo in qualche modo "giustificare" certe cose è pero che mi sento sfinito...
Qualche tempo fa mi è capitato di assistere, mio malgrado ad una telefonata, Vi riassumo il contenuto senza svelarne i protagonisti, tanto è una storia che si adatta perfettamente a chiunque.
Ero nella stanza di un direttore di banca a discutere di problemi legati ad un assegno di un mio cliente, che a forza di fare avanti ed indietro, si era perso.
Ad un certo punto squilla il telefono e capisco che dall'altra parte del filo ci deve essere qualcuno che, nell'organigramma della banca, sta al di sopra del direttore di filiale con cui sto parlando, questo qualcuno è talmente infuriato che non da il tempo al direttore di "licenziarmi".
La voce, seppure coperta, arriva tranquillamente alle mie orecchie, pertanto, vengo a conoscenza del chi e del perché, il direttore davanti a me, preso così alla sprovvista ribatte al suo superiore,  incurante della mia presenza ed il quadro si fa ancora più nitido.
Nessun mistero, nessun segreto, nel senso che queste cose le immaginiamo tutti, però un conto è l'immaginazione, un altro è assistere di persona.
In buona sostanza, la figlia di un noto personaggio politico aveva richiesto a questa banca un prestito, prestito che, sulla base della documentazione esibita, era stato rifiutato, non c'erano le garanzie e mancavano i presupposti.
Fin qui nulla di eccezionale.
Fatto salvo il "lei non sa chi sono io".
La "poveretta" si era quindi rivolta al babbo, il quale aveva evidentemente spinto le leve giuste e messo in movimento una, scusatemi il termine, "cazziata" a cascata.
Ora era il turno del direttore di filiale che, davanti a me, lui uomo di 50 e rotti anni si stava giustifcando come uno scolaretto alle elementari...
Una scena penosa, tutta quanta, quando sono uscito dalla stanza ero disgustato, per le parole, per l'antefatto...
Certo...fosse capitata una cosa del genere con una figlia del cavaliere, oggi metà stampa sarebbe qui a denunciare il fatto mentre l'altra metà cercherebbe d'insabbiarlo o comunque sminuirlo, democraticamente divise...
Come se l'unico problema in Italia fosse Noemi e la questione morale solo una cosa che riguarda la maggioranza.
Se si vuole ridurre il tutto a questo...Andiamo avanti.

devo essere sincero, ho un grande dispiacere. pensare di potergli, prima o poi, stringergli la mano mi emozionava. speravo avvenisse nel nostro ultimo incontro. gianfranco, visto recentemente, mi aveva appunto detto dei problemi di papà. lo ricordo sul palchetto a collesano nel 2004, statuario, sorridente, sornione, ne avrebbe avute cose da raccontare................una grossa parte di automobilismo siciliano che scompare. lo voglio immaginare al volante della carrera6 n. 144 nella sua ultima targa florio. la foto non è delle migliori ma è stata una fortuna per me averla fra tutte le mie

nino minutoli

Non ho parole...Come ha detto Salvo Manuli,tutto mi potevo aspettare stamattina ma no della triste notizia appresa su facebook da me,della scomparsa di un grandissimo pilota come il Barone Antonio Pucci...Tantissimo rammarico da parte mia per non avere mai avuto il piacere di conoscerlo,però il dolore è tanto perchè per noi siciliani è stato un punto di riferimento in Targa,come l'altro grande pilota Nino Vaccarella,regalandoci una vittoria,la prima di un Palermitano se non erro,e tantissime belle performance...
 
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So che in una giornata così triste non è il momento per le precisazioni...ma per dovere di informazione...
Nelle nostre memorie..."giovanili" LUI rappresenta il primo palermitano a vincere la Targa..., ma in realtà ce ne furono altri due prima: Ciuppa e Magistri...; ma lì i nostri ricordi non possono arrivare...la storia sì...
 
E' stato e rimane comunque uno degli artefici  della rinascita della Targa nel dopoguerra insieme ad altri baldi e intraprendenti giovani come La Motta, Bordonaro e Lanza di Trabia...
 
       

gemello enzo, come al solito la tua misura e capacita' di sintesi e progetto mi lasciano senza parole, telepaticamente avevo pensato al busto accanto a don vincenzo, in una specie di doverosa "hall of fame" accanto alla palazzina dei cronometristi....la morte del barone mi ha colpito molto, come dicevo è un 'alrto motivo per contribuire al culto della memoria della targa e dei suoi protagonisti...

In riferimento alla gustosa intervista ad Antonio Pucci postata da Higgins (grazie, sono bei documenti...), mi ha colpito un passaggio, quello dove il Barone racconta quando lui e gli altri rappresentanti del Comitato Motoristico Siciliano ottennero dal presidente dell'ACI Alessi i 22 milioni necessari all'organizzazione del Giro di Sicilia...dice che, essendo avanzati circa cinque milioni, Alessi disse loro di organizzare altre manifestazioni, e loro investirono sulla Coppa Nissena e sulla Monte Pellegrino....capite? erano avanzati soldi e li hanno spesi per organizzare dell'altro...spero che ciò sia vero, perchè se no il mio ragionamento cade....certo, se se li fossero spartiti, nessuno se ne sarebbe accorto, briciole residue di una manifestazione....ma no, loro li hanno impiegati....ma scusate, non è una vicenda che si svolge in Sicilia? Gli attori non sono siciliani che più siciliani non si può? E allora? Cos'è cambiato, per cui ora dobbiamo assistere a vergogne come quella del Centenario, quando si sono fottuti i soldi per andare in giro per il mondo e ci hanno sfottuto con quella cacata di manifestazione? O come quella dell'AMIA, per cui ora siamo sepolti dalla spazzatura perchè i signori dirigenti se ne andavano a gozzovigliare a Dubai, fottendosene, oltre che dell'igiene pubblica, degli stipendi dei padri di famiglia? Anche questi siciliani...cos'è cambiato?
 
Mi si dirà "altri tempi, altri uomini".....si, ma siccome a me piace riflettere su certi fenomeni...sociologici...ora comunicherò una mia riflessione che forse scatenerà qualche polemica....premetto di essere di origini assolutamente "normali" e di essere "normale" anch'io, per non dire "mediocre".....ma non è che questi gentiluomini erano tali nei confronti del denaro perchè essendo nobili e ricchi non sentivano la necessità di "mangiare", tanto meno a danno altrui?...voglio dire, può essere che la scarsa estrazione socio-culturale media (parlo di media, attenzione) dei nostri politici e dirigenti di oggi sia la causa (o una delle cause principali) della loro corruttibilità, voracità e faccia tosta, "virtù" che ci stanno mandando tutti in malora?