Reprise du message précédent :

 

Suite et fin des aventures de la n°543

 

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je recherche des informations et photos d'une barquette BMW engagée je pense en catégorie Sport 2000 en 1947 dans les mille mile.  La voiture était à vendre sur le site de mecanic import en Belgique il y a quelques mois. Je vais tâcher de placer une photo sur le forum. Je recherche quelques photos ainsi que le nom du pilote ( Priori ou trebeschi ou barsotti ou un autre peut être  ).
Merci de votre aide et félicitations pour cet enthousiasme et ces documents.
 
Fabio

http://www.mecanicimport.com/French/sold.htm
 
voici la page sur laquelle se trouve cette barquette bmw, ( grise, dénomination "bmw barchetta" )
 
Fabio

quelques photos que j'ai déja posté sur le topic des voitures françaises des années .50
 

Rédélé et Pons - MM 1954
 

MM 1953 - Sala / Giubbini
 

MM 1953 - Arnaud / Bonnet  

MM 1953
 

Pizzagalli / Stevani - 203 et Marsili / Merloni - 4cv
 

Pierron / Paganelli - DB - à Florence
 

Rédélé / Pons - 1er Sport Série 750cc

toujours les MM 1953
 

Cayla / Gesseleff - Panhard X Rafale
 

Touzot / Persillon - DB - 1er de classe

encore les MM 1953
 

Gignoux / Azema - DB
 

Angelelli / Recchi - R 1062 - 1er tourisme 750cc

MM 1953
 

Pouchot / Buisson - Citroën 11B
 

Mmes A.Bousquet / J.Forest
 

Guidetti / Ubezio - Panhard speciale à carrosserie Allemano - Equipe Ital-France

bonjour  
1956 TOSELLI - CANAPARO

1957 TARUFFI

Merci Ymerpa pour ces très belles photos couleur.
Ci dessous d'autres photos des MM 1953
 

Rigamonti / Palvarini
 

inconnus
 

Brichetti / Cantuseno

Rédélé et Pons en 1954

 
Paul Frère en 1956 regagnant la route après un tonneau

 
Sigrand / Bianchi - Renault 4cv Autobleu

 

La Peugeot 203 #039 c'est l'équipage Mallego-Renvoise, classée 278e et 82e dans leur classe (T < 1300cc)

 
Hi, do you know the registration plate of this car?
   

To go further with '53
 
#602 Fangio-Sala  Alfa Romeo 6C 3000 CM  #1361.00124



 
#603 Kling-Klenk   Alfa Romeo 6C 3000 CM  #1361.00125




 
Same car, after the race



 
#631 Sanesi-Cagna  Alfa Romeo 6C 3000 CM  #1361.00123

 
Two of the 6C's before the start

Hello friends, I wish to take my little contribution on MM '53
 

 
Cornaggia Medici-Bonini on Alfa 1900
 

 
more Fangio-Sala
 

 
more Kling-Klenk
 

 
Zehender-De Giuseppe on Alfa 1900 SS
 
bye to all  

 
Thank you very much for these fine images, specially the after-race shots of #603, of one of the A-R racing berlinette I like most.
It would be most interesting to compare them against their Le Mans liveries the same year  

Voici deux images du Mans '53

Les quatre voitures sont visibles sur le transporteur.
Et une image du départ

 
Retour au Mille Miglia
quelques videos
http://www.youtube.com/watch?v=S5YyTTcTnXo
http://www.youtube.com/watch?v=J4P [...] re=related
 

MM1953. Parmi les nombreuses spéciales françaises au départ voici la BMS à moteur Renault 1063 en position arrière centrale pilotée par Guy Michel et Camille Bosvin
 

A bientot

Trouvé sur http://www.deluxeblog.it/post/4492 [...] a-del-1950 pour le prix de 575,- USD

Can anyone help me with this car ?  It's #22??    

Picture comes from barchetta.cc

 
Bonjour ;
Nouveau sur ce passionnant forum, je cherche à relier par l'image deux de mes centres d'intérêt : l'histoire de la course automobile et Venise.
Lors des éditions 1934, 1935 ,1937 et 1938, je crois que le parcours de la Mille Miglia faisait un détour jusqu'à Venise (place de Rome) en empruntant le pont reliant Mestre à la Sérénissime.
Je suis actuellement juste en iconographie car je ne possède que le "Mille Miglia 1927-1957" de Lurani.  
De même, Google ne m'a pas permis de satisfaire avec succès mon obsession du moment.
Un participant à ce forum pourrait-il m'indiquer où trouver des photos (livres, boutiques, etc.) du passage de la Mille Miglia à Venise ?  
Merci d'avance !
Mes félicitations et encouragements à l'initiateur de ce lieu d'échange.
"Spirit of"

Bonjour Spirit Of.
Bienvenue sur le topic et merci de ces encouragements mais si ce sujet vit un peu c'est avant tout grace aux amis qui y apportent leur contribution. En terme de documentation le livre de Lurani est à mon avis celui qu'il faut avoir car il est bien illustré, clair et surtout il a été réalisé par un passionné. "La Ferrari alla Mille Miglia" de Giannino Marzotto aux Edizioni di Autocritica est aussi très bien pour les mêmes raisons mais nos amis italiens sont bien plus connaisseurs en la matière que moi et ont surement beaucoup de titres en tête. Il y a également un livre qui semble intéressant sur les 1000 Miles au catalogue de la Boutique Auto Moto que l'on peut trouver sur leur site internet. Les Mille Miglia semblent effectivement avoir fait un détour par Venise mais je ne me souviens pas avoir vu de photos sur cet épisode. Ci joint un petit clin d'œil sur les liens de Venise et du sport auto.  
 

 
Amicalement, Pifpafadonf

L'un de vous saurait il quelque chose sur cet équipage, annèe, noms, classement? (l'un des pilotes pourrait peut être s'appeler Gamot, Maeght ou Hugonnet)
 

Merci d'avance, Pifpafadonf

 
It should be Chardin-Garraud (118°) in '56
CIAO    

It is a Giannini engined car driven by Bordiga (#2233)

A picture of the Bordiga's car
 
Andrea

Mille Miglia 1948.
Tazio Nuvolari associé à Andrea Scapinelli sur une Ferrari 166 Spider Corsa (#010.I) appartenant au Prince Troubetzkoi. Une très belle course du grand Tazio mais un abandon à Reggio Emilia. Admirez le déshabillage progressif de la voiture!

 
Au premier contrôle à Padova Nuvolari est sixiéme mais troisiéme à Forli, à quelques secondes derrière Taruffi et Cortese.

 
A Rome Nuvolari est 1er avec plus de 10 minutes d'avance sur Sanesi. Au contrôle de Livorno son avance est de 20 minutes sur Ascari et à Florence de 30 minutes sur Biondetti après l'abandon d'Ascari.  

 

Suite de la Mille Miglia 1948 du "mantovano volante"
 

 

 

 

A bientot, Pifpafadonf

Il n'y a pas de point pour le n° de châssis des Ferrari 166 S/C, Nuvolari pilote la 010I

Pour certains il s'agit de LA PREMIERE FERRARI.... 01C ! Sa numération laissant bien songer que 01C est devenu 0010I ! La plaque est disposée verticalement, on peut donc choisir le sens de lecture que l'on veut.
Copyright inconnu (J'ai du relever cette photo sur ferrarichat, peut être bien Massini lui même ?)

Elle est marrante cette plaque, parce que dans ce sens là, on lit bien 0010I. Mais on la prend dans l'autre sens, on lit "I 01 C 0".

 
WHAT  WONDERFUL PICTURES, bravo pifpa!
   

Pour Pifpaf,
 
Il y a cette intéressante photo à vendre sur un site mondialement connu de Guy Michel (qui pilotait la BMS que tu recherches) à la Mille Miglia 1957 au volant d'une Maserati 150 S. Hélàs, il ne terminera pas cette épreuve. Le châssis est peut être le 1654 ou 1664.
 

A la demande de mon ami pifpafadonf1

Gilberte Thirion aux Mille Milles de 1959 .

A+