à l'usage c'est moins chère qu'une berlinette est c'est aussi bien
, 2340 exemplaire fabriquées préfère une version VF les pièces sont plus facile à remplacées ,j'ai fait évolué les trains roulants,suspension ,les freins et le moteur celui-ci est un 1605 avec une grosse prépa 140/145cv un couple de camion ,la boite sera la prochaine étape (fin d'année) mais je débute avec la boite normale.L'intérieur est bien sur plus d'origine ,dépouillement complet ,arceau, bacquets , harnais , la carrosserie à vue la pose d'extension d'ailes GR4 d'époque , les pneus yokohama 048 , 185/60 13 AV et 205/60 13 AR ,jantes pls à voiles éxtérieur déportés j'estime que entre l'achat(6000 euros en 2001) et la remise en état plus l prépa j'en suis à + de 20000 euros , mais c'est ce résultat que je voulais et je suis pas déçu , ça marche du feu de dieu , c'est un rail en tenue de route et ça freine super! à ma connaissance il n'y a que 4 A310 homologués en VHc en france.
Si tu peux fait ce choix et sois patient ,il m'a fallut 6 ans pour en arriver là