Reprise du message précédent :

 
 
De superbes autos dans ce rallye.  
 
 

Rallye de Asturias Clasicos 2009
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Salut RFA et merci pour ces belles photos!!!
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
hola rfa , guapas fotos de los coches del rally a donde vive huste, donde es asturias , nosotros vivimos no muy lejo de le jonquera . a+ luc    

 
 
 
 
 
 
 
 
bonsoir serge ,waouhhhhh elle est  extra à bientot et bonne continuation mica . a+ luc  

De retour d'essais sur route pour mesurer les perfs de l'auto:
 
Verdict : couple max = 154N/M à 4400 tr/mn avec plage de couple proche du max entre 3300 et 5000 tr/mn (super, un vrai tracteur!!!)
la puissance de 93 cv d'origine est atteinte à 4300 tr/mn et on a 110 cv à 5200 puis 115 cv à 5700.
Je n'ai pû aller plus haut à cause du capteur de mesure qui merdait au dessus et faisait des coupures.
J'ai simplement eu un pic à 138.4cv (non exploitable).
Si on tient compte des régimes et du couple avec le temps on peut en déduire une puissance maximale simulée à 7100 tr/mn de 134cv.
Pas mal pour un moteur qui a plus de 25 courses dans les dents et surtout tout à fait conforme à la version compétition client d'époque qui donnait 135 cv à 7200 tr/mn et un couple de 158N/M à 4500 tr/mn.
Ces perfs sont celles d'une 106 XSI 1600 cm3 décatalysée avec un AAC kent.
Conclusion: idéal pour le rallye!!!
 
Voilà voilou.
 
A++
 
Olivier

veo las fotos de  mi r5  matricula 4534FXJ
 
Je vois des images de ma R5 inscription 4534FXJ
 
ROMAN

 
Merci OLIVIER...pour toutes ces infos    
 
A+
 
JP

Il y a vraiment des R5 magnifiques dans ce topic.
 
Plus j'en vois, et plus ça me fait envie. M'enfin heureusement mon banquier tempérera toute ardeur de ma part, et je dis heureusement parce que si ce n'est pas lui ce sera ma femme et ça ferait plus mal.

tan aux rallye vin de macon 2008
 

Bonsoir.
 
Frôlé la catastrophe en faisant les mesures hier soir avec oreille!!!
Tout à l'heure je descend préparer l'auto pour le WE prochain et je constate une grosse flaque d'huile sous le carter moteur!!!
Suite à l'essai intensif d'hier, le spee vilebrequin est sorti de son logement et butait contre le volant moteur      
J'ai tout de suite pensé à un excès de pression carter vu que j'avais rajouté 0.5l d'huile.
Et puis une idée m'est venue: le reniflard!!!
Bingo: tuyau d'évacuation des condensas bouché et devinez par quoi    
 
Une guêpe bâtisseuse a fait son nid dans celui-ci        
Il n'y a que moi pour voir un truc pareil      
Je viens de remboîter le joint par dessous et j'espère qu'il n'est pas endommagé (à priori, pour l'instant, çà a l'air d'aller ).
Ca démarre mal pour le rallye du WE et j'espère que cela va s'arrêter là...
     
Je vous tiens au courant.
 
Olivier

 
 
 
 
bonsoir olivier, ah ben bravo dans un garage il n'y a pas de guépe      
  a+  luc
 
 
 
 

Bonsoir,
 
Celle là il faut la rajouter à la base de connaissance du Technocentre  

 
 
pas de chance Olivier  
mais te connaissant cela ne va t'arrêter
tu as vu pire  
je suis sur que tu va faire un super rally
on compte sur toi
(m....)
a+
serge

Salut Serge.
 
En pleine préparation.
Départ Vendredi matin 6h.
Bon WE à tous.
 
Olivier

 
 
 
 
bonsoir olivier
dit toi bien , qu avant  chaque course ou sorties , il y a toujours un truc qui ne va pas,ou meme pendant.
c est super que tu t en soit appercu maintenant,car si c etait apres....( et qu en plus tu en as  trouve la cause.)
verifie tes niveaux et nettoye de toutes traces ,le dessous du moteur   refait trourner l auto demain,fais si tu peux un petit tour avec et ,si au retour  tout va bien , c est BINGO !!!
et des samedi  GAZZZZZZZZ....
excellent rallye aux oliviers !!!!
 
a+
dom
dom

 
 
bonsoir jp
 
tu t es tape 700km sur les petites routes ardechoises a 50km/h ,avec un reservoir de 38 litres et tu trouves qu elle consomme ? tu as quand meme 2 webers a abreuver non ?
tres heureux que cette nouvelle sorties se soit a nouveau tres bien passee.
 
bonne continuation a toi aussi
 
a+
dom
r

 
 
Merci beaucoup DOM.
Les essais sont faits et à priori plus aucun problème.        
 
A bientôt les amis.
 
Olivier

bonsoir
le 11 octobre j ai eu l immense privilege de pouvoir profiter de 2 seances de roulage sur le circuit de monthlery avec ma chariote  ...
 
le 11 octobre cela a fait 85 annees que le circuit avait ete inaugure!!!!!
 
on a a peu pres fait 40km a chaque series, du vrai bonheur !!!
il y avait quelques ancetres et des autos jusqu aux annees fin 70
 
 
j ai meme pu me tirer la bourre avec des potes en 5 coupes,
des tours de pure bonheur ...
 
 









 
a+
dom

Salut a tous les forumistes
le trou de retour d'huile du bloc etait percé au bon diamètre mais le retour d'huile était peu etre freiné par le reniflard partiellement
bouché...
en tous les cas, m..de pour le rallye et bon week a tous, surement le plus renault 5 de l'année.
A+ Christophe

 
 
Non , j ai fait 700 kms mais en ravitaillant 3 fois .
 
J ai fait la conso: 12, 8 litres / 100
 
Je fais 250 kms et je ravitaille ( il me reste environ 7 à 8 litres )
 
A+
 
JP

 
Bon rallye OLIVIER
 
Pourquoi n est tu pas venu faire le rallye de "la CAILLETTE" à VALENCE ?
Il y avait aussi un VHC .
 
A+
 
JP

 
Salut JP.
 
J'avais envie de découvrir d'autres routes que celles de la drôme que je connais déjà.
 
A++
 
Olivier

Tour de corse historique 2009
 

Rallye de l ARDECHE
 

 
A+
 
JP

Bonj
 
Pour faire remonter le post :    
 
 
 

 
A+
 
JP

Bonsoir à tous.
 
Nous voici rentrés du rallye de Monts de dôme.
Abandon après la seconde spéciale suite à une fuite huile probablement consécutive au problème du reniflard bouché.
De plus, le moteur ne prend plus que 6000 tours et recrache son essence par les cornets à ce régime, d'ou le fort risque d'incendie et le reniflard crache une fumée presque identique à celle d'un bon vieux train à vapeur!   ; il était donc plus sage d'arrêter là et désormais la "GROSSE" révision s'impose.
Voilà, c'était tout de même un beau rallye mais le parcours était hyper cassant vu les conditions météo; on a failli sortir de la route au moins 10 fois   mais bon, nous étions en TOYO pour le sec sur un sol mouillé, gras, plein d'aiguilles de pins et plein de terre dans les cordes!   avec en plus un bon goudron noir brillant comme on le redoute    
Alors là, je vous dit pas: "holliday on ice" garanti.
Très difficile de tenir la 5 sur la route dans ces conditions, je peux vous le garantir      
Donc saison terminée; on va "tomber la mécanique" en espérant des dégâts limités.
 
A++
 
Olivier

Bonsoir OLIVIER
 
Dommage...mais il était plus sage d arreter là plutot que de risquer la GROSSE CASSE
 
Donc démontage et revision .
 
Bon courage
 
A+
 
JP
 

Bonsoir à tous
Olivier dommage, mais c'est une sage décision
c'est l'occasion de repartir de meilleur
on se verra quand même au Var?
a+
serge

Hier à Pierrefeu rassemblement de R5
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
A+
SERGE

Voila je viens de rentrer de mon 1 er rallye historique de régularité, tous c'est bien passé ou presque.
Bien passé puisque nous sommes à l'arrivée avec une 32 eme place sur 40 equipages, nous avons pris trop de penalités car trop rapide, mais le but etait de tester les performances de l'auto et pas de se trainer sur les routes.
Ou presque, car nous avons fait les 4 dernieres speciales sur 6 sans frein malgré avoir purgé plusieur fois ( par contre les cables AR marchent bien ) . Et cette fois c'est le maitre cylindre qui a rendu l'ame. Et malgré ça on doublait ou rattrapait de nombreux concurents.
Bref nous nous sommes fait plaisir avec mon fils ( le copilote ) pendant 350 kms, sur de superbe petites routes avec le passage dans 1 speciales du monté carlo (Saint bonnet le froid) et également plein d'autres speciales emprunté par d'autre rallye et course de cote entre la Loire, la Haute Loire et l'Ardeche.
C'etait normalement de la regularité mais on s'est bien laché, ça a permis de rouler fort et de constater que le voiture n'est pas a son meilleur potentiel au niveau moteur mais que le chassis est super agreable, une bonne tenue de route avec une legere derive des 4 roues très facile à controler, meme quand on abuse du cable.
Place aux tof
 

 

 

 
Nous avons fini la journée par un tour de circuit (de kart).
J'ai passé mon dimanche matin à nettoyer la voiture.

Salut Serge.
 
Et toujours de bien belles photos!!!
 
Merci.
 
Olivier

Première photo avant notre abandon.