Reprise du message précédent :

 
 
Pas de soucis elle avance malheureusement tres doucement trop de boulot ... Mais bientot les vacances !!!!!

 
 
  salut dominique je cryais que les premieres etaient celles-la ?? confirmation ??

voila une photo pour tacko, rallye soleil cannes decembre 2006.par contre je connais rien sur cette auto !!

bonsoir tout le monde! ça bouge pas beaucoup ce forum!!    si ça continu comme ça je vais me sentir obligé de sortir des blagues sur les blondes!!    
cle a molette, je sais pas si tu es dans les parages mais ça serait pour en revenir sur les photos que t'as prise, dans la propriété le week end dernier sur fayence...
sur la bleu, c'est un longeron que t'as pris en photo, non? il est mort on dirait?
sinon approximativement t'en donnerais combien toi de la grise, vu que tu l'as vu de pret? merci de bien vouloir me repondre, bye bye!

bonjour adrien,le mieux c'est que tu contacte le proprio au 06 64 35 17 46,la caisse de la bleu n'est pas pourrie mais sans mécanique la grise demande un peu de travaux mais il faut voir son prix,il ne me la pas dit mais si tu veut d' autre photos je peux y aller un soir aprés le boulot,pour le kit gr2 il vaut le coup A++

ben si tu y retournes à l'occasion ça me derange pas! mais ni va pas juste pour ça! celle qui m'interesse le plus c'est la grise, mais elle a toute la mecanique? ou certains elements?
sinon ta calberson elle avance en ce moment?? envoi des photos un peu!!!

salut,voici quelques photos du moteur
 

voici la photo de la voiture d'un passionné comme moi de renault 5 gr2,et en plus il est super sympa,

dit moi cle a molette tes carbus ca serait pas des 40 ?? parce que les cornets rouge ca me fait quand meme penser a ceux de 205 rallye !!!

cle a molette, les pistons/bielles, collecteur 4 en 1, moteur, culasse...... c'est a toi ou c'est les elements mecaniques de la grise??? si c'est pas le cas le moteur d'AT que tu as, combien il a de bornes, si tu le vends c moteur/boite ou sans boite? et a quel prix?    

bonsoir à tous,les carbus sont bien des 40 mais les cornets sont des bouchons,pour les pieces se sont les mienes je vais bientot peindre le bloc et commencer le remontage mis il me manque un ac atmo.pour la caisse grise adrien il en veut 1600euros dans l'etat tu devrais l'appeller,la caisse de la bleu est sans mecanique mais avec train av et ar il manque moteur et bv tous le reste y ai,quand à mon moteur et boite at il tourne tres bien tu peux venir l'entendre quand tu veux, voici encore une photo d'une autre 5 de frederic qui a couru avec en 81 il est en remontage d'une copie identique,et come je le disai hier soir c'est un super super gars nous somme en contact et il me tarde de faire sa connaissance il est sur la meme longueur d'onde que moi A++[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/368386/r5alpine courte paille[1].jpg[/img]

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/368386/r5alpine courte paille[1]1.jpg[/img]

ptite photo du moteur a jeannot histoire de faire remonter le topic et de ne pas le laisser dormir voir "mourir"

c'est vrai que ça bouge pas ici...le topic n'evolue pas d'un poil!!  

desolé mais je viens d'etre grand père,alors pas beaucoup de temps pour la r5 mais bientot des photos promis A+

ok papy (rire ) on attends tes photos avec impatience ! !

felicitation cle a molette! tiens d'ailleurs j'ai telephoné au monsieur sur fayence pour les caisses, je vais surement aller voir ça de plus près!

 
C'est peux étre pas des usines  mais le gars qui les pilotaient c'etait pas un manche Merci Dédé pour ces grands moments passés dans le méme métre cube  
 
 

 

 
 

 
 
 
Pour cet Acropole 77 c'est Alain Fournier qui m'avait embarqué. Il vivait au Gabon ou il bossait. Si quelqu'un le connait ....je suis preneur d'infos
 
 
J'en ai d'autres dés que j'ai le temps je poste

ola c pas des groupes 2 ! ! mais bon on va prendre quand meme !

 
 
Salut à tous
 
J'ai un pote qui a une vraie ex-Gr.2 qui a "fini" sa vie en Groupe F avec tout le bloc avant d'une seule pièce et un 1600cc...mais il n'a pu faire qu'une course avec...
 
Il a un problème entre l'allumeur et l'AAC...
 
Sur le premier incident, c'est le pignon de l'allumeur qui s'est détruit..Il a changé l'allumeur..mais c'est le pignon de l'AAC qui n'a pas résisté...
 
Avez-vous déja eu ce genre de problème? Si oui, d'où celà vient-il et quelles sont les solutions?  
 
Merci

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

ah . . .on se renseigne et on te dit ca ! c'est quoi comme moteur si c'est un 1600 ? ? quelle provenance

 
 
Tout à fait d'accord..
 
Revenons à nos "moutons"..
 
A priori, c'est un 1598cc...je ne connais pas assez Renault pour dire si c'est plutôt du R16 ( 1647cc, il me semble... ) ou si c'est du réalésé...
 
Je demande à mon pote dès que je peux...En attendant, merci pour vos recherches..
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

je connais une personne qui a eu le meme probleme avec une r8 G avec moteur alpine (ac voilé)il peux te renseigner au 04 94 68 44 87 il a un garage c'est claude morena

 
 
Merci pour ton tuyau..clé à molette..
 
je transmets les coordonnées à mon pote..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Bonsoir,
Aux Pays-Bas, j'ai retrouvé un ancien pilote de R5 GR2 (Henk Van Den Broeck),à l'époque il a acheté chez Renault Sport une ex-voiture d'usine ainsi qu'une caisse avec laquelle il a roulé en rallyecross, d'abord avec le
1397CC de chez Bozian et ensuite puisqu'il tombait dans la classe 1300-1600, il aurait reçu de chez renault Sport un 1600 CC développant 168 CV, un bête!! Actuellement, je n'ai pas d'autres détails. Je dois passer chez lui dans les prochaines semaines. Malheureusement, il ne possède plus la voiture qu'il a vendue, ni la caisse qui  est partie à la casse 'par erreur' !!!! Il lui reste un support moteur, des photos et ses souvenirs !
Il m'a dit que le moteur devrait toujours exister, il fait des recherches ... On verra!
A+  
 
     

J'ai ça en 78 dans la galerie du Monte-Carlo 78.
 
http://www.historicrally-la-fayoll [...] /index.htm

 
salut, moi j'ai eu se problème, ça provenait d'une pompe a huile tres dur a tourner, portant la pression d'huile été bonne.
depuis que je l'ai changée plus aucun souçis.
a+

bonjour turboli,connait quelqu"un qui aurait un ac et un delco atmo,merci .des nouvelle de ta 5 turbo?A+

salut cle a mollette, pour l'ac et le delco ça va etre le vrai parcours du combattant, de plus en plus dur de trouvé ces pièces, moi je n'ais plus rien pour ce genre de model.
au sujet de la r5 turbo, le chassis est soudé avec les renforts de TDC, et l'arceau monté, le stand-by de l'été oblige un arret momentané des travaux.
a+

  tu connait quelqu'un ou tu cherches un aac et delco ?? si tu cherches je me renseigne !! rep

 
photos de la 5T sur : http://renault5sport.scooplog.com/ [...] 7d&id=1495
 
mais aussi d'autres R5 et une Gr2 sur http://renault5sport.scooplog.com
 
 

 
Quasiment sûr qu'il sagit du tonton de mon pôte Olivier de Guadeloupe.....  
 
Perdu le contact hélas mais Olivier m'avait parlé de son oncle Alain qui s'était installé au Gabon et continuait à faire des courses de temps à autre.
 
Comme tu peux le voir dans l'article ci dessous dâté de 1998 cette famille fait partie intégrante de l'histoire des rallyes Malgaches.  
 
Olivier fut vraiment surpris de voir comment les anciens du rallye parlaient de ses oncles, avec beaucoup de respect et de nostalgie. Il parait qu'ils étaient assez dur à battre à l'époque des R8 Gordini.    
 
Le monde est petit....  
 

bonsoir taz,je recherche ac + delco d'origine atmo il ne me manque plus que ça pour remonter,superbe la 5 turbo ce n' est que du bonheur,bon courage A+

héhé moi c tacko mais c'est pas grave je me renseigne pour ton aac et delco...envoie moi un mp pour me dire combien tu veu y mettre ..merci