Reprise du message précédent :
mon cher ph , je pense que nous avons tous la meme légitimité ici....

Ce n'est pas ce que je veux dire...
Je parle de l'esprit du rallye, des ES comme Tourgueilles, des nuits entières sur la route...
Pour moi, désolé, mais passer une journée entière pour faire 40 km chronométrés, ce n'est pas du rallye...

mais je suis complètement d'accord avec toi
sur les 133 rallyes que j'ai fait ( dont 130 en copilote) , j'ai du faire une dizaine de régionaux et j'ai détesté cela au plus haut point.
ceci étant je dois avouer qu'en spectateur, c'était beaucoup plus sympa avec des gens qui attaquent vraiment , à la différence d'un national ou d'un inter ou au delà des 20 ou 30 premiers....
je pense que c'est un peu comme si on comparait le 100m et le 1500m ( ce sont des disciplines différentes , voilà tout)

 
Absolument pas ! Bouscary, fut-il champion du monde, a une opinion qui lui est propre, j'ai la mienne, et je pense qu'elle vaut la sienne.
Il ne faut pas tomber dans le despotisme, et "la pensée unique !!

une rallye 2 à fond de 6 ( euh non , de 5) , au slalom de montpellier 1977

 
Voire même "à fond de 4".    
Celà me parait encore trop optimiste en regard du virage.

Tu deviendrais pas un peu totalitariste avec l'âge, mon Fredo ?
Dire de quelqu'un qu'il a une certaine légitimité ne signifie pas qu'il a toujours raison, mais qu'on peut lui reconnaître des connaissances sur le sujet dont il parle : cela ne veut pas dire que c'est un despote et un adepte de la pensée unique !

 
Aïe, faudrait pas.  
Je constate quand même que ton explication actuelle me convient beaucoup mieux que la précédente.
Bravo le prof, qui, grâce à ses bons mots et des effets de syntaxe a su rallier à lui la brebis égarée.
Les beaux parleurs (ça n'a rien de péjoratif en ce qui te concerne, au contraire c'est même plaisant de te lire) savent toujours se mettre dans la poche les autres.

 
Arrêtez donc de critiquer.  
Ce pilote a déjà fait l'exploit d'éviter le poil de dinosaure qu'il y a sur la piste, c'est déjà pas si mal !  
 

J'admire ta retenue, lorsque tu ne précises pas de quelle partie du corps du dinosaure provient le poil !

peut etre moi, finalement  

 
A moins que ce soit avec une boite 5 (Bouhier/Lamé) qui n'a malheureusement jamais été commercialisée

Cévenol.
 

Fermin Velez 1982
 

bonsoir
unr rallye 2 un peu limite au slalom de montpellier 1977

Hillaire - Rallye du languedoc 1979  
 

J'ai retrouvé ça :
 
BERNON je crois CC SISTERON / ST GENIEZ 1979

une rallye 2 inconnue au gard 1977

Ne serait-ce pas Métivier ?

 
 
entierement d'accord avec toi , je me souviens d'avoir participé à un régional (une spéciale de 4 km à parcourir  sept fois ) ou le départ et l'arrivée étaient distantes de un km .Les gars du coin "campaient" dedans toutes les nuits .D'ailleurs j'ai  toujours présent à l'esprit la tronche du gars ( VW golf GTI Gr N) qui avait fini dernier au scratch et qui ne comprenait pas comment il avait fait un résultat pareil alors qu'en national il se classait dans la bonne moyenne     , j'ai aussi suivi sur le routier une Ritmo  qui "tirait" tellement court que dans les longues lignes droites  , il pratiquait la roulette , de véritables autos de cote étaient engagées    
Pour moi , et ça n'engage que moi, un rallye doit etre long , doit éprouver la résistance humaine  et non pas celle des autos de plus en plus pointues (donc de + en + cheres)  

salut
mais tout le monde est d'accord en fait . seulement si on se place du point de vue du spectateur , force est de constater que le spectacle est souvent plus sympa dans unn régional ,voilà tout!

Comprends toujours pas, mon Fredo...
Toi qui es un amoureux de la Ronde Cévenole, penses-tu qu'on s'en souviendrait toujours avec autant d'émotion 30 ans après la dernière édition si ça avait été une boucle de 5 km à faire 8 fois ?
Trente ans après, je me rappelle aussi avec émotion les grands Monte, les Cévennes d'antan, les Tours de Corse auxquels j'ai pu assister, mais également d'épreuves avec un plateau moins prestigieux comme la Ronde de l'Hérault ou le Lozère des années 70 : pas une image dans ma tête du rallye régional du Printemps où j'étais il y a une douzaine d'années...

 
Comme je te comprends, ça m'arrive aussi, et pourtant, je suis bien plus jeune que toi !!!

Rallye Du Languedoc 79 - Jean-Marc Aliaga / Luc Serieys

Rallye de l'Exil 80 - Gerard Marcon / Luc Serieys


Rallye de l'Herault 81 - Alain Vidal / Luc Serieys

]
Rallye de l'Exil 81 - Alain Vidal / Luc Serieys

Je ne me rappelais pas que tu avais navigué Alain Vidal.
Il est venu dîner à la maison, ici, à la Réunion, il y a quelques mois !

et si...j'aurais du le suivre l'année d'aprés en Golf, mais j'ai voulu m'essayer au volant....je ne regrette pas, avec des profs comme Alain et Gerard....

bonsoir
une 1000 à la ronde de l'hérault 1976: combemalle?

Bonsoir mon pote Morizio, et les autres ausi.
On dirait la même auto, à la Ronde de l'Hérault, l'année d'avant. Mais ma photo est tellement moche que c'est pas facile de comparer.
 

Trois 1000 !
 

 

 

Et une autre..
 

et une autre, un peu floue

Alors, rassemblons les souvenirs, avec toute l'incertitude que cela suppose...
La Rallye 2 postée deux fois à l'Hérault me semble effectivement celle de Combemalle...
Celle qui lui ressemble un peu, mais avec le capot noir et les extensions bleu métal, je pense que c'était la première Gr. 2 de José Beltran.
La suivante me rappelle quelque chose, mais je n'arrive pas à mettre un nom dessus.
Ensuite, Mettivier...
La Gr. 1 au Lozère, Alain et Sylvie Oreille bien sûr.
Et la dernière, avec les réserves d'usage, peut-être "Domy" Mallet...

 

Concernant cette photo sur le topic de l'Hérault, "CVHI" disait:  
" Le N°59 Audibert-Nicolas (Simca Rallye 2). "

Eh bien voilà !
Audibert, un pote d'Alain Oreille, habitant quelque part autour de l'étang de Berre, Istres ou Miramas...