Reprise du message précédent :
 

la même en moins bien  

je vois qu'on est passé au même endroit    
 
voici l'autre côté
 

 

sympa cette photo, tu ne l'as pas en plus grande taille ?
 
tiens sinon voici l'intérieur de la 205 de Metiffiot
 

Salut à Tous,
 
superbe ce post !
j'adore cette voiture, c'est en découvrant cette voiture au milieu des autres groupe B quand j'avais même pas 10 ans que je suis devenu mordu de rallye et de Peugeot !!  
 
 
 

 
 
Voici la 205 T16 d'Ivens au dakar 88
 

 

 

 
 
 
 

merci pour ces rares photos    

alors vas-y JP, montre-nous

Darniche en 1985.
 
 

 
Darniche courut également briévement à Ypres sur cette auto montée par l'équipe ROC sous les couleurs du cigarettier...Belga.  
 
En regardant dans mes vieilles revues, j'ai retrouvé comme pilotes privés engagés en rallye outre Jean-Marc Ivens déjà nommé, les noms de Paul Gardère, Franck Metiffiot, lauréats du challenge Promotion des Monte Carlo 85 et 86, Patricia Bertapelle, remarquée à plusieurs reprises dans le championnat de France asphalte 86, Antoine Casabianca  et Philippe Farjon. Pardon à ceux que j'oublie.  
 
Jean-Paul Ballet disposa d'un soutien du GCAP pour le championnat de France terre  86 sur la T16 préparée par Michel Enjolras. S'il ne termina que 5ème au classement  en raison de  nombreux abandons, il remporta  néanmoins deux victoires (la Découverte et Castine) dans cette discipline  et s'imposa au Tour de la Réunion sur le goudron.
 
A l'étranger, la 205 T16 s'illustra en Allemagne (double  titre avec Kalle Grundel et Michèle Mouton), Italie (Andréa Zanussi), Grande-Bretagne (Mickael Sundström), Espagne (Antonio Zanini en 1985), Suisse (Freddy Oguey)  et dans les pays de l'Est  avec le Bulgare Tchoubrikov.  
 
 

Un certain Yves Lajoinie a couru un peu sur terre, mais il me semble que sa voiture avait été détruite dans un incendie, ce qui avait stoppé net son programme.

 
celle-là, je l'avais déjà  
 
on attend la suite  
 
PS : demain je vois Pierre  

 
pour ????  
http://images.forum-auto.com/mesimages/309906/8.jpg[/quotemsg]
 
 
entre autre    

j'y cours !

simpa ces photos

c'est celle de Morize, il l'a vendue récemment

Oui, a un gars qui est inscrit sur ce forum

hé JP, je viens de regarder le DVD Autovideo n°6 vendu avec la dernier magazine Auto Passion, il y a de belles images des 24H de Chamonix 1985 et l'on y voit plusieurs passages de Pierre avec la 205  aux couleurs AIS  

hé JP, je viens de regarder le DVD Autovideo n°6 vendu avec la dernier magazine Auto Passiion, il y a de belles images des 24H de Chamonix 1985 et l'on y voit plusieurs passages de Pierre avec la 205  aux couleurs AIS  

ouh là, je ne sais pas commentil faut faire pour télécharger la video sur le web  
 
sinon, tout s'est bien passé avec Pierre, tu l'as eu au tél ?

 pas compris, mais bon l'essentiel est que tout aille bien

Bonjour,
 
Personne n'a d'info ou de photos sur l'evo 3 presque prete à l'epoque?

je n'ai pas de photos de l'evo 3

l'evo 3  aurait du avoir une injection electronique (solex-matra)

D'apres le livre "Groupe B les voitures interdires "  on peut considéré la T16 ayant participé a Pike's Peak comme L'EVO 3 , 520 ch pour cette course. Elles seront modifié pour disputé le championnat de France et d'Europe de Rallycross avec entre autre un certain Guy Frequelin avec une cylindré reduite a 1758 Cm² pour 960 kg, on peut la considére comme la plus puissante jamais alligné en competition. Officielement, la puissance n'est de " que " de 510 ch  avec 2,8 bars de suralimentation, mais on peut supposer quelle est en realité superieur, Guy Frequelin reconnaissait d'ailleur recemment que c'etait la plus fantastique voiture qu'il ai eu l'occasion de piloter .  

Allez je suis généreux voici la version pikes peak de 1987  
 
ici celle de l'Italien Andréa ZANUSSI, à savoir que Peugeot y avait engagé 3 205 T16 evolution, pour VATANEN, le regrétté METHA et ZANUSSI
à savoir qu'à lheure retour en europe les voitures ont toutes été démontés et que personnes ne sait ce qu'il est advenue de ces trois bolides (source d'un magazine sur une interwiew chez peugeot)
 
si quelqu'un à plus d'infos    
 
 
SUPERBE      

Bonjour,
 
Je viens d' hériter, de la part de mon grand père une 205 turbo 16 de 1985 avec 26000 km au compteur.
N' étant pas très passioné de voiture, je souhaite la vendre.
Plusieurs personnes m' ont conseiller de me renseigner sur le prix de vente, car à apparament cette voiture est recherchée...
Auriez vous une idée du prix, sachant que la voiture est dans un état irréprochable ( grand père passioné oblige )...
 
Merci par avance.
 
Cordialement,
 
Michel

 
 
OULA    Allez 3000 EURO        
 
NON sans rire cette fois ci, le minimum que j'ai déja vu est de 40.000 euro , mais il faut tenir compte de plusieur facteurs.....

 
il faudrait avoir plus de détails sur l'auto, l'entretien, les pièces changées et quelques photos  

ha la 604, quelle magnifique auto !  
 
tiens sinon jeype, je suis très étonné de n'en avoir entendu parler nulle part dans la presse ni sur internet, mais les organisateurs du rallye du Portugal 2007 ont fait très fort pour leur retour en championnat du monde    
 
en effet, ils avaient invité 3 ouvreurs de rêve pour la super spéciale : Waldegard sur Audi Quattro S1, Vatanen sur 205 T16 evo2 et Allen sur Delta S4 Martini    
 
la video à voir : http://www.dailymotion.com/search/ [...] tagegroupb
 
naturellement, vous pourrez remarquer que c'est de loin Ari qui fait les plus belles pirouettes au volant de la T16... le public ne s'y est pas trompé non plus    
 
en tout cas une superbe initiative que j'aimerais bien voire reconduite lors d'un prochain TdC ou Monte Carlo pour pouvoir voir tout ce beau monde en vrai    
 
j'ai noté l'immatriculation de la T16 utilisée par Ari : 319 FPF 75
 
serait-ce l'une de celles de l'Aventure Peugeot ou bien celle qui est toujours conservée chez Peugeot Sport ( d'après une source que tu connais bien, jeype    )  ??

 
 
Mmm recherchée oui et non...
Il s'en est vendu une aux enchères y'a pas longtemps, 31000 euros !
cette voiture coutait 200000 francs à l'époque, donc finalement elle n'a pas pris tant de valeur que cela.
mais un truc tout bete comme le n° dans la série de 200 peut aussi jouer.
tu as lequel ?
moi ce que je te conseille c'est d'entrer en contact avec le conservateur du musée de l'aventure peugeot à Sochaux, lui saura te dire si déjà eux font des rachats de ce véhicule et sinon vers qui t'orienter pour la vendre (ils ont surement des contacts avec des clubs)
a mon avis la meilleure solution pour ce genre de véhicule exclusif c'est une annonce dans un magazine spécialisé.
 
Ahh si j'étais riche...    
 
Phil

salut phil67
 
à l'époque, la 205 T16 était vendue neuve 290 000 F ( d'après le livre de F. Lhospied )

et combien se vendaient les 037 stradale ?

 
 
Salut à tous,
 
oui, elle m'intrigue aussi cette T16, mais j'ai déjà remarqué quelque chose, ce n'est pas strictement une originale !
elle a effectivement un moteur de Grand Raid...    
 
pourtant 319 FPF correspond à la voiture utilisée par kankkunen en NZ 86, soit à priori un chassis 210 quelque chose...
 

 
Je pense donc qu'elle a été reconfiguré avec un moteur GR.
 
@ +
Phil