Reprise du message précédent :
une ptit' photo d'interieur,
c'est quel modèle?  

 
facile, on aperçoit le sponsor Pioneer sur le capot... c'est donc une version Paris-Dakar    

 
celles de la casse, je crois qu'il s'agit de frères qui en sont propriétaires ? j'avais lu un article sur leurs T16 dans la presse il y a quelques années
 
l'evo1 du Haut Jura, jamais entendu parler  
 
enfin la 0km, ne serait-ce pas celle à vendre en ce moment sur le site Carclassic  

 
je l'ai vu une fois postée!    

 
trop tard, j'ai gagné quand même  

 
sur quel stand alors?
 

 
 
peugeot a pratiquement pas vendue de vrai version rallye
elle montait des serie 200 en kit 300 cv ou evo1 pour des clients
je crois mais pas sur que duby a celle de vatanen (c1)

Casabianca-Giovanangeli en 85 au TDC.
 
 

 
 
Lequel...?    
 

 

 

 

 

 
dans l'ordre, de 84 à 88
 
mais bon rien à voir avec la T16...  

 
 
Ah oui alors c'est p'tet bien celle là qui a été détruite dans une ouverture de rallye (mais pas 2000), car j'ai entendu il ya 2/3 ans que l'un des frères avait cassé la sienne, la T16 evo1, sauf qu'on m'avait dit que c'était en rallycross...?!    
 
c'est pour cela que j'avais dit n'avoir jamais entendu parlé de cette T16 crâmée "dans l'est". par contre j'ai bien entendu parlé de celle qu'un des frères à (aurait?) cassée.
 
il leur reste une Grand Raid (chassis # ??) et une série 200 si mes infos sont exactes.

 
pas trouvé !

 
pas trouvé !

 
pas trouvé !

 
Ha, moins facile là!
c'est une école de  Levallois-Perret
d'où J C Vaucard est sorti
 
et le grand qui est sur la droite de la 205?
c'est une personne très présente sur le monde du rallye actuel
mais peu médiatisée

 
la photo est trop petite, on ne voit pas bien  

 
Bizarre: le logo CAMEL toujours présent en cette période de clopephobie!
C'était bien au salon 2006?

 
 
Non, je dis que si cette photo date du salon de l'auto 2006, je doute  que les logos CAMEL n'aient pas provoqué de scandale ou de plainte de la part d'asso contre le tabac.

 
 
Oui oui je confirme comme précédemment légendé il s'agit bien du salon de l'auto de Paris 2006.
 
Je pense que l'astuce légale est qu'il s'agit d'une originale 3D et non d'une reproduction papier ou jouet.
la présentation est légale, la représentation non... Enfin je suppose, car c'est pas toujours clair.    

 
Ok; merci.

salon paris 2006
 

 

un peu de pièces

La casse Jacqu'auto en Haute Saone en possèdent des Turbo 16, dont une Ex Salonen Evo 1 elle avait ouvert le rallye de Haute Saone il y a quelques années en 2000 je crois   . et une du Paris Dakar il me semble !?  
 
Il y a une Turbo 16 Evo 1 Blanc Nacré dans le Haut Jura (sans papiers) et ca fait un moment quel a pas tourné,   elle n'a jamis couru et elle avait été monté a l'époque au service compétition, elle a roulé la nuit sur les routes enneigées avec son propriétaire. Il l'avait acquis par le biais d'une connaissance commune via Jean Todt.  
 
On trouve également une série 200 monté en kit par un ancien pilote du trophée andros et du trophée 205 GTI en rally-cross, elle a 0km  
 
REPONSE :
 
Celle dans le Haut Jura a bien un kit évo 1 300 ch avec la carrosserie de l'évo 2 Blanc Nacre    
Ca fait plus de 10 ans qu'elle n'a pas tourné   et des pneus clous tous neufs  
 
La Série 200 a bien été monté en Kit dernierement
 
Et pour l'ex salonen de Jacqu'auto elle n'a pas brulé au cours d'une épreuve dans l'est ...

Si cela interesse qq uns, j'aimerai plutôt évoquer ici les débuts de la 205 T 16 en 1983.  
 
Un article d'Auto-Hebdo montrant la photo divulguée par l'Automobile magazine :
 

 
 
Puis la présentation officielle le 21 février 1983 en même temps que la présentation de la gamme 205 "un sacré numéro". Voici quatre photos de ce lancement :
 

 

 

 

 
 
La même année, avec jean-Pierre Nicolas à son volant, la 205 T16 fit ses débuts en compétition au mémorial Jean-François PIOT le 20 octobre 1983.  
 
Voici quelques photos de ces débuts sous les yeux de Jean Boillot patron de Peugeot et avec un Jean Todt et un Jean-Pierre Nicolas bien jeunes...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
   à phil_galice7 , rallydream & RALLYJYL13 et ceux qui ont fourni certaines de photos de ce résumé    
 
 

merci pour ces photos  

 
çà roule, jeype  
tu as toujours la crève ?  

 
LA SUITE DE LA SERIE DU SAN REMO 1984 PAGE 4 A 8 DE LA GALERIE PHOTO  :
 
www.historicrally-la-fayolle.com    
 
d'Autre au San remo 85 et Corse 85.

En décembre 1984, la remise des prix des différents challenges PTS avait eu lieu au Pré Catelan à Paris et 25 clients de T 16 série 200 avaient été conviés par Peugeot à effectuer tous frais payés une sorte de virée touristique qui devait s'achever à Nice si mes souvenirs sont exacts...

Pour continuer mon article d'hier sur la 205; passons maintenant à 1984 pour les débuts en compétition au tour de Corse le 3 mai 1984.
 
28ème Tour de Corse - Rallye de France
 
Du 3 au 5 mai 1984, 1618 km dont 1119 km pour les 30 speciales, 155 équipages au départ,  58 à l'arrivée.
 
Arrivée au port
 

 

 
Jean-Pierre Nicolas finira 4e et amenera les premiers points en Mondial pour la 1ere sortie de la 205 :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
[img][/img]
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Vatanen, à partir de la 8e spéciale, réussit l'exploit de se placer en tête et de dominer les Lancia 037 pourtant reines de l'asphalte. Longtemps il fera espérer une première victoire à la première course mais finira par sortir le dimanche matin.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 
 
Dans Échappement :
 


 
Dans Rétrocourse :
 

 
Dans Rallyes Magazine :
 

 


 
 
    à thy38, reghiu, minitdc, brad20, Jean-Jo, rallydream, a110crazy, quiksilver1956, ferrari f2006, miniature22, Carles Bosch, amjayes & carascona pour leur contribution en photos    
 
 
 
 

 
  reghiu

Vatanen-Harryman en reco pour le Monte-Carlo 85 au Col de La Fayolle. 2 h du mat !  
 
 

Juste une série de photos prises lors d'une finale PTS à Charade en 1990. (plus trop certain de l'année mais comme c'était une des premières sorties officielles de la 905, ça doit être ça)
Petit hors sujet avec des photos de 405 aussi.



Plutôt sympa les occasions du lion!




Et pour finir: LA grille de départ pour la parade.

 
bonjour
merci pour ton site mais les photos sont bien petites
serait-il possible de les avoir en plus grande taille, comme dans ton post ?

et merci à tous pour ces photos, il y a pas mal d'inédits dans le lot  

 
Je sais qu'elles sont petites, mais c'est un probléme de place sur le serveur, et comme j'en ai encore pas mal à mettre..  

La 205 Turbo 16 du Suisse Oguey
 

 
 
qu'est devenue cette voiture ????