Reprise du message précédent :

 
oui je suis très interessé et te remercie d'avoir pensé à moi  
 

 
voilà une très bonne idée pour réaliser une miniature au 1/43°!
la face avant est la même que le modèle de série? (calandre 4 phares)?
je vais m'y atteler d'ici quelques semaines  
 

 
je te remercie encore d'avoir fait un petit détour par mon site    
 
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je me suis fait un petit plaisir:
 

 

 
Echelle 1/24°, je l'ai commandée en kit. J'espère qu'il y aura une planche de décals avec le numéro "17"

Je viens de découvrir ce topic          
Merci beaucoup à Philippe Wambergue de nous apporter son témoignage et d'agrémenter ce sujet de photos inédites.  
Possédant plusieurs BX 4TC au 1/43ème, j'ai une petite demande personnelle à ce sujet. Je recherche des photos de l'assistance de l'époque de la BX 4TC (avec les fourgons et les véhicules d'assistance rapide) dans l'objectif de la réaliser.  
D'avance merci.
 

La numéro 11 est une réalisation artisanale??

C'est un kit de chez Méri Kit que j'ai monté il y a bien longtemps... C'est la voiture pilotée par Philippe Wambergue en Suède en 1986.

 
La BX 4TC existe au 1:24??? Tu as les coordonnées?

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A vendre Mercedes 560 SEL: elle ne me sert plus a rien puisqu'elle est restée en métropole...
 
Et si vous voulez me rencontrer: http://deubleyou.labrute.fr

 
il s'agit de profil 24 situé au mans, voici l'adresse, j'ai moi aussi commandé la bx 4TC, pour compléter ma collection de bx 4 TC...
 
 
http://www.profil24-models.com/fra [...] venue.html
 
bogi07

Excellent choix, c'est un superbe modèle  

26 avril 1986, Première terre, Tabatoni,
 

 
 

Bravo pour cette photo de 4TC avec olivier c'est génial!!!
Merci crocoludo.
Phil__

Hi Phillipe,
 
I am writing about a BX 4TC evolution for a British Magazine. I wouldlike to find out more about this car and perhaps hear what you thought of it?
 
How did it drive?
 
Did you like the car?
 
What improvements could have been made?
 
Thank you,
 
Martyn
 
 
 

 
Magnifique cette photo...
 
si t'en a d'autre des comme ça, n'hésite pas.

Bon soir,
 
Il y a un article déclarant qu'il y aura un 4TC le présent d'EVO au Festival Goodwood de Vitesse, une célébration de motorsport dans le Royaume-Uni.
 
http://www.rallybuzz.com/loeb-citroen-bx-4tc/
 
Est-ce que c'est l'EVO de M Philippe Warmbegue ou du Conservatoire de Citroen ?
 
 
 
Dom

Il semble que ce soit celle présentée dans ce massage :http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15023260

DominicW de Galice ?

Je viens juste de finir de parcourir ce topic...il est vraiment  super comme tant d'autres sans parler de la valeur des participants    
 
Juste en couleur une photo que crocoludo a posté en NB  
 
Salon de l'auto 84  

 
Ce qui est vraiment sympa, c'est le nom du pilote !!!  
A+

Comme on arrive pas bien à voir  

 

 
Je viens de recevoir ma BX4TC de Profil24:
 

 
Impressionnant, il n'y a pas d'autres mots!

pour ce qui ne sont pas encore au courant, Sébastien LOEB va piloter la BX 4TC Evo lors du festival of speed de Goodwood, en Angleterre.
 
la voilà:
 

 

 
 

 
 
Je suis allé vérifier sur le site officiel de Goodwood et il y a bien un communiqué en date du 12 juin où il est dit qu'il fera une démonstration... mais au volant de sa C4 WRC    
 
 
Le concept Gran Tourismo sera exposé ainsi que d'autres modèles dont une BX4TC qui sera également en démonstration mais en aucun cas il est fait état que Loeb pilotera la BX4TC    
 
Rien ne dit non plus... qu'il ne pilotera pas la BX    mais si l'on doit se référer à ce que déclare les organisateurs... Ce sera seulement sur la C4 WRC   puisque dans la liste des pilotes participants il est clairement indiqué qu'il sera présent uniquement le samedi 4 juillet et pour conduire sa C4 : drive his current Citroen C4 WRC car  
 
Dani Sordo y sera uniquement le dimanche 5 juillet et également pour conduire la C4...
 
 
 
 
Le communiqué :
http://www.goodwood.co.uk/site/con [...] 88%26Z%3D1
 
 
 
La liste des pilotes :
http://www.goodwood.co.uk/RequestF [...] 62699f8e4d
 
 
 
Five-time World Rally Champion Sebastien Loeb will be making his Goodwood debut at this year’s  
 
Festival of Speed (3-5 July), driving his trusty Citroen C4 WRC up the famous 1.16-mile Goodwood  
 
Hill, as well as around the event’s challenging purpose-built Forest  Rally Stage.
 
Loeb’s first appearance at Goodwood will give his large British fan base a rare chance to see him in action at very close quarters on tarmac, sliding through the gravel and in person.  
 
His dominant Citroen C4 WRC will also be on display in the dedicated WRC paddock, located near the main Formula One paddock area at the Festival.  
 
Loeb will be joined on Goodwood Forest Rally Stage by a host of other rallying legends past and present, including Walter Rohl, Stig Blomqvist, Hannu Mikkola, Bjorn Waldegaard and Rauno Aaltonen.  
 
A rare ex-works Group B Citroen BX 4TC rally car will also be in action on the Stage.
 
Other Citroens making their Goodwood debut will include the amazing GT by Citroen concept car, which will be seen in action publically for the very first time anywhere in the world driving up the hillclimb as part of the popular Sunday Times Supercar Run.  
 
Elsewhere at the Festival the forward-focused Citroen C-Cactus will be displayed in the FoS-TECH future technology pavilion, whilst a beautiful and scare Slough-built Citroen 11 Light Fifteen  
‘Traction Avant’ Roadster will form part of a class of pioneering 1930s cars in the Cartier ‘Style et Luxe.’  
 
The revolutionary Traction Avant celebrates its 75th anniversary this year, and the rare example at Goodwood will share a class on the Cartier lawn with other innovative cars of the 1930s such as the stunning Hispano-Suiza H6C Xenia and Cord 812 Beverly.
 
 

 
La restauration du mulet se passe bien.
Voici le moteur.
Cette voiture sera visible le 14 et 15 Aout au Mans pour le  
90ème anniverssaire  Citroën.
 

Bonjour
 
On peut en savoir un peu plus sur ce moteur ??  
 
Car j'avais entendu/lu par le passé qu'ils avaient utilisé et assemblé un grand nombre de pièces de leur banque spécifique Citroën. C'est vrai ??

Sur Caradisiac :
 
 
Intervention de Marius Guérin :
 
Mes apparitions sur News Auto sont devenues ce qu’elles sont devenues : sporadiques. Malgré tout, j’aime, j’aime toujours.
 
Parmi toutes les choses que j’aime – et puisque je n’aime pas que des êtres vivants – j’aime les fiascos ! La Citroën BX 4TC, une auto répondant à la fameuse réglementation Groupe B, fut le plus retentissant de son époque, dans sa catégorie. Car si toutes les Groupe B de rallye n’ont pas connu le succès escompté, la Citroën BX 4TC a battu tous les records. Sur la route et en compétition. En course, elle n’a quasiment jamais brillé en raison d’une conception tout simplement pas au niveau des meilleurs et même des moins bonnes réalisations de cette époque déjà devenue mythique des rallyes. Sur la route, la BX cumulait plusieurs défauts. Dont un tarif particulièrement élevé compte tenu de ses prestations et de la réputation de la marque au milieu des années 80 (nous étions alors loin de la GTbyCitroën…). Résultat ? Sur les 200 unités que Citroën se devait de fabriquer pour répondre à la réglementation, plus de la moitié finit à la casse, faute de clients. Pas facile de se relever d’un tel échec… Pourtant, chaque fois que je vois une 4TC, j’éprouve comme un petit pincement au cœur. Je lui réserverais bien une petite place dans mon garage de rêve. Juste à côté d’un tracteur Renault Trucks Magnum.
 



 
Message original : http://news.caradisiac.com/J-aime- [...] BX-4TC-975
 
 

Parfois, elle s'en est bien tirèe ... et Citroën a même communiquè dessus !!!
Salon de la voiture de course 86, pour souligner la place ( 5° ou 6° ?) d'Andruet au rallye de Suède

 
Andruet a terminé 6° en Suède avec la 4TC.

Bonjour à tous,
On a dit beaucoup de choses sur la BX4TC, pas toujours exactes...
Par exemple la position du moteur sur l'avant serait un gros handicap... Franchement je trouve la voiture extrêmement vive en mobilité latérale (avec la direction Diravi ultra directe et assistée). Elle pivote sur son train AV avec une très grande facilité (c'est l'AR qui glisse et que l'on commande au centimètre près par une impulsion au volant). Les autos à moteur central seraient bien meilleures...? Quand on voit la suprématie de  la BX de Paillier (en rallye-cross) qui a dominé tous ses concurrents pendant de si nombreuses années, on peut se poser des questions. Si la BX 4 TC avait eu le temps d'être mise au point et fiabilisée, elle aurait sûrement fait des résultats. En tout cas moi je me régale grâce à cette alliance de puissance, de facilité de conduite et de confort absolument unique au monde.
   
Saxo

On voit derrière la T16 un petit morceau de la BX 4TC présente à Goodwood 2009    
 

 
En attendant mieux
 
 

Voilà mieux...
 

 
     
 
 

Allez...    
 


 
 

Et encore...
 

 
 

 
   Dave   http://www.flickr.com/photos/daveoflogic/
 

Je ne savais pas que Peugeot avait développé des voitures balai