Reprise du message précédent :

 
Thierry Gore sur un proto de sa fabrication sur base de Lamborghini Miura en Grand national de 1971 (Abd)

TOUT EST BON.........DANS LE COCH.....!!!!
et le preparateur et meme je crois le transformateur????? connu du monde LAMBO???? ALLEZ UN EFFORT

 
A CETTE EPOQUE GREDER ETAIT SUR LE QUAI DE SEINE A ISSY LES MOULINEAUX SI JE NE ME TROMPE PAS

Exact  

JLC J'ai vu qu'a tes debut tu courrais sur r8g 1296 gr2 nottement AGACI 300 N°77 COEQUIPIER ELIEZ ET QUE TU FAISAIS PARTIE DE L'AGACI HORS A CETTE EPOQUE MON PERE S'OCCUPAIT DE S GARANT ET DES SES FERRARI TU L'AS SUREMENT RENCONTRE!!! peux tu m'en dire un peut plus

il fut debut 70 remplace par michel chevallier qui preparait entre autre les R12G Bpour la coupe, coupe a laquelle il participait!

Pas vraiment car à l'AGACI je ne fréquentais que les "petits" ou les débutants comme Cudini.
Sylvain Garant faisait partie d'un autre cercle, plus "mondain"  

 
Il y avait aussi les freres DUPEYRAT(a110), jp BLAIS (BMW), M SALVY(ALFA), branco STOIKOVITCH( coequipier de CHASSEUIL parfois), JEZEQUEL (A110), si un de ces nom te dit quelque chose merci de me le faire savoir ils etaient dans la spher AGACI et en contact avec GARANT dont j'essaie de refaire le parcour mon pere (87ans) est surpris par les infos que je peux trouver.......donc JE CONTINUE!!!!!

AUTRE CHOSE AS-TU UN SOUVENIR PRECIS DE l'AGACI 300 ET PLUS PARTICULIEREMENT DE LA CUVETTE DE COUARD. JE SAIS QU'UNE CHICANE ETAIT EN PLACE QUELQUES CENTYAINES DE METRE AVANT DE L'ABORDER MAIS MALGRE TOUT CELA DEAVIT ETRE ANIME!!!!

Le seul que j'ai abordé est le yougoslave (?) Stoïkovitch
Le "routier" de Montlhéry était effectivement très dangereux car très rapide avec entre autre cette cuvette de Couard (où il ne fallait pas avoir peur   ) qui déséquilibrait l'auto à haute vitesse

bien merci je sui en contact avec le flis de BRANCO merci!
 
il n'y a pas de photos de ta R8G ou du moins je n'en connais pas car enfin avant d'etre le MAESTRO tu avais bien une .......VIE NON! OU SONT CES PHOTOS DE R8!!!!!!!!!!!! connaissant  un peu ton style cela devait etre sympa a voir passer

Je n'ai  retrouvé que très peu d'images de cette période anti-diluvienne et peut être devrions-nous continuer cette conversation sur le topic des anciens rallymen car ici nous sommes hors sujet

Voila ce que ça peut donner la cuvette du Couard à fond C'était en 70 si je me souviens bien. J'étais engagé sur cette Spitfire 1300cc préparée chez SAH en Angleterre. Mon coéquipier et propriétaire de la voiture était Patrick Lasserenne. Il s'est malheureusement tué en course au rallye de la Baule en 79 au volant d'une Rallye 2 Gr2 qu'il avait rechetée à Jean Pierre Aceval et dans laquelle il avait monté le moteur de la mienne.

d'accord pour le topic rallye mais je t'avais pose les questions restees sans reponse mais ce topic rallye avance plus vite que les gr 2 de l'epoque alors c'est peu dire!!!!!!!

Voici la "Spit" vue sous un autre angle et une photo de l'équipage Lasserenne / Deriémont
Je suis au milieu et Patrick Laserrenne à droite
 

 
Superbe photo. Je suis en train de la fabriquer au 1/43° à partir d'une Eagle. Pas facile. Le plus dur, comme d'hab, c'est la documentation.
Je ne vois toujours pas où est le bouchon du réservoir d'essence.
Ci-joint, une photo de mon proto en cours de réalisation.
A +
Max

Si ma mémoire ne me fait pas défaut, c'est à cet endroit que Jean Rolland est mort en effectuant des essais  
sur la dangereuse ALFA ROMEO 33

Effectivement    

Ton visage ne m'est pas inconnu, nous avons dû nous croiser souvent

 
Lien avec des photos de la Lambo
 
http://automotokart.free.fr/DIauto.htm
 
Petit bonjour à J.L.C qui m'a si souvent fait rêvé lors de ma jeunesse par ses fabuleuses performances avec ses GTE et i2000    

Superbe début, l'ami!
J'ai hâte de voir la suite que tu ne manqueras pas de nous montrer!
Faut être courageux pour s'attaquer à ce boulot!          
Tu me donnes des idées!
 
Edit: Tiens, encore un Montpelliérain!

Voila le genre de post qui me fait rougir de plaisir, merci l'ami    

 
Merci pour l'info. En fait ces photos, je les ai déjà.
Max

TOUR DE FRANCE 1969 Circuit Charade
 
 
[URL=http://imageshack.us][IMG]
 
Louche
 
 
Diorama (1/43)  
 
 
 
Corvette (Greder)  
http://img73.imageshack.us/img73/1 [...] 016im8.jpg[/IMG][/URL]
 
 
 



 
Porsche (Larousse)
 


 
 
 


 
 
 
 
 

Magnifique !!!!!!!

Superbe travail ua110 !                              
 
Félicitations ! Quel retour !        
 

 Wa wa whou ! ! ! !  
 
    Splendide

pour la petite histoire cette muira avait été réalisée avec Mr Gombert (la gombe l'empileur d'epave alpine entre autre ) à l'époque avec des capot av/ar inspirés de la GT40 et un moteur wesklaqu ( désolé pour l'orthographe ). Il ossede toujours un des 2 moteur fait pour cette auto (440cv de mémoire )

 
Aurais tu des nouvelles fraiche de la Gombe

Bonjour,
 
 
Lors d'épreuves historiques américaines, il m'est arrivé à deux reprises de revoir des Porsche qui avaient participé au Tour de France.
 
Mid-Ohio 1996
 
 

 
 
Il ne s'agit pas de l'auto utilisée par Gérard Larrousse en 1970 (immatriculée à Stuttgart S-U9370 et détruite, semble-t-il), mais d'une réplique construite par Louis Meznarie et immatriculée 4833 QC 91.  
 
 

 
 
Elle a disputé le Tour en 1971 avec l'équipage Jürgen Barth/José Dolhem.  Larrousse l'a également utilisée à de multiples reprises, et notamment aux Cévennes 1971.
 
 
 
Lime Rock 2001
 
 
La Porsche 914/6 qui a disputé le TDF avec l'équipage Balas-Imbert en 1970:
 
 

 
 
 

 
 
Elle s'est classée 8e au général, devant bon nombre de 911 S.
 
 

 
 
Je profite de mon passage sur ce topic pour adresser un amical bonjour à J.L.C., dont j'ai suivi les exploits avec beaucoup d'attention dans Échappement et Auto-Hebdo.  
 
Ici en Belgique, un des meilleurs pilotes Opel des années 70 s'appelait René Tricot. Il avait fait sensation au Tour en 1974 en menant le Groupe 1 sur une Commodore avant de connaître des ennuis mécaniques.  
 
Peut-être vos chemins se sont-ils croisés en l'une ou l'autre occasion ?
 
 
 

Bonsoir  
je possede cette miniature de Porsche carrera Rs et j'ai parcouru les 65 pages de ce post pour trouver  
quelques infos mais rien  
pouvez vous m'aider, a t'elle vraiment rouler  
 
N° 102  l'equipage Frequelin -gelin   au TDF 1973
 
 

 
Elle a effectivement couru et il y a un superbe poster couleur dans un "Echappement" de l'époque.
Faudrait que je le scan...
Par contre, j'avais acheté la même miniature ( une "Verem": vieille "Solido" pas terrible mais avec une superbe planche de décalques "Cartograph" ) et constaté que le plan de décoration de "Verem" était  faux : les pare chocs sont verts et pas noirs !!!!!

       Merci pour ton amical salut
Je n'ai pas le souvenir d'avoir rencontré ton compatriote
 
Bien à toi

Voici 2 photos extraites du livre de GERARD CLARAC sur MEZNARIE,et comme on peut le voir sur la photo couleur,le vert de la miniature est différent du vert("kaki" ) de la réalité.