Reprise du message précédent :

 
+1    

 
Bravo PH!
Mais le rond Opel sur le toit est un peu trop gros.      

Sur ma photo j'ai noté 81. C'est 81 ou 82 je ne sais plus.

Sans pitié, hein?
Tu as raison sur les deux points:  
Le rond Opel est trop gros, mais je m'en suis aperçu trop tard...
C'est bien 81!        
PS: j'attends tout de même tes roues, car, impatient du résultat, j'ai "cannibalisé" mon Ascona Provence Moulage Rohrl...

Je confirme la datation de péache c'est 81
Par contre te souviens-tu de l'épreuve où tu as pris ce cliché car je sais que dans un chrono j'ai crevé et ça confirmerait mon analyse postée sur le topic des anciens rallymen

 
Belle photo !!
 
A+Alain

 
C'était dans la montée du col de Perty dans le sens Laborel-Montauban.
Je ne pense pas que tu sois parti dans un grand travers sinon il y aurait une photo après.

Par contre le pneu arrière droit me semble bien dégonflé, non ?

 
superbe boulot....et comme j'ai une 910 qui traine dans un tiroir, encore une idée de modèle en plus  
Merci    
 
PTB    

 
On aurait pu te surnommer "oeil de lynx" !!

Un journaliste l'a fait après certaines de mes performances dans le brouillard, je dois avoir l'article quelque part  

Là, c'est beaucoup plus fort que voir à travers le brouillard!  
Notre Maestro est une espèce de mutant bionique qui voit à travers la tôle!  
Car moi, je ne vois sur la photo de Bernard que les roues de gauche, celle se trouvant à l'arrière-droit étant trop bien dissimulée pour mes pauvres yeux humains!          

Oups !!!

Un petit up
 
je recherche toujours des photos couleurs des deux AUDI 100 Coupe S  
ayant praticipés au tours de France auto 1971  
N°de course 16 et 17 piloté par Evrard et Gamet  
je ne possede que des noir et blanc  
merci

Pas d'Audi mais un alfa pour les fana

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Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous,

 
Pas d'Audi non plus ni en 71, mais, la Porsche de Annie-Charlotte VERNEY en 77 ES du Semnoz
 

bonjour
pour JLC the master!
quelle annee?
quelle course?
QUEL CIRCUIT?
QUEL LIEU?
QUEL CONCURENT?
ET QUELLE..........VOITURE?
HA! HA! HA!
cordialement

Merci mon ami tu me fais un plaisir immense avec cette photo      
Je laisse nos amis répondre à ton quizz, pour moi c'est trop facile et le nom du fichier donne déjà quelques indications  

cette voiture est du groupe 1 mais qui l'avait preparee elle est immatriculee en 91 soit vraiment dans tes debuts n'est ce pas?

Bonjour a tous
 Le tour auto evidemment 70 ou 71,  
a Montlhery ,chicane Nord, JLC sur  l'Opel como A et JF Piot(?)sur Capri 2600 gt
A bientot J C

Tour Auto effectivement, votre serviteur est bien sur la Commodore A groupe 1, l'année est une des deux citées mais le pilote de la Capri n'est pas Jean-François Piot

Sabine ou Barbara , l'un des deux!à vérifier;

Bonjour, à mon avis TDF 1971 à Monthléry ,  CLARR-PEYROUX  Opel Commodore GSE  .    

Tout est bon : c'est le Tour Auto 71 sur le circuit de Montlhéry et la Capri est celle de José Barbara (n° 31)
L'autre Capri (n°30) aux couleurs BP était bien pilotée par Thierry Sabine
Aucune des 2 n'avait terminé
Le groupe 1 avait été remporté par Marie Claude Beaumont sur une Camaro, devant Pierre Maublanc sur BMW 2002, Jean Claude Lefebvre sur Capri et moi même.
Sur les circuits une des capri les plus efficaces était celle de Paoli/Chevalier alors responsables du circuit Paul Ricard mais ils n'avaient pas terminé non plus l'armada des Ford Capri subissant une véritable déroute

 
c'est bien 71 jl fini 28 eme scrach
 

 
pour piot la gt c'etait en 69.en 71 il avait celle la
 

 
Rosinski-Vanson, 3e en tourisme
Ronny

Superbe photo de la Capri; Speedy!
 
Concernant Cognac; par où passait le TDF en ?? j'ai trouvé un layout du circuit.  Qui peut m'en dire plus sur les courses qui ont eu lieu sur ce circuit?
 
Merci.

deja traite dans un autre topic mais difficile d'apporter des precisions  a part les trophes de cognac en aout le tdf et le rallye du cognac pas grand chose

 
Peux tu repondre, qui avait prepare cette opel elle marchait tres bien et bien sur elle etait.......BIEN CONDUITE!!!!

tdf 71 et la capri c'est jose barbara

LE QUIZZ DE SUITE:
COURSE?
PILOTE?
VOITURE?
PREPARATEUR?
N° DE CHASSIS?
MARQUE DES BOUGIES?
MARQUE DES PNEUS?
DE L'HUILE?
DE SES CHAUSSURES?
ENFIN DU CONCRET QUOI!!!
COMME IL Y A DES POINTURES  CA DOIT ETRE FACILE!

Cette Commodore était celle utilisée en groupe 1 par le Greder Racing en 70
Je l'avais rachetée à Titi en vue de faire la saison 71 avec en Inter après ma victoire dans le Critérium 70 et au Trophée Opel de la même année
Mais après l'avoir achetée j'ai été enrôlé par le Team Opel Marseille qui disposait d'une Kadett B Coupé Rallye groupe 2 dite le Concorde et je m'en suis servi  comme voiture de tous les jours
Vimont n'ayant pas prévu le Tour Auto au programme du Team je l'ai fait en free lance avec mon auto révisée dans ses ateliers.
A son volant j'ai aussi participé en privé au rallye du Touquet qui n'était pas non plus au programme d'Opel Marseille : j'y ai gagné le groupe 1 de haute lutte avec le régional Joël Leclerc sur BMW 2002 Ti avec seulement 4 ou 5 secondes d'avance
Cette auto a fini sa carrière sportive dans une violente sortie de route en reconnaissance du Mont Beuvray en vue du Rallye de la Châtaigne 71

C'est le Grand National, et ça a tout l'air d'une Lamborghini Miura transformée en barquette...

il faut plus de precision!!!! sinon facile!!

Si pas Miura,Toralba ?
Grand National,ESSO ,MARCHAL,J'ai bon?

Les chaussettes du pilote sont des Kindy...

 
Thierry Gore sur un proto de sa fabrication sur base de Lamborghini Miura en Grand national de 1971 (Abd)