Reprise du message précédent :
Voici d'autres photos de mes participations au Tour Auto
 
1978
 

 

 
1981
 

 

 
1982
 

 

Et maintenant quelques pubs qui ont suivi ces participations
 
1975
 

 
1977
 

 
1978
 

 
1979
 

Salut JL: En fait la prescription ayant été atteinte, puisque nous sommes en 79 (aprés JC) et nous venons de commencer les recos des Cévénnes. Aprés avoir pris les notes de la 1, mon pilote ne cessait de répéter "Pourvu qu'on les rencontrent". Je savait qu'il devait voir JFF. Prét a prendre les notes de la suivante, vous arrivez. Petite discusion sympa puisque nous nous connaissons depuis longtemps,  et JFF donne un gros paquet a mon pilote, c'était pas du chitt je vous rassure, et on se quitte pour aller prendre les notes. "Ouf je les aient"????Le paquet est ouvert et oh! miracle sans méme aller à Lourdes j'ai dans les mains les notes de toutes les spéciales, et quelles notes!!! J'ai pas mal couru mais des notes aussi précises et facile à distiller, jamais! En fait, JL, tu arrivait en peu de phrases étre au top.D'une précision incroyable. Pour moi en 2 bornes j'avais pigé et ce fut d'une facilité déconcertante car on ne pouvais pas se perdre dans la lecture. Et nous avons, grace a toi, put faire 2 tours sinon on aurait juste pris les notes.Alors un merci un peu tardif.J' ai eu l'ocase d'en avoir pour quelques autres rallye c'était toujours la perfection. C'est vrai tu reconnaissait beaucoup (A.Paolucci) Bon je pense que tu n'en voudra pas trop à JFF.
 J'en ai une autre au Cévénnes 80,toujours avec JFF pour plus tard.
 Les Cévénnes avec les notes a JLC. Facile!
 

 
Ouf ce n'est pas compromettant !
Je savais que Jean François faisaient profiter ces potes de notre travail de reconnaissances et je l'y ai toujours autorisé à la seule conditions qu'il ne le "monnaie" pas.
Quel résultat avez vous fait à ce Rallye ?

Bonjour à tous,
 merci pour toutes les photos inédites de ce forum.
 
Voici une Ascona en kit résine Starter avec déco personnalisée créée il y a bien... 15ans.
(c'est pour ça que le caoutchou des pneus attaque la peinture des jantes et que l'antenne de toit a pris sa retraite))
 

 

Tu etait deja bon il y a 15 ans mon Gillou  

Trouvé sur le net le départ du TDF 1960 a  Monthlery .  
Voir tant de monde dans les tribunes ... une autre époque ....

Bonjour,
Juste une petite question, le mossieur au milieu de la photo, ne serait-ce pas notre Gégé qui officié en tant que commissaire ?
A+
Alain

Une petite question à JLC puisqu'il est question de notes ci-dessus, bien que ce soit un peu hors sujet, quel système de note utilisais-tu?
Moi je cours toujours un peu en rallye sur terre et avec un seul passage de reco, je ne suis jamais satisfait de mes notes car je ne cours pas assez. Merci d'avance.

Albi je veux bien faire parti des "vieilles carcasses" mais pour le TA 60 j'avais 14 ans. Et puis j'étais chronométreur officiel a la fédé. La presque preuve dans "rallye anecdotes&histoires vecues" page 83 et 136, j'ai dit presque car l'auteur m'a couper... la téte. Par contre dans "Le rallye pilotage et technique" Ed. Atlas,il me l'ont ...laissée. A ma droite Francoise Conconi et a ma Gauche Jeff Lehalle.C'est la derniere épreuve que j'ai faite  en tant qu'officiel.Je m'étais pris avec le président de la fédé et lui ai renvoyer ma licence.
C'est hors sujet, je sais, mais c'est la faute à Albi il voulais me faire passer pour un croulant alors qu'il me suit de prés!  
 

Il faudrait tout un topic pour répondre à ta question
Pour résumer j'utilisais une notation de vitesse pour caractériser les virages (50, 60 etc) mais cela n'avait qu'une valeur toute relative
Par contre je crois avoir été l'un des seuls à peaufiner des notes qui en fonction des termes utilisés conditionnaient parfaitement la trajectoire, la cadence et le pilotage à utiliser.
Un seul exeemple:
Droite 80 et Gauche 60 signifait que les deux virages étaient "indépendants" et que l'on pouvait se laisser déporter à gauche de la route à la sortie du droite puis revenir à droite de la route pour aborder le gauche
Par contre Droite 80 pour Gauche 60 imposait de "sacrifier" le droite en restant à droite à sa sortie pour être bien placé pour le gauche qui le suivait de trop près pour pouvoir corriger la trajectoire
Cette façon de noter explique en partie que je pouvais aller très vite dans le brouillard
Bon je crois que nous sommes hors sujet, il faudrait ouvrir un topic dédié à la prise de notes avec des schémas explicites et les notes qui y correspondent
 
Bien à toi
 
Jean Louis CLARR

Bonjour Gégé
Françoise Conconi est elle en blouson jaune sur la photo ? Si c'est elle je ne l'aurais pas reconnu car je l'ai toujours connu en blonde. Peux tu me dire dans quel rallye a été prise cette photo ? Merci
 
 

gege48 a écrit :   Albi je veux bien faire parti des "vieilles carcasses" mais pour le TA 60 j'avais 14 ans. Et puis j'étais chronométreur officiel a la fédé. La presque preuve dans "rallye anecdotes&histoires vecues" page 83 et 136, j'ai dit presque car l'auteur m'a couper... la téte. Par contre dans "Le rallye pilotage et technique" Ed. Atlas,il me l'ont ...laissée. A ma droite Francoise Conconi et a ma Gauche Jeff Lehalle.C'est la derniere épreuve que j'ai faite  en tant qu'officiel.Je m'étais pris avec le président de la fédé et lui ai renvoyer ma licence. C'est hors sujet, je sais, mais c'est la faute à Albi il voulais me faire passer pour un croulant alors qu'il me suit de prés!

Berfarigoulette je peux te dire qu'il est modeste le JL C'était la perfection a l'époque. Je te jure qu'avec ces notes et sur une ES inconnue, on attaquaient autant, sinon plus qu'avec les notes du Turini ou du Bleine que l'on faisait a tous les rallyes du sud.Des notes d'horloger, tellement précises que quand j'annonçait  
G80 Corde mon pilote pouvait mettre sans refléchir plus que les 2 roues a la corde C'était du sur et certain.Les distances, cette façon de d'apprehender le virage et surtout le suivant, faisait que....je ne sais comment expliquer mais c'était fabuleux. Je ne sais si d'autres coéqipier,amateur comme moi, ont eu cette chance d'avoir des notes a JLC, mais j'aimerais avoir leur sentiments. D'autant plus que JL nous a avouer savoir que JFF en passait a quelques privilegiers. Alors avouez gredins! Je suis sur qu'il sera content. Pas vrai JL? Je peut dire aussi qu'il était d'un abord facile et jamais la grosse téte, toujours un sourire, un salut, un Grand Monsieur mais c'est l'époque qui veut ça. Le rallye c'était une grande famille avec "les stars" et nous , mais on étaient tous ensemble. Et les "stars" tu discutait avec,Ils nous connaissaient, nous cotoyaient souvent. Tu pense quad tu faisait 10 rallyes dans la saison, ça en fait des rencontres. T'as essayer de t'approcher d'une "vedette" aujourd'hui? Bientot ils auront des gardes du corps.
Aller Gégé vas au lit tu vas t'énerver.

 
Bonsoir Rallydream,
 
Et maintenant 30 ans après nous reconnaîtrais-tu ?
 
Cordialement
 
Jean Louis CLARR
 

 
Arrête Gégé je vais finir avoir les  chevilles qui enflent et à mon âge ça ne serait pas bon du tout
Merci quand même pour ces compliments et bonne nuit puisque tu vas déjà au lit
 
Bien à toi
 
Jean Louis CLARR

Bonsoir Jean louis
 
Franchement oui je vous aurais reconnu sans problèmes tous les deux, les "bouilles" sont restées les mêmes. Je suis sans doute le plus jeune des anciens "fondus des rallyes" qui se trouve ici dans ce topic comme dans d'autres mais pas de problèmes malgré mon jeune âge de cette formidable époque, je garde bien présent dans ma tête vos visages. Mais vrai de vrai je ne reconnais pas Françoise Conconi sur cette photo de Gégé. Pourtant je l'ai souvent approché en simple admirateur plusieurs fois mais aussi parce qu'elle est grenobloise tout comme moi. Je dois avoir d'ailleurs une photo de moi ou je suis entre Françoise et Bernard Béguin au salon auto de course de Grenoble au tout début des années 80 ou on pose tous les 3 devant la 131 abarth de Fiat France.
Jean Louis que deviens Françoise ? Il me semble avoir lu je ne sais plus ou car cela remonte à vieux qu'elle bossait à télé monte carlo ? Vrai ou faux peut être pourras tu me donner de ses nouvelles ?
Et puis tant que je t'ai derrière cet écran comme ça en virtuel, je voulais te dire merci pour les joies que tu m'as donné aux bord des spéciales quand j'avais 15 ou 20 ans et plus mais aussi Bravo avec un grand B. Je repense souvent à cette époque avec beaucoup de nostalgie, le rallye c'était le jour, la nuit à point d'heure, une ambiance, des odeurs... Je me souviens de mon premier rallye, j'avais 10 ou 11 ans c'était le Rallye Neige Et Glace, J'étais au point stop tenant la main de ma mère quand sur les coups de 23h a déboulé Darniche au volant de la berlinette, ca sentait les freins, les pneus surchauffés, le ricin, et puis P..... que c'était beau de voir cette petite voiture bleue avec tous ces phares sur cette petite route de montagne. Le gamin que j'étais n'en revenait pas et avait les yeux bien brillants...
Allez bonne nuit Jean Louis et tous les autres et Gégé essaye de répondre à ma question stp à savoir si c'est bien Françoise en jaune sur la photo. Jean Louis il y a aussi un autre excellent topic : Monte Carlo (anciennes photos inside)
Cordaialement et à plus
Daniel
 
 
 

J.L.C a écrit :   Bonsoir Rallydream,   Et maintenant 30 ans après nous reconnaîtrais-tu ?   Cordialement   Jean Louis CLARR

 
Bonsoir,
 
Et à nouveau merci pour ces compliments
C'est effectivement Françoise sur la photo de Gégé
Elle a travaillé quelque temps à TMC mais maintenant elle fait des piges en tant que journaliste pour divers revues automobiles.
Elle a eu de gros soucis à cause d'un restaurant qu'elle avait ouvertdans la région Grenebloise avec un associé peu scrupuleux
J'irai volontiers sur le topic du Monte Carlo si tu as l'amabilité de m'en communiquer l'adresse
Bonne journée  
 
Jean Louis CLARR

Salut a tous JL pour le topic Monté Carlo
<http://www.forum-auto.com/sqlforum/section3/sujet243862.htm>
Françoise a aussi participer au superbe bouquin,"Rallye anecdotes &histoires vraies" Je suis étonné que JL ne l'ai pas car il y a 1 page sur lui.
pour rallydream:c'est au rallye du Var 75, j'en ai une avec JL mais ou??
Par contre j'ai retrouvé celle la, on reconnait bien françoise.
 

Cela doit dater de 73 et c'est le Pétole Provence d'aprés la plaque.
Mignones les petites!!

Bonjour Jean Louis
 
Le topic du Monte Carlo s'appelle :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section3/sujet243862.htm
 
Tu y retrouvera les habitués du Tour de Corse, du Tour Auto.
Il y a aussi un topic sur la Coupe des Alpes.
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section3/sujet343197.htm
A+
Alain
P.S.: Je vais t'envoyer des docs sur ta carrière, mon nouveau micro me le permet
amitiés
Alain

 
Effectivement et tu as l'air d'être sous le charme
 
Jean Louis CLARR

 
Merci pour les infos
Par quel biais vas-tu m'envoyer des documents ?
 
Jean Louis CLARR

Je te les envoie par mél à l'adresse que tu m'a communiquée sous forme de fichiers zippés
Alain

 
Ca me fait super plaisir que tu nous ai rejoint sur ce topic
merci
 
 

 

 
2 photos de la lancia en 82 que j'avais mise sur le sujet des 037

Bonjour,
 
J'attends toujours ta réponse en MP à mon acceptation à te dédicacer quelques documents que se soit pour ton site consacré au Martini Racing
 
Bien à toi
 
Jean Louis CLARR

Bonsoir,
 
Au risque de vous lassez voici encore un poster sur ma participation au Tour 79
 

On ne s'en lasse pas Jean louis, loin de là. C'est que du plaisir.
Daniel
 
 
 
 

J.L.C a écrit :   Bonsoir,   Au risque de vous lassez voici encore un poster sur ma participation au Tour 79

Bonsoir,
 
Une autre photo inédite du Tour Auto 80
 

Je me suis décider à puiser dans mes archives ( désolé pour la qualité , elle est celle d'un jeune photographe "très" amateur de l'époque ).
Je ne suis pas toujours sur des légendes mais je pense que quelques spécialistes les rectifiraont ou les complèteront .
Pour info  , je suis à la recherche des éléments suivants : photos de la quattro de Moal en 82 , de la 5 tb (l'arrière ) n°27 (Briche ? )en 83 , de la porsche n°36 "RAS" en 82 , de la 911 de p Touren en 80 (n°14) et de la quattro (l'arrière ) de darniche en 84 (n°2 )
Darniche en 82

Fossa en 82

Moal en 82 (quelle déco !)

Panciatici en 84

Briche ?? en 83


Le regrètté P Touren en 82

Un trio de visa trophée en 82

et pour finir cette (petite) série Vudafieri et Béguin en 82

 

Merci beaucoup pour ces photos inédites car personnelles.
C'est un régal de découvrir ce type de documents.
 
Avez vous la 037 de Fossa et la Quattro de Pancia sous d'autres angles de prise de vue ?
 
Pour ma part, j'ai dans mes diapos l'arrière de la Quattro de Darniche en 84.
 
Le temps de chercher, de trouver et de scanner et ce sera en ligne.
 
@+

Salut Le Gillou
Photos que tu connais déjà!

Je pense que tout le monde reconnait CHATRIOTen 83, mais plus rare DE MEYER EN 83

 
Tres bien ces photos de "parc fermé"...par rapport à maintenant on pourrait presque dire "parc ouvert".  
Il n'est plus possible de faire ce genre de photos actuellement sans avoir 1 "pass" de toutes les couleurs (de toutes facons on n'a jamais la bonne couleur pour accéder aux voitures)

Super entre autre pour la 5 BIC de DeMeyer qui avit finie sur le toit cette annéee là.A tout hasard pas d'autre photos de l'arrière de la 308 de "Panic " que l'on apperçoit sur l'une des vues (j'ai le reste )ou de celle de gauthier  , ainsi que l'arrière de la Porsche rouge et blanche qui doit etre celle de Beguin .
pour Fossa , j'ai le tour ( mais en course )l'annéee d'après ( mème couleur mais avec FUN ) et la quattro j'ai quelques photos ( en course ) aux 1000 Pistes .
Avec tout ça , j'espère que l'on va réussir à "reconstituer "pas mal d'autos !
Je relancerais quelques scan en rentrant du MC
Pourquoi pas 1 petit Topic sur le critérium de cévennes ?

 
Tes photos sont super, c'est vraiment pil poil dans l'esprit de ce topic.
Merci beaucoup pour ta contribution.
Peux tu me faire suivre en mail L'original de la lancia martini pour mon site Martini racing stp?
 

 
Il ne te reste pus qu'a le creer, on suivra derriere.......

 
Un topic à la gloire de Jean ROLLAND le roi des cevennes...
 
 
 
 

reghiu a écrit :   Tres bien ces photos de "parc fermé"...par rapport à maintenant on pourrait presque dire "parc ouvert".   Il n'est plus possible de faire ce genre de photos actuellement sans avoir 1 "pass" de toutes les couleurs (de toutes facons on n'a jamais la bonne couleur pour accéder aux voitures)

 
Salut Reghiu,
 plutôt pessimiste, ta remarque.
Mais tellement vraie...
 
J'adore ton apellation "parc ouvert" pour cette époque bénie.