Reprise du message précédent :

 
 
Bonjour Pierre-henry    
Le sol sur la photo des JIDE me rappelle le sol du parking au bas du zoo en 1972 mais les immeubles en face   pas du tout,surtout qu'à cet endroit maintenant se trouve la serre amazonienne et à la place du parking la salle des sport RENE BOUGNOL ou l'équipe de Hand de Montpellier nous régale de ses prouesses  
 
Alors la photo est-elle prise à Montpellier  
 
 

Ce que je me dis : le sol en gravette ressemble bien à cet endroit où l'on passait des soirées et des trains de pneus à s'entraîner au frein à main avec les potes, mais il n'y avait pas ces immeubles, sinon on se serait fait tirer dessus !
Pas sûr que ce soit à Montpellier, finalement !

... je ne parle pas de la gare en ville, face a la gare routiere, que je connais bien pour y avoir travaille comme chauffeur-livreur, actuellement Sernam, mais de la gare arrivee et descente des marchandises qui est avant les pres d'Arenes, le long de la voie expresse jusqu'a la rue de l'Industrie !... en passant en auto on y voit les locos, les wagons, le fret et les rails... apres les marchandises legeres sont ramenees vers l'endroit que tu dis...
LM.
de la, on voit le pont reconstruit de la voie qui faisait passer les autos du retour de l'avenue de palavas vers le haut de l'avenue de lodeve, toujours par la voie expresse...
les immeubles semblent correspondre...
 
demandez a Jide-Scora ?...

 
Ok, mais il n'y a pas de pinède à cet endroit ni de colline tu es sur que la photo des JIDE est bien prise à Montpellier

 
Oui, mais nous parlons de 72, et tout ce que tu décris n'existait pas à cette époque !    

ah si les marchandises c'etait deja la, mais on n'avait un grand mur dvant la voie expresse... je suis arrive en 68 !
 
bon je ne peux en jurer !!! quid...  LM.

bonsoir à tous  
ca ne regle pas le problème , mais je confirme qu"'en 1972 le rallye des cévennes partait bien du parking de la patinoire à lunaret ; c'est mon 1er critérium , je me souviens j'y étais allé avec ma mère et mon petit frère les voir partir ce soir là , j'avais 11 ans.

Salut Morizio et bonne fin de week-end  

 
 
 
   Bonjour à TOUS,
 
   d'après Echappement le départ s'est fait à côté de la patinoire olympique de MONTPELLIER
          ( de l'époque bien sûr !)
 
 
    Merci pour vos recherches  mosleylucky  PH  Jean Pierre  Morizio !
 
   après tout l'image n'est peut être pas à MONTPELLIER et n'a peut être rien à voir  
   avec le départ du critérium de 72 ?    
 
 
 
             et pour cette image c'est ou exactement ?  
           
 
   Amicalement   JiPé

salut , un p'tit tour en vitesse; pour la derniere photo je pense  au depart de la cadiere  
 
 
a +.... les cevennes histo arrivent....

Je hasarde une autre explication : les photographes professionnels, lorsqu'ils prenaient une photo de départ d'ES, aimaient bien se mettre au départ de la première, pour être certains d'avoir tous les concurrents.
En 72, la première spéciale des Cévennes, c'était la Bantarde, la Cadière n'intervenant qu'en 5ème position (de plus, elle tournait "à l'envers", avec arrivée au village de la Cadière)...

Aprés une petite correction

 
 
Salut Jean Paul    
 
J'ai toujours entendu dire que cette photo avait été prise au départ de la Cadière .
Mais comme le dit Péache dans son post plus haut si l'épreuve était en sens inverse   TOUT A COUP J'AI COMME UN GROS DOUTE      
Mais alors ou?

 
En miniature elle serai sympa celle là non P-H  
 
Pour info l'équipage de la gord derrière :CAMBON / CHAUMEL.

 
 
 
     S et C dans leur barquette   ???

 
 
 
Bonjour TART, on se vois samedi avec LAURENT , MORIZIO, FRED et le vainqueur du cevennes 2009    
aux verifs   ?

 
 
BEN oui JEAN PAUL !  
 
CAUMES MICHEL  /  MARCEL SERRA  
 
Moi, mes parents n'avaient pas voulu que je participe en t'en que copilote cette année là !
 
Tu es TROP JEUNE qui disaient    
Ils auraient pu signer la décharge ! mais NON    
(D'ailleurs sur le livre Marcadier il y a une erreur à ce sujet.)

Du coup, c'est vous qui me mettez un doute !  
Je vérifierai demain dans les archives s'il y a possibilité de le faire.
A moins que Laurent ne donne son avis...  
Marcel Serra, c'était l'électricien auto ?
 
Edit : Bon, voilà, c'est fait !  
Vous êtes bien d'accord avec moi pour dire que c'est ce que nous appelons "le départ de la Cadière", hein ?    
Or, Thérier et la berlinette turbo sont à contre-sens !  
 

Réponse 1 : je l'ai dit, sans doute au départ de l'ES 1, c'est à dire la Bantarde...  
Réponse 2 :si tu trouves des Fournier Marcadier au 1/43, prends-en deux, une pour toi et une pour moi. Bon courage !    

 
Comme tu le dis je pense aussi à la Bantarde    
 
Marcel Serra, c'était l'électricien auto ?
 OUI!
 
 
si tu trouves des Fournier Marcadier au 1/43, prends-en deux, une pour toi et une pour moi. Bon courage !     [/quotemsg]
 
 
J'en ai déjà une        
 
Je commande l'autre ?  
 
 
 
 
 
 
 
 

Banco !

 
 
OK, je t'envoie un MP !  

 
 
Pour l'instant impossible de t'envoyer un MP   COMPREND PAS    

Il est coince a la Bantarde !...
 
LM.

 
Va savoir avec l'informatique et surtout le gars qui tape sur le clavier        
 
 
Or, Thérier et la berlinette turbo sont à contre-sens !  
 
Peut-être qu'il revenait chercher des pneus non cloutés      

salut à tous
pour info, pour ceux qui n'y étaient pas , rallye des cévennes pas super . outre le fait que les spectateurs ne sont visiblement plus les bienvenus dans les rallyes, le spectacle a été à mon sens décevant; nous étions au carrefour de millierines pres du col de l'asclier sur une route tapissée de feuilles de chene et par une pluie soutenue , résultat : tout le monde assurait velu velu , à quelques exceptions notables pres : canivenq , vivens et guère d'autres;
heureusement que j'étais avec fredo
mais ou sont les rallyes d'antan , merde    
 
voici une alfa aux cévennes 1975

Je confirme les gars,
 
cette année là, le départ cette spéciale N°5 se faisait du coté de pont d'hérault (carrefour route du vigan/route sumène: montée cap de côte pour les connaisseurs) et arrivait belle et bien à la cadière.
 
Pour résumer ou me répéter pour certains , les concurrents partaient pour toute la montée de cap de côte, descendaient à sumène, puis remontaient à sanissac, à droite avant saintmartial, montredon, saint roman de codières, redescendaient vers sumène, remontaient à cézas et redescendaient pour arriver à la cadière. ( 41 km environ).
 
voici la cartounette d'époque  
 
 

 N°116 : MOREL / TISSIER

 
 
Bjr a tous  
 
Apres un "Cevennes" moderne sympa avec un vrai temps cevenol le samedi comme d'hab   , rdv ce week end pour le "cevennes classic" a Ganges, nous y serons avec quelques autres locaux     .....

 
Je me souviens bien de cette édition, c'était la première à laquelle j'assistais, avec le fréro.  
Nous étions sensiblement à ce même endroit, et les autres pilotes roulaient aussi dans ce sens!!!

 
 
Je ne peux complètement confirmer tes dires concernant les passages, car j'en ai vu quand même quelques beaux, surtout au second tour. Pour moi, sur l'ensemble des trois jours, c'est finalement assez positif.
Quant au fait qu'il y avait pas mal de monde qui assurait velu, je suis d'accord avec toi, mais c'est le lot des longues spéciales !!! Vive les rallyes régionaux, avec les pilotes qui sont "à toc", du début à la fin de la spéciale !!!
Et forcément, cet avis positif est dû aussi au fait que je t'y ai retrouvé ainsi que l'ami Laurent et le pote Yvon.

Bien dit, mon gars, ça, c'est du rallye !  
Tu sais sans doute qu'il existe aussi des courses de dragsters où ils sont plus qu'à toc pendant... 400 mètres !

 
 
Salut les gars Voilà des spéciales de rallye !  
Il n'est pas de mon intention de relancer une polémique entre P-H et FRED  
Bonjour Laurent ,Michel,Fred à samedi peut-être?

salut scora
eh non le week end prochain je vais à la finale des rallyes vhc à la rochelle (en train , c'est pas de la passion , ca???)
mais je ne désespère pas de faire ta connaissance un de ces jours!!!

Salut Jean Pierre,
je serai de la partie  

 
 
Bonjour Laurent,   je serai sur place je pense  en milieu de matinée!
A samedi    
 
Jean pierre.

Désolé de "polluer" le topic par du "trop moderne" !  
Mais c'est juste pour montrer comment ça se traîne dans ces beaucoup trop longues Cévennes de... 199 km d'ES (contre autour de 370 dans les années 80 )
Merci à Airmil de m'avoir autorisé en MP à utiliser ses superbes clichés.  
Je n'ai pas contacté les deux autres, j'espère qu'ils ne m'en voudront pas !