Reprise du message précédent :

 
Essaie encore !
Tiens, avant d'aller faire dormir mes yeux, un autre clin d'oeil, spécial pour toi !!    

carlotti aux cevennes 86 je pense .....

 
Tu penses juste !

... Carlotti qui a pris sa retraite , et qui vit maintenant entre la corse et la region parisienne...

[quotemsg=15064885,3920,140624]
 
Essaie encore !
Tiens, avant d'aller faire dormir mes yeux, un autre clin d'oeil, spécial pour toi !!    
 
ah! ah!  

Recherche photos de la Subaru WRC de J.F. Mourgues aux Cévennes 99 , il a terminé second.
Notamment photos en version "nuit"      
Merci

cevennes 1978 , le prologue , mais qui?
(avec un grand merci à fred pour son aide précieuse)

 
Authebon ?
T'es le roi du scan à présent, on va en avoir de belles photos !!  

 
Sans la tache !

ca , ca sera une lecon ultérieure!!

[img]

Cévennes 82 ?

SALUT LES POTOS !!!!
 
Quel plaisir de revenir faire un petit tour !!!!
 

   C'est POLGE  

salut laurent
il n'y a hélas plus grand monde sur le topic des cévennes
lui c'est qui ? c'était en 1975 et mon pere m'avait amené

Salut Morizio
 
C'est  COMBEMALLE / AMALRIC
 
C'est vrai, il n'y a plus grand monde sur le topic, mais je suis mal placé pour faire tout reproche à ce niveau là à qui que ce soit  
 
En notifiant qu'en 75, c'est ton père qui t'avait amené et donc que par la même occasion tu aies pu réalisé ces superbes photos, cela me fait penser au FREDO qui embarque son fiston sur tous les rallyes et lui donne la fibre du reportage photo/vidéo

  Salut tout le monde!
Et oui c’est bien Gilbert Combemale, juste avant le changement de couleur de son auto de rallye, en bleu de nuit...  
 

salut simba ; continuons à faire vivre ce forum!!!!

l'Alpine 1600SGR4 Nusbaumer-Sial appartenait bien a Maurice Nusbaumer mais elle portait le numero d'immatriculation 70 pour un problème  d'assurances qu'on pourra reveler 38 ans après !Il y a plus que prescription.

  La plus jolie sonorité moteur en rallye, que celle de cette Stratos de F.Serpaggi! je n'ai plus jamais entendu pareille "symphonie", car celle de Darniche n'avait pas le même échappement...bien plus sourd! (Un pot piste pour le Corse alors?)
...quand je dis la plus belle sonorité, je n’oublierais quand même jamais celle aussi, de la M1 de...Darniche!, en ouverture du Var 81 en pleine nuit, et spectateur somnolant dans ma Rallye 2...(dans le Canadel je crois...) on entendait cette auto rugir à des kilomètres, elle aussi certainement équipé d'un pot piste, au bruit vraiment FABULEUX! j'ai vraiment regretté de ne pas avoir pu filmer cette auto de jour...(tiens au fait j'ai un joli passage du Maestro avec la 400... )
 
 

...et encore un cliché de moa, en 1988! dans un des patelins mythiques du Critérium...un passage assez maudit pour les Samba d'ailleurs, puisqu'en 86 et 87, les rapides F.Wiroth (GrN) et ?.Marty(GrA) en bagarre dans leurs catégories, sortirent juste après dans le pont de St André de Maj., pour ne pas avoir respecté tous deux, ce piège de "non corde trottoir" d'entrée, les éjectant direct dans le parapet...et deux caisses!  
...j’ai d’ailleurs encore les vidéos des 2 sorties!
 

  Si à l’avant sur la photo, j’ai les roues de Citroën à P.H... , à l’arrière, j’avais monté des Tramont, qui m’avaient certainement coûtés l’année d’avant(87), un super temps dans cette spéciale, en se dévissant peu après les 4 chemins, car toutes neuves... j’étais furax de ne pas avoir pensé à resserrer avant le départ, les roues neuves! Spéciale sèche et à l'aise dans ce chrono, je m’étais lancé un joli défis...celui d’aller chercher le record en Samba GrA, établis par l'enfant du pays Bernard Ducros, l’année d’avant...(tant pis, ben me contenterai de celui réalisé en GrN en 86... )

c'est aussi sur ce p... de pont que c'est termine mon 1 er cevennes en 81 en cops a bord d'une gs...
m'enfin onetait alles plus loin que rigollet colle au mur de l'eglise...

dès que j'ai un moment, je scanne mon stock de photos des Cevennes

 
 
   

P....bouge toi, nous les on a moins de temps que vous      

1986
 

 

 

Même Philippe Navaranne, qui connaît pourtant bien le coin, s'y est laissé piéger en 83 !  
Il pourra continuer, mais la figure lui a fait perdre le groupe, puisqu'il ne termine qu'à 15 secondes du vainqueur Paul Rouby...  
 

En 1980, Roland Hugot et Philippe Ozoux (qui gagnera le Tour de la Réunion 86 en copilote de Ballet sur la T 16) sont venus de la Réunion pour courir le Critérium.
20 000 km d'avion pour quelques km de course, puisqu'ils sortiront pour le compte dès le premier passage de la Cadière !  
 

 
Et cette même année 80, un p'tit jeune inconnu débarque de l'Aveyron pour disputer ses premières Cévennes : on reparlera de lui !  
 

 
...j'espère que ses sponsors avaient bien rempli le coffre de l'Opel Asco...pour passer une "bonne nuit" apparemment entre Sumène et Lasalle... (et je dirais même, très certainement après St Roman de Codière... )
 
...pour l'Aveyronnais, je vois pas!

[/img][img]Cevennes 75. Je me mets tout de suite au scan pour 74, 76 je n'ai retrouvé qu'une photo ??? et 77
 

 
 
BOnsoir  Patrice  
 
Mon premier Rallye  Les Cevennes en copilote  ....  77....Donc, comme c'était en R2 nous nous sommes forcement recontrés  
 
 
On va faire un plouf dans la piscine scannerai les photos de ce cevennes tout a l'heure

[img]J'avais oublié 74
 

[img]Pour 1976, je n'au retrouvé que cette photo. Soit j'ai abandonné très vite soit j'ai perdu les photos. Quelqu'un se souvient il ?
 

 
J'adore quand les pilotes demandent aux autres ce qu'ils ont pu faire à tel ou tel rallye, "Alzheimer" quand tu nous tiens    

Didier Auriol qui avait racheté cette Kadett 1900, navigué sauf erreur par Jean Yves Tussiot, après quelques cabrioles en 79 en Escort, notamment dans la première spéciale du Bordeaux Sud-Ouest, où il s'était retrouvé fort loin...de la route...

 
Ci après ma participation 77. Il me semble que j'au eu des ennuis moteur depuis le départs (soupapes du à un sur régime). Je pense avoir abandonné