Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Bonjour Laurent1970,
 
serait ce abuser que de demander, concernant la LANCIA d'ANDRUET, en 1984...
 
une vue arriere..?,
 
sur le toit, il y a deux stickers rouges ecriture blanche: Midi Libre..?
 
une photo de la plaque rallye 1984...
 
sur la bande blanche, avant le parebrise il y a un petit autocollant et j'ignore ce que c'est...
 
et sous cet autocollant, cote pilote, il y a un rectangle jaune et blanc....dont j'ignore aussi la teneur...
 
et sous JEAN'S TONIC, sais tu me dire ce qui est ecrit..?
 
et sous AUTOMOBILE CLUB... de l'ASA - HERAULT..?
 
deja un grand merci pour ce que tu pourras trouver, et a charge de revanche, mais je suis plus cote belch'...
 
Gavroche
 
 

Programme 80

Superbe topic , sur une épreuve qui ne l'est pas moins !
 
Quelques photos de l'édition 1994  
 
Alain Oreille  
 

 
Marco Massarotto
 

 
Le Toubib  
 

 
Panizzi ou Doenlen ? Pas évident a voir  
 

 
Samuel ( il me semble de mémoire , mais a confirmer par les spécialistes )
 

 
JP Manzagol  
 

 
Phillipe Pueyo
 

 
Marco Massarotto
 

 
Dominique De Meyer  
 

 
La Cobra de Schlesser aux Cévennes était la même que celle qui a couru le Tour de Corse la même année. Bleu moyen métal. Une fine bande bleu-blanc-rouge court dans l'axe du capot avant et du capot arrière. En fait, il s'agit d'une voiture d'usine de chez Carol Shelby. Schlesser courait normalement le championnat de France avec une Cobra blanche immatriculée 645CGT. 15 jours avant le Tour de Corse 63, il a cassé la voiture. Après un coup de fil aux USA, Shelby lui a expédié par avion une de ses Cobras préparée pour les épreuves type Targa Florio. D'où la couleur et l'immatriculation américaine. Il a donc couru les 2 dernières épreuves de la saison 63, Corse et Cévennes avec elle.
Il ya quelques photos dont une en couleurs dans la rubrique 50 ans de Tour de Corse.
On peut facilement la réaliser en miniature soit à partir d'un ancien kit Provence (Targa Florio 64, c'est la même voiture) ou à partir d'une base industrielle. Il ya un arceau à l'intérieur.
Max

 
Et il me semble que tu l'as reproduite en miniature. Peux-tu nous la présenter?
 
rog551

 
Il s'agit d'un kit au 1/43ème de chez Provence Moulage  
 
rog551  

Pas du tout rog,    
 
C'est une verem passée par le relooking d'un maître en la matière qui a des doigts d'or et fait des merveilles.  
Je veux bien sur citer: AREILLADOU    
Et l'en remercie grandement  
 

Bonjour à tous !
 



 
A+Alain

J'ai participé "aux Cévènnes" de 74 à 78 en Rally2. Je crois bien que j'ai terminé 2ème de classe en 75 ou 76 derrière l'équipage BELTRAN/BELTRAN.
J'ai bien quelques photos mais je ne suis apas doué et je n'arrive pas à les mettre en ligne.
J'habite en Giadeloupe et je continue à courir www.pad-racing-team.com

Je t'ai envoyé un Message privé pour t'expliquer la procédure
Bien à toi

Encore un îlien!        

 
Bonsoir à tous.
La Jidé de 72 était évidemment bien bleue et dorée mais celle de 71 (n°57) et conduite par Jeannot Ragnotti lui-même etait bien beige.
Max

 
Bonsoir, à ma connaissance il n'y a pas eu d'Alfa 33/2 qui ait couru les Cévennes mais par contre il y en a eu une à la Ronde Cévenole en 69. Elle a même gagné la course pilotée par Giunti.
J'ai une belle photo couleur et elle existe au 1/43° chez provence Moulage.
Max

Tu te trompes max  
La N°57 beige en 1971 n'était pas conduite par ragnotti, mais bien par Auxemery  
 

 
 
   Bonjour à Tous
 
 
                 

 
 
 
                 
 
 
 
     
     
 
 
              Amicalement  JiPé

Bonjour à tous,
 
suite à la sortie du hors série d'Echappement sur l'année 68 avec les photos de Conrath.
 
Je me pause des question sur l'Alfa GTA de Bob Wollek et de "Christine"
 
Les photos me donnent la position des phares supplémentaires et aussi les décalques sur les ailes avant, il me semble lire "KLIPPAN", la vieille marque des ceintures de sécurité.
Votre avis ?
 

copyright  Sport-Auto ou Echappement    
 



 
  Voici ma deuxième question, sur la photo du hors série, l'avant semble plus foncé que les bandes des ailes, l'avant ne serait pas blanc mais jaune ?
Comme celle-ci :

 
La troisième   quel est le sponsor de l'épeuve de 68 et le logo sur les plaques bleu du Critérium des Cévennes et les supports blanc des N°   Shell ???
 
     
 
D'avance MERCI  
 
@+

Ayant la même photo de face que toi (en fait tirée de l'Automobile), je ne suis pas plus avancé...
En revanche, j'ai trouvé dans Sport Auto cette vue arrière de l'auto après son abandon, certes bien sombre...
 

 
Pour les N° de portes et les plaques, voilà ce que j'ai trouvé de mieux dans Echappement:
 

 

 
 
  MERCI peache reunion,
 
Oui, l'Automobile !  c'est vrai    
 
OK, donc Midi libre pour les N° et Shell pour la plaque.
J'avais également la photo de l'arrière avec Bob et "Christine" assis sur le bord de la route, elle est effectivement très sombre.
Est-ce qu'à cette époque, les voitures avaient déjà un numéro sur le toit ?
 

 
@+

En ce qui concerne l'édition 1968, la réponse est clairement non!

 
 
   OK, MERCI peache reunion,
c'est vraiment sympa    
 
@+
 

 
Tout à fait vrai. C'est celle de 72 qui était conduite par Ragnotti. Je crois que ce qui m'a induit en erreur c'est qu'il y a, si mes souvenirs sont bons, un essai de cette Jidé sur un ancien Echappement, essai réalisé par Ragnotti.
Ca me plairait assez d'autres photos de la barquette Honda de Coll pour la refaire en miniature. Surtout de l'AR.

 
Re bonjour Laurent,
Comme toi je donne un coup de main à JP pour ce 2° tome tant attendu de tous après lui avoir donné quelques photos pour le 1°.
J'ai tous les articles parus dans Midi Libre depuis l'origine du rallye, c'est à dire 1954.
J'habite Montpellier, on peut peut-être se rencontrer.
Max

 
Il s'agit bien de Klippan mais quel est le sponsor sur les ailes arrières      
Pour la jupe avant il est vrai que ce n'est pas la même nuance que les bandes blanches des ailes.
J'ai trouvé cette photo de Spa-Francorchamp 68 où on voit une GTA avec du blanc sur les ailes et la jupe avant jaune. Serait-ce la même?
 
 
pour Max140, ce n'est pas possible que tu vois Laurent car il ne descend jamais à Montpellier        
(tu lui demanderas l'explication)

 
 
 Bonsoir berfarigoulette, et Merci    
 
ta déduction est très intéressante et effectivement il pourrait s'agir de la même GTA.
 
Pour les ailes Ar.  

Mister PH a bien répondu à toutes tes questions concernant l'année 68    
Bonne déduction de berfarigoulette également  
Mais n'aurais pas tu besoin de ceci pour confirmer le tout ??
 
 

ALORS LÀ MAX, ce sera avec plaisir !!!!
 
De plus cela tombe bien car tu m'éviteras de retourner aux archives départementales à Montpellier afin de travailler des heures et des heures pour visualiser tous ces interminables microfilms si importants pour ces recherches.    
Il faudra donc se décider et fixer un RDV, pourquoi pas avec JP. Dommage que PH soit si loin

     il faudra bien tout de même: PROMIS    

 
 
  Super laurent1970,   MERCI beaucoup.
 

Petite precision pour Laurent
Tu cherches tout sur le criterium ou aussi sur la ronde cévenole?

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Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous,