Reprise du message précédent :
Bonjour        
Je cherche des photos de le Porsche 911 N.20 du Almeras/Thimonier au Tour de Corse 1982.      
 
Merci.  

Bonsoir,
 
Je recherche des photo de la 207 S2000 de Mattei au tour de corse 2008
 
Merci
Thierry

 
Merci beaucoup pour toutes ces photos, c'est vraiment sympas
 
Thierry

 
 
Cette auto,comme la plupart des Gordini etait bleue;c'etait son dernier rallye entre mes mains.IL faut dire entre le TdC70 etcelui de 69 "Ile de beauté" j'en avais fait HUITet elle commençait à donner des signes de fatigue. Je crois que c'est Venturini qui l'avait rachetée à Doria.

 
 
 
Bonjour Sial,  
 
Jean-louis va devoir encore te faire réviser ses cours...  
 
 
Rallye de Picardie 70.
 
 

avec mes remerciements , cordialement

Et Pierre-Henri effacer le ton sépia qui sied pourtant bien à ce genre de photo.    

Et voilà

Alain
 

 
et une de plus....
 

Dans quelques temps,je pense que tout sera 0K;je me suis inscrit au cours du soir et par correspondance de l'illustre professeur de Hyeres !Un grand merci à tous les amis de ce forum pour leurs conseils.

 
Merci beaucoup, en plus coté pilote, c'est ce qui me manquait

 
Un grand merci pour toutes ces photos de la Porsche 968CS de notre ami PTB        
 
 
rog551

 
La Skoda S2000 de l'équipage MATTEI / SCIPILLITI :
 

 
 
Quelques autres statiques ...  
 
 
 
 

 

 

 

 

Bonjour à tous, j'ai une petite question dont il va être très simple pour certain de répondre .
Nous savons que Bernard Darniche à participé au tour de Corse en 1985 sur une 205 T16 aux couleurs GAULOISE, mais il a participé également aux 24 heures d'Ypres toujours sur une 205 T16 mais cette fois aux couleurs du Belga team .
Ma question est la suivante:
Est-ce la même voiture redécorée pour l'épreuve belge ?
Peut-être cette question a déjà été posée, mais je ne suis pas encore tomber sur la réponce en début topic .  
P.S : je suis en train d'en faire le tour complet et ...........................
j'ai pas encore fini je suis à la page 34,...courage Tony ...

 
 
Je pense qu'il n'y en a qu'un qui puisse répondre sans probleme à ta question : crocoludo.  
 
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
On m'appelle ?    
 
Sa voiture était le proto de développement de la 205 T16 dénommé M1  
 

 
qui fut reconditionné et vendu à l'écurie de Fred Stader
 

 
À part le changement de marque de cigarettes... C'est la même voiture pour Ypres    
 

 
Cette voiture sera ensuite vendue à Duby et utilisée en course de côte jusqu'en 1990...    
 


 
Voilà pour un rapide résumé sinon tout est là :
 
Pour le TDC 1985 : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t14866850
Pour la voiture : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t15108484
 
   
 
 

 
 
 
 
Et voilà.  
 
C'est ce que l'on appelle du professionnalisme .    
 
 
 
 
 
 
1979 avec l'A310 de Gusciani-Pradier (Abandon)  
 
Est ce que la vue arriere avait déjà été mise sur le topic ?    
 
 

 

 
Je relances la demande de Loïc, quelqu'un d'entre vous auraient ils, le classement par groupe du tour 1968
 
Merci de votre aide
Thierry

sport auto decembre 1968    

Gr. 4 - 6.
1. Andruet - Gélin (Alpine 1440), 1ers scratch
2. Aaltonen-Liddon (Fulvia 1600), 2 s
3. Darniche-Demange (NSU 1300), 6s
4. Neyret-Syda (DS Proto), 12 s
 
Gr. 2 - 5.
1. Lucien Bianchi-"Vic" (Alfa GTA), 3s
2. Gamet-Gamet (Alfa GTA), 4s
3. Maublanc-Cathy Pitt (BMW 2000), 5s
4. Pat Moss-Elysabeth Nystrom (Fulvia 1300) 7s
5. M-C Beaumont-A-M Arneodo (NSU 1200), 10s
6. Graziani-Mercier (NSU 1000), 13s
7. Ziller-"Donald" (R8 G), 15s
 
Gr. 3
1. Henry-Grobot (Alpine 1300), 8s
2. Valabrègue-Grandval (Alpine 1300), 9s
3. Casanova-Mariani (Alpine 1300, 11s
 
Gr. 1
Simonetti-Alberti (R8 G), 14s

Voici ce que l'on appelle des réponses express  
 
Merci à vous deux et à bientôt pour d'autres colles  

+1  
 
un peu de lecture  

 
 
 
Il faut faire un retour de 40 ans en arriere pour se rendre vraiment compte de ce que pouvaient représenter ces chronos effectués sur des spéciales tracées sur un reseau routier presque médieval...
 
 
Frascaja-Evisa et le col de Vergio. Qui ne se souvient de ce TDC 1961 qui contribua à la légende des DS...
 

 
 
 
Pont d'Azzana-Vero et le col de Tartavello. Le piege avec un grand "P" et nombreux furent ceux qui s'y laisserent prendre des années durant...  
 

 
 
 
Bocognano-Bastelica et le Col de la Scalella . Le juge de paix en ces années là...
 

 
 
 
Kamiesh-Zonza et le col de Bavella , que l'on ne raconte plus tant il a connu d'exploits durant les TDC...
 

 
 
 
Cozzano-Ghisoni et le col de Verde souvent fermé les longs mois d'hiver. Mais JLC vous en dira plus que moi...
 

 
 
 
Ghisoni-Vivario et le Col de Sorba . "The" monument ...
 

Sans oublier le Col Esterol, du côté de Quenza, lorsque les pilotes reprenaient des forces chez Féfé.......

Avec sa nature si profonde et accueillante du côté du hameau de St Antoine.  

Et que dire du col de l'Utérus que nous avons souvent parcouru et où nous nous sommes parfois perdus.  

 
Tu affectionnes les routes glissantes

 
Re merci, la miniature est en bonne voie
 

Une photo avec un coequipier ,qui parcourait les routes corses pour son metier:vendre du51!IL m'avait dépanné au pied levé.