Reprise du message précédent :
Bonjour à tous  
Excuser du hors sujet  
j'ai une petite question sur un logo  
Quelq'un saurait-il ce qu'il représente ?  
Merci d'avance  (Manzagol à la Ronde Cevenole 79)
 

 

Le meme chassis pour le TDC mais pas la meme couleur
 

Et pas le meme logo  

c'était avec les conseils de J.L.C que j'ai mis les photos ici en pansant avoir une réponse .
Je pense que le rouge était sa couleur d'origine ,la Ronde Cevenole était en mai 79
Merci quand même

Le rouge a été la couleur d'origine ; il me semble que l'auto à été de cette couleur durant 3 rallyes (Ronde Cevenole, Antibes, Quercy) en 1979, avant de passer au bleu lors du Tour de Corse.
 
En tout les cas il est à noté que Jean-Pierre trouvait cette auto plus amusante à piloter sur terre que sur asphalte

Peut etre sur d'autres voitures    
rien d'approchant en Corse, les porsche avaient un rond jaune sur les ailes mais sans rapport  

On savait s'amuser à cette époque...  
 
 

 
Je comprend mieux quand le chef ma dit j'ai plus de plaques TDC 2008    
et moi comment je fait pour transformer mes mini en tour de corse  

C'était mon premier Tour de Corse et j'avais disposé de moins d'une semaine pour le préparer.
J'étais parti avec Jean Sialelli qui disposait des notes de certaines épreuves, j'en avais fait quelques unes et j'avais recopié celles de Jean Claude Gamet (avec qui je faisais équipe au sein du Team Opel Marseille) pour ce qui me manquait.
Je n'étais pas vraiment dans le coup par rapport à lui qui avait plus l'expérience de ce genre d'épreuve, il avait d'ailleurs remporté le groupe 1
Ce Tour m'avait paru dantesque étant obligé de rouler aussi vite sur certaines liaisons qu'en chrono, l'Ascona groupe 1 nécessitant un rythme élevé permanent pour passer à zéro (ou pour le moins essayer)
L'aventure s'était terminée à Vico à quelques encablures de l'arrivée, sur rupture d'un roulement de moyeu.
J'avais été surpris par l'accueil des gens du village qui nous avaient réconfortés en nous offrant à manger et à boire en attentant que l'assistance vienne nous récupérer.
Par la suite la chaleur de l'accueil de tous les gens rencontés en 11 participations ne s'est jamais démentie.
Les Tours de Corse de ces années là (jusqu'à la fin des années 70) me parraissaient vraiment éprouvants à cause de leur kilométrage de la nature des routes empruntées mais aussi compte tenu des autos que j'utilisais

 
Le chef n'est pas le fournisseur des plaques TdC 2008, mais CMPLOPES sur ebay

 
A bein alors je vais pouvoir continuer  
merci JPG

Vico a toujours réservé un accueil bienveillant au Tour de Corse et à ses participants.
 
cela même pour les dernières épreuves " historiques " organisées.

 
Nous n'étions pas présents mais nous pouvons imaginer sans peine ce que dit le Général Cambronne à Pierrot Orsini pour lui souhaiter bonne chance...  

Des nouvelles pour 2010    
 

 
 
 
Salut Jean-Louis,
 
J'avais écrit "au vu des résultats" et non "de tes résultats"...    
 
J'attendais en fait quelques explications plus générales sur les résultats des uns et des autres mais tes explications sur ta course sont aussi les bienvenues.    
 
A ce sujet, il est possible que Jean Sialelli passe sur la région cet été et ca me permettra j'espere de faire sa connaissance.
 
 
Pour continuer sur 1972, les résultats de l'ES de Bavella.    
 
 

 
 
Vu ce soir sur FR3 Corse  le reportage sur cette concurence.  
 
Le budget demandé à la CTC serait de un peu + de 1M €.
 
D'apres le cabinet d'audit chargé d'une étude sur le TDC, les retombées économiques pour la Corse compenseraient largement cette subvention.  
 
Les discussions sur ce budget sont prévues à la CTC fin Juillet. (apres la sieste )
 
Ca va chauffer...    
 

CASANOVA en 1986:

Toutes mes excuses Régis  
Quand on fait ce type de rallye sa propre course ne laisse guère de loisirs pour s'intéresser à celle des autres, la seule chose que je puisse dire est que ce tour a dû être difficile pour tout le monde et je t'avoue humblement que je n'ai pas en mémoire la façon dont s'était déroulée la course en tête.
Bon, manifestement sur les chronos dont tu publies les résultats Jean Claude faisait un festival
Si tu rencontres Jean tu n'auras pas à le regretter c'est un homme charmant.

Moi j'aimerais bien le Limousin si ca doit changer    
 
j'ai toujours trouvé bizarre cette maniere de quemander l'argent public  o

 
 
 
Tu as surement une idée pour savoir où le Limousin prendra l'argent nécessaire à l'organisation ?    
 
 
Et à quand des demandes de subvention pour le club Minitdc ?        

Ne payant ni impot ni taxe en Limousin je ne suis pas concerné par leur financement  

 
En vendant 2, 3 vaches ils devraient arriver à boucler le budget  

Vaste débat mais dans les 2 cas il s'agit de permettre le rayonnement de la FRANCE sur la scène sportive internationale        

 
 
Pour cela,il me semble que nous avons déjà ce qu'il faut...    
 
 

 
     

Mais pourquoi marche-t-il sur la partie haute de la plage ?

Et sur la pointe des pieds sans doute ?  

Voici ce que l'on peut lire sur l'Auto-Hebdo de cette semaine, ça va quand meme dans le sens de ce que je dis depuis un moment au niveau de l'image, et du soutien politique :
 
"Le rallye d'Alsace aurait obtenu le soutien de la Région et bénéficierait d'un excellent dossier mené par Jacky Jung qui officie dans de nombreux rallyes WRC en qualité de Relation concurrent et soutenu par Sébastien Loeb, très impliqué lui aussi. Les deux principales métropoles alsaciennes, Mulhouse et Strasbourg, se montrent intéressées, ainsi que Haguenau, la ville natale du quintuple champion du monde. Un important pétrolier français pourrait devenir le sponsor titre de l'épreuve."
 
Moi ce qui me dégoute le plus c'est "l'important pétrolier français"... vu les couilles en or qu'il se fait chez nous il pourrait pas nous en donner un peu d'argent ? Si on compare les benef en Corse et en Alsace sur une année pour de pétrolier français d'après moi il n'y aurait pas photo.
 
Bref, tout est une question d'image...

Loin de moi l'idée de polémiquer mais si tu as des chiffres pour étayer ton affirmation donne-les  

Comme tu l'as dis, pas de polémique
 
Mais bon pour connaitre des personnes travaillant dans des stations services du pétrolier français je peux t'assurer que chez nous il se gave comme un cochon le pétrolier !

 
 
Ce n'est un secret pour personne que l'essence qui arrive dans les dépots pétroliers du Vazzio et de la Marana est déjà bien plus chere que celle livrée aux dépots du continent. Pourquoi ? J'aimerais bien avoir la réponse. (et bien d'autres avec moi)
 
Puis la spirale infernale continue au niveau des pétroliers et des détaillants à la pompe...    
 
Pour les chiffres, j'ai trouvé ca sur le Net ...  
 
http://www.corse.pref.gouv.fr/page [...] urants.pdf

 
 
 
Là, c'est du lourd. J'ai bien peur que les carottes soient cuites...    
 
C'est c.. pour Loic qui au lieu d'aller le voir dans le Limousin va etre obligé de "monter" jusqu'en Alsace.  

L'objet du délit...
 

 

Et un complément...
 

 
 

Sans vouloir polémiquer, d'après moi, il n'y a pas photo effectivement, mais dans le sens inverse.
Au recensement 1999, la Corse comptait 260 000 habitants, avec un tissu industriel très réduit.
L'Alsace, à la même époque, en comptait 1 734 145, avec des industries -consommatrices de pétrole-, tout le long du Rhin.
Même en se sucrant sur les marges en Corse, je serais étonné que les pétroliers y réalisent les mêmes bénéfices.
 
Néanmoins, cela ne veut pas dire que le Tour de Corse, qui fait partie du patrimoine rallystique mondial, doive disparaître au profit d'une région plus consommatrice de pétrole !  
C'était juste pour avoir des données chiffrées hors desquelles les paroles sont vaines...

Vous êtes donc face à un choix de société : favoriser le monopole de la grande distribution en matière de ventes de carburant où faire vivre les exploitants des nombreuses petites stations de l'île, si j'ai bien compris l'article du Préfet  

A la Réunion, il n'y a pas de pompes à essence sur les parkings des hypermarchés.  
Pourquoi ? Parce que le prix des carburants est fixé par le préfet, et il est le même dans toute l'île, que l'on soit au Port à proximité des cuves d'essence ou au fond du cirque de Cilaos...
Résultat, on ne voit pas de stations d'essence qui ferment ici ou là comme en Métropole. Elles emploient toutes un personnel assez important qui vient vous servir, "à l'ancienne", ce qui est tout de même un bien dans une région qui compte un fort taux de chômage.
On reconnaît d'ailleurs aisément les Zoreils fraîchement débarqués à leur réflexe de décrocher le pistolet pour se servir eux-mêmes...