Reprise du message précédent :

RAGNOTTI

NICOLAS

Vic Elford Ford Anglia 1965

Tres bien la photo de Vic Elford. Ca me fait particulierement plaisir quand des photos "anciennes" ressurgissent.J'ignorais tout de celle ci avec la conduite à droite.
 
Je n'ai connu en photos que les Anglia "ford France" bleu pale avec les bandes bleu-blanc-rouge.

Pour le Tour 1996, je pense que je ne suis pas le seul à me souvenir de lui???Il a marqué par ses performances cette épreuve, et par sa discrétion et son esprit sportif, ses adversaires( surtout renault )...  
 

 

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Pour le Tour 1996, je pense que je ne suis pas le seul à me souvenir de lui???Il a marqué par ses performances cette épreuve, et par sa discrétion et son esprit sportif, ses adversaires( surtout renault )...  
 

 

 
 
Effectivement, cette année là, le regretté Marco Massaroto avait marqué de son empreinte ce tour 1996 en terminant à une magnifique 3ème place.  
 
Il est vrai aussi que tous les pilotes corses c'était l'un de rares à etre aussi rapide que discret.
 

 

 
En 1965 une autre Ford celle de Springer

Meme si le sujet que je vais aborder ici n'a pas une relation directe avec les 50 ans du Tour de Corse, je vais aller au bout de mon idée.
Donc je lance un appel a tous les passionnés, a tous les animateurs que nous sommes sur ce forum et sur tous les autres forums, pour agir en submergeant de messages le site de MOTOR TV.   http://www.motorstv.fr/
Pourquoi?
Parce que, meme si nous sommes passionnés de sport mécanique en général, je pense que vous serez daccord avec moi pour dire que sur ce cette chaine il y a bien trop de compétitions venues d'outre atlantique que seule les américains peuvent apprecier, et seulement quelques emissions consacrées au rallyes europeens et surtout anglo-saxons. Alors pourquoi n'y a t'il pas plus de reportages sur les rallyes ou autres épreuves de sport mécanique Français, championnat de france des rallyes, il y aussi de très beaux rallyes regionaux,des finales comme la balagne 2005, des courses de cotes, des rallyes VHC, des reportages sur des préparateurs, ou à la rencontre de passionnés qui entretiennent et font vivre toutes ces autos, enfin la liste est longue.
Il semblerait que beaucoup trop de monde pense que le sport mécanique ce n'est que le championnat du monde des rallyes wrc(trop rare sur nos ecrans), les 24 heures du Mans ou la Formule 1, Ils oublient que le sport mécanique n'existe que grace à la présence des amateurs et des bénévoles (pilotes, assistance, sponsors-passionnés, passionnés, photographes, commissaires, organisateurs, ASA,associations, dirigeants). Tout ne dépend pas directement que de l'argent.
Alors dites moi ce que vous pensez de mon appel a faire pressions sur cette chaine qui se dit representante du sport mécanique ( bien plus qu'AB Moteur)et si vous etes prèts a suivre cette idée. Merci a tous

F.P a écrit :

 
Que viens faire une photo de véhicule historique (au Catalogne il me semble!) sur le forum ???

Saby

Retour aux années 80
1987







1988




Amicalement
Christian

CBCOM a écrit :

 
Juste une question :
De quelle manière étaient attribués les numéros dans ces années là ?
Car le grand Stig n'a jamais été un amoureux du goudron (me semble t-il !) et il part avec le numéro 2.

Le Numero 1 vainqueur de l'année precedente en 1987 Saby sur Delta
Apres surement dans l'ordre du classement au championnat du monde  
de l'année precedente ?

les Nsu

 
Heureuse époque des protos sur les routes du Tour...
 
C'était sympa de voir toutes ces bagnoles parfois outrageusement modifiées et ca créait une super ambiance d'amateurisme teintée de "géo trouvetout", car les solutions retenues n'étaient pas toujours tres rationelles.
 
J'aime bien cette photo ou l'on voit Moreau passer la tete par la custode arriere et l'on s'imagine assez bien qu'il a ainsi surement acces au compartiment moteur  
 

 
Bien vu Regis  
Mais la les photos sont du tour Auto  
Voila le Berlingue de la Bete
qui a fait le tour de Corse

Salut tout le monde  
je recherches des photos de MANZAGOL avec sa 306 maxi ou avec ses autres voitures  
voila merci

 
Il va falloir sévir avec Félix qui nous induit souvent en erreur en mettant sur le topic des photos n'ayant aucun rapport avec le Tour de Corse...
 
Je propose qu'on le mette au régime sec en le privant de comptoir et d'apéro pendant une bonne semaine.
 
Pour en revenir à la photo et si je ne m'abuse les NSU modifiées de Moreau étaient rebaptisées STRAM .  
Quelqu'un sait-il quelque chose sur ces modifs et sur ce nom ?  
Quel rapport avec JIDE, QUERON etc... ?
 
 

Voici des images de 1990.









A plus tard.
Christian

Superbe la BM de Dor N 27
En 93 il avait une legacy  
meme deco  

 
Les noms sont sur les vitres!
 
 

 
Fréquelin/Tilber mais j'ai un doute pour le TdeC car a l'Antibes il y a une bosse trés ressemblante.A toi reghiu!
 
 
 

 
Solberg/Mills

Je crois me souvenir que c'était un moteur de Lancia Fulvia. Quelqu'un peut-il confirmer?

Bingo, j'ai trouvé sur Echappement juillet 72 p 132-133


Il y a des photos sur les bouquins de Louche: Tour de France p 225 et Tour de Corse p 134.
En 1970 ( Tour auto et Corse ) elle s'appelle Stram anagramme du nom de l'équipage Moreau-Sztranyak.
Elle devient ensuite Mopi ( de Pierre Moreau ).

Tiens c'est nouveau, il y a eu des moteurs LANCIA 1600 HF en 4 cylindres à plat ???? ça devait etre un prototype secret sortit des cartons du laboratoire.

Merci BERFARIGOULETTE pour toutes ces précisions.  
 
Par contre JOLAP a raison et ECHAPPEMENT s'est bien planté par rapport au moulin.  
 
Comment confondre un V4 (à 11°) avec un 4 cyl. à plat ?  
 
D'apres moi, le journaliste qui a écrit cela mériterait bien sa place sur TF1 à AUTO-MOTO
 
Comme quoi, des années apres, il devient difficile de faire confiance aux sources écrites et quand on sait qu'ECHAPPEMENT est la référence en ce domaine...
 
bonne journée à tous.
 

 

 

tres belle  et la Miniature  Papa Noel? Putana elle est Belle

Super sujet, je me suis régalé!!!
Question:
Hors mis la 12G de Pironi, vue plus en avant, y'at-il dans vos tiroirs, d'autres R12 en action???
Merci

Tros Top La Nsu De Moreau  Manifique

 

 
 
Apres les seventies, retour chez les sixtees et 1964 avec le grand, tres grand pilote Jean Rolland.
 
Ces photos ne sont pas terribles au niveau qualité mais elles ont un interet documentaire certain car on a souvent connu la "tubolare" avec l'arriere noir et non rouge comme sur cette photo...  
 
Il y a à peu pres la meme photo prise sous un angle différent sur le bouquin de Louche