Reprise du message précédent :

 
Le tableau de bord de la R5 gt/turbo de ma maman, sa dernière auto sportive   ! Un modèle 1986 salon 87, voiture qui est toujours dans la famille   et qui a vu passer moulte autos    !
 
Patou    
 

 
Il en a encore beaucoup !
 
La voiture a roulé pour la première fois  mardi dernier, depuis son abandon au Charbonnières 09.
Ils avaient reçu la boite 3 jours avant.
Comme vous pouvez le voir sur cette image , Michel est très songeur.
Le problème est qu 'il n'a aucune aide de Lotus et il a du tout reconfigurer de A à Z.
Il est assez désabusé des promesses de Lotus et n'est pas loin de jeter l'éponge. Attendons la semaine prochaine pour voir sa réaction, mais je crains
qu'il ne soit pas présent au Var.
 

Merci et bonne nuit à tous.

Petit HS:
 
Ce soir soirée très émouvante.
 
Il y a dix jours , mercredi 28 octobre, lors du match de Hockey entre Avignon et Toulouse, un incident tragique est arrivé.
 
Les castors ( Avignon) menaient au score 7 à 3 devant Toulouse, 10 mn après le début du 3 ème tiers temps.
 
Jeff, entraineur et joueur des Castors, venait de marquer le 7 ème but pour Avignon.
Il rentre de suite sur le ban de touche. 3 mn plus tard il s'effondre, et ne sera jamais réanimé.
 
Unanimement aimé et respecté de tous il aura vécu sa passion jusqu'au bout, mais beaucoup trop tôt à 43 ans.
 
Aujourd'hui c'était la première fois que l'équipe rejouait ce soir, contre " les chevaliers du Lac " l'équipe d 'Annecy.
 
hommage avant le début du match. Son maillot a été présenté sur la patinoire


 
Très grand moment d' émotion, et dans la tradition du Hockey, ce maillot bien évidemment ne sera plus sur la glace, mais ce n° ne sera également plus jamais attribué dans l'équipe d' Avignon.
 
Ensuite le panneau reprenant son nom et son n°


 
a été levé et accroché sur un des murs de la patinoire
 

 

 
Vous vous doutez ce fut un moment très fort , et peu de personnes ont pu s'empêcher de verser une petite ...
 
Ensuite , comme on dit , le sport continue.  
Au début , les Castors avaient du mal à jouer dans le premier tiers temps.  
Ensuite ils se sont lâchés et on offert à Jeff une très belle victoire en gagnant 4 à 2
 
Sa femme était présente au match avec leur petite fille de 4 ans, qui a remis les coupes et médailles.
La petite dans les bras de la mascotte
 

 
Jeff au milieu de son équipe, l'image à garder

 
PS: geste de fairplay des Toulousains, menés au score 7 à 2 , à 3 mn de la fin, au moment de ce tragique événement, qui a interrompu le match, ont accepté le score , comme définitif. Bravo
Je pense à d'autres sports où peut-être ce ne se serait pas passé de la même manière.
Car dans le règlement , le match aurait très bien pu être rejoué.
 
Et grand merci à Pascale de m'avoir fait partager ce grand moment d'émotion et d'amitié:
 

 
Il faut savoir que chez Lotus le rallye on ne connait pas . Lorsque e Gonnet les a contacté il l'on prit pour un fou ! Le probleme de l'exige est que c'est une auto développée pour la piste avec un transmission un peu limite dans sa version cup260 .
Le plus gros point a travailler est: les liaison au sol , auto tres légère et tres faibles débattements de suspension (et hauteur de caisse ).  
Concernat les transmissions , le 1er chgt a été l'embrayage et la boite lachait à tout les rallye , ensuite Gonnet à fait une (tres belle ) boite à crabot , les cardans lachent .
Il est important à ce jour de fiabiliser la transmission et de travailler sur le poids (il est possible de gagner beaucoup pour s'approcher du poids d'homologation de 836 kg ) .Pour le moment le peu de gain sur le moteur coute cher et va au détriment de la fiabilité .
j'ai eu l'occasion de faire un (petit ) tour dans celle de B Cassagrande (4eme à l'antibes natio) l'année derniere , c'est vraiment une super auto mais pas facile (moteur central et chassis super rigide , ça ne pardonne pas gran chose )

Froid? Il faut bien prévoir ça avant de partir.  
 
Nous on a passé une bonne journée. Au premier virage de la première spéciale on a eu droit à 3 voitures arrivant en marche arrière, 2 tout droits, plusieurs pirouettes autres trajectoires imprévues.  
 
Bien:
 

 

 
Moins bien:
 

 
Belle attaque de Collard à Ben Ahin:
 

 

 
Celle-ci avait du mal:
 

 
Et celle-là aura beaucoup plus de mal.  
 

 
Et encore une:
 

 
Revoilà Collard:
 

 
Bruyneel:
 

 

 
Casier:
 

 
     
 
Que dire de plus    
 
 

 
Merci F.B pour les informations en plus de celles de Bug' !... c'est un peu comme vouloir remettre en configuration rallye une formule 1   !!!!!
 
... déjà sur le pont du navire   , qui a dit que l'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt   ???...
 
Patou    

 
Encore un très Grand Merci Juha    pour tes photos et surtout la qualité de celles-ci             !!!!!
 
Pour la seconde boucle du Condroz qui clôturera un formidable week-end rallye(s)   , même en les suivant derrière un écran d'ordinateur  , il reste à un poil du c.. de grenouille    105 bornes d'E.S et 125 autos sur les 183 au départ de Huy, une ville qui bouge   !!!!!! Un détail du championnat belge que nous n'avons pas dans l'hexagone, c'est le mélange des genres dans les classements entre les nouvelles autos à boites séquentielles et les Escort Mk1 ou Mk2, Ascona B      etc...ici aussi les petites 106 font de la résistance   !!!
 
Le café vient de passer, il y a une bonne odeur dans la maison, une petite tartine de confiture maison, je regarde en même temps la pluie tomber sur Paris et je vais retourner me recoucher car j'oubliais qu'aujourd'hui c'est repos   !!!!!... agenda du matin, je vais passer dans la matinée chez R1135  (l'article sur la 8 Gord' abandonnée sur un bord de trottoir dans Paris) !... l'occasion de voir ses vieilles Renault et Alpine !
 
Bonne journée à vous tous   !
 
Patou  

:

 
   Juha  
 
Ben dites moi 1 journée sans venir .....bonjour les pages!!!
MAis genial! toutes ces épreuves en multiplex c'est mieux que canal+    
Pour les Cevennes bravo à l'ex-M3 man     .... ce qui veut dire que les "anciens rallymen" sont plus que dans le coup!!!
Cévennes que j'ai suivi en live quasiment grâce au Pomarés team      
Un Immense merci d'ailleurs à Fabien P.... pour son coup de teléphone hier!!!      
Sagesse et philosophie ...la route est longue et Fabien à une saison 2010 qui se profile à faire rêver les Vieux C....  
Copilotes (à quoi vous pensiez????)  
j'espère que la seat sera vite remise sur "roues"  
Qaunt aux autres épreuves, du spectacle à la performance en passant par la sieste au soleil..... que du "bonheur" comme dirait le Frangin!!!    
Merci pour tous vos reportages    
Mention pour Thierry Bug avec sa séquence "émotions"  
Bon dimanche!

Juha, tu es un artiste !        

C'est bien triste mais il est parti, lui aussi, en vivant sa passion.  

         
Les superlatifs finissent par me manquer.  

4589
 

 
 

bonjour  
un peu hs  
est ce que pierre le roi de la pomme alsacienne etait invité
 
« Cinq, quatre, trois, deux, un... zéro ! » A dix heures sonnantes, les portes en verre de la première boutique Apple en France se sont ouvertes hier au Carrousel du Louvre, à Paris, pour accueillir des milliers de fans de la firme à la pomme venus depuis l'aube et parfois de loin.
A l'ouverture, quelque 1.500 personnes faisaient déjà la queue à l'entrée du magasin, selon les organisateurs qui en comptaient 4.000 vers midi et en attendaient jusqu'à 10.000 dans la journée.
Alors qu'Apple a déjà ouvert, depuis 2001, 276 boutiques dans le monde, notamment à Londres, Pékin, Genève ou encore Sydney, cette première boutique française, qui emploie 150 personnes, a mis longtemps à voir le jour.
Mais chez Apple, on pense déjà à l'ouverture, la semaine prochaine, d'une boutique à Montpellier, puis d'un deuxième Apple Store à Paris, près de l'Opéra, en 2010... et pourquoi pas un jour d'une vitrine sur les Champs-Elysées.
 
bon dimanche et si quelqu'un a du soleil en trop la region de l'est en demande

Bonjour les z'aminches.
En quatre pages, que de retournements, émotions où j'ai failli aussi verser une larme.
Super sport d'équipe et d'éthique comme le rugby, le hockey ça c'est du sport !!!
Merci Thierry.
Images magnifiques non seulement par la qualité mais par la lumière dont elles bénéficient...
Merci Juha.
Bref, un très bon retour aux sources.
Sans oublier les commentaires en direct live depuis Paris à Huy pour ce rallye piégeux même pour les pros.
Merci Bruno, Nono et Patrice.
Belles pages de rallye que nous venons de vivre.
Merci.
   
   

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Gilles

WAOUHHHH, tes photos sont des oeuvres d'art    
 
Bonne journée à tous, on a eu de la neige fraiche sur les sommets et un joli petit soleil matinal d'automne  
 
Antoinette est rentrée d'une journée à Amnéville où se déroulait la première coupe d'Europe de ski indoor, elle vous mettra peut-être des photos.
Le vainqueur ? JB Grange  
 
Tout à l'heure, départ de la Transat.
Seulement 20 bateaux au départ… Dur-dur de trouver un financement pour ça, les budgets sont à l'échelle des bateaux, gigantesques.
Tout de même c'est un beau spectacle, surtout que l'océan a l'air de bouger

La Méditerranée aussi, il ne fait pas bon sortir aujourd'hui du côté de l'Almanarre, c'est grand beau mais avec un vent de N.O. soufflant par rafales jusqu'à 100km/h.
C'est la baston pour la finale du Championnat de kite surf.

 
Pour le moteur le problème vient de l'échangeur. En effet au bout de 10 mn d'utilisation intensive, la température devenant trop élevé, il a été constaté une perte d'environ 40 CV !. Donc Michel s'est attelé à régler ce premier problème, en modifiant cet échangeur pour le rendre enfin efficace.Gros travail sur l' entrée d'air et surtout son évacuation.
La puissance lui semble suffisante, le tout étant de la garder sur l'ensemble d' un rallye.  
L' échappement a été refait manuellement par le boss, une vraie oeuvre d'art, qui en plus leur amène environ 15 CV de plus.
Ils  essayaient aussi une nouvelle cartographie aux Cévennes.
 
La boite ne convenait pas pour une utilisation rallye. Qu'a cela ne tienne, ils ont redessiné une nouvelle pignonnerie avec l'aide de François Bernard,
 ( celui qui avait conçu les boites des 306 maxi entre autre ). Comme ils sont obligés de garder les carters de boite d'origine, ces derniers ne tenaient pas le coup, d'où les 2 premiers abandons. Michel pensait avoir trouver la solution. Je ne sais pas ce que cela a donné aux Cévennes.
 
Pour les suspensions, ils ont trouvés la solution dès le départ en changeant tout et en mettant des Ohlins à trois voies et réglables.
Un travail de toute beauté.
 
Ce qui embête Michel c'est que la voiture sur le papier est devant la Porsche.
Sur la base d'essai rallye, identique où Dumas et sa Porsche font les essais, Pascal est légèrement devant Dumas ( 2 à 3/10 ème).
Comparaison des temps le même jour, donc conditions identiques.
 
Comme je le disais , Michel en a un peu marre. Je ne sais pas la cause de l'abandon de Pascal, mais je crains qu'il y est un débrieffing pour parler de l'avenir de cette Lotus en rallye, dans les jours qui viennent.
 
N' étant pas présent aux Cévennes et n'ayant pas voulu appeler Michel pendant le rallye ( il aime pas trop, normal), je vous tiendrai au courant dans la semaine.

 
Je vais essayer de palier à l'absence du roi alsacien qui n'a pas répondu trop occupé par les bâteaux    
 
Les deux Apple Store n'ont semble-t-il pas la même utilité...
Celui du Louvre n'est pas vraiment fait pour vendre des produits Apple, mais plutôt pour servir de vitrine publicitaire dans un lieu hautement touristique.  
En revanche le prochain, celui de l'Opéra, visera vraiment la "vente".  
Quoi qu'il en soit, les Apple Store sont des magasins extrêmement rentables. Avec une marge brute au m2 de 12K€, ils sont 3 fois plus rentables qu'un Carrefour (c'est dire !).
À ce titre, le big boss Steve Jobs vient d'être mandaté par Disney pour faire une refonte totale des 340 Disney stores du monde entier avec pour seul objectif de vendre plus et mieux ! Les enfants ayant tendance à y passer peu de temps et donc peu y dépenser, les pertes s'accumulent depuis 7 ans. Jobs préconise de transformer les boutiques en mini parc d'attraction avec force technologies interactives pour que les enfants y passe "les meilleures 30 mn de la journée"...
 

Business is business.

 
C'est pourquoi j'avais envoyé notre ami Patou récupérer la seule chose gratuite que l'on peut trouver dans un Apple Store...
 
Le T.Shirt offert le jour de l'ouverture !
 

 
Emballé dans une belle boite
 

 
Il fallait faire minimum deux heures de queue... filmées
 

 
Pour accéder au "sanctuaire"
 


 
Mission accomplie

 
   
 
 

bonne journèe de pluie mes amis!! j'ai un camion de pages à remonter, ouff!!
 
gros bisoux aux dames et quelque image du svezia 1978
 
eklund
 
 

 
salonen
 

 
waldegaard
 

 

 
et un italien, Zucarello
 

 

 
   merci sandrine!!

 
et on parle pas de ou l'homme doit tenir les mains... et les yeux          

Tiens, une belle histoire qui va te plaire, Oreste !
Sur le topic des Cévennes, nous avions discuté longtemps avec Fredo et Berfarigoulette pour identifier cette berlinette vue en 78 :
 

 
puis en 81 :
 

 
Eh bien, c'est une solide, car ce week-end, elle courait encore le Critérium avec la même couleur, la même immatriculation, et belle preuve de fidélité, le même pilote qu'il y a 31 ans, Thibault !  
 

 
BRAVO à Mourgues!!!!!!!!!!!        
 
......et dommage pour Juju...    

 
se serait pas mal d'avoir un nouveau forumeur en activitè!!    

une victoire italenne d'une Skoda, Azzano rally:
 
 
1.  7    M. KOSCIUSZKO   M. SZCZEPANIAK  SKODA FABIA S2000  1:07'37.8      
 
2.  1    A. NAVARRA   M. CERRAI  SUBARU IMPREZA STI  1:07'38.1  0.3  
 
3.  2    M. TRENTIN   F. ZANELLA  PEUGEOT 207 S2000  1:07'47.2  9.4  
 
4.  4    F. MARTELLI   C. PISANO  PEUGEOT 207 S2000  1:08'45.9  1'08.1  
 
5.  3    P. PESAVENTO   D. DEL COL  PEUGEOT 207 S2000  1:09'25.2  1'47.4  
 
6.  21    T. ARMINEN   T. NIKKOLA  SUBARU IMPEZA  1:09'29.8  1'52.0  
 
7.  10    . DEDO   M. DADDOVERI  PEUGEOT 207 S2000  1:09'47.6  2'09.8  
 
8.  16    A. PEREGO   M. PIZZUTI  MITSUBISHI LANCER EVO  1:09'51.6  2'13.8  
 
9.  20    A. BRUSCHETTA   E. CIVIERO  SUBARU IMPREZA  1:10'20.6  2'42.8  
 
10.  8    S. YAZICI   U. TEZEL  PEUGEOT 207 S2000  1:10'22.3  2'44.5  
 
11.  11    A. CORTINOVIS   G. GUZZI  PEUGEOT 207 S2000  1:10'28.8  2'51.0  
 
12.  19    F. FANARI   S. STEFANELLI  SUBARU IMPREZA  1:10'40.6  3'02.8  
 
13.  23    M. BUDA   F. RITERINI  SUBARU IMPREZA  1:11'40.5  4'02.7  
 
14.  22    G. CARTA   A. SEGIR  SUBARU IMPREZA  1:11'40.9  4'03.1  
 
15.  24    D. TOMMASINI   M. BIZZOCCHI  SUBARU IMPREZA  1:14'05.1  6'27.3  
 
16.  6    A. RASCHI   D. LAMONATO  RENAULT NEW CLIO R3  1:14'37.9  7'00.1  
 
17.  14    B. CENTINKAYA   A. GUNEY  PEUGEOT 207 S2000  1:14'38.7  7'00.9  
 
18.  30    M. GALIAZZO   M. FANTON  SUBARU IMPREZA STI  1:14'41.9  7'04.1  
 
19.  36    W. EUGENI   M. BUSINARO  SUBARU IMPREZA  1:16'09.1  8'31.3  
 
20.  27    A. SMAILOV   A. RUSOV  SUBARU IMPREZA  1:16'33.3  8'55.5  
 
21.  34    L. GHEGIN   I. PASSERI  RENAULT NEW CLIO R3  1:17'48.8  10'11.0  
 
22.  25    D. TERRANOVA   A. GENNARI  SUBARU IMPREZA  1:18'40.0  11'02.2  
 
23.  41    E. DANELUZ   M. SANTIN  CITROEN C2  1:19'28.0  11'50.2  
 
24.  29    G. ONGARO   R. NAVARRA SINISI  ASTRA GTC TURBO D  1:19'40.9  12'03.1  
 
25.  39    R. DEL BIANCO   G. TURATTI  RENAULT CLIO RS  1:20'29.9  12'52.1  
 
26.  31    A. DE LUNA   M. ROSSETTO  SUZUKI SWIFT  1:20'31.3  12'53.5  
 
27.  37    P. NICOLINI   F. FEDEL  SUBARU IMPREZA STI TD  1:21'14.6  13'36.8  
 
28.  33    T. VERSACE   A. ZILLE  CITROEN SAXO  1:23'57.1  16'19.3  
 
29.  42    M. DALLAMANO   A. ZORZI  PEUGEOT 106 RALLY  1:24'23.1  16'45.3  
 
RET  28    M. PICCOLOTTO   J. BARDINI  MITSUBISHI LANCER EVO  SS 5  
 
RET  26    S. ANGI   L. DALLA VIA  SUBARU IMPREZA  SS 4  
 
RET  32    G. RUOSO   G. DEL BEN  FIATPUNTO S1600  SS 4  
 
RET  12    A. PERINI   M. MILANI  PEUGEOT 207 S2000  SS 3  
 
RET  18    F. MARTINIS   M. TRATTER  MITSUBISHI LANCER EVO  TC 3A (SS 3)  
 
RET  5    M. CENEDESE   R. SIMIONI  MITSUBISHI LANCER EVO  SS 2  
 
RET  40    A. POLETTO   F. MINOZZI  MG ZR 160  SS 2  
 
RET  9    R. SCANDOLA   G. D'AMORE  FIAT PUNTO S2000  SS 1  
 
RET  15    A. LOVISETTO   M. FORTUNATO  MITSUBISHI LANCER EVO  SS 1  

Bonjour à tous, après une nuit tempétueuse, nous avons droit à un beau soleil.
A plus tard.
Alain

 
comme s'il avait besoin d'un cadeau, ce con de merde qui est rossi!!!        

 
un volant, tu sais, il sert pour faire tourner les roues des voitures...              

 
oui, mais toujours une triste nouvelle..    
 

 
MERCI Peache!!!! la fidelitè à la berlinette c'est quelque chose qui ne s'arrète jamais!!