Reprise du message précédent :

 
Un peu plus grande.

2 pilotes ont roulé avec des Sierra Cosworth aux couleurs Rizla + : Marc Soulet en championnat Inter (D1) et Guy Grammet en championnat National (D2)

n'étant pas du tout connaisseur de l'histoire du rallye d'Ypres, une petite photo de Staepelaere mais en quelle année ?

Je cherche des photos de la FORD ESCORT "PEPSI MAX"N°19 en 1995(pilote néerlandais DE JONG il me semble,copilote ?)
Merci d'avance

 
 
1973 Abandon

Je recherche une photo de la peugeot 104 zs2 (en 1979 ou 1980) engagée à Ypres par le pilote Poisse.
PS : je suis l'actuel propriétaire de la voiture et je retrace son historique depuis son achat.
Merci d'avance aux spécialistes qui parcourent ce sujet pour leur aide.

 
 
Qui pilotait la Porsche gr.4 numéro 35 aux 24 heures d'Ypres 1983???????
Merci...

José Mailliet associé au regretté Jean-Pierre Baudoin.  
 
Il me semble que la réponse avait déjà été donnée sur ce topic.
 
A plus

Qui était le regretté JP Baudoin???

Bonjour et bon dimanche à tous.
Quelqu'un peut-il confirmer que cette photo représente bien Philippe Touren à Ypres en 1983 (??)
Merci

Effectivement c'est bien 1983,tu n'aurais pas la PORSCHE de BALLET cette même année ?

 
Drew Gallagher et David McHarg, Ypres '78.
 
 
 
Carles.

 
1976, l'épingle après une chemin de terre dans le Kemmelberg.

 
 
Photo provenant de Wordrallying 1. (Back cover)

 
C'est GALLACHER, pas comme moi!
 
Fred

bjr a tous
 
je peux poster quelques photos de thierry reginster si ca interesse des gens  
 
bonne soirée

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-=CoUzInHuB5=-
GPS 1.3jtd 85CV(avec boitier 115CV) blanche avec toit peint en noir et jantes diamant17''     arrive fin mars

 
Ok, bien sur que ça nous interresse !!
Et merci d'avance.

 
Merci Xlr8 d'avoir retrouvé ce document de "La Voix du Nord" ou "La Voix des Sports" paru lors du décès de Jean-Pierre Baudoin au début de l'année 1995.
 
A la liste non exhaustive de pilotes mentionnée par Pierre Diéval, on peut rajouter Bernard Mordacq, Jean-Luc Magnier, Dominique Mucherie, le Breton Jean-Yves Gadal ("Lagadi" ) ou le Carolo Guy Hendrickx.  
 
Comme indiqué dans l'article, Jean-Pierre Baudoin avait une affection particulière pour les épreuves belges et plus particulièrement les 24 Heures d' Ypres et le Bianchi. Il fit souvent office d'intermédiaire entre des concurrents français et les organisateurs de ces épreuves. Quand il ne courait pas, il n'hésitait pas à se mettre au service d'équipages parfois prestigieux, comme celui de Bernard Béguin et Jean-Jacques Lenne lors de leur première venue (victorieuse) à Ypres en 1979.    
 
A plus
 
P.S:  Sur la photo, on peut reconnaitre aux côtés de Jean-Pierre Baudoin (avec sa combinaison brodée d'un logo Alpine), Armand Lemay , un autre fidèle d'Ypres et du Bianchi à l'époque. Qui pourrait nous retrouver une photo de ses belles Porsche, notamment la superbe Carrera 3 L gr.3 des années 1976 à début 1979 ? Merci par avance.

 
Merci pour la précission, Fred.    
 
Carles.

 
 
ok ben j essayerais de faire ca se soir ou du w-e(si je trouve comment ca va )
 
j ai de photo de -la posche
                      -la kadett
                      -l'alfa
 
voila
tchouze

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-=CoUzInHuB5=-
GPS 1.3jtd 85CV(avec boitier 115CV) blanche avec toit peint en noir et jantes diamant17''     arrive fin mars

 
Edition 1987
 

 
Tre Gazzelle/Dépositi - Panontin qui devrait avoir gagné, vous allez me dire ça...

 
Super, ce document, Lanciatifoso. Cette Lancia 037 a bien gagné à Ypres en 1987 mais uniquement la manche du Trophée Européen organisée, cette année-là pour les groupes B, en marge de l'épreuve comptant pour le championnat d'Europe des Rallyes réservée aux seuls groupes A et N et remportée par Jimmy Mc Rae et Ian Grindrod (Fors Sierra Cosworth).
 
Pour info, Mario Panontin, jeune espoir à l'époque du rallye en Italie, est en train de doubler la Golf GTI 1600 gr.N d'un concurrent du rallye "européen", le Belge D.Bruneel appartenant à l'écurie Atlantic.  
 
Ce doit être la même auto que celle photographiée de face par Philippe, ci-dessous:    
 

 
Il y avait une seconde 037-Tre Gazzelle pour le dénommé Tagliapietra (n° 168). Aurais-tu par hasard, une photo de cette auto?  D'autre part, dans quel secteur d'activités, exerçait la firme Dépositi ? Merci par avance, de tes réponses.  
 
A plus

Eh non je n'ai pas de photos de Tagliapietra/Sollazzo, par contre j'ai des photos de cette mème 037  
TO W 67779 avec Panontin/Ferfoglia au San Marino N°90 (Ab boite de vitesse), Costa Smeralda N° 202
2me derrière Rayneri du Jolly Club Totip.
Elle a fait également 3me au Piancavallo N°208, mais avec Savio/Spoletti, derrière Rayneri e Liatti (Grifone/Olio Fiat). Elle a couru surement d'autres épreuves cette année là notemment en Espagne et midi de la France, mais je n'ai pas le détail.
Cette 037-Evo2 a eu une carrière bien remplie, elle a été Jolly Club/Totip (championne d'Italie), Martini Racing au Safari avant de terminer à la Tre Gazzelle.
Quant au sponsor Depositi il me semble que c'était un dépositaire/distributeur de produits cosmétiques, mais je n'en suis plus trés sûr...

Bonsoir,
 
J'ai retrouvé dans mes archives le programme 1991 avec la liste des participants et les spéciales.
 

 

 

 
Je dois avoir encore le pass 91 mais faut que je le retrouve.

pour p-mr Ypres 87.
 

 
Il suffisait de demander !!!
 
p-mr, si tu as des photos de 037 ou 4WD-Intégrale Tre Gazzelle ou Gamma Racing, je suis trés intéressé.

sur la liste de 1991, quelqu'un peut-il me renseigner sur l'equipage Candries-Merckx sur BX 16v
Merci

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Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous,

 
Merci Lanciatifoso. Je n'ai malheureusement pas de photos à faire partager. Uniquement, des infos.
 
Ainsi, pour compléter le cas échéant tes archives et celles de  Xmbreak, des renseignements complémentaires sur cette manche du Trophée Européen groupe B 1987:
 
(13 engagés -10 partants - 6 classés):
 
1.M.Panontin-M.Ferfoglia (I) (Lancia 037 gr.B cl.12 n° 166), 3h40'49".
2.M.Chomat-A.Peuvergne (F) (Citroen Visa 1000 Pistes B10 n° 171), à 14'05".  
3.JL.Marteil-R.Prioux (F) (Citroën Visa 1000 Pistes B10 n° 173), à 15'47".
4.N.Tagliapietra-P.Sollazzo (I) (Lancia 037 B12 n° 168), à 16'11".
5.D.Mucherie-B.Sizaire (F) (Citroen Visa B10 n 174), à 31'32".
6.J.Bastiaens-G.Janssens (B) (Honda CRX B10 n° 158), à 1h02'32".  
 
Abandons:  F.Roothaert-C.Wauters (B) (Nissan 240 RS B12 n° 167) -G.Rizzi-G.Alberti (I) (Alfa-Romeo Alfetta B12 n°169) - B.Thiry-D.Delvaux (B) (Citroën Visa 1000 Pistes B10 n°172) -S.Pineau-M.Pineau (Citroën Visa B9 n° 177).    
 
Pour ton information, il y avait une troisième 037-Tre Gazzelle engagée pour un certain Buscone  (n° 170) mais l'équipage déclara forfait.
 
Tu trouveras sur ce topic d'autres photos de 037 et Delta 4WD gr.A  engagées par l'écurie Tre Gazzelle (Patrick Snijers en 1985, 1986 et 1987 - Mauro Pregliasco et Mario Panontin en 1986 sans oublier les autos du team West de Carlo Capone en 1984 et d'Andrea Zanussi et Mauro Pregliasco en 1985). Il faut que je fasse des recherches pour des Delta gr.N ou des autos de Gamma Racing.
 
A plus

Merci p-mr
je n'avais jamais entendu parler de Buscone N°170, je vais me renseigner.
 
Si tu as des renseignements pour les années 1987 a 1991 pour les Tre Gazzelle/Gamma Racing celles-ci me seront d'une grande aide. Je pense savoir que à partir de 1988 inclus ils n'ont plus couru qu'avec des Deltas en Groupe N.
 
Grand merci d'avance.

Ypres 1985, Jean-Claude Probst rate un freinage et s'encastre dans un garage...notez le "branle-bas de combat" des spectateurs dans l'échappatoire et les vitres qui volent en éclat!
 

 
Pat Ric

1984 SNIJERS:

Je suis nouveau ici et j' ai déjà une question:
Est-ce que quelqu'un a encore des photos de 2000 ?
Merci par avant

Deux grandes personnalités liées au rallye d'Ypres, sont malheureusement disparues au cours de ces derniers mois en Belgique et en France.
 
Serge Messine est décédé le 20 décembre 2008 à l'âge de 57 ans. Coéquipier de Gaby Goudezeune durant de nombreuses années, celui-ci  était devenu le président de la section  historique du Ypres Westhoek Rally. A ce titre, il avait encore accueilli les concurrents de la dernière édition sur le podium de départ et d'arrivée, dressé dans sa chère bourgade de Boezinge.
 
L'un des premiers français à franchir la frontière, Serge Laurent s'est éteint ce 6 février dans sa 68 ème année. Pilote alors de référence dans la région Nord, il marquera de son empreinte les éditions 1970 à 1974 des "12 Heures" puis "2X12 Heures" en terminant à quatre reprises dans le tiercé de tête au volant de son Alpine 1600 S puis 1800 cc .
 
Qui parmi les membres de ce topic, pourrait compléter ce (trop) court hommage par des photos des engagements de ces deux regrettés Serge dans l'épreuve phare de l'AC Targa Florio ? Merci par avance.
 
 
P.S:  - Serge Messine était aussi fortement impliqué dans la vie sociale et associative de sa commune et de sa région. Plusieurs liens trouvés par l'intermédiaire de "Google", peuvent en témoigner, à l'image de celui-ci: http://emmily.skynetblogs.be/tag/1/Historic
 
        - Pour mémoire, le palmarés de Serge Laurent à Ypres: 1970 : 3 ème derrière  Gilbert Staepelaere et Jean Vinatier -  1971:  3 ème derrière "Pedro"" et G.Staepelaere  - 1972: Abandon  - 1973: 2 ème derrière "Pedro" - 1974 : 3 ème (Alpine 1800 n° 7) derrière G.Staepelaere et "Pedro" et devant Jean Pierre Nicolas et Maurice Nusbaumer.
          Celui de Serge Messine, est moins aisé à reconstituer. J'ai pu relever les participations suivantes toujours aux côtés de Gaby Goudezeune: 1974: 18 ème (Manta "A" SR) - 1978: 14 ème  (Kadett gr.2) - 1979: Abandon (K.GTE n° 51) - 1980: 11 ème (Ascona "B" gr.2 n° 50) - 1981: 8 ème (Ascona 400 gr.4) 8 ème - 1982: 7 ème (Ascona 400 gr.4) - 1983:  Ab (Ascona 400 n° 28) Ab - 1984: 10 ème  (Alfetta GTV6 gr.A) - 1986: Ab (Manta "B" gr.A n°32).