Après le Tour de France et le Tour de Corse qui sont super, personnellement, j'aimerais lancer un sujet sur la Coupe des Alpes. Cette épreuve mythique s'est arrêtée en 1971, les cols alpins devenant de plus en plus fréquentés pendant l'été. De plus le champion français Jean Rolland qui l'a remportée 3 fois ( en 1963, 1964 et 1966 )habitait à 100 mètres de chez moi quand j'étais gamin. Donc pour lancer l'affaire, tout d'abord la couverture du livre écrit par Jean François Jacob qui a été le copilote de Jean Vinatier, qui lui l'a remportée en 1968 et 1969.

Et ensuite les photos des derniers vainqueurs Darniche-Mahé en 1971 et Vinatier-Jacob en 1969; l'édition 1970 avait été annulée.


Toute photo inédite ou les listes d'engagés m'intéresseraient beaucoup. A vos archives et merci de votre coopération.

bonjour,
voilà une idée quelle est bonne. La lancia derrière l' alpine de Darniche était pilotée par un grand monsieur du rallye, René Trautmann.
Alain

Encore quelques images pour vous stimuler.

Claudine Trautmann-Dominique Laurent abandon

René Trautmann-Leyseux 4e  

Jean François Piot-Jim Porter 3e  

Thierry Sabine-Surre 8e
A bientôt pour d'autres images.

J'ai trouvé ca:

 
Maigre contribution..apparemment c'est Trautmann coupe des alpes 62.
 
La carte postale est a vendre sur ebay

Pour continuer la série 1971 ( j'avais oublié de le préciser pour les 4 photos un peu plus haut ), honneur aux dames:
Marie Claude Beaumont-Martine De La Grandrive 9e Coupe des Alpes 71

Et Michèle Vallet-Marie France Saulnier 11e Coupe des Alpes 71

Dieux que les routes des alpees ont évoluées !!!

 
Guy VERRIER en 62...
 
 
(toutes les photos qui suivront sont tirées du livre " RALLYES, anecdotes et histoires vécues)
 

 
 
 
Jean-Luc THERIER ou le grand art en 1969...mais quand la guigne s'en mele...  
 
 

Bon desolé j'avais pas trouvé la coupe des Alpes
j'ai mis sur le Tour de Corse les DS courtes.
Ma contribution pour ce Topic  

Pour la photo ci-dessus il s'agit de la Coupe des Alpes 1969 avec Vinatier-Jacob le vainqueur sur l'Alpine n°25 et à côté Jean Claude Ogier-Lucette Pointet, devenue Mme Ogier, 8e avec le proto DS n°26, un 2e proto n°34 étant conduit par Bob Neyret-michèle Véron 10e . Je remets les DS raccourcies mis par MINITDC dans le Topic Tour de Corse.

Celle-ci était pilotée par Jean Claude Syda abandon.

Quant à celle-là, je ne sais pas.
J'ai d'autres photos de celle de Syda, probablement une ex-Neyret que Philippe Wambergue rachètera ensuite. Je mettrai ça ce soir.

Pour les amateurs une petite NSU  

 
 
Claudine TRAUTMANN que l'on a connu à ses débuts alors qu'elle s'appellait encore Claudine BOUCHET...puis passa par là René TRAUTMANN
 
 

Turbocorsica, tu es hors sujet, ce sont les deux Jean François, Piot et Jacob au Monte Carlo 66 . On te pardonne, il y a eu de nombreuses R8G à la Coupe des Alpes! Un petit retour sur le proto DS de Syda.


Retour aussi sur la DS proto usine de Jean Claude Ogier.

Et pour un peu changer la Ford Escort Twin Cam de Jean François Piot-Behra abandon, tout celà à la Coupe des Alpes 69 toujours.

Je pense avoir trouvé à partir d'une autre photo de la même voiture au TAP 69 en octobre soit peu après la Coupe des Alpes. Il s'agit là de M.Lavalle-J.P.Chastin de l'Ecurie Mistral, probablement les mêmes qu'à la Coupe des Alpes.

Tu es au TOP  

 
 
Nicolas-Roure en 1965.
 

Je n'ai pas de photos sous la main mais je vais chercher dans mes cartons.C'est bien d'avoir ouvert une discution sur La Plus BELLE épreuve en France. Et tous ceux comme moi qui ont eu la chance d'y voir tous les plus grands pilotes avec des ES sur routes ouvertes c'etait des sélectifs a l'époque. mais je pourrais en parlé des heures tant j'ai de souvenirs.Désolé pour Reghiu mais je ne pense pas que C Trautman ai fait partie du team Aseptogyl.Ce devait étre soit Marianne Hopfner Soit Christine Dacremont mais je peux aussi me trompé. Alors qui nous éclairera?Amitiés a tous.

 
            Je l'ignorais moi aussi mais si tu regardes bien plus haut toutes les photos du topic tu verras l'alpine "aseptogyl" n°20 en couleurs...c'est bien claudine TRAUTMANN (abandon)
 

Mais est ce que farigoulette est sur de la référence de sa photo. A cette époque j'etais a tous les rallyes et je ne me souviens absolument pas de C.Trautman chez Asseptogyl Je vais me renseignerA+

Absolument certain:  
Trautmann-Desvignes  12e Neige et glace 71 Aseptogyl 1624 SY 38
Trautmann-? 27e Lyon Charbonnières 71  Aseptogyl 1624 SY 38
Trautmann-Desvignes  29e Tour auto 71 Aseptogyl  ??
Trautmann-Desvignes  abandon Monte Carlo 72  ??
Et certainement d'autres participations que je n'ai pas relevées ( Paris StRaphaël féminin ? )

Qualité pas terrible  mais bon  

 
 
 
 
 
Apres la femme, le mari...René TRAUTMANN en 71...il se croyait toujours dans les DS ou il avait souvent la tete au dehors pour négocier les virages .
 
 

Encore des photos du parc en 69:  

Jacques Henry n°10  A110
Jorma Lusenius n°11  A110
Jean Claude Gamet n°12  Ford escort

Jean François Piot n°18 Ford escort  
??? Daf n°19

Ove Andersson n°35 Ford escort
MiniTdC, as-tu d'autres photos du parc pour reconstituer la liste des engagés.
Même si la qualité n'est pas trop bonne, ça permet de compléter les infos. Merci d'avance.
 

 
 
Jean VINATIER en 71 dans un décor de carte postale.
 
 

Non helas pas d'autre photos . Les DS courtes m'interressaient voila pourquoi  
j'ai scanné.  
Mais sur un numero de sport Auto ou Echappement il doit bien y avoir la liste.

Pour remotiver les troupes, une photo de Paddy Hopkirk, vainqueur en 1967.

 
 
Toujours HOPKIRK...mais en 1964 (la photo est de mauvaise qualité meme sur le bouquin)

De quel bouquin s'agit-il?

 
"RALLYES, anecdotes et histoires vécues" J'ai tiré touts les photos de ce bouquin en ce qui concerne la coupe des alpes et le tour de france.

Quelques photos de R8 Gordini
Sylvia Osterberg en 67, n°102 et Jean Pierre Nicolas ou Jean Claude Andruet ??? en 66.

Bonjour,
 
 
Je viens de visiter cette page: =>ça m'a bien fait plaisir.
 
Je vais bientôt essayer de passer 2 ou 3 photos de 1965, à Bédouin.
 
Mais aussi quelques questions:  
* A part Jean-françois Piot dans la Ford, on voit jamais de casque -!- => Quid ????
* Beaucoup de terre dans les belles photos. Pas toujours du goudron... ?!
* Je suis stupefais de lire que les spéciales se déroulaient en routes ouvertes. Quid ?
 
A bientôt
 
Piriac
www.piriac.org

Ta réponse fait plaisir car j'avais peur que ce sujet tombe un peu à l'eau faute d'intérêt.
A cette époque-là, il y avait deux types d'épreuves: des tronçons sélectifs sur route ouverte effectivement où il fallait respecter une moyenne, assez élevée parfois vu l'état des routes, et des tronçons chronométrés servant à départager les ex-aequos en pénalités. Sur ces secteurs chronométrés, la route était fermée je pense.  
Effectivement dans les années 60, beaucoup de routes dans les cols alpins étaient encore en terre. Même la dernière année, en 1971, ils avaient encore utilisé une piste en terre dans la région de Grenoble.
Pour le casque, je pense qu'il n'était obligatoire que dans les secteurs chronométrés.
Je rajouterai des photos dès que j'ai le temps et je suis impatient de voir les tiennes.

essai :
 

 
 
La plaque de la Daf est haussée car il fallait que les plaques soient théoriquement verticales.
 En DS 21, vous avez reconnu G Verrier.
Septembre 1965, place de Bedouin

Magnifiques ces photos...vraiment superbes...Pour un peu, on pourrait presque sentir l'huile de ricin...
 
On en redemande.