Reprise du message précédent :
Apres de n'en aller a mon travaille je veux dire une chose a Bernard.
Je croix que Tu est un grand commaisseur du sport auto-rally et trèe  
competent. Peut etre^que j'ai dit une "banalità" mais je sui nouveau de ce forum e ne connais pas aucune (tranne le pilote JLC)
Complimenti a Bernard e a tutti Voi!
Je sui ici pour apprendre. Saluti

 
 
Selon ma database, comme minime il y avait deux Lancias plus:
 
- Giorgio Pianta / Luciano Lombardini (abandon)
- Peter Jopp / Richard Martin-Hurst (abandon)
 
Les deux équipages sur Flavia Sport Zagato d'usine.
 
 
Carles.

Carles Est Tu sure de Jopp?
J'ai vu des participations Lancia a quelques rally fameux avec Pianta,
mais Jamais Jopp sur une Lancia. Toutefois, peut etre!
Ne peut Tu voire s'l y ont des foto?  
Merci

Merci à Gianfe pour ses compliments.
J'ai moi aussi ces deux Flavia Zagato de Pianta/Lombardini et Jopp/Hurst ( Carles est plus précis que moi ) mais je n'ai pas les numéros.
Ce soir, j'ai eu une intense émotion en visitant un petit musée à la mémoire de Jean Rolland. Je l'avais déjà vu mais c'était il y a 10 ans et je m'intéressais moins à lui et à tout ce qui touche à la Coupe des Alpes. J'ai pu faire des photos mais il n'y avait pas beaucoup de lumière et je ne pouvais pas utiliser le flash à cause des vitrines. Ce n'est donc pas très net. J'y retournerai.
Voilà déjà une plaque de la GTZ de 1965, celle qui est dans les arbres juste au dessus, UD 110790.

Il faut que je réduise mes photos qui sont trop lourdes pour le forum et après vous verrez ces merveilles. Alecooper va en baver de plaisir.

 
 
Peter Jopp a participé également avec Lancia au Rallye de l'Acropole du même année. C'était au volant d'une Flavia Coupé Pininfarina avec Douglas Wilson-Spratt en coéquipier et abandonnant aussi.
 
 
Carles.

Bienvenue Pierre551.
Plusieurs photos de GTA ont déjà été postées sur ce topic.
En voilà deux de Jean Louis Barailler-Philippe Fayel n°27, 9e à la Coupe des Alpes 1969


Il y avait deux autres GTA:
Jean Pierre Barailler (son frère)-Alain Bigonneau n°59 abandon
Jacques Baile-Alain Domergue n°54 abandon ( je ne suis pas sûr que ce soit une GTA )

Escusez moi pour le doute.  
Une petite recherche m'a fait appurer que Jopp a couru averc Lancia a l'acropole 65.
Si quelchesun a des foto de Pianta e Jopp a la CdA, postèe les. Merci
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En ce moment je puis (posso) poster une page de DS en Competition - Coll. Auto Arch. n.18:

J'ai scannerisèe 5 pages du livre International Alpine Rally 48-69: CdA 66
Peut etre^ que quelques informations seront inedite.

riprovo pagina per pagina

 
 
Salut
 
Je suis étonné car cette plaque me semble être de 1961 .. n° petit et orangé - logo Esso en relief à gauche , pas de logo autojournal et les lettres sont plates et non en relief - Le "des" sous le drapeau est petit ???  
 
Qu'en penses tu ??  
 
Amitiés .
 
Alecooper

Oh! Je mérite des baffes! Tu as raison bien sûr. J'étais tellement excité hier soir que je n'ai pas vérifié, repensant à la Tubolare n°120 de 1965. Mais évidemment c'est la SZ de 1961, 2e.
 

Tes photos ne s'affichent pas car il ne faut pas laisser d'espace entre les lettres.
CdA 66 - 1 IAR 48-69.JPG       essaye avec CdA66-1IAR48-69.JPG

Ok. riprovo

pagina 2

Toujour aver quelques difficultè, je suis reussit a joindre 2 pages.
J'espere de reussire aussi aver les autres.
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Gentilissmo Bernard, come vedi avevo ragione: son qui per imparare.
e non solo per usare computer e programmi ma, soprattutto, per  
apprendere le Tue e Vostre conoscenze di questo meraviglioso mondo
dei Rally come CdA, TdC,MdlR, Safari, Marocco, Bandama etc

les GTA à la coupe des Alpes...il devait aussi il y avoir les frères Gamet....année ? il me semble me rappeler qu'ils étaient très bien placés avant une malheureuse sortie.

Effectivement, c'était en 1968. Alfa Roméo avait engagé 2 GTA groupe 2 pour Bernard Consten et Jean Claude Gamet, et 2 groupe 5 pour Guy Verrier et Jean Louis Barailler. Gamet abandonna sur une sortie de route consécutive à un blocage de frein alors qu'il était en tête.
2e  Jean Louis BARAILLER / Jean Philippe FAYEL n°41 2755 SW 75 1er gpe 5
5e  Guy VERRIER / Francis MURAC  n°40 8468 UH 75
Bernard CONSTEN / Jean TODT  n°36     moteur
Jean Claude GAMET / Michel GAMET  n°39 875 HZ 01  sortie de route  
Pas de photos sous la main ce soir.
A propos des Alfa GTA ou même type de carrosserie, j'ai vu récemment un livre paru chez ETAI avec quelques photos intéressantes.
A plus.  
 

Un reste du magazine l'Automobile

Alain29
 

Une des deux avait le numéro 83, mais je ne sais pas laquelle.
Vu sur une vidéo anglaise de 1964-1965. Très belles images!.

riprovo

page 4

Tres interessant, Albi, la page de l'Automobile. C'est possible ingrandir?
Bernard, il y a quelque chose que Tu ne sais pas sur CdA?
Peut etre, mais c'est difficile.
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La Lancia n.54 c'est un prototipo 1401-deja 1re Tdc 67 To 953013.

En effet ,très interessante cette page,ce serait bon de lister le classement,..ils n'était qu'une douzaine à l'arrivée,j'en reconnais une bonne partie mais pas tous "les héros"..dont le vainqueur ?(vinatier?).
Bien plus haut dans ce post j'ai déjà parlé de la 911 n°70 Branché Jullien.Auto strictement de série,telle que sortie de chez le concessionnaire qq mois avant ,L' assistance  c'était  2 roues de secours et un jerrycan d'essence transporté...par les épouses en coupé Fiat 850 si mes souvenirs sont bons !!.Dans la région Savoie-Isère ,j'avais renforcé cette équipe du haut de toute mon inexpérience,mais je n'oublierai jamais le repas pris à Val d'Isère lors d'une neutralisation..à la même table que des gens comme Lucien Bianchi.

Bonjour,
Je relance en deux parties pour faciliter la lisibilité.


Alain29
 

Merci pour ce document maintenant très lisible...quel souvenir !!
Je ne me souvenais plus que les frères Henry (de Marseille)avaient chacun une berlinette( 4ème et 10eme).Dans ma tête ils formaient un équipage (peut-être est-ce lors d'une autre édition ?)
Une année l'un d'eux avait eu un problème de pompe à essence et en attendant la réparation un jerrycan mal arrimé sur le toit avait été maintenu par le bras droit du copilote durant de longs kms.!!

Je pense qu'il serait interessante connaitre les voiture de course et non seulement le voire en foto.
Dites moi quelque pensez vous.
 
A comme Alfa Romeo - spaccato della GTA
 

Je pense que le succes du GTA etait parce que l'Appendix J etait change pour 1966. Pour 1966 on pouvait utilise en Gp2 la carosserie legere sans production minimum. 1965: le Lotus Cortina etait le plus vite. 1966: L'Alfa etait le plus vite...

Merci beaucoup Mr. Bersarigoulette ou sont des autres pages  sur les GTA ? Donnez moi les cites svp? Muchas gracias  de l Uruguay proche de l Argentina...pierre551

Voilà 2 autres GTA: Jean Claude Gamet après sa sortie de route en 1968

et Bernard Consten 2e en 1967

Continuerei, se siete d'accordo, a proporre informazioni "tecniche" perchè credo che questi disegni  
contribuiscano a far conoscere meglio le vetture che tanto ci piacciono.
 
B come BMC - spaccato della Cooper S
 
 

 
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Si vous avez des info et foto de concurrent '66, s'il vous plait postez-les.
Je suis en train de reconstruir toutes les annee, avec votre aide.
Merci

Benvenue des photos des GTA et le Morris......avez des livres ou magazine sur les GTA francaises des rallies Coupe et Tour comme Bianchi-Rolland ..etc? muchas gracias

Edition 1956 : Nancy  mitchell- ?..., et le team !
 

 

 
 
La copilote de Nancy Mitchell était Pat Faichney, et elles ont finí en 15e position scratch.
 
Quant au team, le gars á gauche de la photo est John Gott, abandon au volant de la MGA #324, avec Ray Brookes en copilote.
 
La #326 est la voiture de Mitchell et Faichney.
 
 
Carles.

Une petite relique de cette tres grande épreuve ...apres le "Tour de Corse" bien sur.  
 

Pour la collection de Bernard
 

 
source : photo junior Maurice Louche
 
Roger Delageneste et Henri Greder sur TR3 "usine" avec le n°14 à la coupe des alpes de 1959
 
Bon Week end à vous tous
 
Amitiés
 
Alecooper

 
 
Et pour la mienne...    
 
 
Carles.