Reprise du message précédent :
En suivant avec 1952:
 
 

 
Le couple Appleyard (Ian et Pat), sur XK120 Roadster, classifiés en 4e position scratch et gagnantes d'une Coupe des Alpes
 
 

 
Jacques Herzet et Lucien Bianchi, sur la belle XK120 Berlinetta Oblin, 13e scratch
 
 

 
Maurice Gatsonides et George Samworth, jr (sur XK120 Roadster), 2e position scratch et Coupe des Alpes
 
 

 
Le péruvien Ortiz (XK120 FHC), abandon
 
 
Carles.
 
 
 
 
 

Et pour finir avec 1952, les britanniques Raymond Flower et Llewellyn (sur XK120 Roadster), abandon:
 
 

 
 
Carles.

Le grand Stirling Moss à la Coupe des Alpes  sur Sunbeam Alpine en 1953

 
Bonsoir
                          Tat

Merci à Carles et à tat pour ces photos.
Moss en 53, excellente année, pour moi au moins puisque je voyais le jour!

Les Jaguar en 1953:
 
 
Auguste Escallier (XK120 Roadster):
 

 
 
Borgeaud et Conte (XK120 FHC), abandon:
 

 
 
Les belges Charles Fraikin et Olivier Gendebien (XK120 FHC), 10e scratch et Coupe des Alpes:
 

 
 
Freddy Auriach (XK120 FHC):
 

 
 
Les britanniques Ian et Pat Appleyard (XK120 Roadster), 5e scratch et Coupe des Alpes:
 

 
 
Le catalan Miguel Soler, probablément avec César Apezteguía, sur XK120 Roadster:
 

 
 
Les britanniques Richard S. Henson et Cooper (XK120 Roadster):
 

 
 
Le catalan Juan Fàbregas (XK120 FHC), frére du bien connú Salvador Fàbregas, futur président du RACC (Reial Automòbil Club de Catalunya):
 

 
 
Les suisses Walo Hörning et Rolf Habisreutinger (XK120 Roadster), abandon:
 

 
 
Aussi britannique, Walter C.N. Grant-Norton (XK120 Roadster):
 

 
 
Carles.
 
(Toutes cettes belles images sont du livre "Jaguar XK..." de Bernard Viart)

Et pour finir avec 1953, trois équipages britanniques:
 
 
Reg et Joan Mansbridge (XK120 FHC), 22e scratch et Coupe des Alpes:
 

 
 
Richard Mattock et Worthington (XK120 FHC):
 

 
 
Wally H. Waring (XK120 Roadster):
 

 
 
Carles.
 
 
 

Et pour finir avec les XK120 et la Coupe des Alpes, trois des équipages britanniques présents en 1954:
 
 

 
Dennis G. Scott et John Cunningham, sur la Roadster de Ian Appleyard en 1953 (RUB 120) modifié en Drophead Coupé: 22e scratch
 
 

 
Eric J. Haddon et Charles H. Vivian, sur XK120 Roadster, 18e scratch et 1er de Classe Plus de 2600cc
 
 

 
Le couple Reg et Joan Mansbridge, sur le même FHC de l'année antérieur, abandon.
 
 
Carles.

Encore merci Carles pour toutes ces photos.
Pourrais-tu me donner la signification de FHC pour ces Jaguar XK 120?
Merci d'avance. Amicalement  Bernard.

 
Bien sur: les XK120 pouvaient étre Roadster (décapotable), FHC (Fixed Head Coupé, coupé) ou DHC (Drop Head Coupé, convertible).
 
 
Carles.

Merci Carles pour toutes ces photos des Jaguar XK 120, Trés belles.

Encore une de Moss en 1953, juste pour dire à Berfa que je suis aussi de cette année là.
Vraiment une bonne année.

Salut tout le monde.
                                      Tat

 
 
Sont du livre "Jaguar XK la compétition sur route dans les années 1950", de Bernard Viart.
 
Comme j'ai signalé a Bernard (berfarigoulette) les photos sont trés belles, mais il-y-a des p'tits erreurs en las captions ou les tables de résultats. Mais reste un tres beau livre.
 
Carles.

Bonjour à tous,
 
cette année le 23 juin, la course "la coupe des alpes" va s"arreter et passer dans ma commune. J'aimerais avoir divers renseignements sur cette manifestation.
Dans le cas ou vous le saviez, comment puis-je faire pour contacter les responsable de cette manifestation.
en vous remerciant

Du livre "L'age d'or de la course automobile / Images extraordianires 1900-1970", de John Tennant:
 
 

 
 
La caption de la photo c'est la suivante: Un pilote anonyme (Ferrari) durant le Rallye International des Alpes. Août 1953.
 
Je pénse que sont Jacques Herzet et Lucien Bianchi, classifiés en 3e position sur une 166 MM Berlinetta Vignale. Qui peut le confirmer?    
 
 
Carles.
 

Je suis d'accord pour Herzet / Bianchi 3e en 1953. Mais il y avait aussi une autre Ferrari:
40e VEGLER / GIRAUD    FERRARI  n°???
Alors Herzet ou Vegler? Pour l'instant je ne sais pas.
Merci Carles pour cette photo que je ne connaissais pas non plus.
A bientôt  Bernard.

Bernard,
 
j'ai deux raisons pour pénser que sont Herzet et Bianchi:
1) La Ferrari de la photo est une barchetta Vignale, comme la de Herzet (quant a Vegler je ne sais quelle modéle de Ferrari portait, séulement que selon ma database courait en la Classe 2001/2600cc)
2) En voyant la photo de Herzet et Bianchi au Tour Auto '53 (sur une berlinetta Vignale) les casques sont vraisemblablement les mêmes:
 

 
 
 
Carles.

Si c'est Herzet et Bianchi. ce n'est pas en 1953. Comme le prouve le cliché de Carles Bosh, c'est un coupé en 1953.
 
La voici au Rallye des Alpes 1953
 

Photo Maurice Louche "Emotion Ferrari"
 
Celle de Vegler et Giraud est une 212 Inter

Photo Maurice Louche "Emotion Ferrari"
 

Ce n'est pas Bianchi et Herzet, j'en suis sur

J'ai trouvé, c'est bien dans les Alpes mais c'est la Coppa d'Oro delle Dolomiti, c'est Giovanni Bracco avec une 250 MM (0288MM), il finit 5ème

tool,
 
un grand merci pour toutes cettes précissions.    
 
Carles.

Merci Tool43 pour ces infos sur les Ferrari à la Coupe des Alpes ( et autres appellations puisque le nom a souvent changé ). Si tu as d'autres photos de Ferrari, n'hésite pas à nous les montrer.
Pour l'instant, suite à une question de Josoa, je reviens sur les Dauphine de la coupe des Alpes 1959.
Condrillier a gagné avec la numéro 94 je suppose de couleur foncé ( rouge ? ) mais je ne suis pas sûr que ce soit vraiment cette voiture car selon les journaux, les légendes étaient différentes pour cette Dauphine n°94.

Il y avait aussi des Dauphine bleu clair probablement, les n°93, 95 et 96 et aussi une blanche n°92.

Josoa m'indique aussi une Dauphine n°91. Qui pourrait nous aider à retrouver quels numéros avaient
Condrillier/Robin 1er
Féret-Monraisse 11e
Nicolas/Devaux 26e
Cluzel/ ??  abandon
Clarou/Rambaud abandon  
et il en manque encore 2 puisqu'il y avait 7 Dauphine engagées.
A bientôt.  Bernard.

Bonjour à tous. Comme ce matin le forum a l'air de fonctionner normalement, contrairement à hier soir, je profite pour reposter ici des photos mises sur le topic des Porsche 356. 2 avaient déjà été postées par Carles, si mes souvenirs sont bons, mais en tout petit. ( Merci à Calex pour ces photos )
n°136 Gilberte Thirion et son père Max au Rallye des Alpes ( appellation d'époque de la Coupe des Alpes ) 1952 abandon  

n°309 Gilberte Thirion / Lise Renault au Rallye des Alpes 1953   44e  

n°133 ??? immatriculation 1 EC 88  Christian Poirot / Hugh Hazard ( notre cher Tutut sur le topic des anciens rallymen ) 8e de la Coupe des Alpes 1961 ( 4e en GT ).  

Quelqu'un pourrait-il confirmer le n° 133 de Poirot en 61?
A bientôt.

Coupe des Alpes 1968 (photos non postés encore a ForumAuto):
 
 

 
Henri Gréder et André Vigneron, Opel Kadett 1900 Rallye, 9e scratch
 
 

 
Jean-Louis Barailler et Jean-Philippe Fayel, Alfa Romeo Giulia GTA, 2e scratch
 
 

 
Jean-Louis Haxhe et Jacky Coolen, Daf 55, 12e scratch
 
 

 
René et Claudine Trautmann, Lancia Fulvia Coupé Rallye HF 1.4, 3e scratch
 
 
 
Carles.
 
 

Une petite contribution ..
 
Une belle Riley n°313 Immatriculation GB RAY 535- coupe des alpes ( d'après la plaque ) 1958,1959,1960 ( mais Bernard va nous dire de qui il s'agit ,n'est ce pas ??)  

 
Bonne journée à tous
 
Amicalement

Três belle photo, Josoa, avec tout le charme de l'époque...
 
Carles.

Bonsoir à tous. je peux enfin me connecter car j'ai des soucis depuis quelques jours.
Pour cette Riley, je la date en 1958. C'est la dernière année où les numéros étaient attribués par classe dans les séries 100, 200, 300, 400 ...
Je ne sais pas qui avait le numéro 313 mais j'ai 3 Riley:
Dudley BARKER abandon
BENNETT abandon
MEREDITH-OWEN / BRADLEY 14e  
Merci à alecooper pour cette photo. ( Dès que ma messagerie sera de nouveau fonctionnelle je t'envoie un mel Josoa )
A bientôt.

Le proto DS raccourci qui a courru en 69 est sorti en miniature, dans la série DS Collection dans sa version Rallye du Maroc.

 
Bonjour,
Dans le No 21 de Moteurs (3ème trimestre 1959) que je ne peux pas scanner, Condrillier-Robin sont bien représentés avec la N° 94 immatriculée 718ET75.
 
Féret-Monraisse ont la N°91 de couleur claire avec l'immatriculation 9641GN75.
La N°93 de couleur identique porte l'immatriculation 258HH75.¨
pas de trace des autres autos.
 
Dans le même magazine, figure un article sur les "Mille Miles" organisées sous forme de rallye après l'édition dramatique de l'année 1957. L'équipe Renault était présente avec plusieurs équipages.
Ainsi, Monraisse-Féret remportaient dans la classe 1000 cm3 des "série spéciales" avec la 9641GN75 devant Clarou-Gelé et Paul Frère-Giberte Thirion sur la 258HH75.
Condrillier-Robin s'imposaient pour leur part, en "série normales et améliorées" sur une auto de couleur blanche, semble-t'il , immatriculée 400HK75 devant Vinatier-Masson et Buchet (qui remplacait Michy)-Rambaud.
 
Dernière précision, la couverture du No 23 de Moteurs (les photos couleur étaient rares à l'époque) démontre que la 258HH75, victorieuse au Tour de Corse 59 avec Orsini-Canonici, était bien de couleur bleu pâle.
 
En espérant que ces renseignements seront utiles et que Renault ne jouait pas avec les plaques d'immatriculations,
Cordialement      

Merci pour ces infos, p-mr, et si tu as l'occasion de scanner ces photos, n'hésite pas.
Puisqu'on est dans les Dauphine, en 1956, il y en avait 7 et aucune à l'arrivée; apparemment plusieurs ont abandonné à cause de la poussière. Voilà ce que j'ai au niveau des engagés:
Gilberte THIRION / Lise RENAULT  n°106  poussière
Guy CLAROU / Christian JOLY       n°108
Robert MANZON / GUIGOU        n°110  poussière
Claude MICHY / PARIZOT        n°116  poussière
Jacques ROUSSET / Jean VIGIER   n°120
Jean BARTHELEMY / Emile CHAMPION n°122
Jean REDELE / Maurice FOULGOC n°124  poussière
Qui saurait quelle est celle-là?

A plus.

le second est pauli toivonen papa d'henri
ensuite c'est bien bob neyret mais avec rené cotton
ensuite Lucien Bianchi
 
Cordialement
 
Peut on avoir les DS en haute définition?

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Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous,

 
Tu fais référence à quel message?
A plus.

Désolé pour ce message un peu ancien je découvrais et j'ai aperçu la réponse quelques pages plus loin, lol
j'ai d'ailleurs oublié rené trautmann, celà faisait allusion à des photos de pilotes plutot anciennes et je m'etonnait sur la page que l'on ait pu confondre guy verrier et rene cotton notamment
Je suis un passionné également de citroen sur la période DS-Visa et j-ai un site en developpement sur http://citroenrallyes.diboo.net

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Pour les amateurs d'anciennes, vous n'imaginez pas tout ce que citroen aurait pu faire pour nous,

Récupéré sur un programme Tour de Corse cette photo de J-Rolland.  
 
Je ne sais pas si elle est déjà passée sur le topic.  
 
 
 

Merci Régis pour cette photo. Elle a dû être prise lors d'une séance photo de pub. Un poster était paru sur un Sport auto de 64 juste au dessus de cet endroit. J'essaierai de le scanner en deux fois demain. Il s'agit d'une petite route menant au relais de télévision juste au dessus de Digne les Bains, ma ville natale et celle de Jean Rolland. Il avait une petite maison là juste derrière la GTZ, et il venait faire la bringue avec ses copains.
A bientôt.

Salut

Voici le poster ... pour t'éviter de passer la journée sur ton ordinateur ( )

A ton service mon cher ami .

Amicalement[