Reprise du message précédent :

Exact et cette auto était surnommée le Concorde chez Opel Marseille
Je suis allé encore moins loin que nos amis de chez Alfa puisque j'ai abandonné dans le premier chrono (la Sainte Beaume) sur rupture d'une durite d'huile.
Je n'ai donc aucune photo de cette épreuve mythique que j'avais reconnue pendant 3 semaines pour rouler moins de 5 minutes en course mais je peux dire que j'ai participé à la Coupe des Alpes  

Voici une photo de la 10 DQ 13 dite le Concorde postée par ecots sur le topic des anciens rallymen
L'était chouette avec son échappement latérale, non ?
En arrière plan on aperçoit les Alfa de Barailler (n° 15) et Chasseuil qui démarrait devant moi avec le n° 26
 

 
           
Le vert était aussi foncé que ça?
pour ''latérale'', je vais pas m'y mettre après Peache mais échappement est masculin    

Les couleurs de cette image sont infidèles (et c'est bien féminin   ) car le bas de caisse était....... bleu

Macho!
Nous sommes des saints, nous, peut-être!

C'est marrant, Bernard!
Je me fais traiter de daltonien par Reghiu chez les Corses...
Je vais te renvoyer le compliment, parce que moi, je la vois bleue...
Bon, d'un bleu pétrole inusité et sans doute déformé par les émulsions de l'époque, mais bleue...

Eh ben! Déjà que je n'y vois plus très net, si en plus je ne vois plus les couleurs.
Mr Bertrand, vite la retraite!
Jean Louis, as-tu d'autres photos couleur de cette voiture à d'autres courses car je ne crois pas en avoir vu sur les magazines?

Malheureusement non, les seules, rares, que je possède sont en noir et blanc, mais ça devrait te faciliter leur "lecture"    

....pour tous et berfarigoulette

Merci ecots, je t'ai envoyé un MP.

une de plus ,.... rare
 

c'est pour sortir de "l'ordinaire" mais je pense que tu as déja tout çà ...
 

 
1967
Alain ROLLAND/''Frédéric''  Honda S800 hotrs course fin de première étape

 
1967 toujours Rosemary Smith / Margaret Lowrey 10e  
Ca sort vraiment de l'ordinaire et je suis émerveillé par ces photos. La couleur était rare à cette époque-là.
Un grand merci et continue à nous régaler.
Je profite pour poster les deux Escort de Roger Clark que tu as mises sur le topic des anciens rallymen
Clark en 68 abandon

Clark en 69 re-abandon

...autre...

sur la droite ami 6, CHABAS ??...à gauche DATSUN ?? ...

.à qui est la rouge, pontier???  
 

..peut etre celle là ???
 

......ENTRACTE.......

Cette fois les couleurs (bien que ce soit féminin) sont fidèles    

On se raccroche aux branches, Maestro?

J'avais plutôt l'impression d'insister  

 
1971  L'Indien (Lionel Buriot) / Guinard (prénom?)

 
1966
Le Coupé Sonett gris c'est Erik Carlsson/?? n°2 abandon
(Pat Moss avait un autre Coupé Sonett rouge n°3)
La Saab 96 (est ce bien ça?) ce serait soit Claude et Jean François Henry soit ''Steeve''/Charles Gros.
Qui se cachait sous le surnom de Steeve?
Ecots, aurais-tu des listes des engagés de ces Coupes des Alpes 66 à 71?
Pourrais-tu également rescanner la Kadett de Jean Louis où on voit bien le bleu pour qu'il n'y ait que la Kadett sur la photo? Je suis un peu ch.. mais la qualité serait meilleure.
Je reposte ici la photo de la meute de Gordini que tu as postée sur le topic des anciens rallymen. C'est 66 aussi.

Cette année-là, la régie avait engagé 8 Gordini en groupe 2 Vinatier, Andruet, Nicolas et en groupe 6 Orsini, Piot, Jansson, Toivonen et Mieusset. Piot terminait 4e au général et Nicolas 9e. Pour les autres c'était la déroute. Le pire était pour Orsini qui ne quittait même pas le parc de départ de Marseille à cause de bougies noyées.
 

 
Parc de départ en 66 toujours avec la meute de R8G.
A droite l'Ami 6, je n'ai pas son nom, mais ce n'est pas être Roland Chabas qui était avec Claude Emeric sur une NSU TT . La NSU avec la bande tricolore, c'est une de la CEIDA donc soit Larrousse, soit Chasseuil, soit Marie Claude Beaumont, la seule à l'arrivée en 14e position. On voit aussi la Steyr Puch de Sobieslaw Zasada.
A gauche la Mazda est celle de Nobua Koga, un Japonais, et Serge Barbier réquisitionné comme copilote au dernier moment. L'info que j'ai, indique Mazda Toyo Kogyo coupé???  
Encore un document inestimable.
Merci Jean        

encore un document inestimable    stop j'arete tout .....

ou tu as vu mon prenom ?

 
Surtout pas, c'est trop bon!    
 
Pour ton prénom, c'est grâce à la photo de ton Escort Mexico verte que j'avais vu chez Piou à Auzet.  
Merci pour avoir pris le temps de rescanner la Kadett de JLC.
 
Pour les Opélistes, voilà la même voiture en 71 aussi au rallye de l'Aisne, 6e scratch et 1er groupe 2.

Et dire que je me l'imaginais rouge.
Peache je t'interdis de te moquer!    

 
Superbes tes photos de parc fermé, cher Ecots.
 
Si tu en as d'autres, je pense que tu feras des heureux.
 
Par exemple, en arrière-plan, la Capri 2300 GT gr.1 de l'écurie Ford-France. Est-ce celle de José Barbara ou de Thierry Sabine?
 

 
... ou la Commodore "A" que l'on devine derrière la Kadett Rallye gr2 de Monsieur Clarr?
 
A plus

un peu de porsche    

apres la grise , la rouge,    

Bonsoir pm-r.
Il s'agit bien de la Commodore de Henri Greder-Marie Madeleine Fouquet


 
On voit une des deux Capri BP sur la photo de la GTAm de Barailler en haut de cette page.

...la bleu, ? non trop de bleu sur le topic

 
Pour la rouge, Vic Elford/David Stone en 67, abandon.
A noter, comme sur la voiture du Tour de Corse, une partie d'un rouge différent sur la partie avant du capot. Suivant les photos, cette partie peut apparaître plus orangée.
 
La grise       En 66 je pense mais je n'ai que 2 Porsche engagées
Gunther Klass

ce n'est pas celle-là
et Perrier (prénom?) / Francis Murac, serait-ce celle-là?
Mais il me manque aussi quelques voitures dans ma liste.

daf....

erreur la daf rallye petrole