Que pensez vous de Ari Vatanen ? Croyez vous que sa réussite ait été due à la qualité des 205/405 T16/Grand Raid ?
 
Merci
 
Perso je le trouve exceptionnel de talent et surtout toujours humble. Un grand Monsieur

C'est vrai que c'est un sacré pilote! Personnelement, je pense qu'il doit débrancher son serveau avant la course car il passe souvent à des endrois pas croyable! Franchement son copilote à interet d'avoir une très grosse confiance en Ari!

d'ailleurs à l'époque de la 206 RallyRaid , Bernard Giroux ne voulait plus monter avec lui...en tant que copilote,il chiait tellement dans sa culotte qu'il perdait la totalité de ses moyens...et il le reconnaissait lui meme! Puis,il a préféré faire du offshore avec pironi..

excuse..205t16

Et le Colibri c'est envolé

Si y'en a un qui ose dire ça, c'est qu'il connait pas le palmares d'Ari !
 
Ari fut champion du monde en 1981 (3 ans avant que la 205 ne cmmence sa carrière) sur une Escort.
Quand il arrive chez Peugeot, c'est déjà un pilote confirmé !
 
Si la 205 a fait emmerger un pilote, c'est plutot Kankkunen.

ju42 a écrit :   La 205 a fait emmerger un pilote, c'est plutot Kankkunen.

Absolument
 
Mais Ari reste plus présent dans la "mémoire collective" du fait de son style de pilotage si particulier et de son palmarès éloquant, que ce soit en 205, 405, ZX, etc...

Kankkunen et Vanaten son deux as...fais que...

Dernièrement, j'ai vu la vidéo de ari Vatanen quand il monte Pikes Peak en 1990, c'est inoubliable et le bruit de cette 405 T16 un regal...
 

waxx 30 a écrit :   Dernièrement, j'ai vu la vidéo de ari Vatanen quand il monte Pikes Peak en 1990, c'est inoubliable et le bruit de cette 405 T16 un regal...

 
C'est clair que la vidéo de Pikes Peak en 405 est mitique!
C'est le premier truc que j'ai chargé sur Kazaa quand j'ai eu l'ADSL!

Ari Vatanen..... Probablement l'un de mes pilotes préférés.
Allez, c'est mon pilote préféré tellement le style du bonhomme est incroyable.
 
Y'a qu'à voir l'aura du lascar quand l'année dernière il participe sur une 206 privée au 1000 lacs et qu'il finit 10ème. Et son son pilote qui ralait car Ari faisait les reco à l'ancienne en s'arretant pour discuter avec ses fans, profitant de passer dans tel ou tel village pour dire bonjour à un vieux pote... et de rattraper le temps perdu entre les check-point sur la route, en écoppant pas moins de 7 amendes pour exces de vitesse rien que pour les liaisons entre les recos il me semble
 
HS: Vatanen fait partie d'une liste ump pour les élections, çà n'a rien a voir avec le sport auto mais là j'avoue j'ai eu du mal quand j'ai lu çà dans le journal
Ari on te préfère avec un volant entre les mains !!!

A mon avis: Ari Vatanen c'est la tete brulée la plus douée que j'ai vu en pilotage. Un type sympa et un pilote hors norme.  
Je m'avance peut etre un peu mais je trouve que c'est l'opposé de sebastien leb. En pilotage aussi doué, mais un pilotage beaucoup plus technique et sobre chez sebastien loeb.
 
Ari Vatanen au rallye de monte carlo en 1979 :

 
(J'aime bcp aussi le style de pilotage de panizzi sur asphalte, quand il est en forme c'est un régal).

L'autographe d'Ari Vatanen a vendre sur ebay (angleterre), rallye de grande bretagne en 1993 :

 
Trouver sur ce site = http://www.capdesert.net/Magazine/ [...] atanen.htm :
 
Ari  Vatanen
 
PRÉSENTATION
 
Né le 27 avril 1952 à Karélia en Finlande
 
Marié, 4 enfants.
 
PALMARÈS
 
1971- 1983 : Débuts en rallyes
 
*1971 : Débute la compétition au rallye Hanki
 
*1973 : Premier scratch au rallye Savo
 
*1975 : Découverte des rallyes anglais (Welsh)
 
*1976 remier contrat professionnel avec Ford; Vatanen remporte le championnat anglais avec deux victoires (Welsh et Manx)
 
*1977 : Deux victoires : Artic et Scottish Rallies
 
*1978 : A nouveau 2 victoires: Artic et Donnegal Rallies
 
*1980 remière victoire mondiale à l'Acropole avec David Richards sur une Ford RS 1800.
 
*1981 :En remportant les rallyes du Brésil , de l' Acropole et des 1000 Lacs , avec David Richards, Vatanen devient champion du monde des rallyes 1981 devant le français Guy Fréquelin.
 
*1982-1983 : Ari participe à deux championnats du monde successifs et remporte seulement le Safari Rally en 1983 sur une Opel Ascona 400 , associé à Harryman.
 
1984-1986 : Apogée en rallyes avec Peugeot
 
*1984 : Vatanen et Harryman sont engagés par Jean Todt au sein du team Peugeot Talbot Sport pour piloter les Peugeot 205 T16 Gr.B. Vatanen est alors au plus haut niveau mondial.
 
Il remporte les 1000 Lacs , le San Remo et le Rac Rally.
 
*1985 : Seconde saison chez Peugeot. Vatanen gagne le fameux Monte-Carlo et le rallye de Suède avant d' être gravement blessé au rallye d'Argentine où il frôle la mort. Il se retire alors de la compétition pour se rétablir auprès de son épouse.
 
 
 
1987-1990 : Réapparition de Vatanen en rallyes-raids
 
*1987 : Recontacté par Jean Todt, Vatanen rejoint le PTS qui s'est dirigé vers les rallyes-raids après l' interdiction du Groupe B en rallyes. Associé au journaliste Bernard Giroux , il est victorieux de son premier Paris-Dakar sur la Peugeot 205 Grand Raid, ainsi qu' au rallye des Pharaons avec Bruno Berglund son nouveau copilote. C'est le début d' une nouvelle carrière pour Vatanen.
 
etc.....
 
Sans oublier Ari Vatanen Député européen :

 
Merci pour la photo de l'Ari Député Européen. Très interessante.
 
Pour information, dans la photo avec la Ford Fiesta blanc-rouge n°15, c'est la Fiesta de Roger Clark. Ari a ete dans la Fiesta blanc-blue n°17 dans cette occasion et fini 10ème. C'est ete une Fiesta officiele, mais avec immatriculation Francais "9543 GR 92". Je ne sais pas pourquoi l'immat Francaise, mais les couleurs sont ete une gamble de Ford dans Rallye Monte Carlo 1979. Meme avec les Escort officiele: Mikkola blanc-blue (VHK  47S) et Waldegaard blanc-rouge (VHK  74S).

didier pironi a d'ailleur conduit une 205t16

vous auriez des photos de son escort au RAC 79 ?
c'est pour finir la déco sur la miniature ...
 
merci

Pour confirmer que c'est un grand bonhomme, en 86 je crois, dans la fin de la spèciale de st bonnet le froid, il a heurté un spectateur mal placé, ce spectateur s'est retrouvé à l'hopital. Quelques jours après quelle ne fut pas sa surprise d'avoir la visite de Monsieur Ari. Ce fait n'a jamais etait evoqué par ari à la presse. Amicalement Norac.

Salut a tous
 
Mr ARI tu est le plus grand
tu est mon pote
         mon ami  
         mon frère  
 
Je te salut  
 
a+ Le gaulois

Cela fait quatre ans qu'Ari court en rallye et, pour la première fois il participe  
à l'épreuve reine finlandaise, les Mille Lacs. Il s'est déjà fait remarquer par sa  
rapidité en affrontant sans aucun complexe, Mikkola et compagnie, dans le  
championnat national.  
Sa vaiilante OPEL ASCONA gr. 2 lutte dés le départ avec celle d'usine de  
Waldegaard mais, même si le combat est inégal, il fait plus que résister.
Néanmoins, à force de sauter toujours plus haut sur les bosses, il endommage
sa suspension qui finit par casser dans la trentième spéciale.
Tous les Directeurs d'écuries sont là et ont vite remarqués la vitesse de ce  
jeune amateur.
L'un d'entre eux, Tony Fall Directeur OPEL, lui propose de  courir en  
Angleterre et lui offre pour venir 400 £.
La grande aventure débute.
 







 
a bientôt la suite .............

 
 
A tout qui veut vraiment savoir qui est Ari VATANEN ?  Cliquez sur le le lien ci-dessous.
Salutations
 
http://www.connaitredieu.com/defau [...] &aff=1#txt
 

 
 
http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Escort- [...] dZViewItem
 

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Bonjour à tous,
 
Lorsque l'on a vu les hommes de gauche piloter le pays, on aurai du mal à leur confier une T16. Il y a que ceux de droite pour savoir prendre des risques. Quelques fois il y a des sorties de route, mais à la longue ça gagne.
 

BONJOUR A TOUS
 
 
1979 CHYPRES
 

 

 
 
SAN REMO
 

 

 
 
Exact, 100 % d'acord!  
 
 
Et  non seulement  est un grand pilote sinion une grand personne, laquel j'ai le plaisisr d eparler avec autres dans Monaco, verifications Monte Carlo, dans l'exposition de voitures vainqueurs du Rallye.  
Nous avons   parlé avec lui,  de la bellle epoque et desRallyes modernes, il etatit très gentil

Il m'en reste 12 ex. numérotés (de 1 a 15)