Salut seb, si c'est bien le rupteur que tu entend, mais ce n'est pas le rupteur de régime max, c'est le rupteur de procédure de départ... je m'explique... les pilotes font des testes pour trouver le régime auquel leur auto "décolle" le mieux sur la grille, je veux dire avec le moins de patinage ou de perte d'adhérence tout au moins... ce régime est entré dans le boitier électronique et plus précisément dans le système de procédure de départ et comme ça, le pilote peut accélérer à fond et tout en poussant sur un bouton, caler le moteur de leur voiture a ce régime de départ...
J'espère que je me suis bien expliqué...
MasterFree