Bonjour, je veux monter une 205 en propulsion pour l'année prochaine ou dans 2 ans pour de la poursuite sur terre  en 2 litres et j'aurais savoir quel moteur choisir? lequel serait le mieux adapté pour la terre?au niveau puissance, couple, fiabilité, prix, évolution? j'hésite entre plusieurs :  
-405 mi 16 phase 1 160cv
-405 mi 16 phase 2 155cv
-306 s16 167 cv
-306 s16 155 cv
-zx 2l 16
-xantia 2l 16
-206 rc (un peu cher quand même)
merci pour vos réponses

le 306 s16 167 me parait le plus adapté, on doit en trouvé quelques uns et la fiabilité est au rendez-vous. Pour ce qui est de la 205 propulsion, bonne chance pour le bricolage!

pour le montage du moteur à l'arrière j'ai pleins de photos et j'ai des collègues qui peuvent m'aider car ils roulent  déja en propulsion. maintenant je me pose la question pourquoi pas un 8 soupapes? moins de puissance mais plus de couple?

pas de réponses???????
8 ou 16 soupapes ????????

8 soupapes ça peut etre interressant  
j'ai un pote qui court en golf 2 avec un 2l 8s de golf 3 et a luneau il collait au cul d'une zx monté en mi16 environ 50cv d'écart

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

 
Pour chacun de ces critères tu as un moteur différent :
Puissance : Honda S2000 (certains le prépare jusqu'a 280ch)
Couple : Renault Mégane 2.0L 16
Fiabilité : Opel gsi
Prix : Peugeot Mi16
Evolution : Toyota MR 2.0L 16
 

 
Parsque c'est tout simplement moins performant. Plus de soupapes tu as, plus de volume de carburrant pouvant rentrer et de gaz brulés pouvant sortir tu aurras (yoda inside).
Le must, c'est 5 soupapes par cylindre (audi moteur BAM 1.8T 20 soupapes, yamaha FZR 1000 20 soupapes, ...) mais c'est des moteurs qui coutent un bras.

d'accord avec toi mais en autocross pour garder un maximum de motricité il est préférable d'avoir plus de couple plutot que des moteur creux en dessous de 4000 comme les 16s sur terrain gras c'est pas facile
 
un moteur de 2.0 8s xu10 de 405 zx 605 et autre préparé ça tombe 190 cv déja

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

 
Le fait d'avoir une culasse 8 soupapes ne donnera pas plus de couple, par rapport à une culasse 16. Un moteur 8 soupapes serra simplement moin performant qu'un moteur 16 ou 20 soupapes. Les avantages d'avoir un moteur 8 soupapes sont : le cout à l'achat, le cout de la préparation, la fiabilité, et dans certain championnats, un avantage de réglementation, comme un poids mini plus faible pour les 2 soupapes par cylindre, par rapport aux moteur à + de 2 soupapes par cylindres. Et cela justement pour compenser les performances inférieur du moteur 8 soupapes.
La preuve qu'un moteur 8S est moin bon qu'un moteur 16S :
309 GTI  1.9L 8S moteur XU9J2  Puissance 130ch à 6000tr/min  161Nm à 4750tr/min
http://www.automobile-sportive.com [...] 309gti.php
309 GTI 16  1.9L 16S moteur XU9J4  Puissance 160ch à 6500 tr/min  177Nm à 5000tr/min
http://www.automobile-sportive.com [...] 9gti16.php