bonjour a tous je recherche la solution pour que mon freinage de mon ax gt soit operationnel sur les 4 roues juste en apuyant sur la pedale de frein.merci pour vos conseille ..cdt ludo

salut ludo, je comprend pas très bien ta question... le freinage d'origine de tout véhicule est déjà comme sa... quand tu appuie sur la pédale de frein, la poussé généré par ton maitre cylindre est déjà sur les 4 roues de ta voiture... après, il est plus ou moins fort sur les roues arrières en fonction du réglage de ton répartiteur... si sa n'est pas le cas, il faut revoir ton système de freinage... maitre cylindre... étrier avant... répartiteur arrière... cylindre de roue car l'ax GT est en tambour à l'arrière...
Je te conseil pour commencer de te munir de la revue technique de ton véhicule, comme sa tu auras déjà le schéma de ton système de freinage. Ensuite quand ton système de freinage marchera bien, tu poura jouer sur ton répartiteur de frein arrière pour avoir plus ou moins de freinage sur les roues arrières de ta voiture... se qui peut te permettre de la placer plus facilement au freinage...  
Voila j'espère t'avoir un peux éclairé...  
MasterFree

MERCI POUR TA REPONCE MAIS ONT DEJAS FAIT TOUS SA ET MIS TOUS EN DURITE AVIA ET SA NE MARCHE PAS ..EN UFOLEP IL DEMANDE UN BLOQUAGE DES 4 ROUE EN MEME TENPS ...

salut si tu veux bloquer les 4 roue en meme temps regle ton repartiteur arriere

Soit tu regle ton répartiteur soit tu l'enleve en refaisant ton circuit AR avec des tuyaux qui parte du maitre-cylindre jusqu'au cilyndres de roues

Salut LUDO10, je viens de regarder la règlementation 2009 de l'UFOLEP, et nul par il n'est dis que les 4 roues doivent bloquer, il est dis et je site :  
 
"Article 10 : FREINAGE
Le freinage doit être efficace sur les 4 roues.
Le double circuit de freinage (2 bocaux ou un bocal avec séparation) est obligatoire.
Les canalisations doivent être correctement fixées et protégées (sauf les flexibles de freins).
Le frein de parking est obligatoire et doit agir simultanément sur deux roues parallèles."
 
Donc si ton freinage est efficace sur les 4 roues mais quelles ne bloquent pas toutes les 4, c'est tout bon!!!
 
MasterFree

LA REPONSE DE LUDO EST BONNE . Et puis sur terre tu ne dois pas avoir de gros frein a l arriere sinon tu partiras vite au tas