Bonjour, j'aimerais vous poser quelques questions. Je suis un jeune étudiant de 17 ans passionné par les sports automobile. Avec un copain on a dans l'idée de se lancer dans l'auto cross mais on hésite fort sur la voiture ... Et c'est là que j'ai besoin de vous:
 
On a plusieurs possibilité:  
- une clio 1200 60ch ... mais la on se dit que niveau puissance ca va etre vraiment short ...
- une bmw 320i mais là, la question c'est la propulsion ... Sur terre ca doit être dur a gerer ...
- Plusieurs autre possibilité mais dans le meme genre que la premiere.
 
Donc, j'aimerais savoir si en propulsion ce serait possible ou pas ? Et avoir un peu les idées de bases de la prépa nécéssaire.
Exemple: je me demandais si il fallait souder le chassis pour l'auto cross, ...
 
Merci de m'accorder un peu de votre temps et bonne route  

bonjour pour ce qui est de la voiture tu prendre celle que tu veu idem pour les traction propultion ou 4x4 ensuite il faut désosser intregrallement la voiture il doit rester le pot d'origine un siege conducteur avec un été souder a larriere ou un arceaux cage qui sera meilleur mais cela depend de votre budget aussi et toute sa carrosserie dorigine enlever tout le verre ainsi que les feux avant et arriere voila si tu a dotre question nessite pas a me demander

Merci de ta réponse. On a normalement trouver une voiture: une bmw 318i ... Est-ce que ca vous parait une bonne base ?
 
Niveau prépa on pensait faire ceci:
- Vider entierement la voiture
- Simplifier le circuit electrique
- Arceau ( on reflechira a la conception une fois la caisse vide)
- Ligne de pot maison ( un tube entierement vide avec juste une sourdine) mais tu a l'air de me dire que c'est interdit ?
- Comme on doit changer le joint de cuilasse, je voulais agrandir et polir les conduit d'admission et echappement
- Un pont court
- Une admission fait maison
- Le radiateur ainsi que la batterie dans le coffre.
- Plus des renfort par ci par la, style au niveau des trains, du compartiment moteur, ...
 
Merci de me donner vos avis et vos conseil

bonsoir holyshiit
je roule avec une clio energy en 1400 cm3 et c'est plutot cool j en prepare une deuxieme pour l 'année prochaine avec un budget trés modeste prend une  voiture qui n 'est pas trop lourde (clio super 5 etc) mais pas de ford escort enfin tu vois si tu as d autres questions n'hesite pas.

oui tu peu metre ton reservoir a lariere mais dans ce cas la regarde bien sil il est homologue se sont des reservoir en alu  facon caisse  comme dans les voiture de dtm ou stylle monster garage est surtout fie toi au reglement sinon  au niveau prepa moteur tu pe faire se que tu veu mais verifie quan meme on ne c'ést jamais si c'est entre amis la tu peu te permettre toute les folie voila

Ok merci, mais pourquoi pas une escort ?  
La enfaite on est parti vers bmw ... On a plusieurs possibilité comme une série 5 ... c'est les 150 chevaux ainsi que la solidité de la caisse et la facilité a l'optimiser qui nous tente bien ... Vous en pensez quoi ?
 
Je tien aussi a dire que le projet va commencer vers fin decembre, je vous promet un bon repportage photo en echange de vos conseil

je reviens sur ce que dhaurelien a dit pour le reservoir il n a pas besoin d etre homologue un simple jerrican suffit avec une sortie et un retour et une mise a l air libre si tu peux trouver un reservoir de bateau c'est nickel sutout prend bien les diametres de tes tubes pour l arceau c'est essentiel et ca y va de ta sécurité  

tu conseil quel diametre de tube ? 50 mm ? et quel epaisseur ?

attends, tu veux faire de l'autocross où d'abord, quelle filière?
Une série 5? lourd pour de l'autocross...., quelle cylindrée?

dans un premier temps on va faire des courses amateur qui ne sont reprise dans aucun championnat mais on aimerai bien se lancer dans le championnat de belgique en 2010.
La serie 5 n'est qu'une possibilité, nous en avons d'autre. Comme une megane 90ch ...

tu veu courir a warneton speedway c'est ca

je ta ferait voir une photo demain

tu vera la geule que sa a apré un acro

warneton je connais pas, on a prevu enfaite de faire la voiture et d'apprendre a bien la gerer pour pouvoir faire notre premiere course a sart dame aveline en septembre. J'attend tes photos

ok je vais les mettres taleur

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tu voi un peu le truc

ca me donne une bonne raison de bien la renforcer de partout ! merci pour les photo. Tu sais me dire quelle diametre tu conseil pour un arceau ? Et quel epaisseur ? Merci

42/5 pour le diamettre ou du 50 apré cela va de ton choix

euh tu veux faire quoi exactement par ce que la c'est un peu flou?? si tu veux démarrer un truc sérieux prend le règlement sur le site du lab63 http://lab63.com/ voila si je peut te conseiller sa serait 205 ax 104 car pour toutes ces voitures les pièces sont pas cher et facile a trouver de plus les sont facile a faire évoluer