bonjour a vous  
mon beauf est actuellement en possession d'une xr2i 1.6l EFI  
nous voulons nous lancer dans l'autocross en 1700cc, mais  
nous n'avons pas de gros moyen financier !  
la caisse a déja été dépouillée, le faisceau électrique allégé,  
j'ai retravailler les conduits d'adm et d'ech de la culasse.  
en prévision : nouvelle ligne d'ech et silencieu de laguna 3, pompe a essence cossworth,  
admission 1.8L 16S xr2i, double amortisseur a chaque roues etc...  
moteur boite déposer car distri cassé, pose d'une nouvelle courroie  
pour voir l'étandues des dégats ET surprises le moteur tourne sur 3 cylindres  
après avoir déculassé 4 soupapes 2ECH et 2ADM puis après une meilleur inspection  
la segementation du cylindre n°2 étais hs et peut etre meme le n°4  
 sont HS et les réparation sont tres chère.  
Donc nous sommes sur le point d'acquerir un moteur d'occasion avec une boite  
essence ( la notre était celle d'une fiesta D)dont le pris est inferieur a celluis des réparations.  
voila donc ma question : est ce que quelqun connait des petit tuyaux pour  
booster cette petite bombe  
merci

conserve déjà ta boite gasoil, le couple est plus important. Moi j'avais monté un XR3 i dans une fiesta  boîte 5 gasoil pour du fol'car, pour la puissanse moteur désolé j'ai pas de solution mais déjà avoir un moteur refait à neuf ça aide!!!
Sportivement

g un moteur et une boite de 1L6efi déposé avec ts sf la carrosserie qui est ruinée et vriller a vendre. Pr vitaminer ton moteur si c que pr  circuit monte un embrayage renforcé, réequilibre ton villebrequin, allége ton volant moteur, lisse tes conduits d'admission d'air même sur la culasse ainsi que l'échapement, retaille ton arbre a came, une admission forcée "une durite derrière le calendre jusqu'au filtre" puis une puce et voila tu es presque en fool power aprés je ne connait pas tes moyens, ms petit a petit tu ne reconnaitra plus ton xr2i. Pr l'embrayage prepare tes mollets parce que c raide ms ca part dessuite lol bonne chance

Salut fonkynapalm, je te souhaite bonne chance pour ton projet, mais quand je lis ton descriptif, je voie ça :  
 
en prévision : nouvelle ligne d'ech et silencieu de laguna 3, pompe a essence cossworth,  
 
Si tu parle de la pompe à essence de sierra ou escort cosworth, je te conseil plus de t'en acheter une chez oreca ou GT2I que de prendre de la pièce de série, déjà la pompe de chez ford est hors de prix, chez ses revendeur, tu pourra avoir une pompe de marque tout de même (en général c'est du bosh) pour bien moins chére et avec un débit plus important que celle de ses voiture qui d'ailleur devait être changé pour de plus gros débit en cas de grosse prépa...
 
Sinon travail bien ton admission d'air, il faut prendre de l'air frais et pas dans le compartiment moteur...
sur les ford le point faible pour les performance c'est surtout l'échappement, alors change tout, mais ne prend pas de piéces d'origine comme ce que tu as écrit, ce n'est que de l'origine, même performant(tu écrit de Laguna 3), ce n'est pas ce qu'il te faut, cherche une ligne Gr A inox ou non, ou alors tu achète du tube inox et tu te le fait toi même... il y a vraiment beaucoup a gagner sur l'échappement...
 
Tu parle d'autocross, mais je pense que tu veux parler des épreuve de l'UFOLEP... le treme d'autocross est uniquement pour les épreuve estampillé FFSA... mais c'est juste un détail... lolll
 
Je vais suivre ton post avec intérêt...
 
MasterFree