bonjour,voilà je possède une 205 xs pour autocross, et je voudrez savoir si je m'ai le radiateur a l'arrière ou pas,car je sais pas si la pompe a eau sera assez fort pour envoyer le liquide derrière, car si je laisse le radiateur devant il va prendre plein de terre, donc je sais quoi faire voila merci

slt moi j'ai passer le radiateur a l'arriere sa fon ctinne bien 'j'ai jamais eu de probleme de surchaufe ma lgrer qu'il se trouve a l'arriere d'une bx 1l6 moi ces de la poursuite sur terre et il arrive des fois que sa tape devant et le premier qui prent c'est le radiateur et on as pas le droit au renfor dans le pare choc je peu mettre des photo si tu veut

oui tu peux métre des photos, merci

up pour le passage a l'arriere moi aussi radiateur a l'arriere sur une ax

ok

pour le probleme de suchauffe, prennez la meuleuse et faite des trous dans les ailes et dans le coffre, ca marche:
 
exemple, mais sur une wrc:
http://www.walfridsson.com/Grafik_ [...] nsida1.jpg
 

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slt ok, mais d'facon je n'est pas de vitre donc pas de soucis , voila

je t'envoie les photo des que j'ai un numerique

ok pas de soucis

salut lomain desoler pour le retard j'espere que les photo te serons utile
de l'arriere de l'ax a l'avant  



 

le passage a l'arrier sur la bx
 
derriere avec grille de protection ventilateur

entrer dans l'habitacle

sorti de l'habitacle vers moteur

entrer vers moteur

passage derriere le moteur avec raccord en tuyaux souple

montage artisanal retour au callosta (supprimer)


retour a la pompe a eau

et voila si tu veus des renseignement hesite pas

ok merci pour les photo!!

de rien

t'as jamais eu ta pompe a eau HS???

t'as jamais eu ta pompe a eau HS???

pour le moment sa va § pourquoi?

Gros tuyaux tout de même ce qui implique beaucoup plus d'eau  
et faut que la pompe arrive à suivre et qu'elle ne tourne pas dans le vide...

bonsoir,ben comme je t'ai dit elle a fait une 10 course et pas de probleme tu pense qu'avec des tuyau  plus petit je prendrais moins de risque de metre la pompe hs ceux qu'il y as deçus son deja d'une taille inferieur au diametre d'origine merci

moi j'en sais rien... mais je sais que certains on déjà eu des problèmes avec leur pompe a eau... notamment sur des 205

j'ai de la chance! quand j'ai eu la voiture la courroie de distri et la pompe etais reçente sa viens peut etre de la qu'elle est pas hs

 
t'as pris une decision ?tu passe le radiateur a l'arriere ?

t, oui j'ai mi le radiateur a l'arrière cela va impecable, la pompe a eauarrive bien a débité!!

 
tu as enlevé ton thermostat???

ba je pense que c'est la meilleur des solution sa de l'enlevé

pour les Opel, c'est vraiment chiant car le thermostat se trouve
derrière la courroie de distribution!!!!!!!!!! ;o(((
donc obligé de la changer quand on enlève le thermostat...
Et 9 chances sur 10, il faut bouger la pompe à eau pour  
donner un peu de jeu et Paf, il faut changer le joint de cette dernière...
 
Pas mal de boulot pour un ptit truc...
 
Pour ne pas devoir remettre un autre joint au thermostat,  
je garde ce dernier complet, et je coupe tout l'intérieur en gardant  
le joint d'origine sur la plaquette... (ptite astuce)