bonjour, voila j'ai envie de métre un moteur un peu plus gro moteur dans ma 205 junior, car s'est que un 1,1l, j'aimerais bien relevé ce défi,quel moteur passeré dedans?, c'est pour faire de l'autocross en belgique, je sais c'est un peu fous mais bon

un moteur de 205 rally, 106 rally  
 
mais le mieux, c'est de revendre ta 205, et racheter quelque chose de plus recent, style 106, 206, clio,... qui te dureras plus longtemps, c'est juste l'achat et la prepa le plus dur, après, tu serras plus tranquil !

c'est pour autocross en belgique il a personne qui roule en 206 c'est trop récent

comme je l'ai dit, c'est un investissement de depart ! il en prends une de base, il met un moteur de 205 GTI, 106 rally,...  
 
ca lui coutera tout compris dans les 4 000-5 000€ je pense, mais il serra tranquil pour des années ! c'est toujours mieux que de devoir changer souvent ...

tu crois qu'on a 5000 euro comme sa toi pour seulement de l'autocross en belgique!! sa sért a rien tu vas te faire rentré un coup dedans tora que tes yeux pour pleurer et je te dis pas si tu casse une piéce dessus c'est la méme chose! nous c'est dans des champs pas une piste donc pa vraiment tout plat..

Oublie pas que c'est pour de l'UFOLEP !!!
Tu connais pas la valeur de l'argent toi.

non ce n'est pas pour de l'ufolep c'est de l'autocross en belgique en vacb
www.vacb.be  aller voir le sites mais c'est en belge

oui , tout a fait kentin59,on courent surment dans la même course sa te dit que je suis dans ton équipe?

pas de probléme lomain59 oublie pas la peinture lol

ah ok, quand on voit les photos, en effet, il n'y a pas besoin de mètre baucoup d'argent pour y aller et esperer gagner...
 

oui voila  
mais bon il a des catégorie avec les moteur préparer! mais jamais des 206 ou chépa trop quoi!

j'imaginai autre chose quand même...

oui mais la c'est la belgique perso je trouve sa mieux quand france  
parce il on pas la méme réglementation

ok , merci kentin59, oui voila il faut pas grand chose en autocross de belgique..., donc voila, oui il a plusieur catégorie, donc je sais pas si on va courire dans la même course mais bon il il a un peu tout le monde dans les catégorie c'est pas mal non plus

ok on vera sa a la prochaine course! maitenant a toi de savoir si tu change ou pas de moteur? je te conseil de le faire ! ou de voiture. après si tu veux voir comment sa se passe les courses tu peux garder la 205 avec se moteur et par la suite changer

oui d'abord je vais garder ma 205 et par la suite, quand je vais travailler un peu je vais changer de moteur le moteur par la suite, mais est cez que un double-corp sa peu aider un peu?

je ne sais pas mais bon tu va devoir trouver le carbu est les carbu c'est pas donner puis tu vas devoir avoir la pipe qui va avec

ba si tu agranfie assez bien la pipe sa devrais allez non?, carbu faut que je téléphone dans un casse, pour savoir les prix apeux près.aujour'dui j'ai mis le harnais (ektor)

ok mais il a une grande différence entre la pipe d'un simple corp a celle d'un double corp simple corq souvant rond et double rectangle

je ne c'est pas la difference entre la pipe simple corp et double corp,

ok mais bon je pence que cela est pas possible de l'agrandir il faut la pipe du carbu double corp

ok, faudrais que je téléphone

ok

aujourdui le j'ai mi le pot déchapement plus court avec un petit silencieu sa fait moin de bruit, pendant les vac de noel j'aimerais bien métre le radiateur a larriére

mets une ligne direct, si il n'y a pas de limite de bruit, ca va le faire
 
pour le radia' a l'arriere, ca va juste gagne du poids...
 
mon frere a travaillé dans deux équipe WRC en rallycross( Xsara wrc et Clio wrc), la premiere(Xsara wrc) avait les ventillos a l'avant et l'autre(clio wrc) a l'arriere, et si ils le metaient a l'arriere, c'était pas pour un meilleure refroidissement, mais pour un gain de place, alors je pense pas que ce soit ton 1.1 qui prenne de la place... ?
a moins que tu veux faire ca pour eviter les chocs ?

EDIT: sorry, bug

oui c'est pour éviter les chocs surtout et aussi la terre qui vas sur le radiateur aprés tu n'a pus un bon refroidissement

oui , vouila  s'est pour les choque et pour la terre, j'ai trouver un moteur 1,4l carbu double corp avec suspension, triangle.... est ce que il aurait une petite praparation a faire deçu?

ca depend du prix, mais fais toi plaisir
 
si un jour tu devras changer la caisse, gardes le moteur
 
un moteur qui est d'origine sur quoi ? c'est pas un de 106 rally ?

pk un moteur d'origine comme sa marche bien? nan c'est une 205!

je pense que c'est une bonne base
 
ca serra toujours mieux que ton 1.1  
 
mais si ta 205 1.1 est complete, vends la et achetes une 205 qui est équipé d'origine d'un 1.4, si le moteur est HS, prends la, a la casse, ca doit pas couter bien chere ?

ba voila j'ai la 205 complet 1,4l carbu double corp je dois aller la cherché, il reste ra pu qu'a la préparer, l'otre 205 je vais garder le moteur est la métre a la feraille,

nan, vends la complete !
 
si elle est dans un état "moyen" retape là un peu et vends la un peu plus cher, tu as des photos ?

ba c'est pas possible car tout l'intérieur est enleveren, elle a que 112000 et j'ai tournais que 3 dimanche avec, mais pas choffer rien du dit, elle va super bien. tu serait pas intérésais?

revendre entierement la 205 1.1l sa va étre chaud vus l'état qu'elle est!  
pour de l'autocross peut étre ou si quelqu'un à besoin d'un moteur comme cela!