Bonjour à tous.
Je suis un passionné de mécanique, et après plusieurs fabrications de buggy, je souhaiterais savoir si je pouvais courir avec celui-ci.
Je n'arrive pas à trouver mon bonheur dans les différentes catégories, (puissance, poids....)
Si vous pouviez m'aguiller un peu....
 
Il s'agit d'un buggy de construction artisanal, chassis tubulaire, 2 roues motrices en propulsion, moteur V8 5.0 litres en position avant environ 250cv, boite automatique, 2 places, poids entre 900 et 1100 kg à vérifier.
 
 
Voilà, ci joint une photo pour juger. Ce n'est pas la plus récente (pneus, prise d'air...)
Merci de votre aide.

Oula sa va être dur ton buggy par sont poids, c'est dimension, sa puissance ne rentre dans aucune catégorie.  
 
 
Au sinon belle engin bravo  

le carossage de ouf a l'arriere
pas homologuer... et tu serrais casi sur dernier
 
essayes de le revendre 2500€ a peu pres et achetes un chassis de kart cross asser ancien ( des années 2000 ) et la tu pourras 'inscrir a des couses et tu te ferras pus plaisir

 
Tu me fait trop rire mon ti Bilout

Pour le carrossage, ce n'est pas un réglage de ouf, mais uniquement un croisement de pont (voir photo).
Dernier? C'est vrai que 250cv, c'est limite, mais heureusement qu'il a du couple (450Nm à 2500 tr/mn)
Sinon, 2500€, essaye donc de trouver un engin de la sorte, et après tu pourra parler prix (va voir sur des sites US sur "sand rail"...).
A+
 

Photo:

2500€ c'est déja le prix du V8, non c'est une belle bête mes tu pourra pas courir avec dsl

1)
250cv/1000kg= 4cv/kg ton buggy  
140cv/350kg=2.5cv/kg un kartcross
 avantage buggy
 
2)
boite auto: nul sur la terre comparé a la boite manuelle
avantage kartcross
 
3) maniabilité: kartcross en étant presque 3fois plus leger et étant fabriqué pour la compétition par un pro...
avantage kartcross
 
4) fiabilité: le moteur, je pense que le V8 est mieux,  mais chassis kart cross
 
"kif kif"
 
5)  
 
sécurité: kartcross avec toutes les normes, un kart cross est sûr
 
avantage kartcross
 
6) sensation:
 avec des accélération de wrc et un comportement tres joueur, je pense qu'il est devant, apres je connais pas ton buggy... mais avec des gros pneus asser large et des crampons petit ainsi que la position plus haute...
avantage ???
 
 
pour le pont, je vien de voir
 
pour le prix, oui, j'ai dit ca sans vraiment connaitre, mais 5 000€ admetons tu as un cross car asser performant !

C'est sur que mon buggy reste une construction amateur, je ne recherchais pas une efficacité démoniaque, mais juste de quoi m'éclater.
Mais je pense que je continurai à le faire sur du terrain privé.
J'ai déjà pas mal épluché les réglementations Ufolep et etc, j'ai quand même posé la question, on ne sait jamais.
Mon but n'était pas non plus d'acheter un kart ou un buggy tout fait, mais de me le fabriquer. Exemple: le bug m'a couté à peine plus de 1000 €. Le reste c'est de la récup, du temps, un peu de savoir faire mais surtout de la motivation.
Et j'en suis fier, car à piloter, c'est ultra joueur, brutal, mais tout de même facile à maitriser (avec un peu d'apprentissage quand même).
 
à Bilout: tu dis que la boitoto est naze sur terre? dans un bourbier je trouve ça irremplacable, c'est souple et puissant à la fois. Après sur le sec, tu es toujours dans la plage de couple max avec une boite auto. Enfin c'est ce que je pense.
A+

pour a boite auto on ne doit pas avoir le même avis...
 
mais sinon oui, continus a te faire plaiz' sur terain privé, la comptition coute cher

salut félicitation pour ton buggy il est pas mal mais tu pouras jamais faire de la compétition avec cela mais bonne continuation dans tes autres projet si tu en a ++