Bonjour à tous.
Ayant depuis peu été rattrapé par mon rève d'enfance de faire de la compétition en sport automobile (Et ayant accessoirement depuis peu un travail et un salaire qui rattrape un petit peu ce rève, ou du moins s'en rapproche, ce qui aide pas mal), je cherche encore vers quelle discipline me tourner, et mon choix oscille maintenant entre deux catégories:
La coupe de france des circuits, en catégorie CM, en me procurant un véhicule du genre PRM fun boost ou équivalent (Un budget quand même conséquent au vu des tarifs d'achat, même si je ne suis pas pressé et compte acheter en kit à monter si je devais arréter mon choix la dessus)
ou...
...le Cross car, bien sur ! (Ce qui apparemment est quand même bien moins onéreux, de ce que j'en ai lu et vu les tarifs des constructeurs pro, et reste aussi bien plus dans un esprit "bricoleur" (sans rien de dévalorisant dans ce terme au contraire) qui me rappelle pas mal le temps des compétitions en buggy radiocommandé 1/8, mais c'est une autre histoire)
Bref...Seulement j'avoue que c'est un peu le flou artistique, du moins sur certains sujets.
Pour ce que j'en ai compris, il y'a en gros deux grandes "ligues" (faute de meilleur terme) officielles, la FFSA évidemment et UFOLEP, mais la ou le mat blesse c'est que si j'ai encore bien compris les réglementations techniques ne sont pas les même du tout (je pense par exemple au différenciel autobloquant autorisé en ffsa et pas en ufolep)
Quelqu'un pourrait-il m'aider un petit peu en précisant de manière assez simple les différences entre les deux (sur le plan technique, le niveau, l'ambiance, tout quoi 
) ?
Autre question, dans le but de faire de la compétition, sans toutefois vouloir sacrifier totalement la facilité de pilotage à la performance pure (restons humble, je ne suis ni Colin Mac Rae, ni n'ai la science infuse), quels sont les choix "courants" au niveau des constructeurs chassis / Moteurs, ou du moins que me conseillerez vous ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Stéphane
