Reprise du message précédent :
Moi je trouve ca bien.

super,mais fait attention au premier tours de roues que cela ne vrille pas !
surtout sert bien tes gougeons ! a++++

ok merci donc je garde ce systeme et ferai attention au premier tour de roue, maintenant je vais commencais mes triangles de roues qui n'est pas tres facile, je dirai même la partie la plus difficile pour moi. J'ai des tubes rond en 21,3x2mm en espérent que se soit suffisant et aussi a savoir si on peut utiliser des rotules de direction pour le support des roue. Je vous ferai part de la suite une fois fini, a+++ tout le monde

Ouais kami sa devrait tenir, j'espère que tes soudures sont bonnes. Moi j'aurai encore légerement renforcer, car vu la porter de tes goujons (à vue d'oeil 7cm) j'ai peur que si tu accelère d'un bon coup un jour, qu'ils ne se vrient. Car toute la puissance de ton moteur passera par ces 4 (x2) goujons, donc mieux vaut être prévenant et renforcer le tout (à mon avis)  
 
Mais si tu le fait, essaye a vue d'oeil d'équilibrer les renforts que tu mettras, pour éviter les vibrations !  

Moi je pensais que c'était des moyeux pour l'avant.

 c'est des moyeu pour les roues avant, a l'arriere je vais mettre tout le devant de la golf et garde a peu pres le même systeme.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaahhh   toutes mes excuses alors ! je croyais que c'était celles de l'arrière !  
Alors oui la pas de soucis sa tiendra largement  

 Petite question encore ? Vous allez me trouver penible a force . LOL   Ou trouver des silent bloc pour les kart cross, et savoir le prix a peu pres, merci d'avance. Il me manque plus que sa pour faire ma double triangulation et j'ai aussi recu mes 8 rotules unibal et j'en suis content surtout au prix ou je les ai eu.  Je compte faire mon triangle du bas avec des silent bloc et celui du haut avec mes rotules, j'ai vu de nombreux kartcross avec cette fabrication. Voilà, à l'attente de vos réponse, je voud it a+++

salut a tous
tout d abord je tien a feliciter certain d entre vous pour leur realisation  
je suis en train de realiser un crosscar sur la base d un chassis recuperé au taff(je travaill dans la recuperation et destruction de metaux) donc incapable de lui donner un nom.tt ce ke je sais c qu il etait prevu pour un moteur de 2CV.quelqu un pourai m eclairer sur son origine?
j y adapte en ce moment un berceau moteur de super 5.ce qui est assez pratique dans l idée c de pouvoir, en demontant les fixation du berceau,amortisseur et cablage, j ai plus qu a soulever le chassis pour acceder a la mecanique complette.
je rencontre cependant certain soucis pour la direction et le selecteur de vitesse.
pour la direction mon chassis est assez etroit et il ne me permet pas d adapter un cremaillaire qui soit decaler,une cremaillaire d austin serait il un bon choix?si vous avez des photos d adaptation ou de bricolage divers la dessus ca m interresse.
pour le selecteur de vitesse si vous avez des photos je prend aussi parce que la je seche.
ben merci d avance et bon courage a tous...

salut a toi, bienvenu, si tu desire des info et des plan divers ainsi que de nombreuse photo, j'ai creer un forum sur la fabrication de kartcross et j'y est ajouté un plan complet de kartcross avec moteur de 2cv ainsi que toute les pieces de recup a utiliser, voici le lien :  
http://sonkartcross.free-bb.com
sa peut t'aider. Moi aussi j'ai le même probleme pour la crémaillere, elle est trop large, une cremaillaire de kartcross coute plus de 150€, sinon je pense qu'une crémaillere de voiture sans permise peu faire l'affaire, mais j'en trouve point, car rare les casses qui ont se type de voiture.
Et pour le selecteur de vitesse tu as deux solution, ou laisser comme il étyait d'origine, sauf que les vitesses seront inversé, tu mettra la premiere en arriere au lieu de l'avant ainsi de suite, se sera juste un coup a prendre, sinon il faut faire un systeme avec des rotules pour faire un retour sur ta boite, comme si c'etait montait d'origine, l'avantage c'est que tu garde le même sens de vitesse mais plus compliquer a réaliser.
Bonne chance a toi et a+++
(((  et dommge qu'il n'y est plus personne sur ce forum  )))

si moi...mé ca avance po vrément mon kart...

slt tout le monde,si ont est encore la,personellement je suis toujours a la recherche d une bobine d allumage en 12volt pour mon moulin de' 2cv...voila tout  
par contre i en a un qu ont ne voit plus du touot c est bertrand!!!!!!!
a plus tout le monde est bon courage  

merci bocoup Kami89pour ces precieux renseignements.je vai visiter avec attention ton forum.j espere bientot pouvoir metre des photos.a plus et bon courage a tous...

salut a tous, ppffff il n'y a pu grand monde, oh faut vous réveiller !!  
enfin pour moi, le chassit est ENFIN soudé...je vais me renseigner pour un moteur car on aj'ai acheté deux suspensions pour les roues avants, autre chose, j'ai commencé aussi une pocket bike ( si vous voulez voir mon avancée, allez dans les 125 cm3 puis dans fabrication d'une pocket bike ) voila alors merci de faire acte de présence...!a+

DESOLE j'ai appuié sur une movaise touche....salut a tous, ppffff il n'y a pu grand monde, oh faut vous réveiller !!  
enfin pour moi, le chassit est ENFIN soudé et nous allons souder les barres des cotés...je vais me renseigner pour un moteur car on en a plus finalement alors je pense allé ché un garagiste enfin je ne sais pas trop mais nous allons en chercher un ....j'ai acheté deux suspensions pour les roues avants, autre chose, j'ai commencé aussi une pocket bike ( si vous voulez voir mon avancée, allez dans les 125 cm3 puis dans fabrication d'une pocket bike ) voila alors merci de faire acte de présence...!a+

BUGGY A VENDRE 6000 € (moteur R1 préparé)   contacter jérome : 06 75 38 81 36
 

BUGGY A VENDRE 2500 € (moteur V6 alpine a 310)

super.....

salut tout le monde desolé pour mon abscense,pour moi toujour la meme galere,bobine d allumage,sinon j ai trouver une 104donc j ai monter un arceau et mon beau frere vient de choper une r5 et un collegue une 4l donc voili voilou ont s occupe comme sa pour le moment ont fait un peut d auto cross mais je vous avourez bien que le kart me manque... vivement que je retrouve une bobine d allumage car pour vous remettre en memoire mon histoir je n ai plus qu'a mettre le moteur en routes pour voir si je ne me suis pas trop louper dans la conception de mon kart qui je vous le rapel a etait concut sans plan juste a vue de nez , mais comme promit vous serait tenut au courant pour mes premiers tour de roues aller a plus tout le monde les anciens comme les nouveau sur ce forum qui est en perte de vitesse malheureusement

Siiiii je suis toujours là  
 
Mais les cours au lycée mon pris beaucoup de mon temps ainsi que les femmes .... hé oui hé ouii   Mais je suis à nouveau de retour parmis vous !  
 
Et de plus je m'impatiente beaucoup, car dans une semaine je suis en vac     donc bientôt je vais pouvoir commencer mon kart à moteur de R4.
Cela doit faire maintenant plus de 4 mois que je n'ai plus mis les mains dans l'camboui, et à vrai sa me manque vraiment beaucoup !! Alors viv'ment que je puisse m'y remettre La motivation est au rendez-vous, d'autant plus que de venir sur ce forum et voir vos belle réalisation me la donne encore plus    
 
Gouni, il faudra que l'on se joingne une fois par MSN ce serait sympa de pouvoir reparler !
 
Et pour toi Kami vraiment je t'admire, tu fais du super boulot, dommage qu'il n'y ai pas plus de photos    
 
Et également bienvenu pour les nouveaux

et moi le chassi est fini un grand merci a toi kami, jai fais le chassi " pirana et je vais continuer la dessus , jai une tite question, du coup avec ce moteur la bertrand, c'est super compliqué ! : c'est un refroidissement par eau, je n'imagine pas le boulot ! a+ donnez dvos nouvelles , moi j'aurai bientôt fini ma pocket bike....!....

slt a tous,quand tu veut bertrand i a pas de souci,sauf que j ai pas de trop de temps en ce moment en juiellet je serait plus dispot pour le kart vivement c est ete....a plus l equipe!lol

Sa marche Gouni   On se fera sa une fois !  
 
Non Vince, ce n'est pas si compliqué avec refroidissement liquide, il suffit de trouver un emplacement pour le radiateur (de sorte qu'il prenne assez le vent) et le vase d'expansion au même niveau et le tour est joué   !  
La pompe est déja au bloc cylindre, donc y'a que ces deux choses à mettre, rien de sorcier.

Salut a tout le monde
moi et mon frere on s apprete a se faire un petit bolide mais un peux different des votre et c est surtout pour faire de la trail dans le bois  
 
il sera a 2 place cote a cote  avec le moteur placer a l avant et avoir 4 roue motrice  
pour pas me casser trop la tete j ai l idee de me trouver un suzuki sidekick encore en etat de marche et ainsi prendre le differentiel, le moteur, la transmission et le transfercase et le faire fiter sur un frame, moi je me dit en aillant tout les morceau du meme vehicule y a moins de trouble pour le fitage  
 
pensez vous que ca peux etre trop lourd ?  
et que pensez vous d avoir le moteur a l avant  ?
de mon cote je dit que c est mieux pour ce que je veux en faire (trail dans les bois et montagne) en monter le buggy a moins de chance de virer sur le top  
 
merci a l avance pour ceux qui vont repondre  et j aime bien tout les model qui on ete presenter dans le forum et toute vos truc a astuce vont surement m etre d une grande utilite  
 

slt tout le monde je c est pas pour vous les gars mais moi j ai pas suivit de le message de mortalaff desolé
"faire fiter sur la fram"....sinon le principe est po mauvais, peut tu expliquer sa plus simplement stp?

c'est vrai Gouni, je n'ai pas vraiment tout compris non plus de ce que disait mortalaff !  
 
Peux-tu expliquer en plus simple ?  

scuser pour mon accent Quebecois    
ce que je veux dire c est que nous allons faire un buggy a 2 place avec le moteur a l avant avec un suzuki sidekick ou autre model pas trop long et on va prendre le moteur la transmission transfercase et differentiel du meme vehicule et on va batire  le frame (chassis) autour de ses pieces la  
 
ce que j aimerais plus savoir d apres vos experiences est  
 
est ce que ca serait trop lourd pour le genre de chassis que vous faite ?
et est ce que la position du moteur a l avant peut etre un desavantage ?  
vu que je veux faire de la trail dans le bois et la roche je veux un 4X4  
et pour le moment le plus simple facon de faire que je vois c est avec le moteur a l avant  
en le positionant a l arriere je pense que j augmente la difficulter d avoir un 4X4
 
j espere etre plus clair  

OUi la je comprend mieu.    
 
Non moteur à l'avant n'est pas forcement un désavantage si t'es en 4x4, mais il faut juste se rappeler que de mettre le moteur à l'arrière en 4x2 à surtout comme interet de mettre du poids sur l'essieu moteur, pour augmenter l'adhérence des roues motrices arrières.
 
Donc si tu es en 4x4, y'a pas de souci, car je pense que ton moteur sera au dessus de l'essieu avant (donc augmentaera l'adhérence sur l'avant) et les passagers (en plus deux) le feront sur l'arrière. Donc sa sera parfait  
 
Pour ta questions de poids et de chassis, tout d'abord tu as prévu deux passagers donc ton chassis devra être en conséquence (plus costaud que ce que tu as vu ici puisqu'il sont à une place)
Puis en fait je ne vois pas trop ce qu'est un suzuki sidekick   Aurais-tu des photos ?  
 
 
Pour ma part les gars moi je suis en vacances   Donc bientôt je vais m'y mettre. Je vous tiens au courant.
 
Alex   .

c est a ca que ca ressemble un sidekick
 
c est pas long d empatement  

Le site techniclub est vraiment excelent, on peut y trouver toutes les info!!!!

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Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

moi j'ai voulu le faire à un moment, mais je n'ai vraiment pas le temps,,, l'année prochaine vous me reverez peut etre avec le miens!!!!

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Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

quand tu veut mehdix,on t attend plus ia de fou plus i a de riz.....mdr
bienvenu!!!

hey les gars y'a plus personne sur ce forum ou quoi ?  
C'est vraiment dommage ...  
 
Moi qui voulait reprendre dans quelque temps la fabrication du nouveau kart, je pense que je ne pourrait plus compter sur l'aide de ce forum    
 
J'hésite toujours entre une simple et double triangulation et je ne sais pas trop ou acheter mes profilés acier  

je reviens un peu par ici, cest vrai ca navance plus ici, moi non plus , mon kart cross navance plus dun rond....
pour toi bertrand , je suis sure que de mettre des double triangulations nest pas un risque a prendre....plus de boulot ok , mais surement plus de satisfaction..aller bye bye .
 
ps : je suis au canada , cest genial , je vous laisse imaginer les engins qu'il y a par ici...!! ++

Vince je disais la meme chose quand je suis aller en France

bn j rechercher un moteur 602 vla reponder mi