Reprise du message précédent :
Le buggy de simon

 
Celui de lulu

mes respects kami....mais la jme pose une question, pourquoi mettre du sable a l'intérieur de l'arceau ?et aussi, les tubes, tu les plis bien sur avec une machine nest-ce pas ?..je vais essailler de trouver les plans des arceaux dans les fichiers que tu mavais filés...ils y sont bien ? a+

 Merci, il faut mettre du sable et bien le tasse pour eviter que ton tube s'ecrase et se plie, regarde je te met une photo de mon premiere essai et tu va comprendre, là j'avais pas assez tasse le sable, apres avoir fini ton cintrage, tu l'enleve bien sur.
 

respect a vous, nous ont est vraiment dses petit joueurs a cotes de vous,dit moi le kart a lulu c est quoi comme chassis?

Salut kami89, bon boulot, par contre n'oublies pas la barre diagonale qui est comprie dans l'arceau (derrière le siège) au cas oui tu veuille le faire homologuable UFOLEP.

Ouah pas mal les gars    Surtout Kami vraiment c'est vachement bien ce que tu fais    
 
Mais Kami, lorsque tu mets du sable dans les tube, tu le tasses, mais ensuite tu mets des bouchons de chaque coté pour pas que le sable sorte ou comment fais-tu ?  
 
 
Et toi Gouni sa fait un baille qu'on a plus de nouvel de ton kart 2cv    
Des photos ?

Ah et aussi seb, aurais tu une photo d'ensemble où l'on ne verrait que le moteur? Car sa m'interresserait, pour voir comment tu la positionné Car celui que je souhaite mettre est à peu près le même !
 
Merci

Pour le sable, tu peux mettre du sctoch assez costaud ou des bouchons de nettoyant freins par exemple un poil plus gros que le tube et après tu maintient le bouchon à l'aide d'un collier.

pour les bouchon , j'ai mit un gros bouchon en liege que j'ai fait tenir avec du scoth assez solide. Apres il faut surtout bien tasser le sable. Apres je vais mettre une diagonale derriere le siege pour fortifier mon arceau + 2 barres qui vont partir vers l'arriere qui vont passer dessus le moteur et se fixer a la base. Je le ferai une fois le moteur poser. Là je vais attaquer mes triangles avant et mes support de roues. Je vous ferai part de la suite. Bonne sontinuation a tous a+++

Ok, tu montes une simple ou double triangulation à l'avant ?

 
 
OK bertrand, je vé te faire quelques photos ds la journée...  

 Je vais essayé de monter une double triangulation, j'ai a peu pres les idées, par contre petite question a tous. Est-il obligatoire de monter des silenblocs ou rotules pour mes bras de suspension ? pour la direstion je sais que oui mais le reste ?? si quelqu'un à une réponse sa serai cool avant que je me lance

Ok, pourras tu prendre des photos pour voir comment réaliser ces pivots.
 
 
 
Sinon pour silent bloc ou rotules, au niveau de la direction pas le choix, rotule. Idem si tu montes une double triangulation, il te faut une rotule en bas et une autre en haut (en d.16). Enfin, pour ce qui est des triangles sur le chassis, tu as le choix soit rotules ou silentblock.
 
 
Je pense qu'au niveau des triangles sur le chassis, tu peux mettre des rotules pour paufiner encore plus tes réglages mais tu auras deja assez de possibilités de réglages en ce qui concerne les deux rotules fixées sur le moyeu.

  ok, merci par contre ou trouver des rotules ? je suis allez voir les rotules de refferences qui sont unibal mais a plus de 50€ une sa fait mal car il m'en faut 6 par coter, ou au moin 2. Sinon existe t'il des rotules beaucoup moins chers d'autre marque ou alors les silenbloc ou en trouver car je pense que sa doit etre moin cher ? merci de vos conseil a++

Il te faut 6 rotules par coté ? Moi j'en vois que 5 au maxi.
 
 
Sinon, moi j'ai acheté mes rotules sur SKF, des Sakac en 16. Ils sont supers sympas et le prix est attractif.  
 
Par contre pour les silentblocs je ne sais pas trop, je pense que tu peux en trouver d'occase dans une casse sinon je sais pas trop.
Je vais demander a mon frere qui est mécano.
 
 

  Si je fait sa comme il faut, il m'en faut 3 pour le triangle du haut et 3 pour celui du bas + la direction mais cela encore je les est.
Je suis allez voir SKC par contre je n'est vu aucun tarif, sa serai cool de savoir le prix d'une rotule, sinon je vais essayer d'en recuperer sur des voirtures avec des silenblocs et essayer de faire une sauce avec tout sa !
Merci de tes réponses, c'est sympas je vous tient au courant de la suite.

Ah ok, donc la je vois, mais les rotules au niveau des triangles sur le chassis, je sais pas si c'est très utile puisque en compétition j'en vois pas très souvent. Tiens regarde sur ce kart en construction, il n'en a pas monté : http://techniclub.daxey.com/forum/ [...] hp?id=1827
 
 
 
Sinon, chez SKF, en effet il n'y a pas les prix, il faut faire un devis en leur envoyant ce que tu veux et apres tu auras le prix. En Sakac d.16, pour 4 rotules, ca tourne environ à 80€.

  Je te remercie pour ces réponses, là sa fait deux jours que je réfléchie longuement et je pense que je vais faire une simple triangulation pour le moment que je pourrai toujours tranformais plus tard. Car si je fait une double, il me faut faire pas mal d'achat et l'installation et assez complexe, là j'ai recupérer deux essieux de R5, je vais me servir de cela pour faire ma triangulation, il y a deja les silenbloc dessus, il me sufit juste de couper tout sa et de rallonger pour faire des triangle plus long, de modifier les moyeux pour y mettre mes pneus de remorque, et je vais garde le systeme de frainage.
Je vous ferai des photos une fois terminer, merci bien et a+++

Salut kami89  
pas mal du tout ton projet  
serais t-il possible que tu m'envoi les plan que tu possede  
merci

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forum d'optimisation moteur
 
mon site(kart /buggy /préparation)
Bientot un kart avec un moteur de moto

Ok, par contre ca vas passer les roues de remorque sur disque de r5 ?

  D'origine non, car sur les r5 il y a 3 ecrou et sur mes roue il y a 4 troue, donc j'ai couper les 3 ecrous qui était sur les moyeux, j'ai fait quatre trous dessus et j'ai mis des vis assez longue pour deporter un peu mes roues, je te ferai une photo une fois fini.

compliquer tout ca.......

 Lol, je sais. En tout cas ce forum est un peu mort dommage... Sa fait deux jour que je boss, je vais vous montrer les photos de mon avancement. J'ai fini de souder mon arceau en y mettant une diagonale derriere le siege pour le fortifier, j'ai fini de demonter tout l'ensemble du moteur, il me reste plus qu'a l'enlever de la voiture, ce qui n'est pas evident quand on ne plus bouger le vehicule, il me faut attendre de mettre les quattres roue sur le kartcross pour pouvoir le mettre a proximiter et a l'aide d'une chevre et un palan a chaine faire le tranfer. Et je bas actuellement pour faire mon train avant, comme toujours, j'essaye de modifier mes moyeux pour y adapter des roues de remorque qui vont tres bien mais pas evident, car il faut vachement la deporter pour eviter de toucher l'etrier de frein. Voilà de ce qu'il en est, voici quelque photo pour egailler le forum .. LOL
 
Le moteur pret a retirer :
 

 
Arceau fini avec la barre diagonale en renfort :
 

 
Moyeu en train d'etre modifier :
 

 
En espérent que sa vous donnera des idees, si quelqu'un a une astuse pour deporter ma roue car je galere un peu, il faut que ma roue soit en bout des vis que vous voyer, même un peu plus loin ?

Bonjour a tous,
 
Tout d'abord vos kartcross sont super beau.
Moi aussi je viens de me lancer dans la fabrication d'un buggy pour en faire que dans les chemins.
Je possede un moteur de renault express entre 50 et 60cv, est assez pour un buggy?
Je n'est pas encore fait le chassis, auriez vos des conseils a me donner pour pas me planter dans la réalisation.
(Simple ou double triangulation,comment faire pour la boite de vitesse,quelle feraille utiliser,rond,carré,etc...)
 
Merci d'avance.

 salut jack 89 et bienvenu, tout d'abord pour le moteur sa suffit car ton kartcross sera bien plus leger que la voiture, ensuite pour la réalisation, je te conseil de faire ta base en tube carre car plus simple a travailler et à souder, sauf l'arceau que tu devra faire en tube rond. Pour ce qui est de la triangulation et de la boite a vitesse, tu as le temps de voir, fait d'abort ton chassis et apres tu pourra y réflechir plus longuement sur le reste.
 
Si tu veut j'ai créer un forum avec plein de plans et de photos de différente fabrications : http://sonkartcross.free-bb.com
 
Sinon bonne chance a toi et a+++

Merci kami de m'avoir répondu
Pour les tube carré et les tube rond, quelle dimension dois je prendre??
Je vais essayer a ce que mon buggy ressemble a ça mais sans l'arme.^^

 
Est ce que cela est réalisable ou dois je prendre un buggy monoplace?
Quelle est le plus facile?
 
 

salut
...
 
EDIT : je n'ai rien dit ...

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Bientot un kart avec un moteur de moto

slt tout le monde,desolé pour l absence vraiment pas de temp pour le kart....snif  
j ai quand meme voulut faire mes premiere tour de roues mais sans sucer ma bobine d allumage a cramer ...et oui  
j ai monter mon coupe circuit apres l alimentation de ma bobine donc resultat des courses: bobines cramer est batteri a plats...quel con  
maintenant des que j aurai retrouver une bobine d allumage je vous ferait signe !!!
sinon bravo a vous je voit que vous avancer bien sur vos kart !!!  
petit question ! d apres vous conbien coutre un moteur de 600 cb ou un moteur dans le genre j ai bien reflechi mon prochain kart sera dans le meme style que celui de kami mais avec un moteur de becanne !!
au fait kami tu a dit que tu monter koi comme moteur sur ton kart???
bon courage a vous est a tres bientot !!!

au fait kami c est koi qui te pose probleme pour tes moueyx c est le deport de tes gantes ?

  oui, c'est le deport des jantes, mais la c'est bon normalement j'ai trouver des vis assez longues, et quand j'aurai tous bien souder sa sa devrai allez, et pour ma suspension je vait en revenir a ma double triangulation, j'ai fait l'acquisition de 8 rotules unibal pour 60€, en espérent que j'ai fait une affaire, donc sa pourra me permettre de faire ma double triangulation.
Et pour le moteur c'est celui d'une voiture pour le moment, une golf2 S a peu pres 90ch je pense, mais plus tard si j'ai l'ocasion j'y mettrai un moteur moto, mais pour le moment c'est beaucoup trop chair, il faut tomber sur une tres bonne occase et encore ou recuperer une moto accidente pas cher. Bonne continuation a tous et a+++

Je sais pas si ca va le faire ton histoire de déportation.
 
Je m'explique, en effet, lorsque que tu démontes une roue de voiture tu peux voir que la jante ne porte pas au niveau des trous de fixation de la roue sur le moyeu mais elle porte entre ces trous.
 
 
Sinon, tu pourrais souder une plaque en tole au bout des entretoises sur les goujons, reprenant ainsi la forme du moyeu.
 
 
P.S : Par contre j'ai hate de voir comment faire pour ta double triangulation a partir des moyeux de r5.
 
 

Bonjour à tous !!
 
Eh oui me re-voici de nouveau là !    
 
Kami, je suis tout à fait d'accord avec ce que dit Benjamin, tes roues ne peuvent pas être plaqué contre tes vis, mais doivent l'etre sur une surface plus grande voir plane.  
Le mieu serait de pouvoir tourner une grosse 'rondelle' qui irait sur la surface du moyeu et a hauteur voulu. Genre en aluminium ou qqch qui se travaille bien, comme sa après également aucun problème de roue voilé.
 
En passant, superbe boulot que tu fait Kami  

  Merci les garcs, surtout pour le dessin c'est sympas, donc je vais souder mes vis et apres je souderai une ferraille sur mon moyeu et qui ira se reposer entierement sur ma jante, j'ai compris a peu pres le truc, il faut un maximum de la surface de la jante qui vienne se plaquer sur la surface du moyeu. Demain je me mettrai au travail ou vous ferai des photos une fois terminer. Bonne continuation a vous a++

 Sa y est j'ai fini mon deport de roue, sa devrait allez je pense, dite moi ce que vous en pensez, merci d'avance:
 

Moi je trouve ca bien.