Reprise du message précédent :
ca y est j ai eu un peu de temps, voici qql photo d ' ESSAY 2
 
div3, Clairay avec son bm 130i

 
div1, Theuil avec sa golf 4 "wrc" champion 2006 et Tollemer avec sa xsara

 
div2, Tertrais , honda civic typeR

 
 
div1, Meslier(CLIO) et Marie(XSARA)

 
div3, au 1 er droit  

 
 
div2, 1 er gauche après le départ

 
 
div3, Serazin

 
 
 
div2, Jessica Tarriere , civic typeR

 
 

Serieux,si tu n'aurais pas mis que c'était Meslier,je ne l'aurait pas reconnut,j'aurait pensé a a la deuxieme clio..
 
Sinon terible tes photos

salut  
 
avez vous des photos de D3 de jack Brinet avec une nissan 350 Z et de benoit Morel avec une xsara ?
 
Merci
@++

Si tu n'est pas encore y aller,il y a des photos de la 350Z sur le site de la ffsa et de l'afor et peu etre fan de rallycross .

erreur , tu as raison , ce n'est pas meslier mais bien le n°22 Patrice POULAIN

J'ai regardé pour les photos ,mais non malheureusement les photos du 350z sont ratés et je n'ai pas la xsara de MOREL .

par contre , j'ai trouvé la xsara sur les photos de Dreux 2006 , si ca te va .
Et il me semble que la 350Z n'y etait pas .
 
 

 

 

 

SVP messieurs, non pas que vos photos ne ma plaisent pas, bien au contraire, mais il serait gentil de ne pas mélanger essay et dreux, svp.(par mp, on se mélengera moins les pinceaux ) Merci de votre compréhension. Autrement, j'ai une ptite idée, vu que la saison est fini, je vous propose de mettre dans un nouveau sujet les 5 meilleures de vos photos de l'année 2006 en rallycross, afin de voir les meilleurs moments de l'année.
Si sa vous branche, j'attends votre feux vert et j'ouvrirais le bal. Merci à tous

Pour la 350 z j'ai sa:  
Autrement math, tu as du recevoir un mp je pense.........

yes .
désolé je pensai bien faire ...
En plus je me suis mélangé les crayons , ce n'est pas la xsara de MOREL

C'est pas un reproche, je suis pas modo non plus, mais c'est juste une petite remarque toute inoffensive   , juste histoire de garder le sujet de départ, c'est à dire Essay2   voilà  

Ouai,sa serait vraiment bien feu vert pour moi  

http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 377942.htm
Voilà, le topic est ouvert

 
Entièrement de ton avis, sachant surtout que DREAN est un pilote capable de finir une course avec un cardan cassé (Faleyras 2005), il est du genre à tout tenter pour passer la ligne d'arrivée. Et là il s'arrête dans une descente (pardon : "il se range sur le bas côté" comme le dit si bien Jacques Privat dans son communiqué sur le site de l'AFOR).
C'est lamentable et antisportif au possible ..... je ne vous dis pas bravo Messieurs DREAN et DIVARET.
 

peu tu mettre le lien du communiquer stp jmj12
il à t'il des mauvaise langue sur ce forum???
un championnat ne ce gagne pas en une course!!!

Une nouvelle fois un gros coup de gueule contre les organisateurs d'Essay ( dont ils se disent meilleur circuit de france). Des parkings impraticables voir inexistants (même pas un de coup de broyeur pour enlever les hauts herbes), pas de délimitations de rangées et encore moins de placiers (Prendre exemple sur dreux ou lavaré).  
 
Par contre ils n'oublient pas leur 16 Euros d'entrée alors que pas beaucoup de choses ont été faites pour le spectateur depuis 10 ans (hormis des toilettes généralement payantes et une butte de terre). Le plus regretable c'est la mise en danger des spectateurs qui tentaient desespérement de quitter le parking où plutot la patinoire à la nuit tombée (ce n'e.  
 
En tout cas de grandes discussion sur ce parking en cette fin de dimanche avec beaucoup de personnes bien dégoutées d'une telle organisation !!! (dont parmis ces personnes des sponsors de pilotes qui venanient pour la premiere fois : quelle belle image).  
 
Exemple à Lavaré un parking toujours nickel (malgrés les week end de pluie que l'on a connu pendant plusieurs années en plein mois de juillet), des poubelles tous les 15m (un simple bidon de 100l), des tallus de terre à pente douce et en herbe. A dreux pourtant un circuit temporaire pour un week end, ils ont poussé le vice à indiquer avec des panneaux les poubelles, buvette, etc...  
 
Je ne suis pas un détracteur, juste un spectateur pasionné de sport automobile et notament de rallycross. J'apporte un constat après cette des saisons passées sur quelques circuits (Essay, Lavaré, Luneville, Dreux, Kerlabo ).  
 
je ne pense pas que l'organisation y soit pour grand chose dans le bordel qu'il y a eu dimanche soir et sachez que nous a partir du parc pilote il nous a fallu attendre environ 1h30 avant de pouvoir charger nos voitures ! alors c pas 1h d'attente qui nous a pourri le week end ... par contre moi je souhaiterai souligner certaines choses a l'organisation
 
Parler de bénévoles peu accueillant ou peu responsable, je pense que les gens sont en droit de savoir aussi l'accueil que nous pilote avons sur ton circuit ! je parlerai pas de ton equipe qui fait malheureusement du mieux qu'elle peut pour gérer une orghanisation mais plutot de l'accueil que tu nous a reserver selon les divisions !  
il faut savoir que la divison 4 et 3 ont été accueilli comme d merdes, les placant dans la merde au fond du paddock, et avec des mots comme "on en a rien a foutre de vous ! "tu la vu au briefing !!! Sache comme meme que la divison 3 et 4 sont celle ou il y a sur ts les meetings le plus de participants soit environ la moitié voir un peu plus des engagements a 170E comme meme !!!! alors je pense que nous payons comme tout le monde donc les merdes ... c un peu ... !70 pilote en moins ca ferai un peu de mal a ton organisation alors respect nous les merdes du rallycross stp !!! la preuve en est egalement pour le team poirier que tu as incendié après avoir monter leur structure pour les deplacer d'un metre mais c sans doute parce que la D1 n'etait pâs sous la bache ...!!!! pour finir sur la d4 et d3 je pense que si on les enleve et bas y aura plus grand monde en rallycross !  
aussi juste une dernière chose c beau de faire la morale sur le comportement qu'il faut avoir sur le paddock avec un quad en tant que pilote mais l'organisation doit comme meme montrer l'exemple ....

Je suis daccord avec toi,il y a que la D1 qui compte..
Tu a enfin avoué que tu aimait bien le Team MP competition
Tu est pilote?

C'est vrai que Essay, pour sa, ils sont pas au top , moi aussi sa ma vraiment surpris au sujet du paddock d3 d4, et je disais à ma copine justement que je sais meme pas comment vous avez réussi à faire de l'assistance dans une merde pareil . Mais ne généralisons pas non plus, pour avoir fais Lohéac, kerlabo, lavaré (l'herbe au sol, c'est vrai, c'est très agréable ), bégerac et faleyras, sa reste correcte quand meme, meme si j'y allais que pour le dimanche, faute de taf le samedi.............Mais parfois, c'est vrai que dans certaine manche comme Essay, ba il y a des progrès à faire, sa viendra un jour surement...........Et encore, moi le spéctateur, je ne vois pas tout ce qui se passe, meme si je fouine et j'écoute au porte dans les paddocks

 
c'est dommage que tu reprennes les termes d'un pilote sur un autre forum et que tu t'attribues exactement ses phrases alors que je ne pense pas que tu soies ce pilote mais un spectateur lambda...

pouquoi c'est faut???
non.
de plus, j'ais le droit de reprendre ce qu'il dit puisque étant ancien pilote je comprend exactement ce qu'il dit et je suis complétement daccord avec lui.
je met méme pas son nom pour ne pas que son  nom soit synomimes d'un coup de gueule surtout que j'ais repris que quelque phrase de sa part.
 
"Je ne suis pas un détracteur, juste un spectateur pasionné de sport automobile et notament de rallycross"
tas vraiment du mal à lire

 
C'est tout simplement dans le communiqué de presse du dimanche d'Essay sur le site de l'AFOR ou sur le résumé d'Essay sur le site de la FFSA (voici les liens) :
 

• http://rallycross.free.fr/com2006123.htm
• http://www.ffsa.org/detailArticle.php?id=13260

Enfin j'ose espérer que ce n'est pas moi que tu traites de mauvaise langue !
Tu as raison sur le fait qu'un championnat ne se gagne pas "généralement" sur une course, mais là, il s'est joué dans la dernière course et sur un fait de course qui n'est pas très clair !!!

 
non c'est moi vu le coup de gueule sur le circuit;
 
voila le résumé de d4 :  
Cette dixième et dernière course de Division 4 était capitale pour l'obtention du titre. Bertrand Divaret (Citroën Saxo kit car) et Thierry Jan (Renault Mégane 16V F 2000) restaient en lice. Bertrand Diraret est resté tout le week-end sur la défensive, évitant la moindre faute qui aurait pu compromettre le titre. De son côté Thierry Jan a manqué de chance, se qualifiant difficilement en première ligne de la finale… B. Par contre Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) et Olivier Bossard (Citroën Saxo kit car), libérés de toute pression, s'en sont donnés à cœur joie. Dréan s'est qualifié en pole. A son côté, il y avait Bossard. Au feu vert, Bossard est mieux parti que Dréan. Précédemment vainqueur de la finale B, Thierry Jan est très bien parti de sa troisième et dernière ligne de la finale A, Au premier gauche il a viré en seconde position (!). Jan a, en début de finale, attaqué Bossard, le leader. Mais Jan a relâché la pression, se mettant sous la pression de Dréan troisième. A ce moment là de la course, Jan second, Divaret cinquième, Jan était virtuellement vainqueur de la Coupe de France de D4. Dans l'avant dernier virage du dernier tour, Dréan s'est rangé sur le bas côté, problème électrique sur le contacteur du démarreur. Divaret terminait quatrième et remportait le titre pour un petit point ! Pour Olivier Bossard, il signait la première victoire tout simplement. Bravo !
 
je croyais que tu avais dit que Jacques Privat à annocé que "C'est lamentable et antisportif au possible ..... "
mais j'ais mal compris ! il dit juste qu'il ce met sur le bas cotés dut à un problème électrique sur le contacteur du démarreur donc à moin qu'il pousse la voiture imposible de finnir    
 
 

GUILL232; je trouve ton coup de gueulle tout a fait justifié;
en éspérant que les organisateurs vont ce reprendre en main;car ce sont les spectateurs et les passionnés qui font que cela marche !