Comme promis, et avec beaucoup de retard, voici quelques photos du rallycross de Lunéville 2002.
C'était un bonne journée ensoleillée (jsute 2 petites averses) et les courses ont été passionnantes. Beaucoup de bagarre, quelques sorties de route et de superbes dépassements !!
 
Je commence avec un photo d'un pilote qui faute de gagner, faisait le spectacle
 

 
 
Jsute pour montrer que ce sont de véritables voitures de courses, même si les réparations sont parfois très "artisanales" !
 

 
 
Contrairement à plein de disciplines d'aujourd'hui, les pilotes font un tour de présentation avant les finales.
 

 
Et comble du comble, on peut se promener librement dans presque tous les stands. On y apprend beaucoup de choses. On peut même discuter avec les pilotes !!
 

 
 
Voili voilou

t'en as pas d'autres?
 
vivement septembre que j'aille a mayenne

kryogen a écrit :   t'en as pas d'autres?

 
j'en ai une trentaine de cette année et la même chose pour l'année dernière.  

et voici le résumé de la course :
source : http://www.ffsa.org
 
Division 1
Suspense total en Division 1. Comme à Essay-Orne 1 il y a un mois, David Meslier (Renault Mégane Quadra « WRC ») s’est qualifié, cette fois-ci, plus aisément, en pole position de la finale A au terme de la seconde manche qualificative. Allait-il enfin s’imposer ? Non ! Meslier a raté son départ, subissant deux coupures moteur sur la longue ligne droite de départ. Qualifié en première ligne à gauche de Meslier, Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC) n’en demandait pas tant, et passait sans encombre en tête le terrible premier droite. Meslier, en proie ensuite à une surchauffe moteur, éprouvait beaucoup de peine pour contenir Jean-Luc Pailler (Peugeot 206 WRC). Un court instant, Pailler toucha Meslier. Pailler a relâché la pression, et Hervé « Knapick » (Peugeot 206 « WRC ») quatrième depuis le début de la finale A passait d’un seul un seul second !  
 
Trophée http://www.ffsa.org-Division 2
Olivier Anne (Renault Clio RS) avait fait un pas vers la victoire en s’octroyant la pole position au terme de la seconde manche qualificative. A sa gauche il y avait Laurent Chartrain (Citroën Xsara VTS 16V) et Eric Guillemette (Peugeot 306 S16). Au feu vert Chartrain a mieux réussi son envolée qu’Olivier Anne. Les sept tours de la finale furent palpitants à suivre. Une tenue de route capricieuse ne permettait pas à Chartrain de s’envoler en tête. Très pressant, trop sans doute, Olivier Anne passait en tête dans le dernier virage. Le collège des commissaires sportifs statuait rapidement, et Anne était déclassé huitième pour poussettes répétitives. De ce fait Laurent Chartrain s’imposait pour la seconde fois consécutive, devant Mickaël Poirier (Renault Clio RS) et Eric Guillemette.  

hum.. le rallye cross!
la ou (a ales) je suis tombé amoureux des Sax'
tres belles ta foto du tour de presentation, merci
@+

Hello,
Sympas tes photos !
Luneville... c'est le même circuit que celui utilisé pour le championnat de france d'endurance TT ?
 
a+
Flat

Alors la aucune idée !  
Le circuit du rallycross ne se trouve pas à Lunéville même : ça se passe à Chenevière (ou un truc comme ça) un petit village à 5 km de Lunéville. Pour y arriver, on roule sur une ancienne piste d'attérissage (la où sont ils font les parkings).
Ils ont d'ailleurs une énorme projet d'agrandissement du circuit.  
C'est tout ce que je peux dire

ha d'ac.
je crois que c'est ça alors. Il a été utilisé une fois pour le chanpionnat d'endurance. On avait cassé le moteur lors de la mise au point dans le champ d'à côté avant même les essais, la honte :-)
 
a+
Flat6