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Bon,le titre ne laissant pas comprendre qu'il ne s'agit QUE de rallycross je propose de s'en servir pour toutes les passions (meme celle du bord de piste). Si cela derange notre ami rallycross.france il nous le fera savoir et nous cesseront.  
Alors pour moi la passion est le cross car en buggy. Sous licence ufolep,chassis artisanal tubulaire d'environs 600kgs,moteur 2L renault 8s legerement amelioré pour environ 120 chx,trains avant à double triangulation,suspension hydraulique bx en montage fermé ect ect...  
Si y a des question je suis la.  
J'ai commencé ca l'an dernier et j'attend impatiemment le 30 avril que ca reprenne mais pour l'instant je suis en plein boulot dessus...
Voili,voilou. A qui le tour pour nous parler de sa passion? Cayenne?

Bon, à mon tour, ma passion est l'autocross, il y a différentes catégories, buggy (avec chassis tubulaire) et voiture (voiture genre 205, alpine A110...), divisés en sous-catégorie, moteur de 2L maxi (Clio Willaims, BMW M3...) sans turbo ou moteur 3.5L (ou moteur avec un 2L turbo). Les courses se déroulent sur des pistes en terre d'environ 1km de long sur 10m de large. Les courses durent 5mins pour les essais, environ 6 tours, 5 tours pour les manches, il y en a 3 et 7 tours pour finale B (finale de repechage) et A.
Mon pere la pratique avec un buggy tubulaire avec un moteur de Clio RS de 172cv: le seul monopapillon du plateau.
 Si vous avez des questions, je serais ravis d'y répondre.
 
Ps: Ou en étions-nous de notre discussion Dedemarage.

Woha,tu ne m'avais pas dit que vous aviez une categorie 3.5L . Je suposse que eux sont en 4 roues motrices?  
Je sais que l'injection papillon (4 papillons) est le nec plus ultra (ils en avaient souvent au championnat de france) mais je ne sais pas precisement combien de bonus ca ramenne. Ton pere a t'il prevu d'en mettre une? Combien peut on esperer gagné avec ca?  
Si je change de moteur l'an prochain j'en mettrai surement une mais je me la fabriquerais.

dedemarage a écrit :   Woha,tu ne m'avais pas dit que vous aviez une categorie 3.5L . Je suposse que eux sont en 4 roues motrices?   Je sais que l'injection papillon (4 papillons) est le nec plus ultra (ils en avaient souvent au championnat de france) mais je ne sais pas precisement combien de bonus ca ramenne. Ton pere a t'il prevu d'en mettre une? Combien peut on esperer gagné avec ca?   Si je change de moteur l'an prochain j'en mettrai surement une mais je me la fabriquerais.

 
Je t'avais deja parlé de la catégorie 3.5L, ce sont des qatres roues motrices, le plus puissant doit faire 450cv. Certains champions de France d'autocross en 3.5L sont passés en rally-cross. Pour l'injection papillon, tu gagnes plus de chevaux je crois bien, mon père ne jure que par les moteurs d'origines donc il ne va pas passer avec une injection avec plusieurs papillons.

Ton pere craint le manque de fiabilité? Ils pesent combien les 3.5L. Ils tournent combien de secondes plus vite? Chez nous les 2L sont la categorie reine.

En effet, mon pere craint le manque de fiabilité, au début le champion de France de cette année, cassé une course sur deux et faisait un podium l'autre fois. Les 3.5L tournent environ une seconde plus vite. Les 3.5L pese environ 950kgs. Chez vous, il y a quoi comme catégorie ? 1.6L ? 1.4L ?
En championnat d'Europe d'autocross, il y a une catégorie avec des 4L.

Chez nous il y a les meme categories en buggy qu'en tourisme.  
Moins de 1200.  
1201 à 1400.  
1401 à 1700.  
1701 à 2000.  
Mais on a tous des 2L sauf un qui a un 1400.  
Je t'ai parlé de mon pote qui avait un buggy avec 2 v6 de r25. Bin ca lui faisait 5.4L ! Malheureusement avec 4 rm et 4 rd et autre innovations ajouté à une solidité à toute epreuve ca l'emmenait à 1.3 tonne.  
D'ailleur ce meme mec virait parfois le williams de son buggy pour un 1.9L DCI pour aller faire des courses d'endurance en belgique. Ce mec la à loupé une carriere d'ingenieur.  
Au fait,chez vous aussi le mazout est interdit?

Au fait je ne t'ai pas dit,j'ai farfouillé sur le net et j'ai decouvert que mon moteur develloppe 120 chx d'origine (j'etais persuadé que c'etait 100) donc avec les modifs il doit tourner vers 140 chx.  
C'est pour ca que je n'etais pas "trop" semé en ligne droite...

Il ya beaucoup de catégorie chez vous. Chez nous, les mazoutes sont intedits. Est-ce toi qui me demandé combien faisait de bars la nouvelle pompe à essence de mon père: si c'était toi, elle fait 5 bars.

Chez nous aussi les gazout sont interdit mais apparement c'est typiquement francais car en belgique ils sont autorisés.  
C'etait bien moi qui t'avais demandé la pression. 5 bars C'est du costaud ca. Il va limiter la pression au niveau de la rampe je supose sinon les injecteurs risquent de ne pas suivre.

En Belgique ils ont le droit au mazout, hallucinant. Tu connais un peu les catégories belges.

Non,je n'y ai jamais courut ni été en spectateurs mais mes amis en faisaient souvent avant et j'ai vu quelques photos. Bin ils sont fou ces belges !  
Ils sont plus orientés sur l'endurance (24 h non stop) dans une boue de malade avec une centaine de concurrents sur la piste. En fin de course il y a des trous dans la piste assez grand pour enterrer un buggy. Une fois un de mes amis a dut etre sorti de son buggy à la truelle car il etait enterré vivant dans son buggy !

 
Oulala, ce doit etre affreux. Cela me fait penser en Espagne, il n'y a pas de butte, les spectateurs sont sur la piste, ils peuvent presque toucher les buggys.

Bin en belgique pareil ! Une fois mon pote a dut piler en pleine ligne droite car une femme a traverser la piste avec un enfant dans les bras.

dedemarage a écrit :   Bin en belgique pareil ! Une fois mon pote a dut piler en pleine ligne droite car une femme a traverser la piste avec un enfant dans les bras.

 
Il y a des inconscients partout.
Il ne doit pas y avoir eu de morts, vu que personne n'a eu encore l'idée de mettre des buttes.

T'as deja vu la categorie americaine?  
Chez eu les buggys ne sont que des catergorie de promotion car la categorie reine est le pick up de 1.6 tonnes à moteur v8 d'environs 800 à 900 chx ! Les pistes n'on que des petites butes mais les spectateurs sont un peu en retrait. Par contre eux ont des jumps (ils decollent parfois sur plus de 15 metre de long). Pour en revenir au buggys,ils ont des suspension droites qui sont super efficaces car il n'ont aucun rebond à l'atterissage des jumps. Par contre ils ne sont pas tres beaux (carrés).

Les catégories américaines sont venu une fois tourné à Montpellier, dans un satde de foot, il y a 20ans de cela, ils ont deux suspensions à l'arriere et à l'avant. Il y avait des sauts monstrueux et c'est mon arriere grand pere qui avait gagné alors qu'il avait un buggy d'autocross. De cette evenement, il ne reste que des vidéos. Cela a eu lieu une seul année car il n'y avait personne dans les gradins.

Ton arriere grand pere. Ton grand pere en a fait aussi ou il est le seul a ne pas en avoir fait? En tous cas chapeau,jolie famille de winner. Ca serait exelent si tu arrivais a mettre une partie de la vidéo ici.

dedemarage a écrit :   Ton arriere grand pere. Ton grand pere en a fait aussi ou il est le seul a ne pas en avoir fait? En tous cas chapeau,jolie famille de winner. Ca serait exelent si tu arrivais a mettre une partie de la vidéo ici.

 
Escuse, je me suis trompé, plutot mon grand pere. Mon arriere grand-pere ne peut pas supporter le sport automobile. Encore désolé. Je pourrais mettre une partie de ma caméra numérique, j'ai toute la saison de mon père filmée, mais je ne sais pas comment on fait pour transféré le contenu qui est sur cassette sur un CD.

Pas grave.  
Pour transferer faut lire la notice du graveur. Moi j'ai quelques morceaux de mes courses sur cd mais je ne sais pas comment les mettre ici (et oui je suis une brelle en informatique ).

Ok, on doit avoir le meme niveau alors. Je vais essayer de demander conseil à des pros.

Oui ca serait bien.
Se mater quelques moments de notre passion.

dedemarage a écrit :   Oui ca serait bien. Se mater quelques moments de notre passion.

 
Chez moi, je regarde ces moments au minimum chaques week-end et chaques fois que de plaisir. En attendant la 1er course.

Moi,moins que ca car je suis toujours dans le garage a le bichonné. J'ai neanmoins regardé le cd y a pas longtemps en plus ca me permet de voir ou je couille et ce que je peux ameliorer ,mais la j'ai prété le cd a un pote. Ce qui est chiant c'est que c'est ma copine qui filme...Et elle est pas tres douée.

dedemarage a écrit :   Moi,moins que ca car je suis toujours dans le garage a le bichonné. J'ai neanmoins regardé le cd y a pas longtemps en plus ca me permet de voir ou je couille et ce que je peux ameliorer ,mais la j'ai prété le cd a un pote. Ce qui est chiant c'est que c'est ma copine qui filme...Et elle est pas tres douée.

 
Moi c'est mon grand pere qui filme tout en haut d'une échelle de 3m50 de hauteur, on se met dessus et on vois tous le circuit. Nous on ne peut voir que notre buggy le week-end.

Cayenne a écrit :   Moi c'est mon grand pere qui filme tout en haut d'une échelle de 3m50 de hauteur, on se met dessus et on vois tous le circuit. Nous on ne peut voir que notre buggy le week-end.

C'est clair que ca doit etre plus regardable car ma copine du haut de ses 1m61 a bien du mal à voir ce qui se passe derriere les buttes et comme elle se met sur la pointe des pieds ca tremble et pour achever le travail elle zoom trop donc tu vois des gros plans flous sans comprendre l'action.

dedemarage a écrit :   C'est clair que ca doit etre plus regardable car ma copine du haut de ses 1m61 a bien du mal à voir ce qui se passe derriere les buttes et comme elle se met sur la pointe des pieds ca tremble et pour achever le travail elle zoom trop donc tu vois des gros plans flous sans comprendre l'action.

 
Ca doit etre assez pénible. Je pense un jour essayer d'installer une caméra à l'intérieur du buggy. On va essayer cette année de faire un moyen pour communiquer entre mon père, à l'intérieur du buggy et moi, sur les buttes. Meme si c'est interdit par le réglement.

Interdit? Il est poussé loin votre reglement.
C'est juste pour le fun ou tu crois que ca peut etre un avantage,(infos piste)?  
Il doit falloir du bon matos car a l'interieur c'est bruyant.  
A ce propos, vous etes aussi limité en bruit?

dedemarage a écrit :   Interdit? Il est poussé loin votre reglement. C'est juste pour le fun ou tu crois que ca peut etre un avantage,(infos piste)?   Il doit falloir du bon matos car a l'interieur c'est bruyant.   A ce propos, vous etes aussi limité en bruit?

 
C'est interdit, mais on est entrain de se renseigner: une oreillette pour le pilote et un juste un boitier pour lui parler. En effet, se serais un avantage, pour par exemple lui dire d'assurer sa place lors d'une finale, lui signaler si il yu a quelqu'un derriere lui, l'état de la piste...  
On est limité à 100db et vous ?

100 db à + ou - 5 mais tres peu le respecte. La majorité est en echappement libre mais ca devrait changer car les maires commencent à nous titiller la dessus. Perso je suis à...100 db pile.  
Chez vous c'est respecté?

T'as vu la camera est egalement interdite en ffsa. Je viens de decouvrir ca sur le topic sur les camera embarquées. Ils lachent rien ces saloupiots...