C'est parce qu'il est en pleine bourre en ce moment que je me pose la question de sa légitimité dans la direction d'écurie dans le sport automobile.
 
IL y a quand même eu cette réclamation contre AUDI qui semble ne pas être fondée..puisque elles sont reconnues règlementaires
les déclarations envers la concurrence qui se rapprocherai de trop près de leur performance et la menace de quitter...
le mépris envers les petites écuries qui engagent d'important moyen pour les battre,ceux qui lui ne semble pas normal
il y a la stratégie de la pôle au 24h qui n'était pas la sienne alors que Sarrazin semblait dire le contraire aujourd'hui et l'importance de la remporter ,
sans parler de la phrase qui sous entend que la FIA et ses règlements fait tout pour aller contre LOEB
et le fameux  SEB va les manger !!!(pas de chance parce qu'il à mangé personne!!)
le couac de la journée encore dans les stands cet après midi avec l'accrochage des 2 peugeots,où à chaud et en direct il mettait la responsabilité sur les journalistes présent dans les stands ...alors que quelques heures plus tard PESCAROLO disait clairement que c'était une erreur à imputer à PEUGEOT, et qui en profitait pour passer le message repectable qu'il y avait des règles aux 24h à respecter...
 
on attend maintenant son analyse concernant LOEB et SORDO....et sa communication
 
et pour essayer de lever un doute depuis hier,je pense même que OGIER et NOVIKOV ont eu carte blanche en son absence avec une permission d'attaquer commes ils savent le faire....
 
alors la révolution avec lui...moi je ne le soutiens pas...il va se bruler les quenelles!!
 
PS: le grizzly si tu nous lis,ton avis serait le bienvenu tellement je doute que tu as pu croire en sa compétence (du moins en communication)
 
quelques déclarations pour ceux qui n'ont pas suivis:
 
 
le directeur de peugeot sport, olivier quesnel, a voulu "constructive" sa démarche de porter réclamation contre audi, en marge des 24 heures du mans. néanmoins, il est prêt à porter sa requêter jusque devant le conseil de la fia si la r15 tdi d'audi est jugée règlementaire
 
Olivier Quesnel, Directeur de Peugeot Sport : "Etant donné tout le travail qu'il nous restait à faire ce soir, ce n'est qu'après 23h30 que j'ai donné mon accord à Stéphane pour essayer de signer un temps de référence. Je lui avais donné trois tours pour y parvenir, il en a fait cinq je crois, mais je ne lui en veux pas ! Bravo à lui, à tous les pilotes et à toute l'équipe. C'est agréable de voir quatre Peugeot 908 HDi FAP dans le top-five ce soir, mais ce n'était que les qualifs. La seule chose qui m'intéresse, c'est le résultat dimanche après-midi."  
 
http://www.autohebdo.fr/endurance/ [...] evolution-
 
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc [...] es-manger-

 
Sur ce point-là Quesnel a raison, l'ordre de départ a bien été inversé pour mettre des bâtons dans les roues à Loeb pour le mettre en difficulté en étant souvent en position de devoir balayer le 1er la route comme il est souvent le leader du championnat sans parler des demandes concernant la sécurité par rapport aux pneus ou aux ouvreurs qui ont été rejetées par la FIA.

Je ne porte pas la maFIA dans mon cœur comme vous le savez mais sur ce coup je ne suis pas sur qu'elle fait tout pour déstabiliser Citroen et Loeb.

O.QUESNEL tout à l'heure en direct sur stade2:  
 
"Seb n'à pas noté un "pas corde"....un "pas corde c'est euh"...(puis il passe à autre chose)...
 
"je félicite notre jeune espoir Sébastien OGIER pour cette deuxième place en espèrant que çà lui monte pas à la tête,mais je le félicite"
 
pour moi c'est sans commentaires!!

C'est quoi le problème ?

Super Ogier

 
une incompétence pathétique à communiquer ..rien d'autre.
 
Fréquelin aurait pu expliquer ce que "PAS corde" signifiait au commun des mortels,et il s'en serait donné la peine...
 
et il n'aurait sans doute pas félicité OGIER en ajoutant "en espèrant que çà lui monte pas à la tête".Ce genre de remarque QUESNEL peut lui dire personnellement, pas en public!!
 
désolé si tu n'as pas perçu çà de la même manière...
 
 

Cet Olivier me rappelle le directeur commercial de ma boite...En charge de toute la stratégie et com de l'entreprise, mais qui n'a que des idées "arrière" gardistes et surtout qui ne sait pas, mais vraiment pas communiquer (avec les autres bien sûr...avec lui-même peut être que ça se passe bien)  
Je me demande tous les jours ce qu'il fait à ce poste...  
Bref, comme celui de ma boite cet Olivier ne vaut même pas une olive, professionnellement parlant

 
Je suis plutôt d'accord pour le second commentaire, le 1er ne me choque pas plus que ça...
D'autant plus que ceux qui l'écoute savent ce que c'est une corde, sinon même le reste est sans intérêt pour quelqu'un qui ne s'intéresse pas au sport automobile de toute façon.

Ce que dit Quesnel sur Ogier c'est maladroit c'est vrai mais je ne pense pas qu'il voulait dire que Sébastien doive faire attention à ne pas prendre la grosse tête.  
Il voulait plutôt rappeler que l'objectif qui a été fixé à Sébastien cette année c'est surtout de rallier autant que possible l'arrivée pour emmagasiner un maximum d'expérience et non la vitesse pure donc il devait vouloir faire une mise en garde pour que sa 2ème place ne l'incite pas à se donner régulièrement à fond en prenant des risques pour aligner des chronos très rapides.

En essayant de ne pas rester négatif, on peut se demander ce qu'il a réellement apporté comme améliorations novatrices et efficaces depuis sa nomination ???
 
 
Je passe...

L'occasion de créer un topic
Désolé, pas mieux

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - T'as un sacré niveau toi ! ©Lou Fada
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 Laissez le dire Quesnel, ses résultats ne sont quand même pas
en sa défaveur, il est en droit de s'expliquer de la manière qu'il veut.

 
 
pour moi la seule chose positive depuis sa prise de pouvoir
c'est d'avoir donner sa chance a ogier...
 
 

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

C'est vrai  
Peut-on alors, lui apporter le mérite d'avoir encouragé et organisé le team citroen junior ?

A la base ce team est une source de $$$
Mais quand on met un jeune talent au milieu ça passe mieux...

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
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Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

aussi
meme si pour moi nomminer rautenbach reste une abérration totale
donner sa chance a un jeune c'est aussi le mettre face a ces responsabilités
ogier/novikov ca pourrait faire mal...
est-ce qu'après la seconde place de seb les choses vont changer?
je l'espere...
car ces deux la n'ont rien a envier au duo henning/matthew...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Nominer Rautenbach est une abérration mais ca donne quand même l'occasion à Ogier d'apprendre sans pression de résultats, il faut savoir ce qu'on veut...

pour moi c'est de la connerie ca...
je vois pas ogier faire nimporte quoi pour que le junior team est 1 point de plus...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Comme le dit adri, le junior team est juste un ramasse pognon pour Citroën
 
Quesnel est, comme Michel Barge l'an le passé chez Peugeot, un financier installé à la place de gens qui d'habitude étaient du "milieu". Forcément ça bouscule un peu les habitudes.  
Ils ont un gros inconvénient qui peut être un défaut : ils ne sont pas hyper passionné comme un Todt ou un Fréquelin
défaut parce qu'auprès des membres de son équipe (qui eux sont des passionnés), il peut prendre des décisions incompréhensible
qualité car ça peut éviter de faire n'importe quoi par manque de recul (trop passionné quoi)
c'est à mon avis ce qu'attend la hiérarchie de PSA
 
Après je trouve que Quesnel manque de charisme et de tact. Mais pour l'instant il gagne, c'est que la recette marche (même s'il est arrivé dans 2 équipes où la performance des voitures et des pilotes étaient présentes)

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member

oui , tofrallye29 tu as pas tord, je pense a peu près pareil que toi
moi il me fait un peu pense a corrado provera chez peugeot à l'époque
 
un gars qui n'a aucune passion et qui connait rien et qui impose des aberations
tant que ça marche, ça va aller comme ça ....par contre ça ne fera qu'un temps
le jour ou ça va coincer serieusement, c'est le siège éjectable direct

100 % d'accord avec "horstrajectoire2007" !
Il ne me plait pas du tout ce QUESNEL, et je le trouve trop prétentieux pour être honnête !!!
Après les Todt, Provera maintenant Quesnel, Peugeot à le chic pour dénicher des "cas" aux méthodes "particulières" et "discutables".  
Alors effectivement, ça peut payer au niveau résultats, mais quant au coté sympathie, et relation envers le public, quelle cata...
 
Ulrich est un gentleman, le Grizzly était "quelqu'un", j'en passe et des meilleurs....

 
Je crois que Frequelin n'aurait pas donné un volant à Sébastien Ogier en WRC cette année... J'ai lu une déclaration en début d'année de Frequelin relativisant les performances d'Ogier... en les comparant à celle de Loeb...
 
Moi je dis bravo à Quesnel d'avoir pris le risque de mettre Ogier dans une WRC dès cette année...
 
 

J'essaye de comprendre l'utilité du topic et donc je viens de tout lire. et ben effectivement rien de concret. Mr Quesnel est un Directeur sportif a qui on demande de gagner des courses et il en gagne non je crois!!! Maintenant vous voulez en plus qu'il sache parfaitement bien communiquer!! Alors j'ai une idée mettons un politique à la place de quesnel. Décidément jamais content l Moi je préfère voir comment il va traiter la performance de la C4 face à la Ford. et loeb sera encore champion du monde. J'ai confiance à loeb, et à quesnel. Le reste c'est du bla bla!! comme d'ailleurs ce que je fais donc je m'arrête!!!

les avis divergent et c'est très interessant de pouvoir mesurer les différences..on dira donc que le topic sert donc à çà.
 
Moi j'aimerais rebondir sur le fait qu'il ait déclarer certaines choses gravissimes pour le sport automobile.Il faut souhaiter que jamais il ne lui viennent à l'esprit de postuler à la FIA.Ce mec là est dangereux pour le sport auto.Il faut réellemen relire cette déclaration,elle est pleine de non sens!!
 
http://www.autohebdo.fr/endurance/ [...] evolution-
 
Quand il déclare qu'une structure se donnant  les moyens (ex ORECA en endurance) pour lutter à la victoire n'était pas logique parce que lui y étais déjà, ou que si dans l'avenir la concurrence se rapprochait à une demi seconde de leur performance il s'en allait...
 
Quand il déclare que ce n'est pas à une petite écurie de gagner parce que lui investit dans ce domaine.n'est ce pas du mépris envers l'essence même du sport auto,celui même dont est issu son prédecesseur chez CITROEN? celui dontnous sommes tous les supporters?
 
Quand il prétends avoir 200 personnes sous sa direction (toujour en endurance),moi j'aimerais beaucoup savoir ce qu'il en ferait si il prenait la décision d'arrêter à cause du règlement...il les replace où les ingénieurs,les mécanos etc...sur les chaines de production? il restructure à la mode SUBARU ?
 
Quand il fait de telle déclarations,pensent-ils la même chose pour le WRC?
 
Le privé SOLBERG n'à donc pas la légitimité de gagner si lui est là?  
 
Il ne veut donc par déduction pas plus d'un adversaire par championnat? L'iRC  lui fait peur à ce point avec tous les constructeurs présents? va-t-il imposer par sa position de "grands constructeurs" à interdire l'arrivée de nouveaux adversaires sous la menace de quitter le WRC?
 
il se place en defenseur de la monotonie d'un championnat,celui qui depuis le retrait de SUZUKI,MITSUBISHI,SUBARU etc à mis en sommeil l'interêt du WRC comme on le constate malheureusement à chaque manche
 
Qu'il n'oublie pas que sans le monde amateur ou les petites structures  il n'aurait pas un champion comme LOEB ou un poulain comme OGIER...lui est un arriviste..donc qu'il s'abstienne de se la jouer grand chef...je ne suis pas sûr que son discours soit apprécié de tous dans les prochaines réunions .
 
J'ai voulu mettre le doigt uniquement sur sa communication..mais finalement j'ouvre le débat sur ses capacités.
Je n'attaque pas l'homme,mais sa façon de proceder,et sa façon de se placer en être suprême!!  
 
sa "révolution" est dangereuse

 

 
Mon avis est que, qu'il soit là ou non, cela ne changerait pas grand chose dans l'équipe Citroen...
Ils peuvent tout à fait s'en passer de ce type!
Yves Matton aurait bien mieux rempli son rôle à la tête de Citroen Sport, mais... il est belge et ça les franchouillards ne l'auraient pas accepté!

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STANDARD CHAMPION!!! bis repetita
"En fait Quesnel aurait du prendre Dudu aussi   " © sebenfer

 
exactement
puis vu la paleur des plateaux wrc actuels
et sachant que tu possedes le meilleur pilote du monde et sans doute la meilleure voiture
c'est pas bien compliqué

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est qu'il a hérité de deux équipes qui étaient déjà prêtes pour gagner.

voila...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

+1 sur à peu près tout.
 

 
+1.

Eh bien, quel débat
 
Quand on dit qu'il fait ce que Citroën lui demande, là, il n'y a rien à dire, c'est vrai.
 
Après, c'est la forme qui dérange et qui le fait passer pour un incompétent notoire... alors qu'on n'en sait rien....

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WRC connection member - T'as un sacré niveau toi ! ©Lou Fada
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

OQ est l'illustration en sport automobile du principe de Peter.
 
Avec, en plus, un gros manque d'humilité !

 
J'voudrais bien vous y voir tous que vous étes.

Ca nous interdit pas de juger
Tu t'imagines dans un tribunal à dire que les jurés ne peuvent pas faire part de leurs convictions parce qu'ils n'étaient pas là au moment des faits

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WRC connection member - T'as un sacré niveau toi ! ©Lou Fada
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
Bien vu Adri