Reprise du message précédent :
pour le résumé sur DIRECT8 c'est ce soir à 0h15

Monte carlo pas grand monde si basso vouilloz loix sarrazin meeke hanninen kopecky alen gardeimester c personne et beh alors à l'acropole y'avait plus grand monde non plus

Fais mieux

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

Bravo seb Ogier !

jolie perfs de sebastien et julien qui comme au monte carl' ont su etre patient alors que ceux qui se battaient devant abandonnes les uns apres les autres.et en prime un temps scratch dans la 5.    
 
c'est le junior team qui doit etre un peu decu de ne pas l'avoir nominer.  
 
a noter la belle victoire de Lambros Athanassoulas qui meme en etant du pays a su dominer ce rallye avec une nouvelle monture et marque 1 point dans le "wrc".  
 
 
 
enfin une parenthese pour feliciter aussi la 1ere (BRABHAM David, GENE Marc, WURZ Alexander) et 2eme (BOURDAIS Sébastien, MONTAGNY Franck, SARRAZIN Stéphane) place de peugeot au mans

le résumé sur direct 8 démarre maintenant:
 
http://direct8.directmedia.fr/live

A noter que hormis l'extra terrestre Loeb..... c'est le premier podium d'un pilote français depuis Panizzi en Janvier 2005.... Donc bravo à Ogier d'avoir su rester dur la route.

Bravo à un ogier enfin convaincant, pourvu que ça dure..

 
Peuvent pas le mettre plus tard encore  

Les malheurs de Latvala, Sordo, Loeb, Solberg etc...
 
http://www.youtube.com/watch?v=y23 [...] r_embedded

Personne n'ose le dire, alors je vais quand même le souligner: à noter les progrès de Villagra et Rautenbach, qui terminent à moins d'une seconde au km du vainqueur. Il est vrai que l'Acropole est un rallye spécifique, mais c'est quand même pas si mal.

 
Il est vrai aussi qu'Hirvonen était particulièrement lent grace à la marge qu'il avait.
 
Je reviens une dernière fois sur ce qui est arrivé à Solberg. Il fait sortir l'amorto par le capot alors qu'il ne tape pas. Une chose qu'on avait suggéré quand on avait appris qu'il prenait la xsara c'est qu'elle n'avait pas été adaptée à l'utilisation des Pirelli hyper resistants qui n'ont plus la mousse et que ça pourrait peut être à l'occasion lui causer des problèmes.
Peut être qu'on a là une explication de cette mésaventure. On sait qu'il a fallu travailler sur ce problème autant chez Ford que chez Citroen.
Ca ne s'est probblement pas passé uniquement sur cette petite compression, ça avait déja du être fragilisé auparavant. Quand on voit le carnage qu'a été ce rallye, c'est finalement pas étonnant.

 
 
grand fou!!  

 
 
personnellement j'ai trouvé encore plus hallucinant la réparation de fortune avec la clé..je suppose que tu as vu les images,on retrouve là un système D des années 80...ce type là est extraordinaire!! et d'un calme!!

 
La réparation était pas mal effectivement!  
Quand au calme... il a appris ça les 3 dernières saisons chez Subaru. Mais ça s'est fait dans la douleur!
 
Entre lui et son frère, question réparation de fortune ils sont assez hallucinants.

Malgré ça  
 

 
La Grèce n'est pas si accueillante  
 

 
 
 
mais le combat existe
 

 
 
cette mesavanture était arrivé a julien maurin l'an dernier au terre de vaucluse
mais je ne me rappele pas du pourquoi du comment

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Pour ceux qui n'ont pas pu voir le rallye un p'tit résumé en 5'30
 

 
 
sympa la vidéo,
 
pô content du tout H solberg!!!

salut
la vidéo est cool,  
escusé moi de vous demendé ça, mais mon niveau en anglais est nul,  
pourquoi H solberg sen prend a sordo comme ça, je comprend pas bien  
merci a+

En fait, Sordo a tapé une pierre dans la corde et a arraché un morceau.
comme il était dans le passage, il y a un commissaire qui a fait signe a H Solberg de serrer la corde car Sordo était a l'exterieur, or la pierre avait pas bougée donc Solberg a fait la meme...
Pensant que c'était sordo qui avait dit de serrer a droite, c'est lui qui c'est fait engueuler

ok, merci WRC41 pour les explications,  
c'est quand meme c** comme réaction je trouve,

Bah, c'est +/- comprehensible : c'est c** d'abandonner a cause d'un autre (indirectement sordo ici)

c'est sur, mais c'est les risques dans les cours,

Gilles Panizzi sur http://www.sports.fr
 
"Hirvonen revient à sept points de Loeb, c'est une bonne chose pour le championnat. Certains vont penser qu'il va pouvoir y avoir une bagarre entre les deux, mais pas moi. Avec cette sortie de piste, Sébastien a fait une erreur dans la saison, cela arrive. Mais lui, son équipe et sa voiture restent clairement au-dessus du lot. Par contre, il faudrait peut-être réviser l'attribution des points. C'est quand même incroyable que Loeb, qui a gagné cinq courses sur sept depuis le début de la saison, n'ait que sept points d'avance sur Hirvonen, qui n'en a gagné qu'une. Il y a un souci. Après le rallye, Sébastien a parlé de gros coup dur. Il a raisonné comme un comptable... En plus, Sordo ne marque pas de point non plus. Pour le championnat des constructeurs, c'est mauvais pour Citroën.
 
Cela pourrait mettre un peu de pression sur Loeb, mais il a montré par le passé que ce genre de pression ne le gênait pas. Ce n'est pas le genre de personne à douter, il a déjà tellement de titres ! Il n'a plus rien à prouver. Je n'ai aucun doute sur le pilote, il va rouler de la même manière. En plus, les épreuves asphaltes vont débuter, et je vois mal les Ford devant sur cette surface. En Pologne, il va montrer qu'il est le patron. La seule chose qu'il peut craindre, ce sont les problèmes de fiabilité, si la chance l'abandonne un peu... Mais cette petite claque va recadrer tout le monde chez Citroën. C'est une équipe rodée, elle va se relever. Il n'y pas non plus besoin d'une révolution. On ne change pas une équipe qui gagne.
 
"Ogier ? Bravo, mais..."
 
Sébastien Ogier, le pilote Citroën Junior, a répondu présent au bon moment. Vu la casse qu'il y a eu (Loeb, Sordo, Solberg, et Latvala ont connu des soucis, ndlr), il fallait qu'il soit présent. Il a eu le mérite de ne pas faire de fautes. Quand un Français abandonne, un deuxième prend le relais. Une deuxième place au général, c'est très bien, il faut le noter. Bravo.
 
Je reste quand même un peu sceptique sur ce pilote, car on ne l'a pas encore vu rivaliser avec les hommes forts, en termes de performances pures. Il est devenu champion du monde junior en 2008, une année où il n'avait pas trop de concurrence. Mais on peut le féliciter d'avoir amené une Citroën sur le podium, quand les deux officielles ont eu des problèmes. Il sera attendu au tournant sur les épreuves asphaltes. Ce serait bien qu'il arrive à bousculer les leaders à la régulière."

http://www.rallylinkserver.com/bet [...] index8.htm

Al-Attiyah a été exclu du classement final officiel du rallye :
Usinage trop prononcé sur le vilebrequin
 
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc [...] u-en-grece